Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki z750 zveckanje

Recommended Posts

  • Drug član, 1437 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Šaber, ili neki slican alat pa pokusaj da odlomis te verove. ;) Nakupljena garez tvrda. Pazi na oci. 

A prstenove moze i Sekula da ti donese ako ce pre da stignu nego da ti otac donosi.

Sad cu pokusam da ti nadjem nesto adekvatno ako ima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5457 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator
Pre 22 sati, Djole Rs je napisao:

Kao budala koja osluskuje masinu dok vozi nailazim na zvuk zveckanja sa leve strane masine u gornjem delu. U leru se ne cuje nista ni pri malom dodavanju gasa. Pocinje da se cuje u voznji kad naglo dodam gas ili dok vozim uzbrdo. Kad se vozi konstantnom brzinom u bilo kojim obrtajima ne cuje se nista. I ovo ne bih cuo da nisam probao motor bez kacige. Jel zna neko sta bi moglo da bude, u pitanju je kawa z750 2009god.

 Ovo kako si opisao, deluje kao zvuk koji se javlja usled vobracija u slučajevima kad ti dodaješ gas, a motor nema snage da povuče već bi trebao da se ubaci u niži stepen prenosa. Nekad vibrira auspuh, nekad šiber ( šiberi ) u karburatoru.  Hoće to da se javi i kod motora, a i kod ostalih vozila. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1437 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Nekad i klipovi, ima tu svasta. Ali bih rekao da je izvor zvuka lociran. 

A evo i resenja:

S410485012036.jpg
MOTOBIKESHOP.RS

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 367 postova
  • Lokacija: Jagodina Nis
  • Motocikl: Kawasaki Z750 09'
pre 1 minut, abarth_maniac je napisao:

Nekad i klipovi, ima tu svasta. Ali bih rekao da je izvor zvuka lociran. 

A evo i resenja:

S410485012036.jpg
MOTOBIKESHOP.RS

 

 

Hvala kolega, videcu sa ocem on dolazi u sredu pa ima ponedeljak i utorak da ode da kupi to, racunam bolje tako jer je za odredjeni model napravljeno. Ako ne nadje onda cu u motobike-u da porucim. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda CM125,GPz 550 Uni-trak

Kod mene se javljalo na unitraku kad sam sipao gorivo na odredjenoj pumpi, nista na konstantnoj brzini ili blagom ubrzavanju ali kad u prevelikom stepenu prenosa krenem uzbrdo ili hocu da naglo ubrzam onda zazvoni. Posto mi je otac mehanicar objasnio mi ja da moze da bude los benzin, ranije paljenje ili da su ventili zreli za stelovanje. Tako se i pokazalo. Plocice na prvom cilindru su bile lose, promenio sam pumpu gde sipam benzin i izgubilo se. Mada to se culo kao zveckanje a kad mi se odlabavile grane to se cuje kao pucketanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 367 postova
  • Lokacija: Jagodina Nis
  • Motocikl: Kawasaki Z750 09'

Zveckanje, pucketanje je nacin da nekako ovako objasnimo sta i kako. Napisao sam prethodno, olabavio sam sraf jedan i zvuk se pojacao samo, doduse sad kad sam skidao grane srednje nisu bile stegnute kao ove spoljne. Svakako nije veliki trosak da se promeni. Ne znam koliko je stelovanje ventila i neki provereni majstor u blizini Jagodine? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1437 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Iz iskustva cu da ti kazem da su male sanse da su ventili rastelovani. To zveckanje (kao stojadin za vreme inflacije sa sklj benzinom) se javlja usled loseg sagorevanja. Takodje kad se motor jako optereti (uzbrdo pun gas a na niskom broju obrtaja). I zapravo se tad ne cuju ventili (rastelovanost ventila dovodi do lose izmene radne materije pa je izrazenije tad) nego se cuju sami klipovi. Ali je to karakteristicno za starije konstrukcije agregata. Unitrack 550 je ispustao razne zvukove pri naglom opterecenju. Presao je na svojih 80.000 jos 30.000 posle toga. Nije imao nikakav kvar ili problem. Vazdusare se generalno jace cuju, opet zbog same konstrukcije. 

Elem... Da pregledas ventile nije lose jer je na toj kilometrazi to preporucljivo, ali sam 99% siguran da sam te naveo u pravom smeru da otklonis zvuk koji se javio. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1437 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50
pre 2 minuta, štampar je napisao:

Garež....

 

I na to mu odgovorih. :)

pre 56 minuta, abarth_maniac je napisao:

Šaber, ili neki slican alat pa pokusaj da odlomis te verove. ;) Nakupljena garez tvrda. Pazi na oci. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3272 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 11 minuta, abarth_maniac je napisao:

I na to mu odgovorih. :)

 

Нисам ни видео другу страницу па написах јер ми личи на гареж...

 

...треба му га дати мало по гасу да се не 'вата то по ауспуху...ех,ова данашња младеж то чува,лицка,пицка...те звецка му нешто,те не ради му као што је радио ,те дал'да му га стави ЛЕД жмигавце...:(,слабо се то нешто воза....

  • Hvala 2
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 367 postova
  • Lokacija: Jagodina Nis
  • Motocikl: Kawasaki Z750 09'
Pre 14 sati, štampar je napisao:

Нисам ни видео другу страницу па написах јер ми личи на гареж...

 

...треба му га дати мало по гасу да се не 'вата то по ауспуху...ех,ова данашња младеж то чува,лицка,пицка...те звецка му нешто,те не ради му као што је радио ,те дал'да му га стави ЛЕД жмигавце...:(,слабо се то нешто воза....

Nije garez nego var, sad sam proverio  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750

ja sam pre par stotina km na svom zecu radio veliki servis,stelovanje ventila,ciscenje dizni,reparaciju pumpe goriva i vode,stelovanje lanca bregaste i naravno uz to i zamenu svih tecnosti. Skoro je motor poceo da se cuje identicno kao tvoj. Narucio sam iz Louisa set tih dihtunga i nadam se da je to u pitanju jer ako nije posle toliko guglanja,gledanja raznih klipova koji su kacili ljudi sa istim problemom stvarno ne znam sta drugo moze da bude. Svakako javi sta si uradio,nadam se da ces otkloniti problem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 367 postova
  • Lokacija: Jagodina Nis
  • Motocikl: Kawasaki Z750 09'
On 4.5.2019. at 22:42, štampar je napisao:

 

 

pre 2 minuta, kol je napisao:

ja sam pre par stotina km na svom zecu radio veliki servis,stelovanje ventila,ciscenje dizni,reparaciju pumpe goriva i vode,stelovanje lanca bregaste i ciscenje pumpi za gorivo i vodu i naravno uz to i zamenu svih tecnosti. Skoro je motor poceo da se cuje identicno kao tvoj. Narucio sam iz Louisa set tih dihtunga i nadam se da je to u pitanju jer ako nije posle toliko guglanja,gledanja raznih klipova koji su kacili ljudi sa istim problemom stvarno ne znam sta drugo moze da bude. Svakako javi sta si uradio,nadam se da ces otkloniti problem

U petak se vracam kuci iz Nisa do tad bi trebali da stignu delovi, tjst set tih dihtunga pa cu uvece da namontiram i javljam. Ima na youtube negde sam nasao na z1000 da je liku to bio problem i da je resio dotezanjem srafova. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition
On 5/4/2019 at 10:25 PM, abarth_maniac said:

Iz iskustva cu da ti kazem da su male sanse da su ventili rastelovani.

Iz iskustva ću da ti kažem da itekako ima šanse da su ventili raštelovani i da ih treba preštelati. Moji motori, pa odatle i iskustvo iz prve ruke.

 

Slučaj 1.

Yamaha FZ6, 2005. godište.

Na satu 18k km kada mi je u zvaničnom servisu Yamaha Rodić NS na redovnom servisu majstor rekao da je sa motorom sve u redu i da ne treba da se štelaju ventili i da se ne čuje lanac zbog male kilometraže. Na moje uporno insistiranje, uzeo je slušalice i preslušao motor i utvrdio da se čuje neki zvuk koji možda dolazi od faznog lanca. Naručen lanac, klizač(i) i španer, pa je na 24k km urađen servis, zamijenjenovo oko lanca i lanac i preštelani ventili.

- Od 16 ventila - 10 je bilo van dozvoljenih tolerancija!

- Na faznom lancu koji je dvoredni, jedan srednji link je pukao i kačio blok na zavrtanju preko zupčanika.

 

Slučaj 2.

Kawasaki Z750, 2010. godište.

Na 40k km u zvaničnom servisu KMS Karlovac, preštelovani ventili i urađen servis i pregledom motocikla (kako Kawasaki kaže).

- Dotegnute grane, sve 4 su bile popuštene.

- Od 16 ventila - 12 je bilo van dozvoljenih tolerancija!

 

Obično je slučaj sa majstorima kod nas takav da ako je motor nov ili približno nov - ne treba mu pažnja i održavanje. Pogrešno. Postoje stvari na koje mora da se obrati pažnja, naročito ako je motor nov ili približno nov, jer fabrika ne stegne sve kako treba kad ga šalje iz fabrike zato što nešto mora i termički, a ne samo mehanički da legne jedno na drugo. To kod nas većina majstora preskače na prva dva servisa, već se sve svodi na rečenicu - to je novo, sipaj i vozi!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750
57 minutes ago, castor said:

Iz iskustva ću da ti kažem da itekako ima šanse da su ventili raštelovani i da ih treba preštelati. Moji motori, pa odatle i iskustvo iz prve ruke.

 

Slučaj 1.

Yamaha FZ6, 2005. godište.

Na satu 18k km kada mi je u zvaničnom servisu Yamaha Rodić NS na redovnom servisu majstor rekao da je sa motorom sve u redu i da ne treba da se štelaju ventili i da se ne čuje lanac zbog male kilometraže. Na moje uporno insistiranje, uzeo je slušalice i preslušao motor i utvrdio da se čuje neki zvuk koji možda dolazi od faznog lanca. Naručen lanac, klizač(i) i španer, pa je na 24k km urađen servis, zamijenjenovo oko lanca i lanac i preštelani ventili.

- Od 16 ventila - 10 je bilo van dozvoljenih tolerancija!

- Na faznom lancu koji je dvoredni, jedan srednji link je pukao i kačio blok na zavrtanju preko zupčanika.

 

Slučaj 2.

Kawasaki Z750, 2010. godište.

Na 40k km u zvaničnom servisu KMS Karlovac, preštelovani ventili i urađen servis i pregledom motocikla (kako Kawasaki kaže).

- Dotegnute grane, sve 4 su bile popuštene.

- Od 16 ventila - 12 je bilo van dozvoljenih tolerancija!

 

Obično je slučaj sa majstorima kod nas takav da ako je motor nov ili približno nov - ne treba mu pažnja i održavanje. Pogrešno. Postoje stvari na koje mora da se obrati pažnja, naročito ako je motor nov ili približno nov, jer fabrika ne stegne sve kako treba kad ga šalje iz fabrike zato što nešto mora i termički, a ne samo mehanički da legne jedno na drugo. To kod nas većina majstora preskače na prva dva servisa, već se sve svodi na rečenicu - to je novo, sipaj i vozi!

Sad si mi probudio sumnju u onoga ko je meni otvarao glavu i stelovao ventile i lanac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750
54 minutes ago, Sale-VFR said:

Po knjizi i stoji da se na 24k steluju ventili

na 24 se proveravaju na 40 steluju 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750
1 minute ago, Sale-VFR said:

Aha..hvala na ispravci..znam da se na 24 nesto prcka oko njih:jee:

sigurno je da nije fabrika bezveze propisala to na 24 tako da nije da i ti nisi u pravu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Izvod iz servisnog uputstva:

valve-clearance.jpg

Zaokruženo crvenim - dakle, provjera i štelanje ventila na 42k km. Osim za model za Australiju, onda je na 24k km...

 

I dalje potvrda mojoj tvrdnji da su naši majstori sprdnja je to što kad odeš kod majstora na redovni servis u garanciji, samo zamijeni ulje i filter i kaže "Piči, nema tu šta da se gleda i dira, to je nov motor". A po servisnom uputstvu ovom, treba da provede barem oko sat vremena gledajući i provjeravajući i podmazujući neke stvari.

 

Kome treba izvod iz servisnog uputstva samo za ovaj Periodic maintenance za model 2007-2012, neka se javi da pošaljem na emajl ili da okačim negdje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750
1 hour ago, castor said:

Izvod iz servisnog uputstva:

valve-clearance.jpg

Zaokruženo crvenim - dakle, provjera i štelanje ventila na 42k km. Osim za model za Australiju, onda je na 24k km...

 

I dalje potvrda mojoj tvrdnji da su naši majstori sprdnja je to što kad odeš kod majstora na redovni servis u garanciji, samo zamijeni ulje i filter i kaže "Piči, nema tu šta da se gleda i dira, to je nov motor". A po servisnom uputstvu ovom, treba da provede barem oko sat vremena gledajući i provjeravajući i podmazujući neke stvari.

 

Kome treba izvod iz servisnog uputstva samo za ovaj Periodic maintenance za model 2007-2012, neka se javi da pošaljem na emajl ili da okačim negdje.

upravo tako,ja kad to kazem obicno je odgovor ma samo pun gas... a ovo je tek redovno odrzavanje masine i osnovna tabela na koju bi mogla da se doda zamena gumica u komponentama prosto zbog toga sto imaju rok trajanja (materijal koji vremenom gubi svojstvo). Mada mislim da veliku ulogu igra i novac. ja se trudim da vecinu stvari uradim sam,mnogo puta sam pogresio ali iz svih tih pokusaja jednom ce doci ono pravo umece

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1437 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50
On 6.5.2019. at 19:53, castor je napisao:

Iz iskustva ću da ti kažem da itekako ima šanse da su ventili raštelovani i da ih treba preštelati. 

Da si citirao malo veci deo mog posta, videlo bi se da sam napisao da ih pregleda u svakom slucaju, ali da verujem da nisu rastelovani. 

E sad, druga stvar. Na mnogim sus motorina bez hidro podizaca, se na 0 ili prvom servisu proverava zazor ventila. E to je onaj servis sto kod nas ne postoji. Tako da kad je motor kupljen nov kod nas, onda me ne cudi. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Samo sam reagovao na to što si rekao "da su male sanse da su ventili rastelovani", ništa drugo.

 

Što se mene tiče, ako se uzme polovan motor koji nema urednu zvaničnu (servisna knjižica) ili nezvaničnu istoriju održavanja (račune, predračune, evidenciju vlasnika), jedna od bitnijih stvari na slijedećem servisu je štelanje ventila...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Z750
21 hours ago, Djole Rs said:

U subotu stizu, i montira se odmah, zanima me da li se mazu necim pre nego ih postavim? :)

IMG-274727f0fa8802fdc8da2122e77ff6a2-V.jpg

nisam siguran ali mislim da ne... srafovi se mazu threadlockom da ne popuste... mozda ti je ovo i dobra prilika da lepo ocistis grane od naslaga i rdje,ja sam svoje u par navrata presao squash brite-om i posle ih ispolirao auto sol pastom budu bele kao da su iz fabrike izasle...mada svakako vremenom opet pozute mislim da vredi truda

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja