Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki Versys 650

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 342 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: versys 1000

Imao sam versysa 650 2008. Dvije sezone 2010 i 2011 Za to vrijeme sam presao 45 hiljada km i obisao pola evrope. Sto sam sto sa djevojkom. Za to vrijeme nisam imao na motoru ni jedan jedini problem. Super povozan, zabavan,pouzdan. Mene je privukao u odnosu na stroma 650 sto je mnogo povozniji,brzi,zabavniji za voznju. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1131 postova

meni je ovaj novi ,,gori,, od starog .Starog i najstarijeg kao moj.Onaj srednji ima gumene silen blokove na nosačima motora i to je jedina razlika osim estetike u odnosu na stari.Iako stari uopštre ne vibrira.Oba su mi nekako različiti i daju mi efekat osobenosti kao vozača u odnose na druge motore.To mi je najgore što su   ovaj najnoviji ,,izjednačili,, po izgledu na kawinw modele a i sve druge fabrike  i skoro sve modele što se prave-previše uniformnosti a premalo ideeja u dizajnu.Ako se sećam najstarijeg je dizajniro jedan japanac legenda dizajna nešto poput pinifarine kog su izvukli iz penzije zbog versysa.

Najnoviji je malo jači,isti je agregat kao na  n i F modelu  koji su oslabili. Stari versis je išao 3,2 sekunde po motoradovom testu od 60-140 brže u odnosu na braću.Nemam tačne podatke ali pretpostavljam da ovaj novi ide gore od starog  iako se verovatno u normalnoj vožnji to ne oseća.Vidim da novi ima u dodatnoj opremi polužja i fuzastere kao na starom zbog agresivnije vožnje jer su na novom niži i pomaknuti napred.Ja kad teram agresivnije najstariji model ,noga mi ide nazad pa mi onda samo prsti stoje na fuzasterima i moram za šaltanje i kočenja da pomeram nogu .Takodje oće da se ugasi u vožnji kad ostane jedno 3-4 litre benzina a koči se agresivnije.Verovatno nema one pregrade koje  sprečavaju da pumpa ostane bez goriva.

Motoradov test je jako tehnički potkovan.Predje se hiljadarka po putu i dosta po  specijalnoj test stazi.Veliki i mali krug -pravia kružnica ne oval i desetine krugova u kontinutetu samo besprekidno krivina i to u dva različita prečnika.Pa onda specijalna staza za osmice veoma brze i spore.Pa  izvlačiti proseke .Sećam se da u istom motoradu je bio test tuona 1000 i da je imao sporija vremena na toj test stazi.I boduje se 20 stvari sa po 50 bodova..Uglavnom ocenli su ga kao jedan od najbolje ikad testiranih sa ogromnom prednošću u odnosu na prosečan motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1585 postova
  • Lokacija: Zemun

Zeleni nema fabricki korman, ovo mi deluje dosta sire i dosta ravnije. Rucice su isto neka zajebancija. Ti motori prirodno imaju odredjene vibracije i bitno je da taj fabricki tegic na rucicama bude kako treba. Koliko se secam Versysi su zbog oklopa imali odredjena zujanja plastika. Cela leva strana agregata kao da je imala izlivanje neke tecnosti. Bilo koji Versys 650, er6n/f ne bi trebao da ima probleme sa trosenjem ulja, ako nije menjan izduv. Proveri lanac. Proveri punjenje/struju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4103 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM

TDM nije za usporedbu jer nije motor srednje klase. 

 

Versys se dobro pokazao kroz sve modele. Strom za nijansu ima bolji finiš ali i to je upitno. Glavna razlika između ta dva što je Strom orijentisan na komfor i više je tradicionalne koncepcije. Ko se vozi sa saputnicom prednost dajem Stromu. Za dinamiku vožnje u solo varijanti Versys je retko zabavan motor. Može čovek slatko da se navoza 50 000 - 80 000 da se ne požali pre nego što kupi jači motor. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 539 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM900
3 hours ago, ProMaster said:

@Markone88 -  TDM 900 je bolji i kompletniji motor od mnogih motora koji su izlasli na trziste i 5-10 godina posle njegove prve pojave, to je potpuno nesporna cinjenica. Stvari koje se tom motoru zameraju, poput losijeg odziva na gas pri malim obrtajima, nisu uspeli da rese ni sa Tracerom koliko vidim,  a potpuno su agregati drugacijeg koncepta. Svaka komponenta koju TDM ima na sebi je vrhunskog kvaliteta i vreme ce pokazati, ali mislim da ce se u buducnosti na njega gledati kao na legendu. Medjutim ljude odbija vecom registracijom, mada to nije neka drama, radije biraju 650-750cc, otuda i to da ima istu cenu kao ovi motori.
 Strasno mi je zao sto nisam kada sam kupovao motor naleteo na dobar primerak sa ABS-om jer bih ga kupio bez razmisljanja i vozio par godina..
Ovako sad moram da Versys menjam za 1200GS ili Super Teneru 1200.. :)

Pa da, ja sam bas zbog skupe rege hteo da menjam, razmatrao sam Versys i V Strom, oba 650, rega manja za 10soma, a ja se ne vozim puno. Medjutim, ja sam OCD, volim da je sve na mestu, sve pod konac, bez rdje, bez tandrkanja itd itd

 

Kada bih naisao na lep primerak versysa, ja bih ga uzeo, ali ko ima dobar, nece da proda :)

 

na tdm-u nemam zamerke, cak i ta voznja na niskim obrtajima mi ne smeta, navikne ze covek na kvacilanje, jest da otekne leva podlaktica, al nema veze :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 531 postova
  • Lokacija: Sokobanja
  • Motocikl: **Aprilia Atlantic 500ie**

Hvala na informacijama ljudi puno znaci, odustajem od ovog primerka, necu da zurim.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • čeka dobru titulu, 1176 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: VERSYS 650, VF 750 SABRE

@Darko SB

Ocrnismo zeleni Versys samo tako, ali, ja bih ipak razmislio: koja je verovatnoća da ti neko ko prodaje baš ono što ti tražiš prihvati u zameni baš ono što ti nudiš? Da li si imao neku ponudu za makinu koju prodaješ, keš kupca? Šta misliš koliko može biti razlika u ceni motora u koji treba uložiti i onoga koji je zaista u stanju "sedi i vozi"? Da li se za tu razliku isplati cimati oko sređivanja makar ti računica bila ista ali uz saznanje da si stvarno promenio/popravio jer si to sam uradio? 

 

Ja bih ipak pogledao zelenka. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 342 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: versys 1000

Ne znam nista o pomenutim moturu, mozda je bezveze a mozda je i ok. Ali u danasnje vrijeme ima mnogo paranoicnih kupaca koji razvijaju razne teorije o raznim stvarima koje vide na motoru, autu koje se prodaje. Ne kazem da ne treba biti oprezan i sve pogledati ali isto tako nekada je stvarno istina ono sto ti prodavac kaze. Ne znaci da ako se nesto prodaje da mora da ima neki negativan razlog iza toga. Nisu svi navikli da vode detaljne evidencije o onome sta su radili i kada su radili. Ne peru svi motore poslije svake kisice itd.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 401 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Versys 650

@bokibd

- Ako se ne varam, ti si sa 650 prešao na 1000, kakvi su ti utisci o samoj vožnji?
Da li je dosta teži motor i koliko se oseti, ako se uopšte oseti razlika u potrošnji?

Mislim da si možda već to i pisao negde, ali da nadjem nikako..

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 342 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: versys 1000

Znas kako, u pocetku prvih 1000-2000 km mi je bilo malo cudno u zatvorenim krivinama jer je ipak razlika 30  kg. Kasnije kada sam posle 10-15 hiljada ponovo probao 650. Sve mi je bilo cudno na njemu. Stalno sam trazio 7 brzinu. Zastita od vjetra,stabilnost na pravcu pri vecim brzinama,kocnice...sve je bolje na 1000. O agregatu da i ne pricam. Mislio sam da na ovom 650 nesto ne valja jer mi nikako nije isao.

Potrosnja 1 l vise.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja