Jump to content

Moto Zajednica

Sasha P

Voziti i "uživati" sa BMW-om u Srbiji ili zašto ga više neću voziti!

Recommended Posts

  • Moto DJIR, 1199 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: KTM 1190 Adventure R

@MOTOM

@bocca_bastard

 

Momci,hvala na savetima i uputima.

Sve ja ovo znam i znam jos vise nego sto pise tu.

 

Kada bih sve ovo gledao nikad ne bih kupio motocikl.

Isto kao kada bih citao samo novine i ono sto pose u njima. Verovatno iz kuce ne bih izasao.

 

Zivot je suvise lep i kratak da bih se zatvarao u cauru.

 

Vreme i iskustvo ne mogu da zaustavim,sprecim ili umanjim.

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Moto DJIR, 1199 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: KTM 1190 Adventure R
1 minute ago, Mladen990 said:

Mozda uzvicnik da upotrebis nekad malo vise...mozda bi upalilo bolje kod servisera.

Ja cu cekati nove postove kao baba novu telenovelu.

Ne druze,nije to moj nacin.

Ili jeste vrlo retko,samo tada dospevam na stranice “Dogodilo se nocas u gradu!”(foto,video,Stanija)

 

Ako si primetio da spominjem Charlie Brauna. (Lik iz crtanog filma Snupi)

A njegova uzrecica ili poslovica je:

”Govori tiho i vodi psa sa sobom.”

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3847 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx

Sasa , zelim sinu i tebi puno osmeha , motocikl je samo orudje,koje god marke bio i cime god ga platio.

U zdravlju se vozili i uzivali u druzenju i lepim predelima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer

Meni je drago da dobro radis,i da mozes sebi da priustis ta zadovoljstva.Sad,o brendovima...jbg,izgleda ti se zalomio kukolj,a Srbija i poslovnost...pa to ne bih sad...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S

Ja nemam lepo iskustvo ni sa jednim ovlašćenim servisom, bilo za auto, ili motor, svi su isti.

Poznato je da je u nekim servisima u BGu potezano i oružje zbog bahatosti servisera.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1116 postova
  • Lokacija: Planine i vukojebine
  • Motocikl: Suzuki litra

Naleteo si na budale. U Belgiji na moje oči u kawasaki servisu, menjaju gume i montiraju bez balansiranja. Kad sam ih pitao, šta to radite, objasnili su mi da se na motociklima ne balansiraju gume... U tom momentu sam imao nekih 100 000km iskustva na motociklu... Samo sam rekao, ok i izašao. Odmah napisana žalba kawasakiju, posle 24h dobijam poziv iz servisa da dodjem da mi balansiraju gume i na poklon dobijam majicu i 30% popusta za sledeće gume. Nikad nisam iskoristio taj bon sa popustom, jer više nisam ušao kod njih. Ja kad se jednom opečem ne guram više ruke u vatru... Sretno sa Ktm

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Misbehave Responsibly, 1398 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S

Većina tehničkih proizvoda danas - lepe šarene sprave koje pored neospornih pogodnosti za korišćenje, mnogobrojnim lampionima podilaze našoj lenjosti i neukosti,  pumpajući pritom lažnu sliku naših sposobnosti i veština. Sve u skladu sa frenetičnim ritmom života i marketinškim natpisima tipa, 100 stvari koje morate uraditi pre nego što umrete.

Motocikli u toj priči nisu izuzetak, već jedna od perjanica. A BMW je jedna od perjanica moto-industrije.

 

Doživljeno, a ovde opisano, iskustvo nije jedinstveno za Srbiju. Primera APP pristupa od strane proizvođača/servisa, negde više a negde manje, ima svugde. Po tome se mi ne razlikujemo puno od "civilizovanih" zemalja. Glavna razlika leži u raspoloživim mehanizmima (stvarnim a ne teorijskim) da se kupac izbori za svoja prava. 

 

Najveći kvalitet u tekst pretočenog iskustva nije narativana strana (i ako je vrhunska :takoje:), već edukativna. Čovek je predočio kako se problemi ovog tipa rešavaju. Priče o galami, pretnjama, pištoljima,... - spadaju u lošu stranu folklora, podržanu odsustvom pravne države. Za koju se, kao i za potrošačka prava, valja izboriti. ;)

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 559 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Sve na dušu proizvođaču. On bira i organizuje servisnu i prodajnu mrežu. Pa treba i da je nadzire. 

Ako se izbroje silni novci, onda ne sme da se desi ovako nešto kupcu.

I dalje mi je neshvatljivo da dobiješ robu sa felerom od jedne takve fabrike. Znači da im je izlazna kontrola debelo zakazala.

Iskreno mi je žao što ti se sve ovo izdešavalo zato što bi taj motocikl upotrebljavao baš za njegovu namenu. Nije ti prvi.

Želim ti svu sreću sa novim konjem.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3143 postova
  • Lokacija: Tuzla - Bijeljina
  • Motocikl: GSF 650 SA L0
Pre 5 sati, Gajo Sevojno je napisao:

Naleteo si na budale. U Belgiji na moje oči u kawasaki servisu, menjaju gume i montiraju bez balansiranja. Kad sam ih pitao, šta to radite, objasnili su mi da se na motociklima ne balansiraju gume... U tom momentu sam imao nekih 100 000km iskustva na motociklu... Samo sam rekao, ok i izašao. Odmah napisana žalba kawasakiju, posle 24h dobijam poziv iz servisa da dodjem da mi balansiraju gume i na poklon dobijam majicu i 30% popusta za sledeće gume. Nikad nisam iskoristio taj bon sa popustom, jer više nisam ušao kod njih. Ja kad se jednom opečem ne guram više ruke u vatru... Sretno sa Ktm

Ti si opet dobro prosao!

Ja sam u julu 2008. kupio kod ovlastenog prodavca u BiH Kawasaki Z750 na kojem je ubrzo poceo da trese upravljac pri brzini 40km/h sto je znak da je nova Dunlop guma deformisana. Pri vecim brzinama nisam imao problema. Obratim se prodavcu, on kaze da gume ne podlijezu pod garanciju. Ajde nije mi toliko smetalo racunajuci guma nova i ne vozim 40km/h. ;) Na prvi servis od 1000km nisam isao kod "ovlastenog servisera" ( privatni moto mehanicar ) posto sam ga znao ko zlu paru od prije, nego servis odradim sam po dogovoru sa prodavcem uz uslov da ulje i filtere kupim kod njega. Po uradjenom servisu odem prodavcu da mi ovjeri servisnu knjizicu zbog garancije ( garancija 2 godine ) i nastavim koristenje motocikla po uputstvu za razradjivanje do drugog servisa na 5000km. Sve je bilo u redu negdje do kraja septembra kad je temperatura vazduha pocela biti niza, poslije voznje i ostavljanja motocikla preko noci u garazi poceo se pojavljivati kondenzat u faru. Kontaktiram prodavca u vezi tog problema i dobijem odgovor da se to vec na tom modelu pojavljivalo i da je moguce reklamirati i zamjenit i far. Kaze mi da ce obavjestiti DKS Ljubljanu dilera Kawasakija preko kojeg nabavlja motocikle i da nece biti problema. Ali ja nisam taj srecnik, pa moj zahtjev odbijaju kao neosnovan jer je mozda mjenjana sijalica pa diht guma nije dobro legla i da far rosi radi toga. Na ponovni, sada moj dopis da sijalica nije mjenjana i da nista nije dirano oko fara dobaijam odgovor da skinem neki gumeni cep sa zadnje strane fara i da nece biti vise kondenzata u faru. Prodavac nemocan, a ja nemam vise snage da se nosam sa DKS-m oko toga i odustanem od daljnje prepiske sa gospodom slovencima europejcima. Sljedeci servis na 5000km 2009. godine ponovo uradim sam uz saglasnost i uvjete prodavca uz napomenu da mi je prodavac dobar drugar. Na oko 6500km dodje vrijeme za zamjenu zadnje gume gdje dara prelazi mjeru i definitivno odlucujem da vise ne kupujem nov motor na Balkanu. Pri skidanju zadnjeg tocka izvucem zadnju osovinu, a ona hrdjava kao da ju je guba napala. Gledam i ne mogu da vjerujem da je osovina za godinu dana izhrdjala. Zamjenim gumu, ocistim osovinu, namazem je lagano mascu i vratim na njeno mjesto, a Kawasakija dok je jos u garanciji stavim na Oglas za prodaju. Sreca tada Z750 bio trazen, pa ga se brzo rijesim i pozelim novom vlasniku sve najbolje. Kasnije cujem "neku pricu" da DKS i ostali dileri motocikala za Balkansko ( Istocno evropsko ) trziste dobijaju vozila sa fabrickim greskama. Mozda u tome ima istine posto mi to nije bio prvi nov motocikl, ali daleko je vrijeme ( 80-te ) kad sam nov motocikl kupovao u Njemackoj i servisirao kod Tusera u Mureku-Austrija i nisam imao nikakvih problema. :popovanje:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha XT1200Z Super Tenere

Svaka cast na kolicini zivaca i stepenu samokontrole u tim situacijama. Nazalost (cast izuzecima) ali kod nas sve sto ne moze cekic i srafciger da resi cesto je i neresiv problem. Ja sam imao slican problem u Tojotinom ovlascenom servisu kada je poceo da umire menjac, automatic - mo's misliti. (A to ima zice i elektroniku, a to nesto ispisuje neke greske, a to ne umeju da poprave) :)
Zelim ti puno predjenih Km sa KTMom, bice sigurno i tu prica za pomenuti :)

Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering
1 hour ago, Branko said:

Ti si opet dobro prosao!

Ja sam u julu 2008. kupio kod ovlastenog prodavca u BiH Kawasaki Z750 na kojem je ubrzo poceo da trese upravljac pri brzini 40km/h sto je znak da je nova Dunlop guma deformisana. Pri vecim brzinama nisam imao problema. Obratim se prodavcu, on kaze da gume ne podlijezu pod garanciju. Ajde nije mi toliko smetalo racunajuci guma nova i ne vozim 40km/h. ;) Na prvi servis od 1000km nisam isao kod "ovlastenog servisera" ( privatni moto mehanicar ) posto sam ga znao ko zlu paru od prije, nego servis odradim sam po dogovoru sa prodavcem uz uslov da ulje i filtere kupim kod njega. Po uradjenom servisu odem prodavcu da mi ovjeri servisnu knjizicu zbog garancije ( garancija 2 godine ) i nastavim koreistenje motocikal po uputstvu za razradjivanje do drugog servisa na 5000km. Sve je bilo u redu negdje do kraja septembra kad je temperatura vazduha pocela biti niza, poslije voznje i ostavljanja motocikla preko noci u garazi poceo pojavljivati kondenzat u faru. Kontaktiram prodavca u vezi tog problema i dobijem odgovor da se to vec na tom modelu pojavljivalo i da je moguce reklamirati i zamjenit i far. Kaze mi da ce obavjestiti DKS Ljubljanu dilera Kawasakija preko kojeg nabavlja motocikle i da nece biti problema. Ali ja nisam taj srecnik, pa moj zahtjev odbijaju kao neosnovan jer je mozda mjenjana sijalica pa diht guma nije dobro legla i da far rosi radi toga. Na ponovni, sada moj dopis da sijalica nije mjenjana i da nista nije dirano oko fara dobaijam odgovor da skinem neki gumeni cep sa zadnje strane fara i da nece biti vise kondenzata u faru. Prodavac nemocan, a ja nemam vise snage da se nosam sa DKS-m oko toga i odustanem od daljnje prepiske sa gospodom slovencima europejcima. Sljedeci servis na 5000km 2009. godine ponovo uradim sam uz saglasnost i uvjete prodavca uz napomenu da mi je prodavac dobar drugar. Na oko 6500km dodje vrijeme za zamjenu zadnje gume gdje dara prelazi mjeru i definitivno odlucujem da vise ne kupujem nov motor na Balkanu. Pri skidanju zadnjeg tocka izvucem zadnju osovinu, a ona hrdjava kao da ju je guba napala. Gledam i ne mogu da vjerujem da je osovina za godinu dana izhrdjala. Zamjenim gumu, ocistim osovinu, namazem je lagano mascu i vratim na njeno mjesto, a Kawasakija dok je jos u garanciji stavima na Oglas za prodaju. Sreca tada Z750 bio trazen, pa ga se brzo rijesim i pozelim novom vlasniku sve najbolje. Kasnije cujem "neku pricu" da DKS i ostali dileri motocikala za Balkansko ( Istocno evropsko ) trziste dobijaju vozila sa fabrickim greskama. Mozda u tome ima istine posto mi to nije bio prvi nov motocikl, ali daleko je vrijeme ( 80-te ) kad sam nov motocikl kupovao u Njemackoj i servisirao kod Tusera u Mureku-Austrija i nisam imao nikakvih problema. :popovanje:

Pa dobro i nije strasno jedino je greska na faru u vezi kondenza. Kawasaki nije kriv zbog Dunlop gume kao i gde su nasi drzali taj motor dok ga nisi kupio. 
Daleko je ovo od onoga sta je preziveo ovaj kolega sa BMW i kolega sa KTM u servisima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4458 postova

Da napisem i ja koju, potpuno razumem @Sasha P -ove postupke jer po meni tako postupa covek koji je ostvaren na podlovnom i licnom polju i nema potrebe da "lomi kosti", "puca u kolena" i kojekakve balkanske macho stvari.

 

Ono sto je meni upalo u oci a koliko vidim niko se ne osvrce je sto au skidali delove sa drugog novog motora i sto ce neko drugi imati problem. 

 

Verujem da @Sasha P veoma dobro zna sta radi i voleo bih da kada ostvari svoj licni cilj zakaci i ovu cinjenicu makar centrali u Minhenu

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Misbehave Responsibly, 1398 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S

Nije sporno što su skinuli deo sa drugog motora, nego što su (nagađam ali sam ubeđen da je tako), neispravni deo stavili na motor koji su dalje prodali sledećem kupcu.

 

I kao u onom vicu sa Mujom i Hasom, gde jedan drugome daju po 100 DM da onaj drugi pojede govno. Na kraju se dosete da su se obadvojica najeli govana a istih 100 DM u opticaju. Ma nije bitno, važno je da se para vrti - zaključuju na kraju. A tako rezonuju i ovi naši prodavci. Jedino što u stvarnosti kupci moraju da gutaju proizvod njihovog naopakog rezonovanja.

 

I slažem se potpuno sa sa prvim pasusom, isto sam i ja napisao. A postoji i drugi važan element u ovoj priči. Jeste morao da guta, ali ih je na pravi način i namazao. Dobar smrad daleko se čuje ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6776 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD
pre 6 minuta, dvlns je napisao:

.............

Ono sto je meni upalo u oci a koliko vidim niko se ne osvrce je sto au skidali delove sa drugog novog motora i sto ce neko drugi imati problem. 

...........

Nece imati neko drugi problem, bar bi tako trebalo biti.

Ni sam ne znam koliko puta sam skinuo deo sa novog automobila, skutera, kombia i ugradio drugom vozilu koje je doslo zarad resenja problema.

To se radi kada odredjeni deo nema na stanju, pa da stranka ne bi cekala 10-15 dana, problem se na taj nacin resava i zamenjeni deo nikako se ne sme vratiti na novo vozilo vec se otvara garantni nalog i td i td.....

Naruci se deo koji je skinut sa novog vozila, potom i ugradi kada stigne i svi zadovoljni.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3143 postova
  • Lokacija: Tuzla - Bijeljina
  • Motocikl: GSF 650 SA L0
pre 46 minuta, hard_rock je napisao:

Pa dobro i nije strasno jedino je greska na faru u vezi kondenza. Kawasaki nije kriv zbog Dunlop gume kao i gde su nasi drzali taj motor dok ga nisi kupio. 
Daleko je ovo od onoga sta je preziveo ovaj kolega sa BMW i kolega sa KTM u servisima.

 

Motor 2008. godiste, narucen u junu i cekao ga mjesec dana da stigne iz DKS-a. Slazem se da moj problem nije nesto posebno,ali kad das novac za novu stvar, onda ti nije svejedno sto gumu nije pravio Kawasaki, ali je deformisana guma montirana u fabrici na taj motor i guma koja kosta 130E nema garanciju? Imao sam motore stare po 15 i vise godina pa im osovine nisu bile hrdjave, ali su ti motori dolazili sa Zapada. Ipak mislim da tu nesto smrdi sto se tice proizvoda za odredjeno trziste. Sta god kupim u Srbiji od prehranbenih proizvoda kvalitet duplo bolji nego tih istih  proizvoda koje kupujem ovdje u Bosni. :jee:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Ne kazem da nije slucaj da selektivno salju, mada ne verujem da salju namerno motocikle sa falinkama. Da li je defektna guma tamo montirana, ostecena u transportu, kod nas jbg ko to zna. U svakom slucaju naspram onoga sta je kolega doziveo i nije strasno ali je opet strasno da se dogodi na novom novcatom motoru. 

 

Ja sam kupio yamahu aerox 2005 novu u Rodicu, prodao sam je posle 12 godina, nije ni svecica crkla. Od kvarova, zamenio jednu selnu na crevu kod hladnjaka.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4357 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
...,dajem licni primer za nov mercedes E klase,koji je kupljen u firmi i samo ga je nas trojica vozilo.Presao je 1800km i crkao je menjac(ne neki senzor,kako sam ja prvo mislio nego ceo menjac-da ne verujes.E sad podrska mercedesa je bila na nivou,kupljene 4 avio karte za povratak u bg,auto oni prebacili,menjac zamenili novim komplet,i spustili cenu lizinga za 5000 evra.


Mečka je to :D

Taj menjač na milion drugih automobila nije crkao tako brzo znaci da je u pitanju izuzetak i bad luck, st bi rekli ‘jbg, dešava se’.

Po meni je tu najbitnije kakva je podrška i service a mečka je po tom pitanju na dobrom glasu, svedoci i ovaj primer koji prevazilazi standardnu podršku već čak izlazi i u susret da se ostecenima nadomesti good feeling po pitanju njihovog brenda.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3143 postova
  • Lokacija: Tuzla - Bijeljina
  • Motocikl: GSF 650 SA L0
Pre sat vremena, hard_rock je napisao:

Ne kazem da nije slucaj da selektivno salju, mada ne verujem da salju namerno motocikle sa falinkama. Da li je defektna guma tamo montirana, ostecena u transportu, kod nas jbg ko to zna. U svakom slucaju naspram onoga sta je kolega doziveo i nije strasno ali je opet strasno da se dogodi na novom novcatom motoru. 

 

Ja sam kupio yamahu aerox 2005 novu u Rodicu, prodao sam je posle 12 godina, nije ni svecica crkla. Od kvarova, zamenio jednu selnu na crevu kod hladnjaka.

 

Pomenuo sam u gornjem postu da sam i prije kupovao nov motor, 1981. Suzuki GS850G u Minhenu, a srevise obavljao u Austriji posto mi je bilo blize i nisam imao nikakvih problema do prodaje 1986. godine. Pet godina sipaj gorivo, mjenjaj ulje  i vozi. Sad je ovo izgleda sve samo konfekcija. :popovanje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4458 postova
pre 52 minuta, drs je napisao:

Nije sporno što su skinuli deo sa drugog motora, nego što su (nagađam ali sam ubeđen da je tako), neispravni deo stavili na motor koji su dalje prodali sledećem kupcu.

 

I kao u onom vicu sa Mujom i Hasom, gde jedan drugome daju po 100 DM da onaj drugi pojede govno. Na kraju se dosete da su se obadvojica najeli govana a istih 100 DM u opticaju. Ma nije bitno, važno je da se para vrti - zaključuju na kraju. A tako rezonuju i ovi naši prodavci. Jedino što u stvarnosti kupci moraju da gutaju proizvod njihovog naopakog rezonovanja.

 

I slažem se potpuno sa sa prvim pasusom, isto sam i ja napisao. A postoji i drugi važan element u ovoj priči. Jeste morao da guta, ali ih je na pravi način i namazao. Dobar smrad daleko se čuje ;)

Naravno da sam evidentirao da si i ti isto napisao u pogledu ponasanja. Samim tim sto ni jednom covek nije napisao ni ime servisa, ni ime nekog pojedinca kapiram da jako dobro zna sta radi i da ovo nije kraj njegove "osvete".

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4458 postova
pre 50 minuta, Savan je napisao:

 


Mečka je to :D

Taj menjač na milion drugih automobila nije crkao tako brzo znaci da je u pitanju izuzetak i bad luck, st bi rekli ‘jbg, dešava se’.

Po meni je tu najbitnije kakva je podrška i service a mečka je po tom pitanju na dobrom glasu, svedoci i ovaj primer koji prevazilazi standardnu podršku već čak izlazi i u susret da se ostecenima nadomesti good feeling po pitanju njihovog brenda.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Tako je Savane. Proizvodjaci se razlikuju po tome kada je za njih kupac prestao da bude kupac, da li kada je izbrojao pare za proizvod ili sve dok koristi taj proizvod. Apsolutno mogu da uticu na svoje dilere i servisere po pitanju ponasanja u slucaju kvara ili reklamacije samo je pitanje da li i koliko to zele

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja