Jump to content

Moto Zajednica

Проблем са регистрацијом.

Recommended Posts

  • Drug član, 3679 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Deutschland ūber alles

Izvinjavam se da iskoristim popularnost teme, onaj motor sto mene interesuje je koliko znam kupljen na carinarnici Kragujevac. Ako neko mozda zna nekog ili kako da saznam razlog oduzimanja meni bi pomoglo. To je upravo bajk kakav trazim cena ako se malo spusti bi bila i ok ali ovako na slepo ne smem ni da razmisljam 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1293 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS--------1989 XTZ 750 ST

Mani se ćorava posla.
Ako imaš novaca kupi regularni motor.
Zar ti ovaj primjer nije dovoljno otvorio oči.



Vozim motor, nisam bajker.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 339 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 2003
ODUZIMANJE-VOZILA-I-CARINSKI-ZAKON.png
WWW.AMKNOVIBEOGRAD.COM

Oduzimanje vozila se spominje kao moguća nova sankcija za vožnju u pijanom stanju. Međutim ukoliko je u pitanju carinski...

 

baci pogled.

Ukoliko je carinski prekršaj, nećeš imati probl, ali ja bih kod notara prvenstveno sačinio predugovor o kupoprodaji kojim se obavezuješ da kupiš, samo ako je sve papirološki ispravno i po izvršenoj kompletnoj registraciji na svoje ime...

štitiš sebe, a i prodavca od sebe.

odete zajedno, izvršite tehnički u KG-u, pa onda uzmeš papire i registruješ u NS-u.

 

novac možete isto da unesete u ugovor npr tako što ćete da deponujete u banku, pa da po završenoj proceduri, prodavac podigne novac...

prosto..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF1200S Bandit
1 hour ago, m.milivojevic said:

Zašto bi.

kosi se sa neovlašćenim prepravkama. nova pravila tehničkih pregleda.

začaran krug.

a ovi na tehnickom ili u AMSS znaju koje su razlike izmedju ramova 929 i 954 a strucnom expertizom masinskog fakulteta je potvrdjeno da ne moze masina 954 u ram od 929? Ma piso bi direktno hondi u japan i trazio da mi posalju uputstvo kako da stavim masinu 954 u ram 929 jer mi se tako svidja i bio bih im mnogo zahvalan na odgovoru. Pa ako odgovore da moze i kazu kako, onda bi kopirao taj papir (da ne strada orginal) pa redom TP pa AMSS pa onaj ko je lupio pus...svako da pojede po jedan :tras2:

p.s. bas me nervira kolegin problem, u amerikama mozes da registrujes i vozis tenk samo da skines mitraljez i udarnu iglu topa. aman, ovde sve sam strucnjak do strucnjaka nam kroji sudbinu.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 823 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 2001'

Pročitao sam celu temu, i rekao bih ovako.

Ne znam da li su te uneli u sistem kao neregularnog na tom tehničkom gde si išao, tj da sada nemaš ni podvrdu od amss.
Postoji praksa po novom da te negde na tehničkom "tagiraju" i unesu razlog zbog kog su te odbili. To služu da ako prođeš tehnički "preko veze" na nekom drugom mestu, a policijski službenik te zaustavi u redovnoj kontroli i proveri te u bazi, postoji tag šta je to bilo neispravno (dajem primer migavci na motociklu), i onda on zna odmah na šta da obrati pažnju (isto važi i za ove na tehnickom ako se negde drugde pojaviš). Onda najebete i ti i taj tehnički koji te je pustio.
Za sve ovo što sam napisao je mala šansa da se sve to dogodi, ali ono što sam hteo da ti predložim...

Ako te kojim slučajem nisu tagirali na tom tehničkom gde su te uputili na amss, a velika je sansa da nisu, ja bih na tvom mestu pokušao da odem kod nekog drugog na tehnični i najnormalnije se praviš lud, ćutiš sve dok ne krenu da postavljaju pitanja, a onda pokažeš papire koje imaš od kupovine i predhodnog vlasnika i kažeš evo druže ljudi pre mene najnormalnije registrovali ima PUS pa pobogu zašto ne bi bilo u redu bla bla bla...

Ali se pobrini da ti motor bude što regularniji, promeni migavce, auspuh i vizir.

Probaj na više različitih mesta, nisu svi isti. Vrlo je moguće da te neko odradi na brzinu i da prođeš.

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 34 postova
  • Motocikl: Honda 954
5 hours ago, m.milivojevic said:

pa možda je i on shvatio problem, pa je pokušao iz straha da se izvuče iz nepoznatog.

verovatn oje zato insistirao da se što pre prevede auto.

ljudi štošta učine u strahu od posledica. glavni pokretač.

 

u svakom slučaju bio on dobar ili ne, bilo da je on petljao ili ne, ukoliko se kolega odluči za tužbu, neminovno je da je momak, prvi u lancu...

 

Момак није петљао (тако делује) и није знао за проблем (тако не делује). Мени је најбитније да је било следеће:

 

Допуна приче, у овом моменту небитне. Али хајде, да видимо ко је какав испао. Ви судите:

 

Почетком јесени, пало ми је на памет да отуђим мотор и на оглас су се јавили отац и син из Куле. Иначе сјајни момци и овом приликом их поздрављам. Понудили су у замену Hondu Shadow у стању ни мало бољем или горем од спорног 954. Углавном сјајно стање, моторчић да се свеже трудна супруга мање брине итд... Ауто је већ одавно преведен и проблеми нису били ни на помолу. Куљани су месечак дана након наше размене, отишли за Ваљево и превели мотор, значи нису журили. Пошто су на неки начин сезонски радници, урадили су превод као прву припрему за предстојећу мото сезону у своје слободније време.

 

Елем, код њих је негде у марту почео спорни проблем и ја сам о томе био обавештен. Бившег власника број телефона нису сачували, па сам их спојио поново. Он је од тог момента слегао раменима, тврдивши да је звао предходног власника и да он нема везе са тим. 

 

Прича је се наоштрила, када он није хтео да узме иницијативу у своје руке, као део круга одговорности, па су ме Куљани обавестили о томе. Ја сам им рекао следеће: "Мотор спакујте у комби, и дођите по свој. Нећу никакве проблеме са вама, ово је сада мој проблем." Тако су и урадили. Стигао је један од њих са 954 у комбију два дана после код мене кући, одакле смо звали бившег власника у Ваљеву са спикерфона, чији сам разговор и снимио. 

 

Расправа је добила тензију, чија је завршница звучала тачно овако: "НЕ ДАМ НАТРАГ АУТО, НЕЋУ ДА ПОМОГНЕМ, НЕМАМ НИШТА СА ТИМ, МОТОР ЈЕ БИО РЕГИСТРОВАН, КАДА СИ ГА КУПОВАО ИМАО СИ ПРИЛИКУ ДА ГА ПРЕКОНТРОЛИШЕШ, БРИГА МЕ!"

 

Након овог разговора, ја сам извадио новац, дао сам Куљанима да покрену адвоката. Саставили смо неки написмени уговор о томе, утоварили су Hondu Shadow, пописмо по ракијицу и разлаз.

 

Након неколико дана распитивања по њихвом региону, као и мог овде по Београду, схватили смо да бившем власнику из Ваљева не можемо ништа. Из првенственог разлога што је мотор имовинско- правно регуларан. 

 

Након тог закључка и слегања прашине од 15ак дана, решио сам да средства која сам им дао, употребимо за превод на моје име. Како би ја сам, као део одговорних за овај проблем узео исти у своје руке што сам и рекао.

 

И ето мене на форуму са вама. 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 34 postova
  • Motocikl: Honda 954
2 hours ago, Nenadbg88 said:

Pročitao sam celu temu, i rekao bih ovako.

Ne znam da li su te uneli u sistem kao neregularnog na tom tehničkom gde si išao, tj da sada nemaš ni podvrdu od amss.
Postoji praksa po novom da te negde na tehničkom "tagiraju" i unesu razlog zbog kog su te odbili. To služu da ako prođeš tehnički "preko veze" na nekom drugom mestu, a policijski službenik te zaustavi u redovnoj kontroli i proveri te u bazi, postoji tag šta je to bilo neispravno (dajem primer migavci na motociklu), i onda on zna odmah na šta da obrati pažnju (isto važi i za ove na tehnickom ako se negde drugde pojaviš). Onda najebete i ti i taj tehnički koji te je pustio.
Za sve ovo što sam napisao je mala šansa da se sve to dogodi, ali ono što sam hteo da ti predložim...

Ako te kojim slučajem nisu tagirali na tom tehničkom gde su te uputili na amss, a velika je sansa da nisu, ja bih na tvom mestu pokušao da odem kod nekog drugog na tehnični i najnormalnije se praviš lud, ćutiš sve dok ne krenu da postavljaju pitanja, a onda pokažeš papire koje imaš od kupovine i predhodnog vlasnika i kažeš evo druže ljudi pre mene najnormalnije registrovali ima PUS pa pobogu zašto ne bi bilo u redu bla bla bla...

Ali se pobrini da ti motor bude što regularniji, promeni migavce, auspuh i vizir.

Probaj na više različitih mesta, nisu svi isti. Vrlo je moguće da te neko odradi na brzinu i da prođeš.

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka
 

Истина је.

 

Званично одбијање од АМССа постоји и заведено је у бази података. Нема ту места за икакав маневар. 

 

Написао сам да су све примедбе, осим спорне плочице, отклоњене. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 34 postova
  • Motocikl: Honda 954
6 hours ago, milomir22 said:

@volfram2015

 

Zameni posudu za kociono ulje za prednju kocnicu, ukoliko sam dobro video sa slike, otpasce negde na nekoj udarnoj rupi. Steta za kobasice da ide, zaista je lep motor.

 

Замењена је. У сваком случају хвала на савету. 

 

Фотографије су направљене након трампе за ауто. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Grandpa, 88 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Đoka - Honda VT-600 Shadow



P.S. imam mnogo dobar kupoprodajni ugovor pa ukoliko je potreban nekom, mogu da podelim


Ja sam zainteresovan za taj ugovor, prodajem svoju Hondu da bih kupio drugi, a baš bih voleo da izbegnem eventualne probleme. :)

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5456 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

 Napisa se šest strana za jedan dan. Pročitao sam sve, uz čitanje dobijao neke ideje, sad ne znam dal ću se svih setiti, al ajd da i ja nešto napišem, možda i bude korisno. 

  Prvo o tom PUS broju. Zabluda je da ga MUP ukucava. Samo ime " PUS " je skraćenica od " Po uputstvu SUP - a " I mup donosi rešenje o tome, a ukucava ga ovlašteni servis ( u Novom Sadu je to servis AMSS - auto moto saveza Srbije ), a MUP u svom rešenju daje i broj koji se dodeljuje i koji će biti ukucan. Razlozi kucanja tog novog broja mogu biti raznorazni ( moj prijatelj je hteo da radi limariju na svom automobilu, karoserija je bila satrulila i kod mesta gde je ukucan broj šasije, pa je pre radova otišao u SUP gde je ovlašteno lice pregledalo vozilo, sve slikalo, a prijatelj dobio nalog za ukucavanje PUS broja - kad radovi budu završeni. PUS broj koji je dobio je potpuno različit od onog koji je bio fabrički ukucan . 

  

Pre 1 sat, volfram2015 je napisao:

Званично одбијање од АМССа постоји и заведено је у бази података. Нема ту места за икакав маневар.

    Sad, vidim da AMSS odbija da regfistruje ovaj motor, a oni bi trebali da imaju u svojoj bazi rešenje o ukucavanju tog PUS broja ( pretpostavljam da su ga oni ukucavali ), ili videti u dosijeu motocikla ko je ukucavao taj PUS broj, jer se rešenje o ukucavanju mora priložiti u dokumentima o registraciji . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 339 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 2003
2 hours ago, DedaSale said:


 

 


Ja sam zainteresovan za taj ugovor, prodajem svoju Hondu da bih kupio drugi, a baš bih voleo da izbegnem eventualne probleme. :)

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk
 

imaš na PM.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 339 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 2003
4 minutes ago, slave74 said:

Posalji i meni.

Hvala

pm.

pazi, nikakva mudrost, već samo uneti svi detalji do najsitnijeg, počev od vremena overe kod notara itd.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF1200S Bandit

pa ovaj motor 954 u ramu od 929 je svetski problem :)

 

WWW.FIREBLADES.ORG

I bought a wrecked 2002 CBR 954 RR. I also bought a motor and swingarm off a 2000 929. I'm planning on putting the 929...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3208 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36
On 5/29/2019 at 1:55 AM, volfram2015 said:

Након што је истекла регистрација, на техничком прегледу је поступак регистрације обустављен. Разлог је био низ техничких неправилности. 

 

3. Визир није оригиналан, нема хомологацију и није провидан.

Za MRA su ti tražili?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 34 postova
  • Motocikl: Honda 954

Визир не сме да буде непровидан. Без обзира на произвођача. И без обзира што иза оног визира не можеш да сакријеш поглед. :lol2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 2923 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 42 minuta, volfram2015 je napisao:

Визир не сме да буде непровидан. Без обзира на произвођача. И без обзира што иза оног визира не можеш да сакријеш поглед. :lol2:

IMG_20190530_115345.thumb.png.d7762fef36eb144f8dcf3642cc01fb14.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Kosovska Mitrovica
  • Motocikl: Tomos BT 50

takodje i meni treba pomoć

 

Problem je da mi je motor u Crnoj Gori i nije registrovan 30 godina sve se vodi na mene,ali ne znam kako da ga prenesem u Srbiju,motor je 1989 godište

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 589 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: MV Agusta-Cagiva-Suzuki Navigator
On 29.5.2019. at 9:11, volfram2015 je napisao:

...

Број на агрегату је исправан и аутентичан. Али на основу њега, не може се доћи до броја шасије. 

Volfram, ima li nekih novosti?

 

Prosto mi je nvrvtn da Honda ne može da identifikuje motocikl i da ti izda potvrdu o VIN broju na osnovu originalnog broja motora. To je možda zato što je za njih mašina 'rezervni deo' koji je zamenjiv a VIN je jedinstven pa postoji mogućnost da taj agregat nije originalan iz prve ugradnje i Honda neće a ne da ne može da ti da VIN broj...

 

Ti da dobiješ nekako pravi VIN motocikla, mogao bi da dobiješ potrebnu pločicu ili nalepnicu od Honde (potvrdu) i mogao bi da ispraviš sve krive Drine i registruješ motor legalno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 589 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: MV Agusta-Cagiva-Suzuki Navigator
Pre 18 sati, tomos bt50 je napisao:

takodje i meni treba pomoć

 

Problem je da mi je motor u Crnoj Gori i nije registrovan 30 godina sve se vodi na mene,ali ne znam kako da ga prenesem u Srbiju,motor je 1989 godište

Ja mislim da bez problema možeš u kombiju, sa dokazom o vlasništvu (čitaj saobraćajna dozvola) da pređeš granicu... Motor ne učestvuje u saobraćaju i ne mora da bude registrovan, ali moraš da imaš 'papire'.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja