Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki z750 zveckanje

Recommended Posts

  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition
On 8/11/2019 at 6:14 AM, drumskalisica said:

Nije mi samo jasno, na koji si to način stekao poverenje da sledeći put možeš da ostaviš motor, eto, bio si sve vreme pored motora, kažeš majstor je zamenio 10 - 12 pločica, a ti ne znaš kako je to uradio.

Stekao sam na osnovu pristupa meni kao mušteriji i načinu ophođenja prema MOM motociklu. Takođe i na osnovu komunikacije i stajanja iz urađenog nakon servisa - činilo mi se da jedan štap curka, a Dario je rekao da nema problema i da ćemo bez dodatnih troškova da otklonimo problem, ako je problem do ugrađenih dijelova.

 

Vrtio sam po glavi zadnjih par dana taj servis i biće da sam pomiješao štelanje ventila na Zwekanu i prethodnom FZ6 kod koga jeste preštelano 10-12 ventila, a pored toga je zamijenjen i fazni lanac, klizači za isti i španer. Na Zwekanu jesu izgleda preštelana samo 3 usisna ventila i tu ste u pravu. Opet, kako je to Dario uradio bez skidanja bregastih - pitajte njega, to nije moja materija.

 

 

On 8/11/2019 at 6:14 AM, drumskalisica said:

A što se tiče toga što majstori kažu " ostavi motor pa ću te zvati kad bude gotov ", to je najnormalnija stvar svuda u svetu.  To isto će ti reći i majstor ( ako je pravi majstor ) i kad mu oteraš običnog Fiću na štelovanje ventila. Razlog je prost i jednostavan ( a ne piše nigde na internetu ), a to je zato što se ventili šteluju kad je motor HLADAN , a da bi se lepo ohladio, treba mu 3 - 4 sata ( a u ove tople dane i pomoć ventilatora ) . Znači, motocikl dođe u radionicu, majstor mu odvrne čep da bi ispustio ulje iz motora dok je topao i onda se bavi nekim drugim poslovima dok se motor hladi. I šta će mu mušterija tu da mu smeta i da se sapliće o nju.

Najnormalnija stvar svuda u svijetu uopšte nije najnormalnija stvar u Srbiji. Koliko smo do sada vidjeli primjera što od drugara i poznanika, a što ovdje na forumu, da su ostavili tako motor kod majstora, pa kad dođu kući i pogledaju, a ono ništa ili pola urađeno nije, a "majstor" pere ruke da nije do njega? Da se razumijemo, nije problem da se uradi i naplati, problem je da se ne uradi i naplati kao da je urađeno. I ti onda misliš da jeste urađeno, a ono nije, pa kad se desi havarija, a ti ćeraj vjetar kapom. Hvala, ali tih i takvih majstora mi je preko glave, što za auto, što za motor, što za bilo šta drugo. 

 

Da, ventili se pregledaju/mjere i štelaju hladni. Zato je moj motor u radionicu kod Daria ušao prethodnog dana u 7-8 uveče i ostavljen da se hladi cijelu noć.

 

Mušterija sam bio ja i jedan od uslova za obavljanje servisa je bio da ja budem prisutan upravo iz gore navedenih razloga. Nema mene - nema servisa. Ni u jednom trenutku se nije saplitao od mene, a ja sam obratio pažnju da čovjeku ne smetam za rad i kretanje, niti da ga opterećujem sa glupim pitanjima tipa "a šta sad radiš, a šta je ovo, a šta je ono, a šta ti je sa onom šesticom ili desetkom tamo", već da pitanja ograničim na moj motor i neke stvari koje meni nisu jasne, a za šta mislim da on kao majstor može da mi pomogne i da odgovor.

 

Inače, kriterijumi za obavljanje servisa su bili:

  1. Ovlašćeni servis za Kawasaki (država nije bitna);
  2. Da su dijelovi orginalni Kawasaki;
  3. Da se može prisustvovati servisu;
  4. Da se servis može obaviti za jedan dan (da li 8 ili 12 sati nije bitno);
  5. Da se sa servisom može "dogovoriti" oko ulja i svjećica (smatram da Motul 300V nije neophodan za moj motor i način eksploatacije, a odgovarajuće svjećice sam već bio uzeo - što npr. Marinković iz Čačka "insistira" da se sipa u moj motor, kao što je i Cule sipao dok je motor bio u garanciji);
  6. Da se sa majstorom/serviserom može razgovarati bez pretpostavke da sam ja majmun i da mi se vrijeđa inteligencija.

 

Za Culeta nisam više imao povjerenja, jer od tri servisa su bila dva različita majstora od kojih jedan je radio privatno, a kod Culeta po potrebi (nema nijedan sertifikat o obuci za Kawasaki). Za Marinkovića je bilo podijeljeno pola-pola za i protiv, ali nakon 3 pokušaja komunikacije sa istim sam definitivno odustao od servisa kod njega. Motoring je u nekom trenutku dobio ovlašćenje za prodaju i servis Kawasaki-ja, ali nisam nigdje došao do informacije kakav je servis, pa sam odustao od njih u samom startu. Daria i KMS su preporučili praktično svi na motori.hr u temi za Z750, a i nakon ostvarene komunikacije, svaki razgovor je protekao u najboljem redu, svaki zahtjev i dogovor su ispoštovani krajnje korektno i do kraja.

 

 

13 hours ago, Mali Caca said:

@castor druže kojim poslim se ti baviš tj. gde radiš ako nije tajna?

Bavim se IT-em, sistem administrator preciznije, mada mi nije jasno za šta tačno je to bitno, pa ako te ne mrzi, a ti objasni.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 2977 postova
  • Lokacija: Tuzla - Bijeljina
  • Motocikl: GSF 650 SA L0

@castor

Ne znam stvarno zasto imas potrebu da jos uvijek potenciras i dokazujes strucnost i ljudskost toga majstora ?! Ako tebi odgovara i zadovoljan si njegovim radom i ophodjenjem prema tebi kao musteriji, znaci da je to too i neka tako ostane. I ja se ne obazirem kad mi neko kaze da hodam sa "kurvom", jer je meni lijepo sa njom i ispunjava moje zelje, pa dok je tako ja se sa njom "druzim", kad ne bude trazim drugu. :takoje::jee:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3294 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 34 minuta, Branko je napisao:

I ja se ne obazirem kad mi neko kaze da hodam sa "kurvom", jer je meni lijepo sa njom i ispunjava moje zelje, pa dok je tako ja se sa njom "druzim", kad ne bude trazim drugu.

А која је,која??:jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 2977 postova
  • Lokacija: Tuzla - Bijeljina
  • Motocikl: GSF 650 SA L0

@štampar

Znas ti znas...:kafa:

 

P.S.

Imas pozdrav od Bokija, kaze da mora doci kod tebe po neki materijal. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5477 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Džaba si ti sedeo kod majstora a gledao ko zna šta . Evo tvojih slika, na prvoj vidimo da je skinuta samo ventil dekla. Tu se može lepo špijunima proveriti zazor ventila. 

 Na drugoj se vide skinute konzole koje drže bregastu osovinu sa gornje strane.  Jedini razlog skidanja tih konzola je da bi se skinule bregaste osovine radi štelovanja i zamene pločica, takođe se vidi i lanac na lančanicima koji je već otpušten . 

 Zabunu si sam napravio svojom tvrdnjom da bregaste nisu skidane. Ako ne veruješ ovom mom tumačenju slika, pozovi majstora pa ga pitaj . 

   

IMG-4573.jpg

IMG-4581.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 291 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Kawasaki ZZR500

Ode đoletova tema u mađioničarske trikove, kad je David Copperfield mogao kroz kineski zid, zašto ne bi pločice kroz šolju i bregastu? Samo ne mogu da shvatim upornost kojom se tvrde nemoguće stvari.

A što se tiče majstora, ne treba im disati za vrat, a ako niste zadovoljni urađenim (samo ako je opravdano), nemojte ni platiti, a usput tražite i otštetu ako je nešto sjebano. Ispade da u Srbiji ni jedan ne valja?

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

@Branko

Nisam shvatio da potenciram išta, već sam samo želio da napišem/opišem svoje iskustvo. Većina ljudi je vrlo škrta na riječima kada je majstor "dobar", a vrlo opširna kada je majstor "loš", naravno iz svoje perspektive.

 

@drumskalisica

Druže, ja nisam pratio Daria u stopu, disao mu u vrat i sjedio na istom, niti sam se trudio da mu budem sjena. Kao što rekoh, bio sam pored motora, ali sam njemu ostavio prostora da radi svoj posao bez mog ometanja. Priznajem da je moguće da su bregaste bile skidane, ali ja nisam vidio da su skinute sa svoje pozicije. Sasvim je moguće da jesu, ali ih ja nisam vidio ni pored motora, niti na stolu.

 

@Mali Caca

Samo sam ti odgovorio, pa odgovori i ti meni, zašto te to interesovalo i kakvu razliku pravi. A kad si već pri tastaturi, de matere ti pojasni šta ti je šta, jer ja nikad ne bježim od toga da naučim nešto novo, a ne bih da donosim pogrešne zaključke. Imam pretpostavke šta bi moglo biti šta, ali bolje ti reci. Hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1977 postova
  • Lokacija: Vancouver,British Columbia
  • Motocikl: Ducati '98 748S, '97 748 race bike, '09 118S race bike
pre 20 minuta, N.F.S. je napisao:

Aaaaa, skidas li bregaste? emoji16.png

Sent from my SM-J330FN using Tapatalk
 

 

20190808_221751.jpg

IMG_20180428_124509_371.jpg

20190412_135644.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1977 postova
  • Lokacija: Vancouver,British Columbia
  • Motocikl: Ducati '98 748S, '97 748 race bike, '09 118S race bike

@castor nema potrebe da kucam, sve mi je jasno!

Ona slika gore su zazori ventila pre i posle štelovanja kao i pločice koje sam izvadio i koje sam stavio 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Druže, možda jeste jasno tebi, ali nije jasno meni šta je jasno tebi. Izuzetno te cijenim i tvoj rad koji pratim po temama o mehanici, iako mi nije sve najjasnije, a nemam vremena uvijek da pitam. Želio sam da budem mehaničar (iz ljubavi prema tome), ali odluke roditelja i neke druge životne okolnosti su me odvukle na drugu stranu. Od sramote i neznanja osnovnog poznavanja mehanike ponekad ne postavljam pitanja, a sa druge strane sam radoznao i dalje kao dijete od 5 godina. Zato ako te ne mrzi, napiši šta ti je jasno, makar i PM.

Što se one tvoje slike tiče, nešto mi govori da tamo ima malo više informacija od samo zazora i pločica... Barem se meni tako čini...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 7 postova

Nadam se da, kao novajlija, smem da se uključim a Mali Caca neka opovrgne ako sam u nečemu pogrešio.

 

Ti si druže zapeo oko toga da ti je majstor promenio 12 pločica bez skidanja bregastih. A pločice se nalaze ispod šolja preko kojih su one ušrafljene, a zazor izmedju njih i bregaste je svega 0,1-0,3mm. Svi do jednog u temi ti pišu da je to jednostavno neizvodljivo a ti ne odstupas od svog stava. Zato te je čovek pitao čime se inače baviš(jer bi svako ko ima ikakvog dodira sa bilo kakvom vrstom mehanike, mašinstva, makar to bio i običan varioc odmah shvatio da je to jednostavno nemoguće).

Sem toga, na slikama koje si okačio, se jasno vidi da je majstor odvrnuo sve nosače bregastih. Zašto bi ih iko normalan onda ostavio tako znajući da one šolje do lanca sigurno neće moći da izvadi i eventualno se pomuči sa ovim koje su bliže četvrtom cilindru 5x više nego da ih je skinuo kad je vec došao dotle? A preostaje mu samo da ih uhvati i izvuče nakon toga(10sec posla).

Ako nakon zamena pločica tako vrsan i iskusan majstor ne bi umeo da ga uzpči u roku od 10min ja evo gde sam.

A one bliže prvom cilindru ne bi mogao da promeni bez vadjenja bregastih pa makar obigravao oko njega 15 sati naučnofantastičnim alatima.

 

Pa objasni ti meni ima li tu ikakve logike?

 

A što se tiče toga "roditelji mi nisu dozvoljavali bla bla bla", to okači mačku o rep. Da te je ikada stvarno interesovalo kopao bi i rukama i nogama da sam nešto istražis, isprobaš ne bojeći se da ćeš nesto zajebati itd. Nekad je to bilo teško, a danas u vreme interneta je sve servirano na tacni, samo onome ko želi da išta nauči.

 

Ja na primer sa auto/moto mehanikom, bar sto se skolovanja tiče, nemam dodirnih tačaka, pa ipak većinu mehaničkih poslova obavljam sam. Jedino što mi nikada nije išlo za rukom je električna strana motocikala. Ali, iako sam zbog tih problema par puta posećivao majstore, i dalje kopam i rukama i nogama da što više naučim oko tog dela i bar prostije kvarove u budućnosti rešavam sam.

 

Pozdrav i bez ljutnje :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1977 postova
  • Lokacija: Vancouver,British Columbia
  • Motocikl: Ducati '98 748S, '97 748 race bike, '09 118S race bike

Jeste naškrabano kao da imam fakultetsku diplomu za doktora :P. Ja to radim radi sebe da vidim na sledećem štelivanju. Tako mogu da ustanovim dali je u pitanju neki mehanički kvar u razvodnom sistemu. 

 

2019-08-13-20-13-25.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1977 postova
  • Lokacija: Vancouver,British Columbia
  • Motocikl: Ducati '98 748S, '97 748 race bike, '09 118S race bike

Zelim autoru ove teme da se unapred izvinem kao i moderatorima sto odlazim od same teme!

 

@castor kao i svaki mehanicar na ovom forumu kad procitam kako si nas ocrnio svojim pisanje nije mi bilo svejedno, a da te ne upitam cim se bavis. Kad si mi rekao sve mi je bilo jasno u smislu jer sam se sretao sa takvim ljudima kao sto si ti, bas iz iste grane programiranja. Mogu da kazem da ih ima mnogo takvih bas koji su dosli iz Srbije i isto se tako ponasaju i ovde u Vankuveru bilo to da voze kola i motor. Kopija onog kako si sebe opisao i naveo razloge. E sad tu nastaje onaj stereotipan problem prema ljudima koji su zavrsili samo srednju skolu i nisu isli na faklupter iz bilo kom njima poznatog ili opravdanog razloga. Programeri koji su zavrsili fakultet i imau diplomu njih u neku ruku razumem, zasto gledaju znatlije  kao glupe jer su samo zavrsili srednju skolu, a i tako su nas ucili da samo najpametniji idu na fakultet! Ali ne razumem one koji su zavrsili neke ubrzane kurseve od sest ili deset meseci i sad se oni prave kao da u njihovim zilama tece plava plemicka krv.

Mene zanima dali ti dozvoljavas ili bilo ko tebi slicnom koji se tako ponasa prema serviseru da ti neko sedi 12 sati i dok radis pred kompjuterom i unosis koje kakve kodove ili popravljas neke programe i da te zapitkuje sta i kako? Dali bi mu naplatio popravku i jos 12 sati sto ti je uzelo da odgovoris na sva pitanja ma koliko glupo ona zvucala?

Druze da ti kazem nasi majstoru i moje kolege u Srbiji nista bolji niti gori od bilo kojih belosvetskih majstora. Ako zelis da grdis nekog molim te da prvo krenes od sebe! Ja tako radim i uvek uvidim gde sam pogresio! Nije lepo ni od tebe ni od bilo koga na forumu da omalovazavas bilo kog ko radi za parce hleba! Svako ima svoju cenu kad su u pitanju serviseri i vlasnici motora i kao zdravi ljudi svi mogu da odluce gde i kako.  Ja ovde radim sa klijentima iz svih krajeva sveta i mogu iskereno da ti kazem da su nasi ljudi pored arapa najtezi za saradnju, ali ovo je najiskrenije i to mogu svi da potvrde koji se bave bilo kojim zanatom ovde u tudjini.

Prepostavljam da ovo moje piskaranje zvuci veom grubo i mozda ljuto. Nije niposto samo ukazujem na neku stvarnost i realnost i zasto mnogi serviseri imaju odbojnost prema odredjenim klijentima jer citaju njihovo piskaranje po forumima i dobro pamte sa kim imaju posla ili sta moze da ih ocekuje na sledecem servisu.

 

 

 

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 135 postova
  • Lokacija: Temerin - Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R

Sedi li neko kod ginekologa dok traju radovi?

Lepo je imati hobi, baviti se malo i mehanikom i odrzavati svoj motor, ali neke stvari treba prepustiti profesiji.

Mislim da se sve moze nauciti ako neko stvarno hoce, ali znanje steceno na ovaj nacin uvek ce kostati zbog manjka iskustva koji profesionalci imaju, a mi mehanicari hobisti tek sticemo.

Generalno profesionalac vidi razvoj stvari unapred, a hobista (bez obzira na strucnu spremu), se zadovolji lokalnom anestezijom.

 

PS: Najbolji motori su sa hidropodizacem ...

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • prisutan, 647 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Honda CBF 1000 GT

Ja sam servisirao motor u MTM-u,u Temerinu..,obukao se civilku,i otišao na kafu,ručak,i čekao da me zovu!! Uz svu znatiželju kako se to radi..,bilo mi glupo,da se spotiču o mene!! Ja znam da bih ja popizditis dobio da mi neko visi iznad glave!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

@MarkoMoto

Očigledno je da sam se zajebao i da nije moguće da se promijene pločice ispod ventila bez skidanja bregaste. Moja greška. Da si pročitao moj zadnji post, vidio bi i sam da sam rekao:

On 8/13/2019 at 8:59 PM, castor said:

Priznajem da je moguće da su bregaste bile skidane, ali ja nisam vidio da su skinute sa svoje pozicije. Sasvim je moguće da jesu, ali ih ja nisam vidio ni pored motora, niti na stolu.

Očigledno je i meni sada, da je potrebno da se skinu bregaste da se zamijene pločice. Opet, ponavljam ovo gore citirano - ja nisam vidio da su bregaste skinute sa svoje pozicije, nisam ih vidio ni pored motora, niti na stolu. Da li Dario zna nešto što mu omogućava da zamjeni te tri pločice, na ta tri ventila koja su tražila zamjenu pločica (ili 5 ili 10 ili svih 16), a da ne skine bregaste - ja ne znam. Koga zanima, neka ga kontaktira, pa se sa njim raspravi da li je to i kako moguće. Niti mi je struka, niti mi je poznavanje materije toliko dobro da ja mogu da dam odgovor na to pitanje.

 

 

On 8/14/2019 at 2:19 AM, MarkoMoto said:

A što se tiče toga "roditelji mi nisu dozvoljavali bla bla bla", to okači mačku o rep. Da te je ikada stvarno interesovalo kopao bi i rukama i nogama da sam nešto istražis, isprobaš ne bojeći se da ćeš nesto zajebati itd. Nekad je to bilo teško, a danas u vreme interneta je sve servirano na tacni, samo onome ko želi da išta nauči.

O meni i mom životu ne znaš ništa, pa onda smatram da te i takve paušalne komentare ne možeš i nisi u stanju i položaju da iznosiš, već to možeš da tvrdiš samo za sebe i one koje dovoljno poznaješ u tom pogledu. Interesuje me sve živo, ali su splet okolnosti i uslova uslovili svašta nešto van moje želje i volje. Ne bih se dalje nastavljao na tu temu. Naravno, bez ikakve ljutnje.

 

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

@castor kao i svaki mehanicar na ovom forumu kad procitam kako si nas ocrnio svojim pisanje nije mi bilo svejedno, a da te ne upitam cim se bavis.

Ne znam što si se našao prozvanim u bilo kom pogledu, kad ti i ja nismo imali nikakvih dodirnih tačaka do ove teme, niti smo kontaktirali bilo kada na temu mog motora ili bilo čega drugoga koliko je meni poznato. To što je stanje sa majstorima u Srbiji takvo, a zapravo je vrlo jadno, je skroz neki drugi par opanaka.

 

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

Mogu da kazem da ih ima mnogo takvih bas koji su dosli iz Srbije i isto se tako ponasaju i ovde u Vankuveru bilo to da voze kola i motor. Kopija onog kako si sebe opisao i naveo razloge. E sad tu nastaje onaj stereotipan problem prema ljudima koji su zavrsili samo srednju skolu i nisu isli na faklupter iz bilo kom njima poznatog ili opravdanog razloga. Programeri koji su zavrsili fakultet i imau diplomu njih u neku ruku razumem, zasto gledaju znatlije  kao glupe jer su samo zavrsili srednju skolu, a i tako su nas ucili da samo najpametniji idu na fakultet!

Ja smatram da kao mušterija za moj novac imam pravo da tražim i da se dogovorim sa majstorom šta i kako želim. Nigdje ne piše da je majstor u obavezi da ispoštuje sve moje zahtjeve i prohtjeve od mene. Ali, ako pristane i ako se dogovorimo, onda ne vidim nikakav problem.

Ne znam zašto i zbog čega si se ti pronašao prozvanim za bilo šta što sam ja napisao. Takođe, ne znam odakle ti ideja i pretpostavka da sam ikoga u bilo kom trenutku smatrao glupim ili nipodaštavao ili na bilo koji način nisam cijenio bilo čije vrijeme, znanje ili stručnost, ali isto tako smatram/tražim da taj isti majstor/servis treba da poštuje i moje vrijeme i moj novac. Samo sam rekao da  servis radim tamo gdje se dogovorim sa majstorom/servisom oko uslova servisa. Ako se dogovorimo - dogovorili smo se, ako se ne dogovorimo - nismo se dogovorili, idemo dalje, nema ljutiš na stranu bilo koga. Ne vidim tu nikakav problem da je bilo ko u bilo kakvoj obavezi da ikome išta uradi ako se to kosi sa nekakvim pravilima ili principima - nijedan majstor nije u obavezi da trpi bilo koga, ali ni ja nisam u obavezi da trpim istresanje nečijih jaja na meni, jer mu sinoć žena nije dala ili ima bilo kakav problem u svojoj glavi ili svom životu. Pošteno plaćam za pošteno urađen posao.

 

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

Programeri koji su zavrsili fakultet i imau diplomu njih u neku ruku razumem, zasto gledaju znatlije  kao glupe jer su samo zavrsili srednju skolu, a i tako su nas ucili da samo najpametniji idu na fakultet! Ali ne razumem one koji su zavrsili neke ubrzane kurseve od sest ili deset meseci i sad se oni prave kao da u njihovim zilama tece plava plemicka krv.

Vidš, ovdje si sam sa sobom upao u zamku stereotipa, jer ja nisam završio ni 3- ni 6-mjesečni kurs, već sam se školovao na višoj školi (2.5 godine), a uskoro će biti i razlika ispita za visoku (3 godine), pa ćemo dalje i na master. Druga stvar je što ja nisam programer, već sistem administrator, a razlika je poprilična. To o čemu pričaš (nos u oblacima, u'vatili boga za jaja, plava krv i slično tom) je nažalost veoma veoma individualno.

 

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

Mene zanima dali ti dozvoljavas ili bilo ko tebi slicnom koji se tako ponasa prema serviseru da ti neko sedi 12 sati i dok radis pred kompjuterom i unosis koje kakve kodove ili popravljas neke programe i da te zapitkuje sta i kako? Dali bi mu naplatio popravku i jos 12 sati sto ti je uzelo da odgovoris na sva pitanja ma koliko glupo ona zvucala?

Čisto da ponovim, nisam programer, već sistem administrator. Koliko god želio da radim sam i da me niko ne ometa, skoro nikad se želje ne ispunjavaju i uvijek ima neko ko želi da pita i ja tu ne vidim ništa loše. Da, otegne se malo, da zna da bude naporno, ali ne vidim ništa loše u tome, jer ako nekome posvetiš samo malo vremena da ga edukuješ da nešto uradi kako treba ili obrati pažnju da ne uradi nešto kako ne treba, spasićeš i sebe peglanja njegovih gluposti, ali i toga nekoga ćeš da naučiš nešto (da se bezbjednije ponaša na internetu ili da pravilnije koristi auto/motor i njegove sklopove). A naplatim samo ono što sam radio, naravno.

 

Sa druge strane, ne mislim da zaboravljaš, već da preskačeš fundamentalne stvari jer si se iznervirao iz ne znam kog razloga - statistički gledano, vožnja motocikla je 49 PUTA opasnija i sklonija nekoj nezgodi/nesreći od vožnje automobila. Od ispravnog rada programa ili mreže/servera/kompjutera ne zavisi ničiji život (uslovno rečeno). Ali od toga da li je majstor zamijenio ulje u kočnicama i naštelao kočnicu kako treba i kako smo se dogovorili (ili kako meni odgovara), a ulje je zadnji put zamijenjeno prije 2-3-5-7-10 godina - zavisi prvenstveno MOJ život. Od toga da li je uradio reviziju kočionog cilindra i pumpe ili je samo isprao/saprao i očistio, a naplatio reviziju - opet zavisi prvenstveno MOJ život. Da ne spominjem dalje da se doveze auto/motor i hoću da se zamijene ležajevi točkova (čuje se na jednom točku, ali ja hoću da se zamijene svi), ali majstor insistira da nema potrebe, pa kad odem (u pripizdinu) do Grčke i vrisne ležaj na 150 na autoputu, a ja se olupam kao lubenica, ko je kriv? Majstor će da kaže, pa trebao sam da zamijenim, ali jbga. E, vidiš to je problem.

 

Dosadašnje iskustvo iz života i saradnje sa razno raznim profilima i majstorima mi kaže dve stvari:

1. Povjerenje se ne dobija, povjerenje se stiče - vremenom i trudom. Naročito za stvari koje odlučuju na onoj finoj granici između života i smrti (a vožnja motora je upravo po toj finoj granici, makar se vozio i 50 na sat po ograničenju).

2. Sve što platiš imaš pravo da pregledaš i iskontrolišeš. Da li ćeš to da kontrolišeš u radu ili nakon izvršenog posla - stvar dogovora. Postoje stvari koje ne mogu da se iskontrolišu po završenom poslu (ili ne znaš kako da iskontrolišeš), a majstori najviše vole da im se ne sjedi za vratom da mogu na miru da rade. Rijetki su oni koji gledaju da ne skrate i ne zbrzaju, jer to sa sobom povlači da umjesto danas da uradiš dva-tri auta/motora i naplatiš iste, radiš jedan i - naplatiš jedan. Na kraju mjeseca je razlika osjetna. A ti reci da nije tako.

 

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

Druze da ti kazem nasi majstoru i moje kolege u Srbiji nista bolji niti gori od bilo kojih belosvetskih majstora. Ako zelis da grdis nekog molim te da prvo krenes od sebe! Ja tako radim i uvek uvidim gde sam pogresio! Nije lepo ni od tebe ni od bilo koga na forumu da omalovazavas bilo kog ko radi za parce hleba! Svako ima svoju cenu kad su u pitanju serviseri i vlasnici motora i kao zdravi ljudi svi mogu da odluce gde i kako.  Ja ovde radim sa klijentima iz svih krajeva sveta i mogu iskereno da ti kazem da su nasi ljudi pored arapa najtezi za saradnju, ali ovo je najiskrenije i to mogu svi da potvrde koji se bave bilo kojim zanatom ovde u tudjini.

Ja nikoga nisam ni u jednom trenutku omalovažavao, samo sam rekao svoje mišljenje i svoj stav zašto nešto nisam uradio na tom i tom mjestu/servisu, jer i ja radim za novac i ni meni ne treba da me neko smatra majmunom/ovcom/debilom i da mi prodaje muda pod bubrege, a kad sjednem na motor glava u čabru. A upravo sam zbog toga otišao kod majstora - da mi glava ne bude u čabru, da znam da je motor ispravan i da sam siguran da u bilo kom trenutku mogu da sjednem na isti i da se osjećam sigurno, jer sve funkcioniše kako treba. Ako je tebi nenormalno da ja kao vlasnik motora želim da vidim šta se radi - ok, ali to je tebi, a ne meni.

Da li smo mi/naši ljudi teški za saradnju, ovdje ili tamo ili bilo gdje u svijetu - moguće. Ali ne zaboravi jednu stvar - i ti si naš, pa vjerovatno i tu ima nešto... ;)

 

On 8/14/2019 at 5:07 AM, Mali Caca said:

Prepostavljam da ovo moje piskaranje zvuci veom grubo i mozda ljuto. Nije niposto samo ukazujem na neku stvarnost i realnost i zasto mnogi serviseri imaju odbojnost prema odredjenim klijentima jer citaju njihovo piskaranje po forumima i dobro pamte sa kim imaju posla ili sta moze da ih ocekuje na sledecem servisu.

Jok brate, samo smatram da ti je pretpostavka loša - ne kupujem ja motor radi servisiranja istog i jebavanja sa majstorima, već radi vožnje iz mog uživanja/želje/potrebe, a ti/servis/majstor ste tu radi mene i mog motora (između ostalih) i da naplatiš svoj RAD I ZNANJE. Koliko ti možeš da opstaneš/radiš bez mušterija? Mjesec, dva, tri ili koliko već - jer toliko imaš love u šteku i to je to. Ti/servis živiš od mušterija, a ne obrnuto. Koliko ja mogu da opstanem sa motorom bez ijednog servisa ili servisera u Srbiji - koliko mi treba, možda i 50k km (zavisi od motora do motora i načina vožnje), ali onda odem u drugu državu u servis i obavim sve na jednom mjestu. Osnovno održavanje mogu i sam da obavim, ali komplikovanije operacije traže malo više znanja i alata, ali što je možda i važnije - prakse.

 

Opet, za svoje novce (koje sam zaradio, a ne dobio na poklon) imam pravo da biram gdje ću da uradim ono što želim i mislim da treba da se uradi. Majstor je tu da sagleda situaciju i kaže da li pored navedenog treba da se uradi još (po)nešto, u kom periodu i koliko će to da košta sada, a koliko drugi put, a na meni kao vlasniku je da kažem da li ćemo to da radimo sad na servisu ili neki drugi put.

 

Na kraju imam za tebe samo dva pitanja:

1. Koliko imaš mušterija koje se za veći servis (mali servis plus štelanje ventila, zamjena dihtunga poklopca ventila, zamjena antifriza, zamjena ulja i semeringa na viljuškama, zamjena kočionog ulja i ozračivanje sistema na obje kočnice, podešavanje ogibljenja, detaljan pregled i kontrola cijelog motora) jave mjesec ili dva ranije i pitaju koliko će da košta (treba im informacija radi planiranja troškova), a spremne su da ne pregovaraju oko cifre i platiće ono što kažeš?

2. Koliko ih ima u Srbiji?

 

Naravno, nema ljutiš - forum je tu da razmijenimo mišljenja. Nikad nisam mislio da sam samo ja uvijek u pravu, niti mi je teško da priznam da sam u krivu (što smo mogli da vidimo iz ovoga što sam napisao ranije), ali polazim od toga da imam svoje mišljenje i branim ga sve dok se ne dokaže suprotno - da sam u krivu, a tada sam spreman da uradim korekciju tog stava i mišljenja. Ko nije, taj ima neki problem.

 

Na kraju ne bih da spominjem i imenujem probleme iznesene na forumu vezane za naše majstore i "majstore" i primjere iz prve ruke, gdje je naplaćeno svašta, a urađeno možda pola, da odnešeni dijelovi nisu ugrađeni, a napisano/rečeno da jesu, da odvezeš auto/motor u servis, a onda kad dođeš kući vidiš da ti fali nešto sa auta ili nije pričvršćeno/zašarafljeno kako treba. I tako dalje i tako dalje...

 

 

19 hours ago, mali_zmaj said:

Ja sam servisirao motor u MTM-u,u Temerinu.

Za njih sam kasno saznao, ali sve više mislim da ću tamo da odem u neko skoro vrijeme.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 291 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Kawasaki ZZR500

Ova tema, koju je pokrenuo sasvim drugi kolega, i koja je sasvim druge problematike, pretvori se u ozbiljnu polemiku i to samo iz nepoznavanja opštih principa mehanike i sklopova. Prvo, nije bilo lepo da se upada u tuđu temu, a  nije ni lepo da neko ko nema pojma o mehanici drži predavanja nekima koji su se istakli i dokazali u svom poslu. Ima nas na ovom forumu sa akademskim titulama, ali i sa znanjem, i to zavidnim, za "opravke" naših ljubimaca. Zar nije bilo jednostavnije reći - pogrešio sam, moja greška, nego ulaziti u polemiku sa ljudima koji ukazuju na nešto što je bukvalno nemoguće?

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1853 postova
  • Lokacija: Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl: Trenutno ponosno vozim T15SL

@drtommy baš sam ja hteo slično da napišem. @castor jedina stvar zbog koje su se ljudi "upalili" je što si tvrdio da je nešto urađeno onako kako nije moguće da se uradi. Svojom tvrdnjom si doveo do toga da posetioci posumnjaju u rad majstora kod kojeg si bio iako je čovek verovatno pošteno odradio svoj posao. Okej, ne poznaje svako mehaniku, možda si zaboravio šta je bregasta ili nešto slično, možda si u tom trenutku pio kafu ili gricnuo nešto pa nisi video. Samo je pogrešno što si tvrdio stvari koje verovatno nisu tačne i posle nisi na vreme dozvolio sebi da se ogradiš i da kažeš da ti je to možda promaklo :) 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1463 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50
Pre 13 sati, castor je napisao:

Na kraju imam za tebe samo dva pitanja:

1. Koliko imaš mušterija koje se za veći servis (mali servis plus štelanje ventila, zamjena dihtunga poklopca ventila, zamjena antifriza, zamjena ulja i semeringa na viljuškama, zamjena kočionog ulja i ozračivanje sistema na obje kočnice, podešavanje ogibljenja, detaljan pregled i kontrola cijelog motora) jave mjesec ili dva ranije i pitaju koliko će da košta (treba im informacija radi planiranja troškova), a spremne su da ne pregovaraju oko cifre i platiće ono što kažeš?

2. Koliko ih ima u Srbiji?

Posto imam odgovor na drugo pitanje, a umesao sam se u polemiku, evo odgovora:

Mnogo! Mnogi su i clanovi foruma. Kad neko stekne poverenje u coveka, to je to. 

Na prvo pitanje nemam odgovor, i izvinjavam se kolegi sto sam odgovorio a njemu je postavljeno pitanje. Ali sam dao sebi za pravo da odgovorim na drugo pitanje jer znam kako je kakva je situacija po tom pitanju, iz prve ruke. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja