Jump to content

Moto Zajednica

Sraf kartera - Kawasaki

Recommended Posts

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 250

Pozdrav , pri zameni ulja javio se jedan problem.. Kada sam vratio sraf u karter  on je poceo da vlazi i da kaplje po malo ulja.. Kada sam ga izvadio video da njegova "fabricka sajbna" naprsla onaokolo.. Probao sam nov sraf sa bakarnom sajbnom i opet vlazi , posle sam vratio stari i stavio na njega bakarnu sajbnu desilo se da ne mogu da ga stegnem nego se vrti.. Da li je moguce da je nov sraf sjebao navoj u karteru iako je isti korak ? Svaki savet , predlog , kritika je dobro dosla .. Inace u pitanju je motor Kawasaki ZZR 250 - 1993 god 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2783 postova

ako novi šraf može da se zavrne ali vlaži namotaj teflon trake pa zavrni.Ja sam tako uradio na kolima i sve je uredu.Teflon je najbolji materijal za dihtovanje čak i semeringa,ulj, kiseline benzin velik minus, 350 u plus i to trajno a ne samo jednom otporno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Nemoj karabudziti sa teflonom, samo saraf i podloska (sajbna), kako je fabricki i nikako drugacije, 

skini ga jer bude tu opiljaka kad se pravi nov navoj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8244 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ako ima "mesa" za nov navoj moze... Ureznicu namazes tovatnom mascu da skuplja spon i polako... Kada zavrsis a dok je sraf odvijen sipas pola litra/litar naj jeftinijeg ulja da izgura ako je koji spon zaostao.

Pumpa ima metalno sito i ulje gura direktno u filter ali za svaki slucaj.

Drugo resenje je da se uvije helicoil,

trece, a ako nema mesa za navoj, da se skine karter, nalije se rupa aluminijumom i proreze novi navoj...

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 250

Hvala najlepse..Samo jos jedno pitanje , posto sam citao nesto , samo uopste da li moze - da se stavi silikon za glave motora i silikon za navoj i da se usrafi da zadihtuje ? Znaci sraf njegov fabricki i sajbna i preko silikoni 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2783 postova

to su sve dobra rešenja ali najbolje i najbrže ako dihtuje je teflonsna traka.Čak funkcioniše po 20 godina kad se pojede semering na vodenim pumpama koje se naravno okreću.Okomota se oko osovine i čačkalicom ugura od semering.Može i kučina namašćena od semering .Neverovatno je ali radi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4776 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Ako saznas da ne moze otvorices novu temu-kupujem masinu ...

Mani eksperimente, poslusaj kolege i urezi navoj.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2783 postova
pre 3 minuta, fiste187 je napisao:

Hvala najlepse..Samo jos jedno pitanje , posto sam citao nesto , samo uopste da li moze - da se stavi silikon za glave motora i silikon za navoj i da se usrafi da zadihtuje ? Znaci sraf njegov fabricki i sajbna i preko silikoni 

NISAM PROBAO ALI AKO ŠRAF DRŽI VEROVATNO MOŽE.Pusti par dana da se osuši ,nisi majstor pa da samo zapakuješ i vozi.Silikonu treba potpuno da očvrsne 5-6 dana bez obzira što spolja deluje suv

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Aman ljudi kakav bre crni silikon na karter saraf??
Manite se karabudzenja, nije to APN pa da mozes takve skarabudzotine da radis pa nema veze ako crkne bacicu ga u smece i kupiti drugi za 100evra....

u najboljem slucaju imaces samo zaribanu masinu,

a u najgorem i zaribanu masinu i podmazanu zadnju gumu, a epilog toga je polupan zariban motor i polupan vozac.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8244 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ima u Louis.de "brzi sraf" za istakanje ulja... Onaj sa kuglicom i oprugom u sebi, uz njega dolazi i "muski" deo na koji navuces crevce a isto u posudu za istakanje. Samo gurnes kao spojku za kompresor npr...

Ocistis lozu u karteru nitro-om, odmastis dobro, navoj "brzog" srafa namazes tecnim metalom i uvijes u karter...

Za 24h sipas ulje i gaaaas!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2807 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Za  buduce, bakarna podloska se ugreje do usijanja, pa se onda ohladi u vodi i tako postane mekana da dihtuje kako treba

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8244 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Motocikl: TOMOS

Kao prvo silikon nije otporan na ulje i temperaturu .sem u kombinaciji sa originalnim dihtungom ....zna se kada i zasto se stavlja da ne objasnjavam..ako si mislio na crnu i crvenu tubu koja se inace kod nas moze naci u auto prodavnicama...provereno ne pricam napamet...Teflon pije vodu na jako kratko da se eto dovuces  do kuce...trajno ne ..Druga stvar jako bitna...postoji odredjen pritisak u samom karteru pa se zapitaj zasto postoji iberlauf na svakom motoru i automobilu...a desava se ne uvek ali se desava...da zna pustiti slavina za gorivo samo gorivo i prodje do kartera i pomesa se sa uljem a samim time dobijas i manju zapreminu u karteru pa dodje prilikom paljenja motora do hidro udara ili pak nabije toliki pritisak u karter da bukvalno izbaci ili cep  na mestu na kojem dolivas ulje ili na karteru ali na karteru samo pod uslovom da je anvoj vec oslabljen i da se lako zavija u prazno sraf kartera.\

poenta je nezajebavajte se nego narezite novu lozu i napravite nov sraf...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 144 postova
  • Motocikl: suzuki bandit 600

drugari ia sam moj sraf zeznuo dajte nekog stugara koji moze da mi nareze novi navoj a da ne skidam karter  ako je to uopste izvodljivo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Xtreme, 390 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad

Nije ti potreban strugar vec bilo ko iz masinske struke sa odgovarajucom ureznicom. Teorijski se moze odraditi bez skidanja bilo cega, ali zbog cinjenice da ce deo metalnih opiljaka zavrsiti u karteru se ova praksa izbegava. Deo tih opiljaka na kraju zavrsi u filteru ulja, ali dok je motor hladan i ulje gusce ostatak ce kroz bajpas ventil u filteru protrcati u uljne magistrale i nastaniti se tamo gde se zaglavi - najcesce lezajevi. Dihtung kartera generalno nije skup (dve do tri crvene da ti iz EU stigne kuci), a miran san je neprocenjiv.

U slucaju da je navoj na karteru ok, a da je navoj na srafu ostecen jednostavno se zameni sraf - nema nekog pametovanja. 

 

Moja iskrena preporuka za ljude koji samostalno odrzavaju svoje motore makar to bile jednostavne stvari poput malog servisa - nabavite moment kljuc! Cak i relativno "precizan" moment kljuc namenjen za hobiste je precizniji od "moment kljuca u laktu" i umanjuje sansu da se pojebu navoji za 90%. Svestan sam cinjenice da je za mnoge 60+e puno da daju za jedan alat koji ce koristiti mozda cak i jednom godisnje, ali racunica je jednostavna - skidanje kartera povlaci nov dihtung kartera, koji da bi skinuo ide izduvna grana dole sto povlaci dihtunge za istu (najcesce, ako je motor stariji 100% treba nov set), cak i da imas odgovarajuci alat i znanje sve da odradis sam dodje se na istu cifru. Minus sto ti je motor dekoracija u garazi... Minus nerviranje i cekanje delova umesto da jezdis po drumovima :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1561 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600

A ako necete da date novac za moment kljuc, ne pretezite sraf od kartera, stegnite lagano i jos malo preko toga i kada se lepo ugreje, ako ne curi ok je. 

 

Svakako, bazdaren moment kljuc i pravilno koriscenje istog je jedina garancija da necete ostati bez ulja na drumu (ako se sraf odvrne) ili da necete unistiti lozu na karteru.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja