Jump to content

Moto Zajednica

JankoS

Virago '92 535, osam godina u garaži

Recommended Posts

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cagiva Roadster; Yamaha Virago 535

@JankoS Ćao druže!
Ja imam Viraga 535 95 godište. Prvo motor je keva :D
Jedna od stvari koje su mi bile ohrabrujuće kod Viraga jeste što je jednostavna i mnogo dobra mašina, nema šta da se pokvari naročito (osim reglera, to im je slaba strana). Prema slikama mi deluje da je u top stanu, osim što dugo nije paljen.
Kao što su rekle kolege pre, menjaj filtere i ulje. Što je sigurno, sigurno je :)

 Pade mi na pamet još jedna stvar koja kod Viraga (nije mana) može da se desi. Kad dugo stoji, ulje hoće da uđe u anlaser i da natopi namotaje. Ja sam imao taj problem kad sam uzeo svoj, koji je stajao neko vreme. Tako da ako neće da upali nakon što si mu sve prethodno zamenio, očistio itd. proveri namotaje.

Uvek predlažem ljudima i sam se držim toga, da ozbiljne stvari, popravke ili ovakve neke operacije rade kod nekog majstora. NJemu je ipak zanat da zna te svari, zna cake, neće prevideti neku sitnicu koja se može ispostaviti da je bitna. 

Javi mi se kad položiš, ortak i ja (obojca vozimo Vragove) tražimo nekoga da se voza sa nama naokolo, banda vragova, ako si raspoložen.
 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago 535
On 3/27/2019 at 5:11 PM, x-man said:

El polozi?

Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
 

Testove položio! Instruktor se vraća sa odmora do vikenda i rekli su mi da me zove u ponedeljak da se počne sa časovima. Nadam se da ću moći da se organizujem sa njim za redovne časove kako bi skrcako tih 10 dvočasa do kraja aprila.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago 535
On 4/1/2019 at 6:05 PM, Sevast said:

@JankoS Ćao druže!
Ja imam Viraga 535 95 godište. Prvo motor je keva :D
Jedna od stvari koje su mi bile ohrabrujuće kod Viraga jeste što je jednostavna i mnogo dobra mašina, nema šta da se pokvari naročito (osim reglera, to im je slaba strana). Prema slikama mi deluje da je u top stanu, osim što dugo nije paljen.
Kao što su rekle kolege pre, menjaj filtere i ulje. Što je sigurno, sigurno je :)

 Pade mi na pamet još jedna stvar koja kod Viraga (nije mana) može da se desi. Kad dugo stoji, ulje hoće da uđe u anlaser i da natopi namotaje. Ja sam imao taj problem kad sam uzeo svoj, koji je stajao neko vreme. Tako da ako neće da upali nakon što si mu sve prethodno zamenio, očistio itd. proveri namotaje.

Uvek predlažem ljudima i sam se držim toga, da ozbiljne stvari, popravke ili ovakve neke operacije rade kod nekog majstora. NJemu je ipak zanat da zna te svari, zna cake, neće prevideti neku sitnicu koja se može ispostaviti da je bitna. 

Javi mi se kad položiš, ortak i ja (obojca vozimo Vragove) tražimo nekoga da se voza sa nama naokolo, banda vragova, ako si raspoložen.
 

Hvala na savetima, obratiću pažnju.

Čim položim biću raspoložen za združenu vožnju svakako :) nadam se da će to biti u toku maja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 409 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Komšija, i ja sam iz tog kraja (ul.Mlade Bosne) a i Mrle gostuje u kraju skoro svakodnevno. Gde si ti, možda se i znamo iz viđenja? Javi da vidimo makinu i da pomognemo šta treba oko prvog paljenja.  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago 535
1 hour ago, floyd said:

Komšija, i ja sam iz tog kraja (ul.Mlade Bosne) a i Mrle gostuje u kraju skoro svakodnevno. Gde si ti, možda se i znamo iz viđenja? Javi da vidimo makinu i da pomognemo šta treba oko prvog paljenja.  

Pa mi smo na "pljuvomet" :)  Ja sam u Rade Končara. Hajde baci mi kontakt na poruke pa da se čujemo možda za vikend da svratite :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Yamaha_Virago_XV535M&MC_Owners_Manual

 

Yamaha_Virago_XV535-1100_1981-1994_Service_Manual

 

Скини ово што пре јер ће линкови бити обрисани и не знам колико ће бити доступни. Све што ти треба наћи ћеш ту у та два ПДФ-а.

Колега @Astral Ти је угл. све рекао...

Ја би урадио овако:

Прво: 

Уверио би се да се мотор нормално окреће, тј. да није зарибао. Скини десну деклу и кључем окрени радилицу један круг али немој силити. Све потребне податке ћеш наћи у документу који сам ти проследио. Ако осетиш (пре)велики отпор одвиј свећице и у сваки цилиндар сипај по 2цл (мала чашица за ракију) моторног уља и остави преко ноћи. То би могао и као прво да урадиш неће ништа шкодити. 

Друго:

Скинуо би резервоар и добро га прегледао. Постоји могућност да је зарђао (поготову ако није био пун до чепа). Ако се прегледом (ендоскопом најбоље ако можеш) утврди да нема рђе онда је у реду. Ако има рђе онда би обложио резервоар изнутра неком заштитом (има тема на Форуму).

Треће:

Обавезно скини и у ситна цревца растури карбураторе. Најбоље да то ради неко ко има искуства. Постоји нешто што Немци се зову "штета од стајања" и то ти требаш одклонити на свом мотору. Синхронизација је наравно обавезна.

Четврто:

Замена уља и филтера. Веома је пожељно скинути картер јер је сада уље вероватно сталожено и има залепљеног трека на декли. На мом мотору било око 5мм. Џаба мењаш уље ако то остане и помеша се са новим. Џаба си кречио. То прво уље би ја заменио свеса филтером после 500км, злу не требало. Тако сам радио на мојим моторима.

Пето:

Провери пре паљења каблове ижице колико је могуће. Види да нема огољених жица јер ипак је он стајао у гаражи...

Шесто:

Ако је све ово напред речено сада би заверглао без свећица да избацим оно уље из цилиндара. Пре тога обавезно ставити крпе да уље не упрља машину.

Седмо:

Ако је све горе наведено урађено како треба мотор би требао да проради.

 

И ето среће...

 

Обавезно ти је расклапање и сервис кочница (замена гумица и свих истрошених делова по потреби) Замена плочица ради твоје сигурности. Пожељно је да замениш и кочиона црева и ставиш тефлонска.

Остаје ти и сервис штапова предње виљушке али би ја то препустио стручњаку ако не знаш шта радиш.

 

Е сад, најважнија ствар:

 

Ако не разликујеш виласти од окастог кључа батали све ово и плати неком.

Јер, ако нешто зајебеш поправка ће те коштати више него што би те мајстор коштао да га одмах за тај посао платиш!!!

 

 

Promenio član Sr3ck0
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago 535

Hvala puno na vremenu za ovako detaljan savet.

 

Dokumenta sam skinuo odmah!

 

Ključeve razlikujem, ali bi sve što je bitnije prirode (kočnice itd) ostavio nekome daleko iskusnijem od mene. Dok bih ja uzeo da odradim ove osnovne stvari uz pomoć par dobrih ljudi i komšije koji mi se javio, čisto da krenem da "budžim" iskustvo.

 

Hvala puno na dokumentima!

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L
On 1.4.2019. at 18:05, Sevast je napisao:

Javi mi se kad položiš, ortak i ja (obojca vozimo Vragove) tražimo nekoga da se voza sa nama naokolo, banda vragova, ako si raspoložen.
 

:stabre2: :P

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago 535

Prvi čas vožnje prošao, osećam se dosta komforno :)

 

Valjda neće da se odugovlači ostalih devet :jee1:

 

Elem, hteo bih da pozovem sve forumaše dobre volje u subotu prepodne da svrate kod mene da mi pomognu da odradim pregled i trijažu Viraga.

 

Da ne bih baš ostavljao tačnu adresu na otvorenom pišite mi na poruke pa ću vam dati tačno lokaciju. (blizu Južnog bulevara sam)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • nekrunisani kralj moto cigana, 2829 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 600 Rat look

ima okupljnje bajkera ispred skupštine u 11h, pa ako ne zaglavim, dolazim. Pusti adresu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Pana, 190 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha XV535

- JBG ,  sad video temu.  

 Virago 535 ima donji rezervoar u ramu ispod sedišta. Na njemu je pumpa , ventil i rezerva + sito.  

Posle 8 godina , ako nije bilo goriva ( i u donjem i u gornjem rezervoaru ) ili ako je isparilo , stvorila se rđa koja se taloži na dno i dodatno pospešuje koroziju , crkavanje pumpe , zapušavanje ...    

Gornji  rezervoar se relativno lako skine ( ispod njega je kućište filtera - lako dostupan , zgodan za menjanje) .  Ključ -10 za sedište , 13- šraf rezervoara do sedišta , 8 -za dva šrafa  rezervoara napred , poskidaš creva .   Ispod sedišta je akumolator , tu je i  filter benzina.  

Za skidanje donjeg , najlakše je raskačiti amortizere , podići motor za nosače sedišta i pustiti zadnje vešanje da se obesi.   Sdidaš levu plastiku , sa strane kardana ,  skidaš onu preku polugu  i  polako dolaziš i do donjeg rezervoara. 

Kada ga skineš , ispereš , pogledaj i one cevčice za rezervu. Bitno je da su obe tu.  Gornja je za normalno skranje , ispod nje je rezerva , ispod rezerve je taloženje.  

 

Motorno ulje ,  kočnice , kardan - kao i kod ostalih, imaš uputstvo pa polako .   :)   

Ja ga ne bi palio dok to ne sredim. Lepo je potegnuti iz prve i pohvaliti se da kreše ko mina i posle nekog perioda mirovanja al kada se ona fina rđa zavuče u karburator , crkne pumpa,  procuri donji rezervoar... bude trća. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 103 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda VFR 750 rc36

Dokle ste stigli jel ste uspeli da ozivite motor? Imam isti... ocekujem da ces imati probleme sa pumpom, on inace ima dva rezervoara... karburatore skidas obavezno. Membrane hoce da im istrule...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja