Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio liberty 125 2002

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 693 postova
Al me uteši , bio sam danas kod mog automehaničara, kaže da će da ga izvadi samo da kupim novi...
 
Послато са уз помоћ Тапатока
 
 
 
614c9a4608ec8149fd11aa9c506e182a.jpg&key=0faee596793a5397c657f6fa20914b2e741b6de149d957089841c8485e5b52a1
 
Znam najmanje 3 načina
1. Šlajfericom proseći po sredini, pa uzeti pneumatski odvrtač sa velikim šrafciger priključkom.
2. Šlajfericom obraditi dve paralelne strane na sledeći niži vlasti ključ.
3. Urezati kontra navoj uvrnuti šraf i osvrnuti.
4. Opasnija metoda šlajfericom zaseći sa jedne i druge strane šarafa mesto gde se na ivicu postavi veći šrafciger i čekićem tući.
" Српски кључ" и секач затупљен, јесте ли ви некад користили такву методу људи. Дајте молим нови картер и остале глупости оставите по страни.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 693 postova

И да знате, сваки шраф заврнут у алуминиј да не би "пружао отпор" треба да добије "ударац у чело":)

 

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Zvao belamoto 950 din šaraf , pa nisu baš baždarili cenu...jednostavnije i jeftinije upola mi je onda da mi strugar napravi , da ne poverujete, čovek mi je pravilo već neke specifične šrafove (za rezervoar kamionski šuplje sa sitnim korakom) nije uzeo više od 350din po šrafu.

Nađoh i u NS za upola cene od tih 950...

Jednostavno ne dam za šraf crvenu

Ma ima opcija i kad ne može da se odvrne, buši se rupa u šrafu, urezuje navoj i onda bude šraf u šrafu i to sam viđao kao rešenje, doduše na kamionima.

 

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Samo izgleda da nije loša, i 16 okasti se vrti, a 15 ne može da stane, a 17 bi trebao biti

Послато са уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 211 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Liberty 125 rst

A polovan?Pre godinu dana uzeo sam polovan za 300d.Inace isti ide i za beverly "qusar" i liberty 06 "lider "agregat.Ja sam posle taj upotrebio na bewerly 250.Ups tek sad vidim da je liberty 2002g,to je drugaciji agregat

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 319 postova
  • Lokacija: Ralja
  • Motocikl: Piaggio Liberty 124
1 hour ago, bit said:

Zvao belamoto 950 din šaraf emoji23.png, pa nisu baš baždarili cenu...jednostavnije i jeftinije upola mi je onda da mi strugar napravi emoji23.png, da ne poverujete, čovek mi je pravilo već neke specifične šrafove (za rezervoar kamionski šuplje sa sitnim korakom) nije uzeo više od 350din po šrafu.

Nađoh i u NS za upola cene od tih 950...

Jednostavno ne dam za šraf crvenu emoji6.png

Ma ima opcija i kad ne može da se odvrne, buši se rupa u šrafu, urezuje navoj i onda bude šraf u šrafu i to sam viđao kao rešenje, doduše na kamionima.

 

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

 

 

To ti kazem,mene je karter sa dobrim srafom izasao jeftinije nego novi sraf. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5331 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Ovde je najmanji problem sraf..... pogle koliko je mastan sunce ti poljubim :confused0068:

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

To se ne dira, tako je kupljen, ništa ja nisam pipnuo, niti sam ga oprao, uošte, to me ne interesuje, ulje ne gubi, nema tačkica ispod njega, motore, agregate ne perem nikad, ni na autu ni na kamionu a neću ni na skuteru.

Lickanje tehnike sam preživeo u mladosti, šestica nova, pa mz 125, pa sa 18 bubu 1968 to se sve sijalo ko... sad i sa 5cm blata me ne interesuje, bitno da radi kako treba a radi za sada, jedino gore napomenuh ima slaba svetla, ali to će sačekati jesen, sad mi treba svaki dan već sam 2000 km prešao.

 

 

Jedino što mi baš smeta je mali rezervoar, bar da ima 12 l...ovako svaki treći dan na pumpu.

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 693 postova
Samo izgleda da nije loša, i 16 okasti se vrti, a 15 ne može da stane, a 17 bi trebao biti

Послато са уз помоћ Тапатока


А француски кључ, јеси ли пробао њиме? Немаш шта да изгубиш.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Probao sam papagajkama, imam sav taj alat ali ne može da stane od pera Kartera, samo prečnik kruga šrafa je dostupan oko njega su pera u visini matice, pa samo užim alatima može da se priđe, na pr, velika vodoinstalaterski klješta ne mogu, mada bi bila dovoljna 100%.

Mehaničar i ja će mo to odraditi samo da stigne šraf , obavestiću o operaciji.

 

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4533 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nije majstorski...ali kad je nužda može da upali...

Pošto nije moguće upotrebiti milimetarsku gedoru  (nasadni ključ), ako kojim slučajem imate colovne, približna mera (nešto manja) bi mogla da posluži. Malo se "ubedi" da naidje...i proba. Gore biti neće.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Od svih saveta, majstor je jednim, bukvalno jednim udarcem čekića u sekač odvrnuo.

Ulje je bilo odlično.

Ja sam ga zamorio pristojno dan pre, ali nisam uspeo isto sekačem, ali ne na pravo mesto, očigledno.

 

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Čisto da se javim.
S obzirom da ništa nisam servisirao, otvarao, čak ni svećicu, pregledao, a od proleća do sad prešao sam preko 3000 km bez ikakvih problema sa skuterom iz 2003, ja sam prezadovoljan za sad. Nisam ga ni oprao niti jednom, danas ću , zaslužio je.
Lepo ide pali na zub i td.

Послато са уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Skinuo sam par kila blata i pola kile insekata .
Čujem počinje prednja kočnica da škripuće, gde kupiti pločice, belamoto ili ima još negde, koju marku kupiti a koju izbeći..

Послато са уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Dodatak, hoće biti ok ove rms
našao sam par vrsta no name taiwanske


original ferodo to je belamoto na kp
M.KUPUJEMPRODAJEM.COM

Kocione plocice FERODO Piaggio Liberty svih godista. -plocice odgovaraju na ...

I RMS takođe belamoto na kp
WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM

Kocione plocice za Piaggio Liberty svih godista proizvodnje. -plocice odgovaraju ...



Послато са уз помоћ Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova

Ovih dana prebacio 4500 km

Malo mi je već to tvrdo za vožnju, amortizer u najvišem položaju, nisam ga spuštao.

 

Послато са уз помоћ Тапатока

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja