Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 400ie

Recommended Posts

  • Drug član, 1891 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Benelli

Code lampica trepce na ugaseno ,stavis kljuc okrececes upa li se i skroz ugasi ,tad posle verglanja upali ,lampica ugasena.Mislim da nije ocitao cod,zezalo me na autu pre nego sto je crko akumulator.ako nema cod ocitan vergla a ne upali

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 400ie
50 minutes ago, Singularitet said:

Da pomognem mnogo ne mogu, ali ne bih rekao da je prekidač na ćopavoj. Kad je ona spuštena tad neće ni da vergla.

Ma da! Dignuta je uvek bila "ćopava noga". Čak sam je i više puta dizao i spuštao misleći da ću nešto uraditi... Ali nisam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 400ie
52 minutes ago, feniks said:

Prema opisanim simptomima moguće da je problem vezan za elektroniku, koja napaja pumpu goriva i/ili injektor.

Može se raditi o gubitku kontakta, usled vibracija i skučenog prostora u kome se nalaze navedene komponente.

Nakon određenog broja kilometara dolazi do zamora materijala, plastika malo otvrdne, plus vibracije i nastaje problem.

A nakon nekog vremena jednostavno neće da upali.

Ako se problem javlja na vrućem agregatu, kada se zagreje, ako još pri tome ima "nemiran" rad  (ili se, pri dodavanju gasa, guši), to ukazuje na problem sa pumpom goriva. Obično nakon "hlađenja" pumpe (od nekih 5-10 minuta) moguće je, ponovo, startovati motor.

Problem vezan za tzv. injektor je uglavnom posledica njegove nategnutosti (cevčice i kablovi), pa usled toga kontakt zaliven u plastici pukne i izgubi kontakt.

https://www.ebay.ie/itm/INJECTOR-PIAGGIO-BEVERLY-400-ie-2006-2010-/291898480388

Sređuj mašinu, pa da krećemo put do Edipsosa :D

Poz, Sreten dr vet. med.

Hvala Sretene! Iscrpno, nema šta! Kad "kresne" Beverly radi kao nov, bez ikakvog problema... Pre neki dan smo išli do Novog Sada i  nazad, bez problema. Najverovatnije (po meni, relativnom laiku) da nije reč o pumpi već u injektoru ili čak u bravi. Nego, može li da bude problem i u akumulatoru (trenutno ga punim) koji, možda, tokom vožnje ne puni dovoljno pa i nema snage da potom pokrene motor? Šta misliš? :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 400ie
22 minutes ago, bmw said:

Druže, jel to imaš kodiran ključ? ako je kodiran, proveri "čitač" ključa (obično je to namotaj oko brave za paljenje), jer po simptomima kompjuter ne može da pročita kodu sa ključa. Proveri kontakte na bravi.....

Da. Ključ je kodiran. Tako je: očigledno da kompjuter ne može da pročita kod sa ključa... a zašto to ću morati da vidim ali sam uvek spreman da čujem prethodno savete poznavalaca. Hvala BMW! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 400ie
24 minutes ago, cezarpa said:

Code lampica trepce na ugaseno ,stavis kljuc okrececes upa li se i skroz ugasi ,tad posle verglanja upali ,lampica ugasena.Mislim da nije ocitao cod,zezalo me na autu pre nego sto je crko akumulator.ako nema cod ocitan vergla a ne upali

Da, baš tako se ponaša... Ne učitava kod... i zato ne može ni da upali. Bio sam kod baravara i on je pregledao onim specijalnim aparatom oba ključa, i plavi i master. I kaže da su oni u redu. Znači li to da je problem u bravi ili akumulatoru? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6300 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Kako je već rečeno, problem može da bude u nečemu što se zove...transponder.

To mu dodje to što signal sa očitanog ključa šalje u "mozak".

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6300 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Vidim da na YT ima sijaset tutorijala kako se pravi by-pass. Iskreno, nisam se time bavio...možda vredi probati. 

U radioničkoj knjizi vrlo verovatno postoji procedura probe transpondera...na otpor ili napon.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8376 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Nisam cuo da se cip u kljucu "raskodira" ali zato antena koja ga cita ume da pravi problem, obicno je kruzno postavljena oko bravice i direktno zalemljena na stampu elektronike koja pak ima dzek ciji kontakti patiniraju ili se razlabave....

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8376 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Evo cipa iz kljuca moje Honde, ocitava ga samo ako drzim iznad brave na 20mm u uspravnom polozaju... Jednom kada ga pod kontaktom ocita moze se skloniti od brave... Probaj drugi kljuc prineti bravi dok je pod kontaktom, vidi hoce li ocitati u nekom drugom polozaju..

IMG_20180305_091023.jpg

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 400ie
2 minutes ago, N.F.S. said:

Evo cipa iz kljuca moje Honde, ocitava ga samo ako drzim iznad brave na 20mm u uspravnom polozaju... Jednom kada ga pod kontaktom ocita moze se skloniti od brave... Probaj drugi kljuc prineti bravi dok je pod kontaktom, vidi hoce li ocitati u nekom drugom polozaju..

IMG_20180305_091023.jpg

Mnogo HVALA N.F.S. Baš ću da probam. Gledao sam i na YouTube-u nekog tipa koji je objasnio kako kodirati novi ključ pomoću onog master. Nešto slično o čemu i ti pišeš ovde. Odličan savet. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8922 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

To je ta makina iz naslova teme, malo oce kaki malo nece kaki....tako da

 

sta drugo preostaje nego rasklopiti

IMG_20180625_100444.jpg

 

provera antene

IMG_20180625_100508.jpg

 

antena dobra, nema greske

IMG_20180625_100654.jpg

 

valja izvaditi pinove

IMG_20180625_100513.jpg

 

IMG_20180625_101529.jpg

 

zatim pretegnuti kontakt istog

IMG_20180625_101544.jpg

 

umereno pritisnuti sa ove strane ka unutra

IMG_20180625_101928.jpg

 

ponoviti na drugom pinu

IMG_20180625_102229.jpg

 

dzek imobilajzera i kompa provereni, naprskani dikili kontakt sprejem

proverene mase, plusevi.......  sve Ok

IMG_20180625_100454.jpg

 

Motorinj spakovan, proban, tako da Dule mozes piciti u nove pobede ;)

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Beverly 250ie/Kawa er6f

Poz drustvo, drugar ima beverly 400 par dana, uradio mu servis, zamenio svecicu i danas nije hteo da upali, cuje se kako zuji ali nece da spoji, sta mislite dal svecica ne baca struju ili?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Zuji kao da nema kompresiju ili zuji kao da ne okrece radilicu?
U prvom slucaju pukao lanac, u drugom slucaju otisao fraj lauf...

A mozda je i samo ispraznio akumulator pa ti zuji rele...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Beverly 250ie/Kawa er6f
Upravo sada, Majesty 250DX je napisao:

Zuji kao da nema kompresiju ili zuji kao da ne okrece radilicu?
U prvom slucaju pukao lanac, u drugom slucaju otisao fraj lauf...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Cek, zar on nema kais? Nece uopste da upali.. zuji kao kad motor radi i ti stisnes dugme za paljenje pa se cuje alternator/alnaser sta on vec ima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Beverly 250ie/Kawa er6f
pre 2 minuta, Majesty 250DX je napisao:

Kais je za prenos, a svi sem dvotaktnih imaju lanac u masini kao vezu izmedju radilice i bregastih...

Hvala, ovo nisam znao.. uglavnom zuji rekao sam ti vec kako, i oazinima struje, radi far sve ok al nece da spoji.. da nije otisao alternator? I kad ga je prvi put upalio, upalila se check engine lampica i ugasio se motor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Aha ti verovatno mislis da zuji benzinska pumpa. A kada pritisnes paljenje tada samo vergla i nece da upali. Druze moze svasta da bude... ali ako je upalio lampicu moze da bude i da je dizna u pitanju... njima hoce dizne da crknu, tj izgube kontakt na dzeku koji se odlomi od vibracija ili od nepazljivog skidanja od strane majstora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Beverly 250ie/Kawa er6f
pre 5 minuta, Majesty 250DX je napisao:

Aha ti verovatno mislis da zuji benzinska pumpa. A kada pritisnes paljenje tada samo vergla i nece da upali. Druze moze svasta da bude... ali ako je upalio lampicu moze da bude i da je dizna u pitanju... njima hoce dizne da crknu, tj izgube kontakt na dzeku koji se odlomi od vibracija ili od nepazljivog skidanja od strane majstora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Meni je na 250 pre par mes otisla sonda i imas sam slicne simptome.. videcemo sutra, mozda i svecica zeza posto se to i meni desilo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Beverly 250ie/Kawa er6f
pre 6 minuta, Majesty 250DX je napisao:

Aha ti verovatno mislis da zuji benzinska pumpa. A kada pritisnes paljenje tada samo vergla i nece da upali. Druze moze svasta da bude... ali ako je upalio lampicu moze da bude i da je dizna u pitanju... njima hoce dizne da crknu, tj izgube kontakt na dzeku koji se odlomi od vibracija ili od nepazljivog skidanja od strane majstora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Snimam sutra snimak pa postavljam

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 581 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Ne mogu da tvrdim 100% ali mislim da zbog kabla ili svecice ne moze da upali check engine lampicu kako je on naveo da jeste...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1891 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Benelli

Trebalo bi da upali lampicu ,bilo sta  vitalno od struje da neradi.Meni je klema na akumulatoru bila labava,na lezecem policajcu ,izgubio kontakt i prekinuo punjenje,upalio lampicu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja