Jump to content

Moto Zajednica

Nile.

Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 621 postova
  • Lokacija: Kać
  • Motocikl: Kawasaki ER-6n 2006g.

Ako neko za sebe tvrdi da je majstor, to ipak povlači neku odgovornost za ono što uradi ili ne uradi, trebao je da kaže, sklopio sam ti mašinu ali je pre zamene sumnjivih španera nemoj paliti.

 

Ovako se stiče utisak da ga je baš boleo .... šta će se desiti, a to majstor nebi sebi smeo da dozvoli.

 

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: Temerin - Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R

Sopstvene greške netreba umanjivati sa eventualnim greškama drugih, pogotovo ne ako svesno donesemo odluku znajući za takvu mogućnost.

Neke odluke su loše.Takav je život.Po meni je Nile pogrešio.I ja sam grešio isto tako.Najteže je učiti na sopstvenim greškama.

 

Pošto veoma cenim njegov trud i hrabrost, ukoliko reši da kupi novi agregat pomoći ću sa 100 Eura jer želim da svako iz ove nesretne priče izađe čista srca.

Jedina moja želja je da taj baksuzan agregat Nile baci na otpad.

Želim da brzo ozdravi.

 

Ukoliko neko misli da je tako najbolje, neka priloži isto.

 

The show must go on...

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • V-Twin torque, 776 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: RSV1000 RP
30 minutes ago, icecool said:

Sopstvene greške netreba umanjivati sa eventualnim greškama drugih, pogotovo ne ako svesno donesemo odluku znajući za takvu mogućnost.

Neke odluke su loše.Takav je život.Po meni je Nile pogrešio.I ja sam grešio isto tako.Najteže je učiti na sopstvenim greškama.

 

Pošto veoma cenim njegov trud i hrabrost, ukoliko reši da kupi novi agregat pomoći ću sa 100 Eura jer želim da svako iz ove nesretne priče izađe čista srca.

Jedina moja želja je da taj baksuzan agregat Nile baci na otpad.

Želim da brzo ozdravi.

 

Ukoliko neko misli da je tako najbolje, neka priloži isto.

 

The show must go on...

Mozda ja nisam napisao to, ali sam i vise nego svestan svog delq krivice i opravdanja za to nema, jedino me ohrabrila cinjenica da se taj lanac cuje na brdo motora i ljudi voze tako i predju hiljade km do sredjivanja, pa sam ja kapirao da i mojih nepunih 10km nece skoditi, a pritom mi je 3x receno da su i ovi dobri pa sam i u to verovao i ako se cuo lanac. Na kraju sam platio skupo sve i imam iskustvo vise iza sebe i znam kako cu razmisljati za na dalje. 

 

Izgleda da ce morati da se trazi drugi agregat jer ovom vise ni u ludilu verovao ne bih posle svega, ali za to ce trebati sredstva i uslovi za dopremanje, carina i ostali troskovi.. 

 

A tebi hvala i na kritikama i na savetima sve je jasno sto si napisao, hvala i na eventualnoj pomoci unapred, za to tek ne postoje reci kojima se covek moze zahvaliti.

 

Skuplji primer..

 

Screenshot-2020-09-02-12-33-10-989-com-e


Screenshot-2020-09-02-12-33-15-724-com-e


Screenshot-2020-09-02-12-33-20-408-com-e


 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: Temerin - Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R

Ukoliko budeš kupovao iz Nemačke, ja živim u Hamburgu.Možemo naručiti na moju adresu, odneo bih vozaču po dogovoru za transport do Srbije.Mogli bi nekog od kolega angažovati koji voze tamo.U carinu se ne razumem.To moraš Ti videti kako može.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • V-Twin torque, 776 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: RSV1000 RP

@icecool :care:

 

Iz radoznalosti, postavih pitanje u jednoj od grupa na facebooku konkretno za ovaj motor i dobio sam odgovor od momka koji ima brdo svega za njih i ostale Aprilie, pa da vam pokazem.

 

IMG-20200902-155332.jpg


IMG-20200902-155353.jpg


Za one koji ne barataju dovoljno dobro Engleskim jezikom, trenutno ima dva agregata u odlicnom stanju ima snimaka i slika koje ce mi poslati, prvi agregat je 2003 poslednji model ove generacije sa 37.000km i za njega trazi 600e bez instrumental table od istog motora.. drugi agregat je 2001god kao moj motor, 65.000km i trazi 475e bez table, moja tabla ima oko 70.000km.

 

Inace agregati se nalaze u Holandiji, rekao mi je da je otvoren za ponude i da bi pomogao sa cenom, dostavu je proverio do Nemacke i rekao mi je da do kucne adrese DHL za Nemacku 135e... 

 

Snimak ovog sa 65000km. Ko sat jbt..

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 450 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: otisao...

Sa ovim za novi agregat se slazem, jer sa ovim agregatom nikada necete moci lepo voziti, uvek cete se osecati nesigurno.

Ali se ne bih slozio sa bacanjem agregata na otpad, da sam na vasem mestu okacio bih ga na zid u radionici, cisto kao podsetnik i jednu bitnu lekciju, a i da se ne varamo, lepo ce izgledati.

 

U svakom slucaju uzas sta se desilo, verujem da smo svi bili presrecni kada se agregat vratio i kada se krenuo nazirati trenutak kada ce Aprillia biti ponovo na putu u punom sjaju, al sve ima svoje razloge. Koliko god grozno zvucalo, bolje sto se ovako desilo pri probi i manjoj brzini nego za koji mesec na nekoj turi pri vecoj brzini ko zna koliko daleko od kuce.

 

Kako su povrede? Jel bilo ikakvog poboljsanja ili makar popustanja bola?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: Temerin - Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R

Bacanje tog agregata je radi izbegavanja mogućnosti da neko dobije suludu ideju, da delovi mogu poslužiti ili još gore da je sama mašina popravjiva sa par limića mesto letećeg ležalja itd...

Nebih voleo da neko strada.U tako nečem neću da budem saučesnik.

Svašta sam u životu video, i nadam se da su ovde prisutni svesni takve situacije.

Ovaj baksuzni motor mora nestati sa lica zemlje.

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • V-Twin torque, 776 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: RSV1000 RP
7 minutes ago, icecool said:

Bacanje tog agregata je radi izbegavanja mogućnosti da neko dobije suludu ideju, da delovi mogu poslužiti ili još gore da je sama mašina popravjiva sa par limića mesto letećeg ležalja itd...

Nebih voleo da neko strada.U tako nečem neću da budem saučesnik.

Svašta sam u životu video, i nadam se da su ovde prisutni svesni takve situacije.

Ovaj baksuzni motor mora nestati sa lica zemlje.

 

Upravo. Sedece za ukras.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 169 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec + BMW R1200GS
pre 7 minuta, icecool je napisao:

Ovaj baksuzni motor mora nestati

Pa nakon svega i ja moram da se slozim. Bacaj to i polako prikupljanje i snage i hrabrosti i novi projekat. DRZI SE

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 450 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: otisao...
pre 25 minuta, icecool je napisao:

Bacanje tog agregata je radi izbegavanja mogućnosti da neko dobije suludu ideju, da delovi mogu poslužiti ili još gore da je sama mašina popravjiva sa par limića mesto letećeg ležalja itd...

Nebih voleo da neko strada.U tako nečem neću da budem saučesnik.

Svašta sam u životu video, i nadam se da su ovde prisutni svesni takve situacije.

Ovaj baksuzni motor mora nestati sa lica zemlje.

 

Pa posle ovoga sto mu se desilo, sumnjam da ce ikada zeleti da koristi taj agregat. Zato i jesam rekao na zid za ukras i podsetnik.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • V-Twin torque, 776 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: RSV1000 RP

Hvala drugari... Da ne odgovaram svakom posebno, ide na bolje poceo sam da se pomeram po malo, rane zarastaju polako regenerise se koza.. ali me zglobovi na rukama i nogama uzasno bole, ugnjavio sam ih nacisto, kao i celu desnu stranu.. ligamenti u levom skocnom zglobu su 'cao'. Moram da uradim skener glave jer sam udario jako glavom o zemlju 4-5 puta kaciga je napukla na potiljku i imao sam blagi potres mozga i ostao sam bez svesti dva puta..

 

Sto se agregata tice, ne znam kako bi se posle registrovao motor jer uz njega ne ide nikakav papir jer je kod njih to 'staro gvozdje' oni to nakace na ram kad moraju kao ja i na tehnicki i to je to.. kod nas znam da mora amss i carina i ko zna sta sve, a kako bez papira... I odakle mi ideja da cu sad i uzeti agregat uopste :grr:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 3589 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 20 minuta, Nile. je napisao:

Sto se agregata tice, ne znam kako bi se posle registrovao motor jer uz njega ne ide nikakav papir jer je kod njih to 'staro gvozdje' oni to nakace na ram kad moraju kao ja i na tehnicki i to je to.. kod nas znam da mora amss i carina i ko zna sta sve, a kako bez papira... I odakle mi ideja da cu sad i uzeti agregat uopste

Vrlo lako, carini se na osnovu tvoje saobracajne, papir je dovoljan nota racun neke moto radionice, jedino je bitno da se kodna oznaka poklapa sa tvojom, upisuju se tvoji ccm i kw (ukoliko ima malih odstupanja nasi tolerisu 1kw, bio motocikli ili kamion) carini se odma na granici (cpd se dokument zove) i kosta 3-4000 din. Prilazes to na teh. i upisuje se u saobracajnu bez problema. 

  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1136 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition
14 hours ago, Nile. said:

Sto se agregata tice, ne znam kako bi se posle registrovao motor jer uz njega ne ide nikakav papir jer je kod njih to 'staro gvozdje' oni to nakace na ram kad moraju kao ja i na tehnicki i to je to.. kod nas znam da mora amss i carina i ko zna sta sve, a kako bez papira... I odakle mi ideja da cu sad i uzeti agregat uopste :grr:

Nisam siguran, ali mislim da treba i kopija saobraćajne dozvole od motora sa kog je agregat.

 

Takođe, na ovoj stranici na sajtu Carine, stoji ovo:

Quote

14. Da li mogu da uvezem delove za motorno vozilo?
 
Možete uvesti rezervne delove (kako nove tako i upotrebljavane), ukoliko to činite radi održavanja motornog vozila, odnosno zamene oštećenih delova, a to ćete dokazati saobraćajnom knjižicom.
Podrazumeva se i obaveza da se uvezeni delovi ugrade u vozilo za koje se uvoze, što je bitno za one delove za koje je kod nadležnih službi MUP-a potrebno izvršiti izmenu podataka u saobraćajnoj knjižici (kao što je npr. karoserija).
 
Prilikom uvoza upotrebljavanih delova vozila za sopstvene potrebe, tj. radi zamene na postojećem vozilu, fizička i pravna lica ne prilažu dozvolu nadležnog ministarstva (o uvozu otpada).
 
Karoserija za postojeće vozilo može se uvesti ukoliko je prethodno bila ugrađena u vozilo koje ispunjava uslove propisane normom EURO 3. Pri uvozu karoserije mora postojati dokument na osnovu kojeg se na pravilan način može izvršiti identifikacija. 
 
Kada se u carinskom postupku pojavi motor za vozilo, kao rezervni deo, bez ukucanog broja, uvoz će biti odobren, jer za carinu nije od uticaja činjenica o broju motora (bitno je da je iste marke i tipa i da se bez posebnih popravki može ugraditi u postojeće vozilo). Motor koji se uvozi kao rezervni deo za postojeće vozilo ne mora ispunjavati propisanu normu EURO 3.
 
U postupku carinjenja karoserije i motora potrebno je navesti tačno naimenovanje robe, sa svim njenim karakteristikama, kako bi se izbegli problemi koji mogu nastati prilikom izmene podataka u saobraćajnoj knjižici. Međutim, ono što treba da znate je da neće biti odobren uvoz delova koji imaju osnovne karakteristike kompletnog vozila, odnosno neće se dozvoliti uvoz delova radi sklapanja vozila (npr. karoserije u takvom stanju da se ubacivanjem motora dobije kompletno vozilo).
 
Rezervni delovi za postojeće vozilo mogu se uvesti i u tzv. „skraćenom postupku“, ukoliko vrednost ne prelazi 3.000 evra. Obračun uvoznih dažbina za robu koju putnici nose sa sobom  valjan je dokument koji uvoznik podnosi nadležnoj službi MUP u postupku registracije vozila, odnosno izmene podataka u saobraćajnoj knjižici.

Ipak, za tačnu informaciju ja bih se prvo obratio samoj carini na emajl pr@carina.rs.

 

Što se agregata tiče, ja lično bih ga rasporio na pola uzdužno i jednu polovicu okačio u staklo/pleksi na zid, a drugu polovicu sredio, upicanio i prodao kao umjetničko djelo. U tom stanju sigurno neće nikome pasti na pamet niti će moći da završi u nekom motoru.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • V-Twin torque, 776 postova
  • Lokacija: Niš/Vladičin Han
  • Motocikl: RSV1000 RP

Pozdrav drugari, mali update, oporavak ide dobro, rane zarastaju, bolovi sto se njih tice su svedeni na podnosljivi nivo, sad su sve vise prisutni bolovi u zglobovima, tetivama i ligamentima, bas bas sam se ugruvao nezgodno. Poceo sam da hodam po malo, tj da sepam, ali mi brzo nateknu zglobovi i kolena i moram pod hitno da legnem da odmorim, i tako u krug. U levom skocnom zglobu su ligamenti rastegnuti do pucanja, sva sreca nisu pukli, dok je desni em odran do kosti skocnog zgloba i na peti, em je ugruvan da boli pri svakom pokretu. Ne zelim bas da opisujem i pokazujem sve do detalja jer znam da neki od vas koji pratite temu imate mozda slabiji zeludac pa vam se slosa ili ne daj boze padnete u nesvest koliko je gadno, mozda nekad objavim sve, ko zna.

 

Evo jedne slike kako jedna od najvecih i najbolnijh rana napreduje, molim one koji ne podnose gledanje rana i povreda da ne klikcu na link jer je slika UZNEMIRUJUCEG SADRZAJA!!

 

https://postimg.cc/gX4sjPYG

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Sindikat Samostalni Jahač, 211 postova
  • Lokacija: nacionalni park"Sebeš"
  • Motocikl: XTZ750+Tomos Automatic A3+VFR750 RC36

Vidi se napredak,lepo to zarasta,samo odmaraj,nemoj mnogo da opterećuješ zglobove,posebno što su ti ligamenti toliko istegnuti,ume da bude baš nezgodno i dugo da traje oporavak,ako ne daj Bože napukunu.Pričam ti iz svog iskustva,gde sam morao na operaciju ligamenata,i nakon toga mi je trebalo 6 meseci da prohodam.

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja