Jump to content

Moto Zajednica

Voziti i "uživati" sa BMW-om u Srbiji ili zašto ga više neću voziti!

Recommended Posts

  • Malinar u pokusaju, 1559 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600

Lepo od tebe @Sasha P sto si podelio ovo sa nama (ne persiram ti, nije mi u duhu moto foruma). Danasnji motori su krcati elektronikom, senzorima za ovo i ono, servo pumpama, abs, tcs, dtc, cbc,... Uz ta pomagala se motor brze i lakse vozi (tudj motor od 15 000 evra sam prvi put 40% brze vozio nego svoj koji poznajem u sraf, sve dok nisam pogledao brzinu na ekranu), jednostavno je tako, ali sve to nosi svoje breme.

 

Vozim golf 2 u moto svetu i nisam kompatibilan da govorim u temi, nakon 200 km u cugu mi utrne zadnjica od neudobnog sedista i ovih nasih propalih dzada, ali je to ceh koji placam sto vozim prost motor. Ipak, nekako mi se cini da su japanci, od svih nesavrsenih motora, malo bolji i da su ovi kvarovi malo redji. Sto se tice servisa i podrske, mislim da su jos gori od bmw, mada tu nemam iskustva, ali ipak bmw najvise polaze na tu pricu oko brige o kupcu, sad sta je realnost, a sta mit, nesam skolovala...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Pula
  • Motocikl: KTM 1290 SD GT
pre 48 minuta, shoyyka je napisao:

Definitivno je to "ona" roba za Balkan!

definitivno je to da je to uvjek ista roba u cjelom svjetu. model GS je naj prodavaniji model i ima ih pun klinac na cestama što je neosporno ali neosporno je i to da iz vlastitog iskustva na, tada mom BMW.u k 1200 s, i obilaženjem servisa po HR, IT, SLO shvatio sam da je cjela ta fama oko servisne logistike za BMW. e jedna magla ravna tragediji za vlasnika. oni realni vlasnici o tome pricaju a oni ne realni se srame to pricati.

poslovođa BMW servisa Auto star u Trstu mi je rekao da nikada ne kupim nikakav BMW, ni motor ni auto, jer je to, kako je rekao, loš proizvod. u kojem god servisu sam bio hrpetine BMW.a ceka na neki popravak. neljubazni su i ispada kao da si ti kriv što si im doneo motor na popravak.

meni je motor camio preko tri mjeseca u servisu jer glupan od vlasnika nije provjerio da taj komad za zamjenu ( cjena mu je bila 1960 EURA )

imaju na lageru nego je ????? neznam ni ja šta. kolega Milan k 1200 s iz Dizeldorfa je nakon što sam ga pitao da mi provjeri u pet minuta imao podatak da tih komada imaju na lageru oko 100 kom. idiot iz servisa a ujedno i vlasnik me je ismijao kada sam JA to njemu javio. kada sam ga privolio da ipak provjeri moje tvrdnje ipak je shvatio da nešto ne štima u njegovoj naruđbi. niti jedno IZVINITE, niti popust na komad, niti zamjensko vozilo na koje sam vec nakon dva tjedna imao pravo, a da ne kažem da nakon što sam mu dao novac nije rekao baš ništa pa niti zdravo. 

volim kada ljudi kupe i voze ono što vole a uostalom i vecina mojih dobrih prijatelja vozi baš GS.ove i malo mi je mucno kada ja ovo pišem ali evo imao sam osobno jako, jako loše iskustvo sa BMW motorom. 

 

ovo je malo van teme ali ipak o postupanju fabrike prema kupcima, ovdje smatram da su i ovlašteni serviseri fabrika u obliku njene produžene ruke.

reci cu nešto i o ovom novom 1250 GS. prava prica sa tim modelom pocece sa prvim toplim danima. 

da se vratim malo unazad, kada je bilo price i govorkalo se o novom GS sa 125 ks, rekao sam da jedino ako uvedu vodeno hlađenje na tu boxer mašinu ili ništa od snage. naravno sekta je odreagirala i zna se kako. desilo se ono što sam i rekao 125 ks, da, ali sa potpomognutim vodenim hlađenjem.

sada, za ovaj novi 1250 i 136 ks. ici ce to do prvih toplijih dana a onda ce ventilatori biti stalno upaljeni pa cak i u vožnji. na 1200 gs LC modelu se pale sa svakim stajanjem na semaforu a dosta cesto i u vožnji sa opterecenjem motora. po mome tko ga je kupio kupio imati ce gorak okus u ustima. jednostavno svi novi vlasnici GS1250 su samo besplatni testni vozaci na svoj trošak odnosno osuđeni su na odlaske u servis zbog hlađenja. 

fabrika ----- spoznaje problem i jedino rješenje je ugradnja veceg hladnjaka za vodu i 100% vodeno hlađenje cjele mašine a to opet kvari vizualni identitet GS.a pa ce biti ili proizvodnja GS koji nema identitet , povratak na staro ( 1200 lc sa doradom hlađenja ) ili nešto sasvim novo jer kako cujem želja im je ovakav boxer agregat ali sa preko 150 - 160 ks. što je sa ovakvom koncepcijom agregata po pitanju rashlađivanja i zadržavanja vizuelnog identiteta ( boxer sa dvije sise ) PO MENI nemoguce a želja fabrike je da ne odustane od vizualnog identiteta.

mišljenje je moje osobno i ne namecem ga kao cinjenicu.

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Pula
  • Motocikl: KTM 1290 SD GT
pre 46 minuta, Creative biker je napisao:

 

al je dobar asfalt na passo della futa i dobre krivine na krivini.

 

P_20180711_123922_vHDR_Auto.thumb.jpg.93d3e59da84f39145c3495ac07c4a8ec.jpg

 

 

 

 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1652 postova

Ова танк торба му стоји као пилету сисе...
Надам се да није оригинална БМВ, баш се не уклапа никако...

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Misbehave Responsibly, 1574 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S

@Creative biker  Tvoje iskustvo je jednako validno i merodavno koliko i iskustvo kolege koji je otvorio temu. Dalo bi se zaključiti, tebi se posrećilo, njemu nije. Što je negde i centar problema.

 

Bilo je ljudi koji su sa kečevima i jugićima prelazili ozbiljne kilometraže bez kvarova. Načelno, Zastavini proizvodi su bili loši, ali se nekima ipak posrećilo da im zapadne čudno dobar komad. Ali kada kupuješ Zastavu (u to vreme), znaš unapred da rez. delova ima u samoposluzi, koštaju kao kilo mesa, prvi komšija može da ti opravlja auto ako sam ne znaš. Prekrsti se i vozi.

 

Kada kupuješ premijum proizvod, koji košta koliko košta, ne očekuješ da sreća treba da igra preveliku ulogu. Ne pravi BMW kola/motocikle od legura retkih metala tehnologijom dobijenom od vanzemaljaca, nego ih sklapa od komponenti proizvedenih u Nemačkoj, Poljskoj, Češkoj, ... Srbiji, Kini   po proizvodnoj ceni daaleeeeeko ispod prodajne. 

Kvari se i Space Shuttle a kamoli auto ili motocikl. I tu na scenu treba da stupi tzv. Postprodajni Servis, popegla projektne/proizvodne propuste i opravda cenu proizvoda. Ako toga nema (sem na reklami), a propusti se "otklanjaju" kao što je Saša (a daleko od toga da je usamljen slučaj) iskusio - onda je cela priča šuplja.

 

BTW, 3 motocikla, 80.000 km - to mu dođe cca 30.000 km po mašini. Bez ijednog kvara ! Fascinantno ! Prosečan vlasnik Dacia Logan-a doda jedinicu ispred trojke i napiše isto  :P

 

:)

  • Sviđa mi se 6
  • Zbunjen 1
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R 1200 GS ADV LC

Rekoh da se javim kao konzument "premium brenda" koji ima iskustva sa pomenutim servisima ali zaboravih da je misljenje onih koji nisu ni seli na njega a pljuju ga za sve pare merodavnije. :)

BTW plavi RT je imao 75.000 km na satu, ja nisam bio prvi vlasnik...

 

 

Mislio sam da pricamo o motociklima, kolegi bih rado preporucio Daciu Logan da se nauziva u voznji a ja se odjavljujem da vam ne kvarim odu o najgorim motociklima...

Nastavicu da se patim sa "premium brendom' i na dalje :P

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Tužan 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4776 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 11 minuta, drs je napisao:

Ne pravi BMW kola/motocikle od legura retkih metala tehnologijom dobijenom od vanzemaljaca

Ne pravi ali se tako ponasa!

Da povezem pricu sa mojim poslom, svi ste upoznati da po nasem zakonu ukoliko bilo sta radite sa autom morate traziti saglasnost proizvodjaca (nebitno dali je to ispravno ili ne) koje izdaje predstavnik (uglavnom ovlasceni uvoznik).

Svi daju te saglasnosti (ali ih dobro naplate) osim dve fabrike.

Mercedes-Benz ima stav da ih ne izdaje jer ih nije briga sta vi radite sa VASIM vozilom (licno postujem stav).

BMW - jedini nema predstavnika, nigde u svetu, sve sto vam je potrebno od dokumentacije mozete da trazite iskljucivo od fabrike. (ovo su reci coveka iz Delte, visoko pozicioniranog) a neke stvari ne dozvoljavaju da se rade na njihovim/vasim vozilima (zatamnjivanje stakala folijom).

Zbog takvog stava fabrike tesko je i ocekivati da se serviseri ophode sa postovanjem.

Spram ostalin svabskih naci fabrika ovi su SS.

  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

U poslednje fabrike su investitori i sklapači. Sve ostalo su dobavljači. Ne kupuje se kvalitet nego brend, status i masiranje guzica. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 493 postova
  • Lokacija: NL / Bgd
  • Motocikl: Honda Vision

I poneko odeljenje za kontrolu materijala, kontrolu čvrstoće sklopova i finalnog proizvoda. Nema baš puno veze sa kvalitetom...

:)

O cemu pricamo, naravno da postoji sve to ali problem je što postoje okviri kojima si ograničen, znači cena ili masa odredjenog dela. Svi znaju šta je bolje ali i košta pa probija ciljanu cenu proizvoda. Isti slucaj je sa težinom, može isti taj model ali 25-50 kg teži pa onda na testu nije više tako dobar...niti koči, a bogami i troši. Hijerarhija u auto-moto industriji je kao u vojsci, nema puno slobode mišljenja, radiš kako ti se kaže...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1687 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom

Ovlasceni servisi imaju problem sa majstorima(sto sam licno iskusio pre x godina sa Mercedesom),kako koji majstor nauci zanat odlazi i pocinje sam da radi za vece pare nego sto ga servis placa.Ali,covek je kupio dva motocikla,najskuplja na trzistu u tom momentu,sa fabrickom greskom.Pa koliki baksuz treba da budes da se bas tebi zalomi dva puta?Ne,serviser nije sklapao viljusku,takva je stigla iz fabrike,serviser nije napravio gresku prilikom montaze tocka i nije ga on sklapao vec je neispravan stigao iz fabrike.Ili nisam dobro pratio na casu?

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5724 postova
pre 15 minuta, ivica744 je napisao:

Ovlasceni servisi imaju problem sa majstorima(sto sam licno iskusio pre x godina sa Mercedesom),kako koji majstor nauci zanat odlazi i pocinje sam da radi za vece pare nego sto ga servis placa.Ali,covek je kupio dva motocikla,najskuplja na trzistu u tom momentu,sa fabrickom greskom.Pa koliki baksuz treba da budes da se bas tebi zalomi dva puta?Ne,serviser nije sklapao viljusku,takva je stigla iz fabrike,serviser nije napravio gresku prilikom montaze tocka i nije ga on sklapao vec je neispravan stigao iz fabrike.Ili nisam dobro pratio na casu?

I ovde dodjemo do srzi a to je da uspeh firmi u Srbjji mahom pociva na neplacanju radnika 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5724 postova
pre 9 minuta, ivica744 je napisao:

Da,Vlado,ali akcenat je bio na isporuci neispravnih motora iz fabrike:)

Znam Ivice osvrt je bio na prvi deo u kojem pricas o odlasku majstora iz Mercedesovog servisa

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2782 postova
Pre 1 sat, ivica744 je napisao:

Da,Vlado,ali akcenat je bio na isporuci neispravnih motora iz fabrike:)

Mercedes je pre  nekih 15 godina imao ukupne troškove u garantnom roku 40% prihoda cele kompanije.Upravni,nadzorni odbor dobili nogu u dupe od akcionara.Izbacili nove modele.Preovladjujuci prihod mislim oko 30 % je donosio sprinter.Znači vozilo koje nosi gajbice.Toliko o premijumu.

Naravno konzumenti ovo neznaju .Mislim da su inžinjeri znali šta rade-dobili su naredjenje a vlasnici mercedesa  su išli na ono ,,valda neće  mene.,,

Kvalitet opada već 25 godina a rapidno posle krize uz 2008.Ameri zbog tog razloga optužuju GM da je uz banke glavni generator krize.

TO SE ZOVE POHLEPA.U svim religijama neprihvatljiv greh.

Ja sam kupio kineski skuter nov sa nekoliko kvarova dok je bio neotpakovan.Kad sam sve sredio više nemam nijedan problem već nekoliko godina a mislio sam da sam naj.....o.

Sam sam sebe tešio kao platio si jeftino  i sve tako nešto.Ali neprihvatljivo je da te neko konstantno vara da li fabrika ili serviser.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Svaki pametan kupac, ako se ne razume u vozilo a zeleo bi da ga poseduje, prvo se raspita kod majstora i to ne bilo kog vec kod onog pravog, dobrog, koji ima znanje.

Pametan kupac nece odrzavati motor u ovlascenom servisu jer se zna kakav glas bije majstore u tim kucama, pametan kupac ce odrzavati vozilo kod majstora gore pomenutug.

 

Kada covek kupi vozilo, ocekuje da ga sluzi pogotovo kad je ganc novo u pitanju. Svako razmislja "ma samo sipam i vozim" a da bi to bilo ispunjeno, vozilo mora biti u dobrim majstorskim rukama.

 

Ti kao kupac mozes birati..... dajem vise para, manji kvalitet servisa uz mogucnost da ce me papreno negde kostati/ostaviti zarad potpisa i pecata u servisnoj knjizici (serem se u iste knjizice) jer garancija tome i sluzi, uslovljavanje i nista vise.

 

Ti kao kupac mozes birati...... za manje para dobijes bolju uslugu servisiranja = manji % da ce te negde papreno kostati tj ostaviti i nemas usrani potpis i jos usraniji pecat u usranoj servisnoj knjizici.

 

Tako da, imamo dve mogucnosti i toga su svi svesni, kupac je kovac svoje sudbine, pa biraj...... dal ces biti pametan ili usranko.

Odricem se ovlascenog servisa, garancije i nadam se da necu imati kvar koji podlaze garanciji. Ako ga i imam, pre cu platiti i zavrsiti sa time nego da me neko iznova i iznova pravi budalom, hebe u zdrav mozak......jeftinije izadje :)

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Ducati 1098

Zaboravio sam, ali sam googlao, bmw motori stignu delimicno sklopljeni, dakle ipak neko mora da ga sklopi u servisu pre predaje, pa izgleda da je nekoga bas bilo briga da to sklopi kako treba... 

 

Tema oko odrzavanja, garancije i kvaliteta usluga u ovlascenim servisima moze biti jako naporna, i zavisi od svih ucesnika, i vlasnika servisa, vlasnika vozila, majstora koji rade i njihovih sefova. Postoji neka kontrola servisa i da neko hoce da gleda sve po ps. mogli bi komotno da zatvore sve, ali Srbija je bedno trziste,ne prodaje se mnogo automobila niti motora, pa svakako ne pravimo puno stete, ni kroz servise, a ni kroz garancije...

Posto godinama radim u ovlascenim servisima, mogao bih da vam dam direktan i 100%, tacan  odgovor, nez uvijanja, na sve nedoumice, ali ne verujem da bi hteli da prihvatite odgovore. 

 

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 563 postova
  • Lokacija: Ralja
  • Motocikl: Sym Jet X 125

Ja mislim da je mozda bolje kupiti polovan motor za,lupam, 5000 evra, nego nov za 10. Ovako ti ostane para za eventualne popravke i mozes sam da biras gde ces da popravljas. I nema brige oko pecata i potpisa. A cak i kad se pokvari nesto,lakse ce ti biti jer znas da je ipak polovan ;)

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2234 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013
Pre 6 sati, speedfreak je napisao:

Zaboravio sam, ali sam googlao, bmw motori stignu delimicno sklopljeni, dakle ipak neko mora da ga sklopi u servisu pre predaje, pa izgleda da je nekoga bas bilo briga da to sklopi kako treba... 

 

Tema oko odrzavanja, garancije i kvaliteta usluga u ovlascenim servisima moze biti jako naporna, i zavisi od svih ucesnika, i vlasnika servisa, vlasnika vozila, majstora koji rade i njihovih sefova. Postoji neka kontrola servisa i da neko hoce da gleda sve po ps. mogli bi komotno da zatvore sve, ali Srbija je bedno trziste,ne prodaje se mnogo automobila niti motora, pa svakako ne pravimo puno stete, ni kroz servise, a ni kroz garancije...

Posto godinama radim u ovlascenim servisima, mogao bih da vam dam direktan i 100%, tacan  odgovor, nez uvijanja, na sve nedoumice, ali ne verujem da bi hteli da prihvatite odgovore. 

 

Sto se mene tice, vrlo rado bi cuo sta imas da ispricas !

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
 
Sto se mene tice, vrlo rado bi cuo sta imas da ispricas !

Podržavam u potpunosti.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja