Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki z750 zveckanje

Recommended Posts

  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

@drtommy @Jovan Ristic

Izvinjavam se vama poštovane kolege što nisam otvorio zasebnu temu po ovom pitanju, mada se baš u ovoj temi počelo pričati o štelanju ventila. Takođe se izvinjavam cjelokupnom auditorijumu foruma koji je učestvovao u ovoj temi na mom detaljnom nepoznavanju mehanike i sklopova motocikla na nivou majstora da bih sa istima mogao da razmijenim mišljenja. Odgovaram još na ovo i povlačim se iz dalje diskusije na ovu temu, jer nemam znanja, a očigledno ni mogućnost da naučim nešto od nekoga ko zna, jer nisam na njegovom nivou prema vašim očekivanjima. Mada, možda mi je najbolje da završim mašinski fakultet ili barem srednju mašinsku smjer automehaničar, pa da odem na školovanje u Kawasaki i uzmem sertifikat za ovlašćenog servisera, a sve kako bih mogao da komuniciram na ovom forumu... :grr::grr::grr::grr:

 

 

12 hours ago, Jovan Ristic said:

Samo je pogrešno što si tvrdio stvari koje verovatno nisu tačne

Koliko vidim, ni ti pored svih ostalih, nisi baš 100% siguran da li je to moglo da se izvede bez skidanja bregastih... Hm? Ali si spreman da opališ kao zapeta puška.

 

 

12 hours ago, abarth_maniac said:

Mnogo! Mnogi su i clanovi foruma. Kad neko stekne poverenje u coveka, to je to.  

Odlično, ako je tako, ali mislim da nije. Mislim da je oko 15-20% max ljudi spremno na to. Ostali nemaju novaca toliko. Kaži sad koliko njih je spremno da plati sve dogovoreno koliko je dogovoreno i ne dobije sve što je dogovoreno?

A što se sticanja povjerenja tiče, to ide od početka komunikacije pa na dalje, a onda se ili stekne ili ne stekne, pa ideš/tražiš dalje.

 

 

On 8/15/2019 at 10:29 AM, castor said:

Jok brate, samo smatram da ti je pretpostavka loša - ne kupujem ja motor radi servisiranja istog i jebavanja sa majstorima, već radi vožnje iz mog uživanja/želje/potrebe, a ti/servis/majstor ste tu radi mene i mog motora (između ostalih) i da naplatiš svoj RAD I ZNANJE. Koliko ti možeš da opstaneš/radiš bez mušterija? Mjesec, dva, tri ili koliko već - jer toliko imaš love u šteku i to je to. Ti/servis živiš od mušterija, a ne obrnuto. Koliko ja mogu da opstanem sa motorom bez ijednog servisa ili servisera u Srbiji - koliko mi treba, možda i 50k km (zavisi od motora do motora i načina vožnje), ali onda odem u drugu državu u servis i obavim sve na jednom mjestu. Osnovno održavanje mogu i sam da obavim, ali komplikovanije operacije traže malo više znanja i alata, ali što je možda i važnije - prakse.

Samo bih da pojasnim dio ovoga što je napisano na početku, da ne bude opet da se krivo razumijemo. Niko ne postoji radi nikoga. Tačka. Ne postoji nijedan servis radi mene ili bilo koga drugoga ko ima auto/motor, niti bilo ko od vlasnika auta/motora postoji radi servisa.

Servis postoji zato što je taj neko, u ovom slučaju vlasnik ili majstor, procijenio da može otvoriti servis i biti uspješan u tome (iz svoje lične perspektive), a to radi iz nekih svojih razloga - ljubavi, ekonomskog profita, potrebe ili čega već, a zapravo treba da bude simbioza servisa kao pružaoca usluga i vlasnika auta/motora kao nekoga kome je potrebna usluga servisa.

Problem sa servisom nastaje kada vlasnik/majstor postane alav na novce, pa uzme više posla nego što može da odradi i onda umjesto da uradi kako treba i da korisnici njegovih usluga budu zadovoljni, počne da fušari i zakida da bi ispoštovao svoje nerealne rokove (a prema kojima se mušterije organizuju), pa dobije nezadovoljne mušterije koji se okreću nekom drugom, jer niko nije majmun da mu se nešto ne uradi, a da plati kao da je urađeno.

Ono što mi nije jasno je zašto svaki majstor (ili većina) očekuje da svaki vlasnik auta/motora za komunikaciju sa njime treba da ima isti nivo znanja o autu/motoru kao on? Pa da ima isti nivo znanja, ne bi ni dolazio kod majstora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1774 postova
  • Lokacija: Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl: Trenutno ponosno vozim T15SL

okej, ja lično nisam mehaničar za 4T motore, ali imam neograničeno poverenje u najmanje dva člana foruma koji su učestvovali u ovoj diskusiji i koji kažu da ne može bez skidanja bregaste. Oba ta člana imaju svoje servise i priča se da su pedantni i vrhunski majstori. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Jovane druže, nemoj krivo da me razumiješ, ali priča se i za još neke koji nisu na forumu da su vrhunski majstori (ne sumnjam), ali ti trebaju vile za sijeno i živci kao noga od slona da mu priđeš. Da ne pričam da je komunikacija sa istim stvrano turobna i tuga. Shvatam ja da čovjek (ima pravo da) bira kome će da radi servis (kao što i mušterija ima pravo da bira u koji servis će da ide), ali brate malo kulture i uljudnosti nije na odmet, pa makar to bio i odjeb iz servisa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1774 postova
  • Lokacija: Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl: Trenutno ponosno vozim T15SL

Ma slažem se ja sa tobom sve u vezi nazovi nekih "majstora", neki su stvarno dobri, a pristup mušteriji je nikakav. Međutim, problem i dalje stoji oko ovih famoznih menjanja pločica ventila. Ako ti dva neću reći vrhunska majstora, (da ne bude da im se uvlačinm), već dva dobra majstora kažu da prema svim manualima i uputstvima i ličnom iskustvu kažu da ne može da se promeni bez skidanja bregaste, ne treba puno kontrirati.

 

Lično verujem da je majstor to uradio tako, samo ti je promaklo. :)

 

Samo da znaš da neću pogrešno da me razumeš i da ovo nije lični atak na teme od strane foruma. Forum je stvoren za diskusije, a ovo je diskusija iz koje ćemo svi izvući neki zaključak. :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1148 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS
pre 6 minuta, Jovan Ristic je napisao:

a ovo je diskusija iz koje ćemo svi izvući neki zaključak. :) 

Ja sam zaključio da su "sistem administratori" namćori :neznam:

Promenio član mradomir

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug Clan!, 2192 postova
  • Lokacija: Kragujevac.
  • Motocikl: <<<z750s>>>

Ja postavih slike na kojima se vide bregaste i polozaj solja pod kojima su plocice.
Tu se trebala diskusija zavrsiti, ne trebas biti majstor kako bi video da vadjenje nije moguce bez skidanja.
Branko je mislim ispod okacio i sematski prikaz.


Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1774 postova
  • Lokacija: Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl: Trenutno ponosno vozim T15SL

Ja želeo samo još jednom da skrenem pažnju na te "sitnice" koje ste postavili koje dokazuju tvrdnju. Naročito što @N.F.S. ima ili je imao Z750 a ispratio sam da održava motore do detalja 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja