Jump to content

Moto Zajednica

Udes na Ubu 07.04.2019.

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5753 postova

Izuzetno glupa prica bar iz dva razloga. Prvo na 90% pumpi je zabranjen ovakav ulaz na pumpu (ne mogu da tvrdim i za ovu) a drugo vaznije je to sto je automobil stajao i dosta dugo i time prevario coveka na motoru. Mozda je i on kad je video da stoji dodao gas da brze prodje a sad polemisete o brzini. 

 

Kome se nije desilo da ga prevari auto koji stoji kao da ga je video i ceka a onda odjednom krene? Ne na motoru nego uopste u saobracaju. Ogroman broj ljudi ucestvuje u saobracaju totalno mehanicki nista oko nista mozak plus ogroman deo njih koristi telefone, navigacije i ostala sranja a nisu u stanju da voze i disu istovremeno a ne da voze i jos nesto rade. Da se razumemo niko nije u stanju da vozi i kuca poruke a gotovo svi to rade. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 619 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: TDM 850, DKW RT175
1 hour ago, Rale-Ča said:

Kao sto neki ovde lupetaju gluposti ispada da ukoliko neko prekoraci brzinu ovaj drugi moze da ga slobodno ubije, bez da odgovara za to. To kazu po "novom zakonu". Voleo bih da vidim tu tacku u "novom zakonu". Jeste ovaj sa motorom isao brze, pa sta? Vozac auta to MORA da proceni, ako nije siguran MORA da seceka da motor prodje a ne kao ovan da skrene gde cak nije ni dozvoljeno skretanje. I onda se nadje neki idiot da to opravdava. 

 

Osecam se prozvano jer se ne smatram idiotom. Iz kontakta sa vestacima i advokatima znam za tu praksu u realnosti, nisam iz glave napisao...

 

P.S. nista se ne MORA

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Da je umesto motora išao FAP njuškaš, sigurno bi ga ovaj iz automobila video i još se sklonio u stranu da Fap prođe ! 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5753 postova

Nista nije sigurno ali mnogo vece sanse su da bi ga primetio. Ako je kucao poruke na telefonu mozda bi i fapu izleteo ali se slazem da su manje sanse.

 

Poruke i telefoni su garantovano uzrocnik broj 1 u saobracajnim nesrecama i trebalo bi da se u kola ugradjuju ometaci signala mobilne telefonije dok svi ne izginemo

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6803 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Da. Evo dok pešačim 30 min. na trening glavnom ulicom, svaki peti bulji u telefon. Pešaci takođe prelaze ulicu i gledaju instagram. Kao da imaju zid oko sebe. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

@Rale-Ča

 

Pre nego što kreneš da lupaš gluposti, probaj prvo da razmisliš. Verovatno nije lako ali probaj, uloži trud.

 

Vozač mora da proceni da li može bezbedno da prođe ili ne, istina. I video je motor na 100-150 metara i procenio je da može da prođe. I šta ćemo sad? To je odstojanje koje zaista dozvoljava bezbedan prolazak. I ja ću automobilom uvek da krenem u skretanje kada vidim motor na 100-150 metara od mene. Dovoljno je.
A da li sam obavezan da očitam tvoj mahov broj? Pa naravno da nisam!

 

Gde je granica između propuštanja vozila i bezbednog prolaska pre njega? Nema je, nije definisana. Definisana je procenom vozača da ne uleće drugima pod točkove. Ali to ne znači da je vozač dužan da procenjuje brzinu drugog vozila koja je bitno drugačija od one koja je uobičajna u saobraćaju! Hoćemo li onda završiti na tome da u Batajnici propuštamo vozila koja idu iz Nove Pazove? Ko zna, možda su nadzvučni pa da im ne oduzmemo prednost?

 

Vladimire, slažem se da u ovom slučaju automobil najverovatnije nepropisno skreće, ali to je drugi par patika. Pričam o generičkoj situaciji kada dva vozila (uopšte ne mora biti motocikl u pitanju) idu jedno drugom u susret a pritom jedno hoće da skrene preko putanje ovog nadolazećeg. I da je FAP ono drugo vozilo, 100 metara je sasvim dovoljno jer je jasno da FAP neće ići 150+ na sat što kod motora uopšte nije redak slučaj!

Mobilni telefoni su priča za sebe i trenutno su, mislim, najveći problem u saobraćaju ali nemaju veze sa ovom o čemu trenutno pišem. U večeru se kladim da ovaj na snimku nije izleteo zbog telefona nego zbog pogrešno procenjene brzine motora. Jasno se vidi da kreće ranije u skretanje "...jer stiže" i onda naglo na kočnicu (instinktivna reakcija) jer vidi da je motor brži od prve procene.


Cela moja poenta pisanja (ne znam koji qrac se više uopšte i trudim) je da objasnim ljudima da prvenstvo prolaza ima smisla samo ako se krećete uobičajnom brzinom! Ako je ta brzina 2 ili 3 puta veća od dozvoljene, krivac ste samo i isključivo vi jer drugi učesnici u saobraćaju fizički ne mogu dovoljno brzo da reaguju! Nisu ni u zakonskoj obavezi, zakon ne očekuje to od njih.
Ja vrlo dobro znam kako je odvrnuti gas ali tamo gde ima bilo kakve mogućnosti presecanja vaše putanje kočite i spustite brzinu na onu na kojoj možete i vi i drugi učesnici pravovremeno i adekvatno da reagujete.

Ako ne znate da li će da krene ili neće, uvek računajte na to da hoće pa ako ne krene, super.

Vaša glava je u pitanju.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: CACAK
  • Motocikl: Suzuki GSXR
pre 15 minuta, Robin Hood je napisao:

@Rale-Ča

 

Pre nego što kreneš da lupaš gluposti, probaj prvo da razmisliš. Verovatno nije lako ali probaj, uloži trud.

 

Vozač mora da proceni da li može bezbedno da prođe ili ne, istina. I video je motor na 100-150 metara i procenio je da može da prođe. I šta ćemo sad? To je odstojanje koje zaista dozvoljava bezbedan prolazak. I ja ću automobilom uvek da krenem u skretanje kada vidim motor na 100-150 metara od mene. Dovoljno je.
A da li sam obavezan da očitam tvoj mahov broj? Pa naravno da nisam!

 

Gde je granica između propuštanja vozila i bezbednog prolaska pre njega? Nema je, nije definisana. Definisana je procenom vozača da ne uleće drugima pod točkove. Ali to ne znači da je vozač dužan da procenjuje brzinu drugog vozila koja je bitno drugačija od one koja je uobičajna u saobraćaju! Hoćemo li onda završiti na tome da u Batajnici propuštamo vozila koja idu iz Nove Pazove? Ko zna, možda su nadzvučni pa da im ne oduzmemo prednost?

 

Vladimire, slažem se da u ovom slučaju automobil najverovatnije nepropisno skreće, ali to je drugi par patika. Pričam o generičkoj situaciji kada dva vozila (uopšte ne mora biti motocikl u pitanju) idu jedno drugom u susret a pritom jedno hoće da skrene preko putanje ovog nadolazećeg. I da je FAP ono drugo vozilo, 100 metara je sasvim dovoljno jer je jasno da FAP neće ići 150+ na sat što kod motora uopšte nije redak slučaj!

Mobilni telefoni su priča za sebe i trenutno su, mislim, najveći problem u saobraćaju ali nemaju veze sa ovom o čemu trenutno pišem. U večeru se kladim da ovaj na snimku nije izleteo zbog telefona nego zbog pogrešno procenjene brzine motora. Jasno se vidi da kreće ranije u skretanje "...jer stiže" i onda naglo na kočnicu (instinktivna reakcija) jer vidi da je motor brži od prve procene.


Cela moja poenta pisanja (ne znam koji qrac se više uopšte i trudim) je da objasnim ljudima da prvenstvo prolaza ima smisla samo ako se krećete uobičajnom brzinom! Ako je ta brzina 2 ili 3 puta veća od dozvoljene, krivac ste samo i isključivo vi jer drugi učesnici u saobraćaju fizički ne mogu dovoljno brzo da reaguju! Nisu ni u zakonskoj obavezi, zakon ne očekuje to od njih.
Ja vrlo dobro znam kako je odvrnuti gas ali tamo gde ima bilo kakve mogućnosti presecanja vaše putanje kočite i spustite brzinu na onu na kojoj možete i vi i drugi učesnici pravovremeno i adekvatno da reagujete.

Ako ne znate da li će da krene ili neće, uvek računajte na to da hoće pa ako ne krene, super.

Vaša glava je u pitanju.

Ako neko ovde lupa gluposti to si onda ti. Vidi se da si jedan od onih koji pojma nemaju zakon nego se vode nekom svojom "zdravom logikom". Ne poznajem te licno ali imas razmisljanje kao neki pandur sa kursom iz S: Kamenice. Poznavao sam jednog takvog, nigde argument, samo rekla-kazala.

  • Haha 1
  • Zbunjen 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5753 postova

@Robin Hood uopste se ne preganjam sa tobom da li je tacno to sto si napisao ili ne jer smatram da jeste. Dodao sam drugo potencijalno vidjenje ove situacije na sta apsolutno imam pravo slozices se.

 

Sa druge strane ako pises o vecoj brzini u opsegu 70-80 km/h i u opsegu 150-160 km/h situacija se drasticno razlikuje. Dobra ti je formulacija brzina daleko veca od uobicajne na tom mestu i tu se apsolutno slazem sa tobom. Sama ogranicenja nisu slika sa terena i mislim da se tu takodje slazemo. 

 

Imas grublji stil pa nekome mozda zasmeta ali meni ne jer te poznajem. 

 

Moj slobodni prevod tvog pisanja je da ukoliko bilo ko vozi 40-50-60 km7h brze od ostalih u tom momentu sam uzima sudbinu u svoje ruke

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 563 postova
  • Lokacija: Ralja
  • Motocikl: Sym Jet X 125

Ja koliko vidim na snimku, motorista se dosta brzo kretao. U ovakvim situacijama i na bilo kakvoj raskrsnici, morao bi da uspori pa i da stane jer tako svoj zivot cuva. Bas zato sto u autu moze covek da ne vidi, da telefonira ili da zvera okolo.  Sta ti vredi da budes u pravu ako si dosao u situaciju da preletis preko auta. Motor se popravi ili zameni dok koske bole posle dok si ziv. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

@dvlns

Naravno da imaš pravo.

U generičkom gledanju na situaciju sam namerno isključio gledanje u telefon, čačkanje nosa ili šta već.

 

Poenta je da čovek generalno ne može da odredi brzinu motocikla na 100-150 metara. On očekuje neku standardnu brzinu, koja je, recimo, od 40 do 60 km/h plus relativno malo odstupanje i prema tome se ravna. Znači i da ne zvera okolio, da je skoncentrisan na saobraćajnu situaciju. 

A ako motor ide dva ili tri puta brže (što uopšte nije redak slučaj a vrlo ekstreman za bilo koje drugo vozilo), svaka njegova procena jednostavno pada u vodu! Kako mu je onda oduzeo prednost?

U takvoj situaciji je sva krivica na vozaču motora.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1281 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: SMC 300

Zakon je jasan, ali na sudu se sve moze izvrnuti. To zavisi od sudije i advokata branioca , koji poznaje sudiju.

U tom slucaju advokat nema funkciju branioca okrivljenog , vec samo posrednika izmedju okrivljenog i sudije. To je poznata stvar.

 

Sto se tice ovaca u Tometinom Polju naravno da ih nema kad su ih pojeli vukovi:)

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -, 1648 postova
  • Motocikl: /

 

Pre 2 sati, Robin Hood je napisao:

Ali to ne znači da je vozač dužan da procenjuje brzinu drugog vozila koja je bitno drugačija od one koja je uobičajna u saobraćaju!

Duzan je!!!!!!!!!!!!! 

Treba ti 3-4 sekunde da procenis stanje na raskrsnici. Vecina koristi jednu sekundu, tj da vidi da li ima ili nema nekog....

Ovaj sa snimka je postupio bas po tvom tekstu i evo sta se desilo. 

Zbog takvog pristupa u saobracaju se i desavaju ovakva sranja!!!

 

Znaci ja sad sednem u neki tenk, krenem u obilazenje po punoj liniji i zakucam se u nekog iz suprotnog smera koji je isao 140, smrskam ga i oduvam u nebesa... Izadjem, otresem se i kazem, vozio je brzo, nisam kriv!!! Nisam mogao da procenim njegovu brzinu!! Ahahaha!

Sve vas koji razmisljate tako treba poslati ponovo na poducavanje pravila i ponasanja u saobracaju!!

 

 

Ovde se jasno vidi da je vozac automobila hteo da uleti na pumpu verovatno preko pune linije (puna linija je zamisljeni ZID!!!) u kontra traku (lepo se vidi na snimku) bez stajanja i tek kad je skrenuo snimio je motor i stisnuo kocnicu (vidi se trenutak toga)!!! 

 

 

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 803 postova
  • Lokacija: Novi Beograd,Blok 63
  • Motocikl: Honda Hornet S,Yamaha R1

E jedva cekam da se ogalsi kolega koji je ucestvovao u ovom udesu i koji je prema pisanju iznad vozio izmedju 10 i 160km/h,da otkloni sve dileme i procene u milisekundama i metrima,stopovanju od 0.3-04s i ostala forenzicka predvidjanja nas strucnjaka!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

Uf...

Stvarno ne mogu da se ponavljam 100 puta.

 

Zaboravi ovaj slučaj, zaboravi svaki konkretan primer. Uzmi samo vozilo A i vozilo B koja idu jedno drugom u susret s' tim što npr. vozilo B hoće da skrene levo, preko suprotnog smera kojim se kreće vozilo A.
Uzmi da je dozvoljeno skretanje ulevo za vozilo B.

 

Na kojoj razdaljini od vozila A je prihvatljivo da vozilo B krene u skretanje? Na kojoj bi ti krenuo u skretanje? Na kojoj bi deda sa traktorom krenuo u skretanje u svoje dvoriste?

 

Nema definicije. Proceniš da je vozilo A dovoljno daleko da možeš bezbedno da skreneš i to je ok, tako se i radi. Ali ljudska procena nije validan instrument. Ne može čovek precizno da proceni brzinu kretanja nekog vozila a tek ne sa neke veće udaljenosti. Zato se ta procena i svodi na neku uobičajnu brzinu u javnom saobraćaju a ne na neku brzinu koja bitno odstupa.

 

Idi na neki aeromiting pa pogledaj neki avion u brišućem letu. Pa reci da li je preleto sa 400, 600 ili 800 na sat. Pojma nećeš imati jer nemaš percepciju tolike brzine.

Tako i vozači. Motor na udaljenosti od 150 metara je mala silueta. Još ako si u zatvorenoj kabini i ne čuješ ga. Većina vozača očekuje vozilo sa nekih 15-20 m/s dok motor koji ide 170 km/h ide skoro 50 m/s a svi znamo da svi R motori sa lakoćom hvataju 170 na sat.

 

Ne možeš od prosečnog vozača očekivati da sa 150 metara razdaljine pravilno oceni brzinu motora. Ni zakon ne očekuje. Ukoliko dođe do udesa u takvoj situaciji i dokaže se da je motor išao značajno brže nego što je dozvoljeno (lako se dokazuje), sud ga sigurno neće teretiti za oduzimanje prvenstva, budi siguran u to.

 

Ili da preokrenemo. Da li misliš da motor koji ide npr. 160 km/h treba da ima 150-200 metara slobodno ispred sebe? To je 3-4 sekunde za reagovanje.

 

EDIT:

I da rezimiram pošto ne mogu sa svakim ponaosob da se raspravljam: Kompletno moje pisanije je zbog toga što veliki broj vozača motora misli da imaju prvenstvo bez obzira kojom brzinom se kreću. Nekome ko sagledava raskrsnicu vi na motoru 150 metara udaljeni niste deo te slike. Potpuno je vaš problem što idete toliko brzo da se u tu sliku umešate bez da vas očekuju.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: CACAK
  • Motocikl: Suzuki GSXR

Čoveče ako nije siguran da ne moze bezbedno da skrene ne treba ni da skrece, u suprotnom je kriv. Ispade da je krivlji onaj sto je prekoracio brzinu nego onaj koji mu oduzima prvenstvo. Pri tome jos uvek nije dokazano da je uopste prekoracio brzinu.

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
17 hours ago, Savan said:

Ja bih takodje rekao da je isao dosta brze od tih 50-60 jer vidi se samo zadnja sekunda njegove putanje a auto je stojao bar sekundu dve duže na mestu. Da je vozio 50 on bi se uspeo zaustaviti.

Ne bih da spekulišem koja je tacna brzina ali deluje brze.

Nego, drugo pitanje, čije je ovo stopalo?






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Moram da se korigujem, pogledao sam snimak ali ovaj put na kompu na velikom ekranu i moram da priznam da skroz drugacije izgleda. Jasno se vidi da je auto u zadnjem momentu skrenuo levo i presekao mu put. Znaci kolega nije imao bas nesto vremena da reaguje i to sto je kocio, je kocio sto se vidi na snimku. Uzimajuci u obzir prosecno vreme reakcije od 2 sekunde, sumnjam da je pre toga vozio puno brze nego sto se i vidi na snimku.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5932 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R
pre 22 minuta, JankelA je napisao:

Naleteo sam slucajno ( rekao bih da je to taj motor )

Screenshot-20190409-150207.jpg

Ali "pozlaćeni"! Pa svemunejebem!

  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L
Pre 19 sati, Robin Hood je napisao:

I samo da dodam:

 

Ako me sećanje dobro služi, i na otvorenom putu gde je ograničenje 80 km/h kada se dođe do bilo kakvog uključenja, maksimalna dozvoljena brzina se spušta na 60 (ili čak 40 na sat, nisam siguran).

Не желим да будем погрешно схваћен, не учествујем у дискусији, али би радо волео да цитираш који то члан којег закона прописује ово цитирано?

Питам чисто себе ради...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 620 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Ducati Multistrada V4S
Pre 5 sati, bdada je napisao:

Kamenica je srednja, kursisti su sa klise :na_glavi:

Covek se dokazano razume u organizaciju MUP-a  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1818 postova
  • Lokacija: Beograd

Мени је лично веома занимљиво како олако људи тврде како би било на суду, па чак и друге убеђују у то.

 

Мислим да је цела салва кренула од погрешне претпоставке да се код укључење-раскрснице брзина снањује на 60 или 40 на сат.

 

Сваки возач је дужан да се увери да је маневар који је наумио да предузме могуће безбедно урадити.

Колеге из Уба могу слободно то и да провере кад се покрене судски поступак против возача аута.

Не знам које повреде мотоциклиста има, али ево ако чита ја ћу без накнаде да га заступам.

 

Возач аутомобила може да очекује позив из тужилаштва веома брзо.

  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

Nisam se pozvao ni na koji član zakona. Mislim da bi tako nešto pre bilo u sklopu propisa o projektovanju puteva nego u ZOBS-u.

 

Mislim da se na putu van naseljenog mesta gde je dozvoljeno 80 km/h pre raskrsnice skoro uvek postavlja znak koji dodatno spušta brzinu.

Ako se dobro sećam, na autoputu se kod petlji gde se vozila uključuju/isključuju spušta brzina na 100 km/h, a mislim da je slična situacija i na putu van naseljenog mesta.

 

Ali nisam siguran, treba proveriti.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja