Jump to content

Moto Zajednica

Stelvio, al' za malo...

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2

Već neko vreme imam želju da odvezem Stelvio, jedan od najpoznatijih prevoja u Evropi, tačnije još od kako sam gledao emisiju “Top Gear” i njihov izbor za najbolje puteve za vožnju u Evropi. Naravno odmah sam krenuo sa vrha liste, Transfagarašan je odvezen te godine, a Stelvio ostao u glavi kao želja za svaku sledeću sezonu koju svake godine u maju podgreje Điro koji često rutom prolazi preko ovog slavnog vrha. Tako je bilo i pred početak ove sezone, u glavi samo jedna misao. Da ova godina bude TA. Kada smo videli da sa dva dana odmora krajem aprila i početkom maja zbog praznika možemo da spojimo preko 10 dana na putu znali smo da ćemo to iskoristiti da protegnemo gume. Naravno odmah je krenulo planiranje, Italija nam je uvek lepa destinacija za vožnje i izbor je bio jednoglasan, iako u tom glasanju postoje samo dva glasa. "Copy/Paste" Skype prepiske (oko ovakvih stavi najviše komuniciramo dok smo oboje na poslu) sa predlogom rute je izgledao ovako:


1. dan - 25.4., cetvrtak, Beograd-Ljubljana
2. dan - 26.4., petak, Ljubljana-poseta Iszono mostu(ili tako nesto :) )-Venecija
3. dan - 27.4., subota, Venecija
4. dan - 28.4., nedelja, Hristos Voskrese! Tucanje, pa polazak. Venecija-Sirmione
5. dan, 29.04., ponedeljak, Sirmione-Stelvio
6. dan, 30.04., utorak, Stelvio-Lugano-Komo, 100% Alpi-100% krivinarenje
7. dan, 1.5., sreda, Srecan praznik rada!, Komo-jezerca u okolini-rostilj u Monci-Milano
8. dan, 2.5., cetvrtak, Milano, samo to i nista vise...
9. dan, 3.5., petak, Milano-Trst, dosta autoputa, pa malo farke
10. dan, 4.5., subota, Trst-Beograd, citaj utrnuce mi dupe od autoputa...
11. dan, 5.5., nedelja, neko usisava kucu, nego odmara dupe :)
Draga znam gde stoji usisivac, a i kako se ukljucuje. Ne brini necu se povrediti, samo ti odmori! ;)


P.S. Ako hoces da platimo zenu da cisti, mozemo i preko Bosne nazad ;)
10. dan , 4.5., subota, Trst-Mrkonjic Grad, da upoznas i ostale lepote Bosne, najvecu si upoznala :P
11. dan, 5.5., nedelja, Mrkonjic Grad-BeoGrad


Plan je usvojen i krenulo je gledanje lokacija za smeštaj. Početkom aprila otvaram temu na forumu u predlozima za putovanja kako bih od kolega dobio još neku korisnu informaciju i eventualno dodatnu ideju šta voziti i videti usput. I onda onaj osećaj kad si mali i neko ti uzme baš onu igračku sa kojom si želeo da se igraš. Vremenska prognoza za kraj aprila i početak maja više liči na kraj novembra, kako temperaturom, tako i padavinama. Ostajemo optimistični, nadamo se da će meterolozi promašiti kao i mnogo puta do sada, ali ipak odlučujemo da malo promenimo rutu. Zbog poslovnih obaveza smo morali da je skratimo za dan. Rešili smo da potpuno izbacimo Milano, jedan dan u tako velikom gradu ne znači previše. Umesto njega odlučujemo se za Veronu, dosta manji grad i bliži Veneciji pa tu možemo da uštedimo jedno noćenje. Takođe, zbog vremenske prognoze odlučujemo da rezervišemo noćenje za samo prva dva dana i to u Ljubljani i na Lago di Gardi, a da u povratku idemo u Veneciju. Rutu ćemo praviti usput, zavisno od raspoloženja i vremena koje nas bude pratilo i koje ne obaćava. Krenule su završne pripreme na motoru, stavljena nova zadnja guma, odrađen servis i zamena svih tečnosti, odrađen update mapa na navigaciji(@Alekre-hvala), motirana nova vazdušna sirena i čeka se četvrtak 25.4. da konačno krenemo.

 

Dan 1. 25.4.2019., Beograd-Ljubljana
Plan je da završimo sa poslom, malo ranije po mogućstvu, i pošto smo se spakovali prethodno veče da samo obučemo moto opremu i krenemo. Za dan polaska sam ostavio samo da dopunim oiler dok sam na poslu. Dan je savršen, sunčan i nije mnogo toplo. Skidam bočnu plastiku ispod koje stoji oiler i iz nje ispada još jedan šraf. OK, dopunim oiler i krećem da tražim od čega je šraf. Posle par minuta skapiram da je od nosača kofera, kao i da su ostali popustili kad smo montirali zadnju gumu i nešto nameštali na repu i nosačima. Odlučujem da je bolje da posle posla na brzinu svratim do majstora posle posla, da mi još jednom proveri sve i da dotegnemo sve lepo. Završavam posao i idem pravo kod majstora, ona me zove da kaže da je zaglavila sa poslom i da neće skoro, od ranijeg polaska nema ništa. Stižem kod drugara-majstora, po starom dobrom Marfiju on nije tu. Zovem ga, kaže dođi sutra, ja kažem ako uspeš da joj objasniš zašto nećemo noćas stići u Ljubljanu nije problem. Stiže za 15 minuta, dotežemo šrafove, samo je jedna koji je ispod sedišta i rama problematičan. Nikako da uspemo da uhvatimo ugao da ga zašrafimo, pokušavamo sve, skidamo džek sa reglera, podižemo rezervoar ne bi li napravili prostora da uhvatimo ugao da ga lepo stegnemo. Posle nekih pola sata uspevamo i to, spremni smo, ali već uveliko nestrpljivi. Kući, brzo presvlačenje, kačenje bočnih kofera i krećemo. Planirali smo da krenemo oko 15h, sad je 17h, ali naravno to ne može da nam pokvari optimizam. Izlazimo na Rakovički put, penjemo se na Topčidersku zvezdu i lagano spuštamo ka Mostaru. Gasi mi se kilometar sat, motor i dalje radi bez problema, na autoputu je haos i rekoh ajde da pređemo Gazelu pa ću stati međutim motor se gasi na samom spuštanju sa Mostara na autoput. OK, skidam sa kontakta, vraćam, ništa. Motor mrtav, ni da zucne. Pošto je prilikom montiranja sirene njena jačina već pravila problem i probila osigurač jednom rešim da je otkačim i proverim osigurače. Skidam jaknu prvo, pošto je ful oprema na nama, a na suncu raditi u njoj nije baš prijatno. Zatim skidam sedište i bočnu plastiku ispod koje su osigurači, svi su na broju, živi i zdravi. I onda mi kroz glavu prođe šta smo zaboravili, regler... Vraćam džek na svoje mesto, kontakt, motor i dalje mrtav, ne vergla i upalio je “check engine” lampicu. OK sad mi već treba savet, da li je naše putovanje gotovo i pre nego što smo realno krenuli. Zovem majstora, kaže upali ga na gurku, obrisaće grešku i biće sve OK. Skidam bočne kofere, guram motor par metara u nazad i puštam ga nizbrdo ka malom parkingu ispod same Gazele, stvarno pali i briše grešku. Penjem se nazad, stajem ali na ponovno dodavanje gasa motor se gasi. Naravno akumulator je prazan. Ona već zabrinuto gleda, previše je znakova da ne treba da krenemo, da nas ne ide tog dana. Toliko smo željno iščekivali polazak i sad je već sve ozbiljno upitno. Pokušavam da razmišljam logički, većina problema je kreirana našim rukama i nema uplitanja “više” sile. Još jednom gravitacija pali agregat, navlačimo opremu, stavljamo bočne kofere i krećemo kroz gužvu Gazele početkom praznika u 18h. Dogovor je da, ako bude sve OK neko vreme, nadamo se da će se akumulator napuniti pa da probamo da li će motor da upali sam pre granice. Ako i taj test prođemo, nastavljamo. Stajemo da sipamo gorivo pre granice, pre toga sam proverio paljenje. Pali na “vrh” ključa. Naravno od tada sve radi kao sat, do kraja puta je samo predeo pod nama. Ovo nam je uvek najdosadniji deo puta, ali štedimo vreme za neke lepše predele. Gas i sem stajanja na pumpama i kratkog zadržavanja na granici uz mrke poglede ljudi u automobilima već oko 23h smo bili u smeštaju u Ljubljani. Skidamo opremu, kako sa motora tako i sa nas i nakon napornog i dugačkog dana brzo tonemo u san. Nismo ni slikali, ni snimali ovaj deo puta, pa ostaje da mi verujete na reč.

 

Nastaviće se...

  • Sviđa mi se 11
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Stari S.W.A.T., 751 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: crf1000

Idi čoveče, preseče me...

Reko' gotovo putešestvije a ni do Zmaja niste dobacili :confused0068:

 

Nadam se da je dobar odmor bio! Pratim s nestrpljenjem :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4781 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Uzbudljiv pocetak, nadam se i ostatak! :takoje:

 

PS. Stelvio za 1. maj...jel to ikada bilo otvoreno u to vreme?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 819 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

4. dan - 28.4., nedelja, Hristos Voskrese! Tucanje, pa polazak. Venecija-Sirmione

 

Da si ovakav plan napravio i za 1. dan, ne bi imao  problema ;).

Bar se ja držim dog pravila i uspeva, ali ako zataji ponovim uveče:).

 

Cepaj dalje, odlično ti je pisanije...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 594 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: suzuki gsx 650f

Naslov je malo za brigu,ali valjda ste dobro prosli sve ukupno,ajde pisi sta si sad stao:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 917 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & Honda VFR 800 RC46

Uplasih se da niste ni krenuli, sto zbog naslova sto zbog akumulatora..

Dramatican prvi dan, cekamo nastavak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha Tracer 900

Prava Touring tura, prelepa mesta koja ćete obići.

Stelvio mi je jedno od TOP mesta za obići u opticaju ako ne ove, sledeće sezone, obavezno

Sve najbolje! Uživajte

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2

Ne brinite, ipak je naslov Stelvio, al' za malo. Ne za puno! :jee:

Pritisao posao, ali stize nova epizoda jako brzo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2

Dan 2. 26.4.2019., Ljubljana-Most na Soči-Lago di Garda
Smeštaj nije ništa posebno, privatne sobe sa zajedničkim kupatilom. U njemu dosta Italijana sa decom, ekvivalent kao kad vidiš da kod nekog majstora u Srbiji dolaze taksisti na servis. Jeftino i solidno za te pare, ali odlučujemo da što pre nastavimo dalje. Idemo na Most na Soči, biramo da više ne idemo autoputevima. Slovenija uvek lepa za vožnju, vreme malo oblačno, ali zadovoljavajuće. Uživamo kako u kvalitetu puta, tako i u predelima. Relativno brzo stižemo na prvu stanicu za danas. Prilazimo gradu i parkiramo se skoro u centru, ispred nekog kafića i rešimo da prvo odmorimo uz kafu. Čim su nam noge sišle sa nogostupa i progovorili par rečenica između sebe shvatamo da smo instant atrakcija za lokalce koji sede u kafiću. Žele nam dobrodošlicu, pitaju odakle smo i jako brzo okrećemo priču na zanimljive lokalitete u blizini. Na obroncima iznad samog mesta je bio čuveni Italijanski front u toku Prvog svetskog rata, kažu da u planinama i dan danas ima mnogo istorije u vidu opreme i municije koja se može naći. Na prvu su nas ubedili da promenimo deo rute i prođemo preko prevoja iznad mesta gde su se nalazili rovovi austrougarske vojske, da tu uđemo u Italiju i onda nastavimo dalje u pravcu Lago di Garde. OK, završavamo sa ispijenjem kafe, pozdravljamo se i krećemo da vidimo most. Pitamo za lokaciju, kažu pa tu odmah pored kafića. Dolazimo do mosta i tek tad nam ništa nije jasno. Kameni most nekih 10m dužine, asfalt obična ulica. Kad se mesto zove po nekom lokalitetu očekuješ da će lokalitet biti nešto posebno, most to svakako nije, ali je jezero sve nadoknadilo. Priroda je zaista divna, još lepše je videti kako se Slovenci odnose prema njoj.

 

FZohgopu_o.jpg

cUiS6CBA_o.jpg

AGGMjdOq_o.jpg

eccRWFG6_o.jpg

UgcNUUZC_o.jpg

T12uTuRW_o.jpg

9Sx0xmAS_o.jpg

6G41on4h_o.jpg

80bZSqPs_o.jpg

ggfVRgpG_o.jpg

Nastavljamo preko prevoja, odlučujemo da ne stajemo jer i vreme počinje da bude kritično što se kiše tiče, a sa puta i nismo bili dovoljno fascinirani frontom i bunkerima. Svakako je bila lepa vožnja, put, priroda i krivine. Ništa više i ne tražimo. U Italiju ulazimo na mestu gde je nekada postojao najmanji granični prijelaz koji sam video. Skoro pa baraka koja je sada pusta i samo tabla napominje da smo prešli u drugu zemlju. Spuštamo se preko Udina i odlučujemo da opet ubrzamo do sledeće destinacije autoputem.

 

dqOPeXBv_o.jpg

v2LoLgHY_o.jpg

EqY1BXMi_o.jpg

lybIB5dl_o.jpg
 

Krećemo i negde između Venecije i Vićence na autoputu kreće ozbiljan pljusak. Srećom bili smo na par stotina metara od pumpe i odmah stajemo da navučemo kišna odela. Za nama kreću da pristižu kolege raznih nacionalnosti pa uz obavezno ćaskanje spremamo se i nastavljamo dalje. Deluje da će padati do kraja dana, već razmišljam kako od šetnje po jezeru i Sirmioneu večeras nema ništa, ali posle nekih 20km izlazimo iz oblaka. Nerealno je kako u ovakvim situacijama prija sunce.

Ovo je najčešća slika nekoliko narednih dana, a gorivo u Italiji skupo kao krv...

 

Vp4FRgaj_o.jpg

RWvXvlYN_o.jpg

tE8tnesv_o.jpg

 

Lagano stižemo, smešteni smo u Pozolengu, nekih 15-tak minuta vožnje od Sirmionea. Ostavljamo stvari, oblačimo civilku i idemo u obilazak. Parkiramo blizu ulaza u stari grad gde ima parking, a parkiranje za motocikle je besplatno. Kapija na ulazu u stari grad dominira i iza nje se krije jako lepo turističko mesto u kom siguran sam svako može naći nešto zanimljivo. Jako je interesantno kako se grad smestio na “prstu” koji se pruža u jezero. Ima mnogo turista, ali dominira naš jezik. Čuje se na svakom ćošku,svi spajaju praznike. Biramo neki mali restoran i sedamo na večeru, naravno gostimo se tradicionalnom pastom, zatim još malo šetnje i onda nešto što sam dugo čekao. Italijanski sladoled! Zadovoljstvo za sva čula.

 

fZr6UI0p_o.jpg

2EHqwsaT_o.jpg

IfImAZ5L_o.jpg

5ff8CM0R_o.jpg

9yvpznVB_o.jpg

9x2owpSP_o.jpg

 

Počinje da se smrkava, i odmah kreće da rapidno pada temperatura, ipak smo u podnožju Alpa. Žurimo nazad u smeštaj pošto nas čeka još dosta posla večeras. Rutu za sutra i dalje nemamo, vremenska prognoza nas muči. Trudimo se da izaberemo najbolji dan za Alpe i da pokušamo da izbegnemo kišu koja tih dana u Beogradu besomučno pada. Prognoza kaže sutra je taj dan, za Alpe prognoza vedro i bez padavina, dok ostatak Italije ima šareno vreme. Prvo biramo mesto za smeštaj, da ne bude previše blizu, ali ni previše daleko da možemo da probamo što više prevoja da osvojimo pre kraja dana. To sada više i ne zavisi od nas... Izbor pada na Malono, malo mesto relativno blizu Paso Gavije tako da možemo da biramo svoju sudbinu u toku vožnje, kao i to koliko ćemo se zadržavati ukoliko budemo želeli da stanemo negde. Kilometraža tek preko 200km, za onih preko 900km koje smo prešli u prva dva dana deluje kao sitnica, ali ovo je dan napravljen da uživamo. Odlučujemo da sa Garde krenemo preko zapadne obale na Madonu di Kampiljo za “zagrevanje(bilo je sve-samo to ne)”, pa kad pređemo preko Paso del Tonale odlučimo da li ćemo pokušati da krenemo na Paso Gaviju ili da nastavimo da se spuštamo ka Malonu. Za prekosutra nam onda ostaje otvorena opcija da krenemo za Bormio, da krinušemo naš trud jednim pogledom na “zmije” Stelvija pošto smo i dalje u toj regiji ili da bacimo peškir u ring. Ovde završavamo dan željno iščekujući buđenje i polazak.

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4781 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Počelo je! :takoje:

 

PS. kad već hostujes slike, postavljaj linkove da se vide slike u normalnoj veličini, kako ne bi bilo potrebno kliktanje na svaku sliku za prikaz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2
1 hour ago, doktor said:

Počelo je! :takoje:

 

PS. kad već hostujes slike, postavljaj linkove da se vide slike u normalnoj veličini, kako ne bi bilo potrebno kliktanje na svaku sliku za prikaz

Sredjeno, juce sam ih kacio na brzinu pa nisam stigao lepo da ih okacim.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 819 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Lepo ovo izgleda, ako si u mogućnosti, obogati ovaj putopis sa mapama ruta .

Sve nešto potajno planiram sličnu vožnju, pa da imam šta ženi da predložim.:)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 563 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GSX650F K9

Ah ta prokleta kiša, spremaš se godinu dana na put a vreme ti se p....e na planove. Podržavam ovo za mape. Očekujemo nastavak zanimljivog putopisa! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 54 postova
  • Lokacija: Rijeka Hrvatska
  • Motocikl: Gold Wing 1800

Lago di Garda.....naša omiljena destinacija. Koliko god puta tamo da dođem uvijek sam nanovo oduševljen.

Preporuka svim moto putnicima :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2

Evo mape za Dan 2, da vam bude kao pomoć

 

C3DA2BF8-E2B3-AA47-9EF1-854A70CC9FBD.jpg

 

Dan 3. 27.4.2019., Lago di Garda-Malono
Meterolozi danas nisu razočarali, sunce je već visoko kad smo krenuli i vedro je. Krećemo iz Pozolenga pa levom obalom uz Lago di Gardu da bi se već posle nekoliko kilometara odvojili ka Alpima i krenuli sa usponima. Za čas smo počeli penjanje i jako brzo postaje jasno da je u Alpima zima i dalje aktuelna. Kako se približavamo Madoni di Kampiljo snega pored puta ima sve više, temperatura opada, ali ono što raste je uživanje u vožnji. Odličan i suv put, sunce, krivine i prizor ljudi koji sa skijama u rukama kreću na žicu dok mi prolazimo pored njih na motoru može lagano da se svrsta u kategoriju reklama za Master kard. Neprocenjivo! Prelazimo preko prevoja, i nastavljamo ka Paso del Tonale. Sad se već vreme ne šali, temperatura ozbiljno pada iako je sunčano, a mi odlučujemo da stanemo kako bi pojačali oblačenje, koje je već bilo sasvim ozbiljno. Na kompletnu opremu sa dodatnim zimkim postavama oblačimo i kišna odela kako bi nas “vakumirala”, a ja ispod zimskih rukavica oblačim još jedne tanje. Nije previše udobno za vožnju, ali ruke više ne osećaju oštar vazduh koji bukvalno seče. Približavamo se vrhovima ozbiljno pokrivenih snegom u čijim smo senkama uživali prethodnih dana. Svaki kilometar na ovakvom putu i vremenu pretstavlja satisfakciju i nešto u čemu oboje uživamo. To je ono zbog čega smo i krenuli na put i šta nas je i “vozilo” svih ovih dana. Dolazimo do prelomne tačke dana kada treba da odlučimo da li ćemo krenuti na Paso Gaviju ili ćemo odmah nastaviti ka Malonu. Naravno posle svega što smo prošli danas nema mnogo dvoumljenja, idemo na Gaviju. Zvanično je prevoj zatvoren, a mi ćemo proveriti iz prve ruke šta to stvarno i znači. Kreće penjanje ka mestu Peco, a zatim mali spust u dolinu i onda znak za početak uspona na Gaviju. Naravno uz znak stoji i crveni natpis CLOSED, ali kada je Srbe natpis zaustavio. Rampa je pomerena u stranu, može da se prođe pa nastavljamo dalje. Kreću serpentine lagano, nema snega ali po putu počinje da bude dosta iglica, zemlje i raznih ostataka od četinara. Na početku uspona tek po malo i to na mestima gde se sneg topio i nosio te otpatke sa sobom, ali kako se penjemo ima ga sve više i pošto je dosta klizavo brzina drastično opada. Nakon četvrte ili pete serpentine čitav put je prekriven tom masom i tu već ozbiljno razmišljam da se okrenemo, vozimo kao po ledu. Još jedna serpentina i naš uspon se konačno završava, put je preprečen rampom sa znakom za zabranu saobraćaja iza toga popadala drva na putu. Realno nam je i laknulo, nismo odustali, ali dalje nećemo moći. Taj trenutak je delovao kao surovi udar realnosti, shvatamo da od Stelvija ovog puta nema ništa, da nema ni svrhe kretati do Bormija jer će scenario izgledati isto. Okrećemo se nazad, lagano spuštamo u dolinu i relativno brzo stižemo u Malono. Malo mestašce, mi smo smešteni u stanu na samom glavnom trgu. Sve je relativno skoro napravljeno, smeštaj jako lep i imamo čitav stan. Domaćin kada je video da smo motorom odmah mi otvara svoju garažu da uvezem motor. U trenutku podizanja garažnih vrata moja vilica se takođe otvara, samo u suprotnom smeru. Unutra pravi mali vozni park. Da krenemo od belog Fiće, što bi rekli kao čaša. Kompletno sređenog u bukvalno fabričkom stanju kao da je juče proizveden, a ne pre nekih pedesetak godina. Pored njega Audi TT, Trijumf, nisam skapirao koji je model pošto je bio pod ciradom i maxi skuter. Iskreno, Fića je zasenio sve... Smestili smo se, glad nas tera na razmišljanje o hrani, a picerija na trgu se otvara tek u 18h. Italijani baš vole dvokratno radno vreme, ali na kraju se ispostavilo da je bilo vredno čekanja. To je bila ubedljivo najbolja pica koju smo pojeli u Italiji. Veče provodimo odmarajući i spremajući rutu za sutra. Pošto smo i definitivno odustali od Stelvija rezevna opcija je Komo. Nalazimo smeštaj u mestu Magređlo, tik iznad Belađa. To je bilo jedino što smo našli po koliko toliko prihvatljivoj ceni od oko 50 i kusur eura za noćenje. Bez obzira što znamo da je Stelvio ostao daleko, nastavićemo da uživamo u vožnji...

 

Evo i mape:

 

FE03B7F3-89B3-054E-9955-05D6C9B85F49.jpg

 

83C06772-8B75-3742-A478-A80A0D498A29.jpg

6AA487FB-C4AA-054C-A77E-B60D005BF64F.jpg

199386C3-CE94-5141-A9BD-2524BBDBEA2F.jpg

A85594F4-6400-444A-AEC0-7BD001AB6926.jpg

BB7BA1C1-6BE1-2E4A-B716-B8A865E21292.jpg

3D807137-E6B0-C84C-B413-3710D6B8174E.jpg

1782B285-D414-954D-8935-8F4F604D5DAD.jpg

CEC7489E-12B1-8743-A36F-0CCA650EBE2B.jpg

6DFC22FF-95CC-5341-84BD-C9C9B03A8074.jpg

03A47682-775D-0B42-B498-6522A2ECBA6D.jpg

574E1738-232B-0540-A181-6D18752002E4.jpg

 

Malono i pogled iz smeštaja

 

9C361C13-3A25-DB43-8E67-EDE78AF4B622.jpg

C5805A6B-F8D9-3448-B9A4-39E349C043B1.jpg

6EE9A059-8DA6-404E-9EB9-0BFD4F42D5A9.jpg

 

 

Ima i malo klipova, pa ću ih ubaciti uskoro...

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Kawasaki Z800

Treba mi mala pomoc vezana za Stelvio pa da ne otvaram novu temu, sta mislite na ovu rutu, da li je realno da se ovo predje za 6- sati?

http://prntscr.com/ntl5j9

Polazna tacka mi je Treviso

 

Nadam se da ce 3.6. moci da se predje preko Stelvia, vrijeme je jos uvijek kriticno, ali od 1.6. ide stabilinije vrijeme

  • Zbunjen 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Miljakovac
  • Motocikl: Bio nekad Yamaha FZ6 Fazer S2
20 hours ago, the_new_statesman said:

Treba mi mala pomoc vezana za Stelvio pa da ne otvaram novu temu, sta mislite na ovu rutu, da li je realno da se ovo predje za 6- sati?

http://prntscr.com/ntl5j9

Polazna tacka mi je Treviso

 

Nadam se da ce 3.6. moci da se predje preko Stelvia, vrijeme je jos uvijek kriticno, ali od 1.6. ide stabilinije vrijeme

Iskreno mislim da je to dosta kilometara za dan koji treba da bude uživanje. Sve može da se odveze, ali da prođeš samo, a ne staneš nigde mislim da nije uživanje. I još jedna napomena, put Rovereto-Schio obavezno za voziti.

Što se vremena tiče, za utorak je otkazana etapa Đira koje je trebalo da ide preko Paso Gavie. Etapa je otkazana već za vikend, pored svih napora da se očisti put i dovede u vozno stanje. Gavija je niža od Stelvija, pa mislim da je slaba šansa da put bude otvoren. Okačiću klip da vidiš kako izgleda zatvoren prevoj. :jee:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Graz
  • Motocikl: BMW R1100 RT

Koliko vidim Stelvio je i dalje zatvoren. Zima tamo još nije prošla.

 

Lijep putopis, sve lijepo i taman opisano. Super za karte, da ne moramo sami tražiti po mapama kuda ste prolazili. Čekam nastavak..., pretpostavljam da nije gotovo :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja