Jump to content

Moto Zajednica

Mini test

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 Fazer '01, Suzuki GSX 600F Katana '02, Suzuki SV1000S, Kawasaki Zephyr 550, Kawasaki Zephyr 750, BMW R50/5, Sachs X-Road 125, Honda CBX 550F, Honda VF 500F, Honda CBF 600, Yamaha YZF-R6 1999, Sprint Prince JinLun 125 i jos dosta manjih...
10 minutes ago, drtommy said:

Kada smo kod otimanja para i marketinka, negde polovinom 80-ih, čitam u novinama članak o usavršenom dvotaktnom motoru, male kubikaže, čini mi se nekih 250 ccm, koji je bio sposoban da zameni glomazne četvorotakne mašine, sa istim učinkom, a potrošnjom manjom od 2 l/100 km. Naravno, nikada nije ugledao svetlost dana, jer bi velike kompanije izgubile prihod. Tako je i u ovoj temi, zanemaruju se provereni, prirodni derivati, jer tu nema velikih zarada

To je poenta, to je ono sto sam zeleo da kazem. Ali toliko puta sam pogresno protumacen i jos optuzen, ostao bez nekih prijatelja... Ponekad se zapitam dokle cu uopste da se oglsavam i kad ce konacno da mi presedne...? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European

Nemoj da te to pokoleba, i ja dobijam razne epitete ovde, ali ovo je naš forum, naši drugari. Idemo dalje, što više diskusije, više informacija, dobre, loše, na nama je da zaključimo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Nisam siguran da sam skontao, ali... Sutra stavljam gumice u famin, a cak cu i da ih gurnem u ultrazvucnu kadu. I to u vise tipova rastvora. Testa radi. Za jakarburatore znam sta i kako. Sad ceno da vudimo i za gumice, iako lanac nikad nece biti u kadici, al ajd da probamo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European

Samo još jedna napomena: Nije isto ako je gumica potopljena u neku od ovih tečnosti, bez prisustva vazduha, ili je izložena vazduhu. najbolji primer - o -ring na slavini goriva. Stalno je u dodiru sa benzinom, ali nema vazduha. O-ring lanca je izložen istom. Nisu iste hemijske reakcije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • kojekude, 251 postova
  • Lokacija: nbgd
  • Motocikl: tražim, gledam, probam, biram..

i ne samo to..trenje, temperatura, kiša iLi bara/potok, blato, so, prašina, pesak, garaža..ima tu koječega u 500km..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • kojekude, 251 postova
  • Lokacija: nbgd
  • Motocikl: tražim, gledam, probam, biram..

ok, test na nove gumice sa razl. hemikalijama da li brže iLi sporije razgrađuju gumu i koje ne  koristiti, a H2O i soda bikarbona, limun mislim da ne mogu naškoditi a ne koštaju kao upakovan proizvod za namenu.. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer

Mislim da neces na taj nacin nista uraditi,jer ne rade se tako testovi.Nijedna od tih tecnosti ne razgradjuje gumu,ni plastiku agresivno,u tako kratkim vremenskim intervalima i bez izlaganja naprezanjima materijala.Slobodno dodaj i element naprezanja(nemas aparaturu za testiranje ponavljanjem velikog broja naprezanja),i opet neces nista postici.Tako da...:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Verujem da u Holandiji ima mnogo vise preparata , mogao bi da doprineses temi i da kupis jedno 10 komada i uradis isto sto i ja. 

 

Ufff, ajde da ih kupim ali na čemu da ih testiram? Meni sprej za lanac traje još od pre 10 godina. Sad sam pre neki dan prskao i počeo je da ‘štuca’ tako da ću verovatno ove godine morati da se ponovim novim sprejom. A perem ga jednom godišnje, ako ima sreće. Češće po meni nema nikake svrhe.

 

Tako da 10sprejeva neću uspeti za 10 godina da testiram ali zato mogu da preporucim sprej za pranje koji koristim i koji je po meni odličan:

 

50268804d36a763493ce33224df7d984.jpg&key=e72e2d35658e31014dd53481d39a3ab421dc228fd3151a21ad165ba879df6982

 

Stvarno nisam mislio nista lose, niti da se dokazujem. Ne branim ja nikom nista, niti da proizvodi nisti da koristi. Samo sam izneo misljenje da petrolej sluzi svrsi, bar po meni. Izvinjavam se ako nesto nije bilo uredu sa moje strane.

Nije frka uopšte, razmenjujemo mišljenja jel i poštujemo tudja iako su možda i različita.

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
pre 35 minuta, sashac je napisao:

Mislim da neces na taj nacin nista uraditi,jer ne rade se tako testovi.Nijedna od tih tecnosti ne razgradjuje gumu,ni plastiku agresivno,u tako kratkim vremenskim intervalima i bez izlaganja naprezanjima materijala.Slobodno dodaj i element naprezanja(nemas aparaturu za testiranje ponavljanjem velikog broja naprezanja),i opet neces nista postici.Tako da...:takoje:

Ma daj bre, pa ne radi covek doktorsku disertaciju. Samo jednostavno i prosto testiranje otpornisti gumica lanca na hemiju. 

Da nam pomogne da videmo sta nagriza a sta ne. 

"Nijedna od tih tecnosti ne razgradjuje gumu,ni plastiku agresivno,u tako kratkim vremenskim intervalima i bez izlaganja naprezanjima materijala". Za ovo ne da nisi u pravu, nego ni blizu. Ako nesto reaguje hemijski, jedino sto je bitno da temperatura bude u nekom opsegu. Uglavnom se sve na svetu testira na 20 stepeni Celzijuza. Stavi PLA plastiku u aceton, da vidis sta ce da bude... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer
Pre 7 sati, abarth_maniac je napisao:

Ma daj bre, pa ne radi covek doktorsku disertaciju. Samo jednostavno i prosto testiranje otpornisti gumica lanca na hemiju. 

Da nam pomogne da videmo sta nagriza a sta ne. 

"Nijedna od tih tecnosti ne razgradjuje gumu,ni plastiku agresivno,u tako kratkim vremenskim intervalima i bez izlaganja naprezanjima materijala". Za ovo ne da nisi u pravu, nego ni blizu. Ako nesto reaguje hemijski, jedino sto je bitno da temperatura bude u nekom opsegu. Uglavnom se sve na svetu testira na 20 stepeni Celzijuza. Stavi PLA plastiku u aceton, da vidis sta ce da bude... 

ako cemo bukvalno da pricamo,mozemo...aceton?Niko ne cisti lanac acetonom.Mozemo onda i o hcl da pricamo,i slicnim supstancama...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4302 postova

Nakon vise od 24h u axelu i petroleju:

Danas cu verovatno da preskocim benzin, i stavljam brake cleaner vs carb cleaner. Za karb kazu da je agresivan na membrane pa cemo probati.

65104438_2302311846555042_1973349198325612544_n.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4302 postova
8 hours ago, sashac said:

ako cemo bukvalno da pricamo,mozemo...aceton?Niko ne cisti lanac acetonom.Mozemo onda i o hcl da pricamo,i slicnim supstancama...

Eto testiraj, doprinesi temi :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

iz licnog iskustva,smem da potpisem da carb cleaner ima neku opaku hemikaliju uz ostale...

 

Cistio karb sa pente i drzao ga u levoj ruci(naravno bez rukavica,jer rukavice su za gejeve),a desnom prskao kliner po karburatoru.

 

Ajd sto pravi neki osecaj ledenice od ruke(kao kad plin-gas prospes) ,vec mi je ruka posle pola sata natekla do neprepoznatljivosti,sreca sto skinuh sat sa ruke odmah,posle nebi mogao. Otok je trajao sigurno 48h.

 

Siguran milion posto da je od carb klinera,jer sam isto uradio sa karbom od kosacice,zaboravio predjasnje iskustvo i opet isto. Saka ko lopata a boli kao da me strsljen ubo... Tako da oprez...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Karb cleaner ubije membrabu za minut dva. Probao prosle nedelje. Doduse ta membrana na kojoj sam testirao je bila bas losa. Ne znam kakav rezultat buli bio sa novijom. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4302 postova
14 minutes ago, miksamgm said:

iz licnog iskustva,smem da potpisem da carb cleaner ima neku opaku hemikaliju uz ostale...

 

Cistio karb sa pente i drzao ga u levoj ruci(naravno bez rukavica,jer rukavice su za gejeve),a desnom prskao kliner po karburatoru.

 

Ajd sto pravi neki osecaj ledenice od ruke(kao kad plin-gas prospes) ,vec mi je ruka posle pola sata natekla do neprepoznatljivosti,sreca sto skinuh sat sa ruke odmah,posle nebi mogao. Otok je trajao sigurno 48h.

 

Siguran milion posto da je od carb klinera,jer sam isto uradio sa karbom od kosacice,zaboravio predjasnje iskustvo i opet isto. Saka ko lopata a boli kao da me strsljen ubo... Tako da oprez...

Jeste, hladan je za razliku od drugih i opako smrdi. E sad koja/koje supstance to izazivaju ne znam i zasto mora biti toliko agresivan za ciscenje karba.

Na prvu sada deluje mi kao da je gumica malo nabubrila u njemu, videcemo sutra i izmeriti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Ja sam koristio WURTH-ov sprej za ciscenje karburatora kad sam cistio karburatore, skroz su mi ruke bile od toga i nista mi nije bilo s rukama, malo bila isusena koza, nista posebno, i to sam resio jednim mazanjem sa kremom za ruke i gotova stvar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European

Evo rezultat testa sa foruma

adv_og_logo.png
ADVRIDER.COM

Enclosed is a study to examine the effects of Chain link O-ring exposure to various solvent, cleaners, and lubrications. Many �home grown� solutions...

 

klm4755_o_ring_oringexcel.jpg.1376b8d49a1179c5b6dad4c12444fb86.jpg

 

Petrolej se pokazao kao najbolji (stavka 2), najgori Karburator Cleaner (7)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja