Voziti i "uživati" sa BMW-om u Srbiji ili zašto ga više neću voziti!

[Marko81 983 Napisano Januar 19, 2019]

Pre 4 sati, Creative biker je napisao:

 

 

Da ste mi zivi , zdravi i srecni i nasmejani i da vozis bmw i uzivas barem jos sto godina!   Svaka cast! Nista drugo nije bitno....

[Creative biker 1448 Napisano Januar 19, 2019]

Hvala Marko, sve najbolje!

[Creative biker 1448 Napisano Januar 19, 2019]

[drakar_BMW 9 Napisano Januar 20, 2019]

On 13.12.2018. at 7:08, Ausländer je napisao:

Овај БМВ нема проширење на ћопи?

Da se vratimo na funkcionisanje BMW Motorrada jer je to tema.

Evo podataka koje je BMW Motorrad pre par dana objavio:

Oboren rekord u prodaji dvotockasa u 2018.god. jer je prodato 165 566 vozila što je za 0,9% vise nego u 2017.god. u skladu sa planom prodaje od 200.000 vozila narednih godina

Od toga je prodato 84.500 modela R a vodeci model R 1200/1250 GS i GS Adventure prodati u preko 51.000 primeraka.

Vise podataka o prodaji drugih modela i geografskoj distribuciji se mogu naci na linku

 

Marché - BMW : record de vente en 2018

WWW.CARADISIAC.COM

---

BMW Motorrad poursuit sa croissance. Les chiffres enregistrés en 2018 ont marqué le plus haut niveau de ventes de tous les temps avec 165 566 machines livrées depuis décembre. Le...

 

 

Marché - BMW : record de vente en 2018

WWW.CARADISIAC.COM

---

BMW Motorrad poursuit sa croissance. Les chiffres enregistrés en 2018 ont marqué le plus haut niveau de ventes de tous les temps avec 165 566 machines livrées depuis décembre. Le...

 I da dodam, mislim da se cela nasa zajednica BMW motorasa u Srbiji oseca frustriranom kada  procita za probleme koje ima Sase P sa svojim GSom.

Stoga ocekujem i nadam se da ce se postici razuman i kvalitetan dogovor  izmedu Sase i zastupnika Delte kako bi se otklonila sva sporna pitanja...jer, tu se svi slazemo, motor je za nas zadovoljstvo i relaksacija a ne povod za ljutnju i bes.

 

[Sveta 5. 1873 Napisano Januar 20, 2019]

On 12.12.2018. at 11:22, bocca_bastard je napisao:

Ja sam jednom prikljucio Yamahu na BMW punjac za akumulatore, ali nije hteo da puni - iz protesta

 

 

 

[drs 15610 Napisano Januar 20, 2019]

8 hours ago, drakar_BMW said:

Da se vratimo na funkcionisanje BMW Motorrada jer je to tema.

......

 

Sendvič i flašica vode ili cordon blue i chardonnay - razlika je u nijansama. Mentalni i moralni sklop je identičan.   

[Sasha P 6371 Napisano Januar 20, 2019]

@drakar_BMW

 

Poštovani gospodine,

 

voljan sam da popričam sa svakim kompetentnim na ovu temu i veruj te mi,pošto se ne poznajemo,da poštujem svaku osobu na ovome svetu,posebno svakoga vozača vozila na dva točka,bio on Tomos APN,Honda,KTM,BMW ili GAZ,KRAZ,UAZ ili URAL.

 

Ono što najviše mrzim jeste da sam ja mojim pisanjima ozbiljno uzdrmao razne dilere,distributere,servisere ili oni koji misle da to jesu.

 

Takođe,ono što mnog i ne znaju da od otvaranja ove teme dobijam mnogo poziva,PP poruka,plaćanja pića i ono što je neizbežno,omalovažavanja i polu pretnji zbog svega napisanog.

 

A zašto si to pisao?

A da li je trebalo?

Bravo majstore!

Neka si rekao!

...

 

Iskreno,ne palim se na tapšanje po ramenu,a još manje se tangiram na te polu pretnje.

 

Mnogo dugo sam na ovom forumu i dosta dobrih ljudi sam upoznao,a i onih drugih.

I u dve sam stvari siguran. Svi oni vole,žele i veruju u ove dvotočkaše.

Takođe,svi su bolji vozači od mene,pošto je to ovde najbitnije.

 

Ali ono u šta sam siguran,a to ne može niko da mi ospori:

 

Vi,gospodine BMW ste na ovaj forum došli samo da bi provocirali,nervirali i pričali bez argumenata,što meni/nama daje za pravo i mišljenje:

1. Da ste zaposleni u dotičnoj firmi

2. Da ste njihov serviser lično

3. Da ste toliko napaljeni na brend da ne shvatate šta je napisano.

 

A napisano je sledeće(u dve rečenice):

BMW je dobar brend,ali ga ovlašćena stoka u Srbiji održava i zato neću da ga vozim.

Da ima pravde i morala odavno bi bili zatvoreni,a ja bih dobio na poklon novog "1480 mega ADV triple orange".

 

Vi da ste pravi ljubitelj tog brenda,pomogli bi da se VAš servis,porno sajt ili predmet požude poboljša,a ne da hvalite konja koji je u izumiranju!

 

 

Još jednom!

 

Poštovani gospodine DRKAR BMW,molim Vas nastavite u miru svoj život,ali ne na ovom forumu. On služi za razmenu mišljenja,a ne za statističke podatke i vrstu kafe koja se služi da bi samo Vama bilo lepo.

 

Ja iza svake napisane reči stojim sa svojim imenom,prezimenom.

Da čujemo Vaše?!

 

S poštovanjem,

 

Saša Petrović

 

 

 

 

[milomir22 3177 Napisano Januar 20, 2019]

3 vs 1109 postova, nije uvek bitno, ali u ovom slucaju jeste.

[saxi 496 Napisano Januar 20, 2019]

@ Sasha P

svaka ti je na mestu, i razlog i poriv a nadam se da će i rasplet tvoje priče u istom ritmu i tonu tj. krajnje fino, kulturno i argumentovano dobiti svoj epilog, znači biće bolan po BMW servisere i dilere koji u normalnom svetu ne bi prodavali ni kese, žilete i naftalin kuglice na Zelenjaku a kamoli neki drugi proizvod sa tradicijom i reputacijom.

Na Drkana BMW i sitnu boraniju, ne treba trošiti ni vreme ni emocije, on će da dobije priliku kod pravosudnih organa da objasni čemu toliki nemar, nered i nipodastavajuci odnos prema kupcu koji svoj primerak nije dobio na lepe oči tj badava, nego je plaćen dzakom para tj u ovom slučaju preplacen, jer očekivana i podrazumevana usluga je izostala, pa se pokušava na sve moguće perfidne i ne sportske načine opravdati neorganizovanost, bahatost, bezobrazluk i javasluk.

 

 

[piki 8657 Napisano Januar 20, 2019]

@Sasha Pma ne nerviraj se zbog bota iz servisa i dobro si napisao DRKAR bmw,njega smo provalili svi jos pre mesec i vise posle prvog posta

@drakar_BMWodjebi od nas imas ti svoje botovske forume pa idi tamo

@Creative biker sa recenicom nesposobnost da se priusti normalan zivot posrao si se prvo po tvojim roditeljima i zato treba da se stidis,a ovako prica ispada totalno glupa u fazonu ko se snadje taj treba da zivi ko ne treba da nestane,ne ide to tako rodjace,posebno ne u ovako usranoj zemlji kad mnogi pametni i sposobni ljudi nisu hteli da prodaju svoj obraz i veru za veceru,evo ti malo jedna narodna za razmisljanje U zlu se ne ponizi u dobru ne uzvisi

[Alekre 10645 Napisano Januar 20, 2019]

Ja rekoh odmah da je čudan

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

wow....procitah sve i ne mogu da verujem.

da ne duljim, 20 godina se bavim BMW motociklima i automobilima (vise motociklima) i svasta sam video - od fabrickih gresaka i losih servisera do kvarova koje prouzrokuju vlasnici oji nece to ga priznaju

bilo kako bilo, nije mi jasna politika servisera u istocnoj europi pogotovu za motocikle koji su na garanciji. Ja npr svojim duogodisnjim klijentima neke sitne intervencije i ne naplacujem, ljudi su godinama potrosili toliko novca kod mene da smatram da je sasvim normalno da se tu i tamo nesto uradi bez naplacivanja. Prijatno njima, prijatno meni a prijatno i onima koje oni posle dovedu kod mene.

Tako se grade odnosi koji traju decenijama a tako se gradi i odnos prema samoj marki i uliva neko pouzdanje u istu. Nezelja da se klijentu objasni zasto mu je otkazano u garantnom servisu dovodi do suprotnog i meni nije jasno kako ljudi mogu to sebi da dozvole al' dobro, ima nas raznih.

mada svejedno ne razumem.

"moraš servisera da unapred častiš.To ti je jedini način da dobro uradi servis" - suncetzarko ne mogu da verujem. gde je to? u srbiji? za mene je to nepojmljivo. Kako moze neko sebe da naziva profesionalcem ako treba da ga "casits" da krsteno odradi svoj posao?

 

Onaj deo za ESA mi nije jasan - kako to crkao zadnji amortizer? Moze samo da se pregreje i crkne eletrkomotor na amortizeru ali to se samo kada se MNOGO vozi po terenu pa se ne vrsi rekalibracija amortizera pa onda opet vozis po terenu pa ne uradis rekalibraciju a motor tovaris sobom, putnikom i gomilom prtljaga. I to ne uvek. Ja sam svom GS LC imam oko 140.000km i od toga je oko 70% mimo asfalta, amortizere sam rekalibrirao prvu put pre 10ak dana kad sam prolazio pored njega u garazi pa se setio da bi trebalo to da uradim

Pri svakom servisiranju motocikala sa elektronskim gasom i ESA vesanjem normalna stvar je da se ukljucuje dijagnostika, to ulazi u opis svakog ali SVAKOG redovnog servira (rad pod sifrom 000 11 11 po servisnom prirucniku) i nekako je stvar opste kulture, mada to ne pise u detaljnom opisu te sifre, da serviser proveri kalibraciju gasa i uradi rekalibraciju amortizera. to traje manje od 1min sa sve klikanjem misem po ISTA funkcijama. A jos je nepisano pravilo da klijenta prilikom preuzimanja motocikla u servis pitaju da li vozi offroad i ako kaze da vozi onda taj ko prima motocikl u rad treba dodatno da napomene mehanicaru da obavezno uradi rekalibriranje amortizera i proveri radi elektromotora a posle izdavanja motora iz servisne zone da se jos jednom zainteresuje kod mehanicara da li je to uradio.

Ja jos ne mogu da verujem sta citam

 

sto se tice zamene ulja u kocnicama na R1200GS LC po servisnom prirucniku ulje se menja svake dve godine mada opet NEPISANO PRAVILO je da se otvori rezervoar za kocionu tecnost i specijalnim testerom proveri % vlage i ako je isti preko 3% da se klijentu preporuci zamena. 

Nakon zamene kocione tecnosti na R1200GS LC i udaljavanja vazduha iz kocionih magistrala  nema nikakve izmene u osecaju "tvrdoce" ukoliko materijala na paknovima ima vise od 35%.

 

nije mi jasno kako su mogli da pokidaju autocom mada mi nije ni jasno sta ce to na GS LC u 2018 godini kada sprega Bluetooth sistema u originalnom navigatoru radi odlicno sa bilo kojom BT garniturom za slem. Ali svejedno, zamena zadnjeg amortizera na GS LC je, ako se ne varam, 33 54 000 i sediste se tada skida samo da bi se otkljucio kabl napajanja zadnjeg amortizera i da se skine senzor koji cita clearance na zadnjem delu motocikla. cak se ni tocak ne skida, ispod se stavi specijalan klin, alatka br. 36 55 20 ili jednostavno odgovarajuce debljine daska sa kosinom da moze da se malo pridigne tocak, odvrne se noseci sraf dok drzis amortizer, zatim izvadis klinove i amortizer sam ispadne a novi se isto tako stavi samo obrnutim redosledom. poseljno da se onim molerskim selotejpom izlepi auspuh da se slucajno ne ogrebe, na noseci sraf se stavi plavi hermetik i zavrne se noseci sraf na 100Nm i vrate na mesto svi kablovi, izvrsi se kalibracija amortizera preko dijagnostike i gotovo.  Ovaj posao po normativu se radi oko 30-35min, ajd neka bude sat ako radis prvi put posto treba da se skine zastita kocionog cilindra i zastita rama sa leve strane i leva i desna plastika poluprovidna (vidim na foto da nije GS nego GSA) mada i tu nema nista komplikovano.

 

citam po drugi i ne mogu da verujem.

ja da ovako radim ne bih stigao ni da se zatvorim jer bi me obesili o prvu banderu.

A da ovako rade lokalni dileri - sutradan bi to ili gorelo ili nesto jos gore. Ovde nema zajebavanja sa klijentima

 

On 9.11.2018. at 12:38, e-mayl je napisao:

Nadam se da su KTM servisi bolji i želim ti puno bezbrižnih km.

BMW servisi su problematični i u drugim zemljama ( Italija, Slovenija, Hrvatska itd.). Pisalo se po forumu o tome dosta, a i pričali smo ljetos o tome. Priča oko servisa se se svodi na jednu osobu, majstora. Ako on ne zna ili ne želi znati, nema tu pomoći. Donekle te ucjene garancijom pa si prisiljen odlaziti kod njih, jer ako ne... Sve to već napisao, pa da ne ponavljam.


 

pa vidi druze, nije to tako. Prica oko servisa se svodi na vlasnika servisa. Ja ne mogu da verujem da se coveku izdesavalo to sto mu se izdesavalo i da NIKO nije ni prstom mrdnuo da posle prvog zajeba na trepavicama ispred njega hoda ako treba samo da ispravi situaciju. Meni su svi mehanicari obuceni ili na fabrici ili u trening-centrima BMW, redovno prolaze svaki novi kurs i obuku i po nekoliko puta godisnje i ja svejedno sa svojim poslovodjama u oba servisa svaki dan sve kontrolisem i nije me blam da,a ko treba,z asucem rukave. Da, desavaju se i kod nas problemi i konfliktne situacije ali NIKADA - NI-KA-DA nisam dozvolio da klijent od mene ode osim u slucaju kada je rec o stvarno konfliktnim ljudima koji namernu stvaraju takve situacije da bi se izivljavali. A i takvi slucaji su bili 3 puta za sve ove godine.

Ne mozes i smes da zajebavas coveka koji ti donosi novac. Ili uradi valjano ili priznaj da ne umes da odradis posao ili deo posla i predlozi neki kompromis. Ali zabusavanje i neprofesionalizam - ja to ne razumem...i taj odnos "ne zeli znati" - meni je to nepojmljivo. Sta znaci ne zeli znati? Covece pa to mu je hleb, kako moze da ne zeli da se usavrsava, da napreduje, da uci, da bude bolji svakog dana i da raste kao profesionalac i kao covek? Meni je to nepojmljivo....

 

idem da procitam jos jednom, stvarno ne mogu da verujem...

[Savan 8685 Napisano Januar 20, 2019]

 

 

 

 

Pretpostavimo da si u pravu i da je tvoj teorijski koncept primenljiv u praksi.

Koje su bile prepreke toj kristalizaciji prethodnih X godina ili obrnuto, koliko je još godina potrebno za tu kristalizaciji?

 

Primeri??? Potrošili ljudi silne tastature samo u ovoj temi da bi naveli primere...

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

 

Obrati pažnju na sledeću temu:

 

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/125204-povratak-u-srbiju-trazim-odgovore-na-nekoliko-pitanja/&tab=comments#comment-2163551

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[drs 15610 Napisano Januar 20, 2019]

6 minutes ago, A.J. said:

.......

Ovde nema zajebavanja sa klijentima 

......

 

A to ovde je gde ?

[e-mayl 1738 Napisano Januar 20, 2019]

Slažem se ja s tobom. Samo su ovi vlasnici malo drugačiji.

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

On 12.11.2018. at 10:35, drumskalisica je napisao:

   Kao učenik srednje mašinske škole sam bio na praksi u Niš ekspresu u Nišu ( tad sam i živeo u Nišu ). 
Tamo sam primetio da mehaničari kad rade autobuse , pozovu " gumare " da skinu točkove sa autobusa kad treba da popravljaju kočnice, ili električare ako treba da se raskači neka instalacija koja im smeta i posle opet da se sve spoji.  Isto to sam video i u Srbijatransu i još u nekoliko firmi gde smo slati na praksu. 

  Prosto mi je neverovatno da taj ovlašteni BMW servis kod hale Pionir još nije dostigao nivo koji su Nišekspres, Srbija trans i druge firme imale u vreme socijalizma još pre 40 godina. Pa valjda i taj BMW servis ima nekog električara kojeg je mehaničar mogao pozvati da skloni taj autocom da ne smeta dok on zameni amortizer, a ne da čupa i kida žice ! 

Mogu ti reci da je svaki SERTIFIKOVAN I OBUCEN BMW Motorrad mehanicar - i mehanicar i elektricar i programer blokova. 

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

On 20.11.2018. at 1:01, punisa 16 je napisao:

Procitah ono najvaznije,posle su komentari citalaca. 

Te pi..de iz bmw-a kod Ade su se pokazale i u mom slucaju kao olos.

kada sam imao problem sa brojem motora na mom RT-u nisu hteli da mi izdaju nikakvo uverenje na osnovu broja sasije. A motor je vec bio vidjen za prodaju u delove. Celokupan odnos prema meni kao musteriji je bio ruzan jer vozim stari bmw .Onaj ljigavi menadzer...da mi ponos dozvoljava unakazio bih ga.U svakom slucaju bmw servis iz NS mi je dao tada potreban papir i uz pomoc Darka iz Dekre sve je bilo reseno. 

Ja sam samo jednom radio servis kod njih, ulje i filter. trazio sam da ga zakace na dijagnoatiku rekli su mnogo je star model (tada 12 god) nemamo dijagnostiku za njega,ostali su mi i duzni par stotina dinara. Pisao sam tada mail bmw-u u nemackoj sa prituzbama na ponasanje. Odgovorili su mi ,ne secam se sta...

cekaj bre stani malo stoj....kako to nemaju dijagnostiku?!?!?!? Ja koliko znam oni imaju originalni ICOM uredjaj i imaju original ISTA softverski paket i za kola i za motocikle.

ISTA ne pravi razliku da li tvoj motocikl ima 12 meseci ili 12 godina - ako ima ECU na motoru ISTA ce da ga procita.

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

pre 27 minuta, drs je napisao:

 

A to ovde je gde ?

Moskva

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

On 12.12.2018. at 13:14, X8 Vračar je napisao:

Zaista sam svašta pročitao na ovom forumu i retko sam reagovao jer nemam iskustva sa mnogo motora. Međutim, mislim da je ovo prvi put da sam pročitao da je GS super za grad...

 

meni jeste. u gradu od 2000km2, 12.000.000ljudi i oko 5.000.000 automobila

Svugde prolazi

 

[A.J. 345 Napisano Januar 20, 2019]

On 12.1.2019. at 14:24, Creative biker je napisao:

Ah to smeće švapsko

 

tvoj motor?

hm zanimljivo, ha GS LC nisam do sada video vise od 160.000

Ja na jednom od svojim imam 140, na drugom nesto manje, jedan moj klijent ima 160-161. 190 jos nisam video. 

[drumskalisica 8741 Napisano Januar 21, 2019]

Pre 7 sati, A.J. je napisao:

Mogu ti reci da je svaki SERTIFIKOVAN I OBUCEN BMW Motorrad mehanicar - i mehanicar i elektricar i programer blokova. 

   Znam i ja da bi trebalo da bude tako, al eto kao što vidiš - kod nas nije tako. Kako ti objašnjavaš to što je u pomenutom " ovlaštenom " servisu mehaničar jednostavno počupao žice od instalacije prilikom zamene zadnjeg amortizera jer su mu smetale? 

[A.J. 345 Napisano Januar 21, 2019]

Pre 4 sati, drumskalisica je napisao:

   Znam i ja da bi trebalo da bude tako, al eto kao što vidiš - kod nas nije tako. Kako ti objašnjavaš to što je u pomenutom " ovlaštenom " servisu mehaničar jednostavno počupao žice od instalacije prilikom zamene zadnjeg amortizera jer su mu smetale? 

Ja to nikako ne objasnjavam jer nije eticki da komentarisem tudji rad ako nisam bio prisutan i gledao kojim koracima su izvrsavane operacije.

NO - BMW vec godinama odrzava i dopunjava elektronske servisne prirucnike RSD (Repair and Service Data) koji se do 2012g izdavao na CD-ROM disku po 1 disk za svaki model a od 2012 na DVD diskovima komplet 1 softverski paket za SVE modele pocevski od 2ventilskih modela R-serije (R45 TIC, R100R itd, da ne nabrajam sve). Ovaj paket je veoma mocan instrument jer ma koliko god iskustva imao ne mozes sve to da drzis u glavi a za svaku radnu operaciju za svaki model mozes da pogledas redosled koraka, alatke, momente uvrtaja itd itd itd. Paket us tartu ide na engleskom, nemackom, spanskom, kineskom, japanskom, portugalskom, poljskom i ruskom jeziku - biras koji ti treba kada startujes program.

Konkretno za zamenu zadnjeg amortizera na R1200GSA LC u prilogu imas screenshot za tu radnu operaciju sa opisom pripremnih radova (plavim slovima) i crtezima/shemama kakos e sta radi i gde se sta nalazi. Ukoliko ti kod pripremnih radova nesto nije jasno sve sto je text plave boje su hiperlinkovi na koje mozes da kliknes i otvori ti se detaljan opis sa crtezima/shemama konkretno tog koraka.

Ovaj paket ima svako ko se iole ozbiljno zanima BMW Motorrad vozilima i ovo je must have uz dijagnosticki kompjuter (ICOM) i programske pakete (ISTA). Takodje paket sadrzi informacije o vremenskom vrednovanju rada jer je svaka operacija oznacena sa kolicinom AW jedinica. 1AW=5min. 1 astronomski sat = 12AW.

Koliko ce novcano da kosta 1AW to svaki servis sam odlucuje.

AW jedinice se konstantno kontrolisu i obnavljaju na sledeci nacin - u tehnickom centru na fabrici sve servisne operacije se ponavljaju i stalno se traze nacini da se ubrzaju a inzenjeri formiraju nekoliko grupa raznih mehanicara koji istovremeno rade jednu te istu oepraciju, npr tu zamenu zadnjeg amortizera, belezi se vreme pa se uzima neka srednja vrednost. tj 3 coveka rade jedno te isto za 12, 17 i 10min, ukupno 39 delimo na 3 i dobijano 13 - u servisni manual se unosi vrednost od 3AW.

Da li svi servisi koriste ovaj prirucnik ja ne znam. Trebalo bi. To je biblija.

 

Kada kod mene klijenti dolaze na neko servisiranje a na motociklu postoji oprema ili uredjaji koje mi nismo instalirali a isti smetaju da bi se valjano uradila operacija mi onda klijenta upozoravamo na to da je potrebna deinstalacija te opreme i ponovna instalacija i da ce to kostati toliko i toliko i samim tim uzimamo na sebe odgovornost da ce klijent dobiti motocikl u istim stanju u kojem ga je predao, minus kvar naravno  no i klijent uvek ima pravo da kaze "ne, ne zelim to da dirate" a dalje mi ili otkazujemo u daljnjem radu ako nismo sigurno da mozemo da uradimo valjano ili klijent potpisuje dokument u kojem skida sa nas odgovornost oko moguce povrede te dodatne opreme. Mada, ovo je za sve godine bio slucaj samo nekoliko puta kada smo nailazili na gomilu nemarkiranih kablova od videoregistratora i tome slicnih uredjaja. uglavnom se takvi stvari skidaju-stavljaju besplatno ukoliko to ne zauzima vise od 10ak minuta. Zasto 10ak minuta? Zato sto svi moji servisi uglavnom rade po prethodnoj najavi i to je politika firme jer bez toga nema ni planiranja rada ni planiranja skladista ni valjanog budzeta. Naravno, svi mogu da dodju i bez najave i ako ima slobodno mesto i slobodan mehanicar bice primljeni i odradjeni no kljucna stvar je planiranje - bez toga nastaju haos i destrukcija. I tih 10min su nesto sto mozes da priustis a da nije ni na ciju stetu.

 

U prilogu, kao sto sam napisao, screenshot iz RSD - zamena zadnjeg amortizera na R1200GSA LC. Neophodno vreme - 7AW (35min).

[punisa 16 3323 Napisano Januar 21, 2019]

Pre 15 sati, A.J. je napisao:

cekaj bre stani malo stoj....kako to nemaju dijagnostiku?!?!?!? Ja koliko znam oni imaju originalni ICOM uredjaj i imaju original ISTA softverski paket i za kola i za motocikle.

ISTA ne pravi razliku da li tvoj motocikl ima 12 meseci ili 12 godina - ako ima ECU na motoru ISTA ce da ga procita.

Ne znam kolega,ali tako je bilo. Mozda ima veze sto je bio policijski ali ni to verujem da nema neke veze sa dijagnostikom... zakacili su ga ali nisu mogli da ocitaju, tada dobih ovo obrazlozenjem koje napisah.

[A.J. 345 Napisano Januar 21, 2019]

Pre sat vremena, punisa 16 je napisao:

Ne znam kolega,ali tako je bilo. Mozda ima veze sto je bio policijski ali ni to verujem da nema neke veze sa dijagnostikom... zakacili su ga ali nisu mogli da ocitaju, tada dobih ovo obrazlozenjem koje napisah.

Mmmm..well, ako si video svojim ocima da je prikljucivano i da sistem ne cita to je jedno. Ako nisi - moguce su varijante

nema veze da li je motor policijsko izdanje ili ne, razlike izmedju civilnih i policijskih motora nema, pogotovu u domenu elektronskog bloka. Mogu samo da pretpostavim da je tvoj motor imao prikljucak starije generacije ali to se resava adapterom, isti kostaju 20-30eur. Mi ih imamo ali kod nas stariji motocikli stalno dolaze tao da je to neophodna alatka.

[Creative biker 1448 Napisano Januar 21, 2019]

Ova tema napokon dobija pravi razvoj a ne samo pljuvanje, mada nam nije od velikog znacaja

sto znamo da "tamo negde" postoji neko ko svoj posao radi odgovorno i kvalitetno.

Napokon se oglasio i neko ko ima predjenu ozbiljnu kilometrazu i ko zna nekoga ko ima predjenu ozbijnu

kilometrazu pa moze reci nesto agrumentovano posto BMW i jeste jedan ozbiljan motocikl!

 

Kad sam vec zajeo g... moram ih jesti do kraja, ko mi je kriv?

 

Pre 22 sati, piki je napisao:

 

@Creative biker sa recenicom nesposobnost da se priusti normalan zivot posrao si se prvo po tvojim roditeljima i zato treba da se stidis,a ovako prica ispada totalno glupa u fazonu ko se snadje taj treba da zivi ko ne treba da nestane,ne ide to tako rodjace,posebno ne u ovako usranoj zemlji kad mnogi pametni i sposobni ljudi nisu hteli da prodaju svoj obraz i veru za veceru,evo ti malo jedna narodna za razmisljanje U zlu se ne ponizi u dobru ne uzvisi

 

Izrazio sam se totalno pogresno, mislio sam na ljude koji ne rade nista da bi sebi obezbedili pristojan zivot vec samo kukaju

i pljuju sve oko sebe i kojima je svako kriv za to sto nemaju a ne na ljude koji se trude a ne uspevaju zbog stanja u zemlji, a jos

manje na sve ljude koji ovde zive!

 

@piki To sto si ti napisao u moje ime nisam izgovorio niti mislim tako niti podrzavam vec si izvukao iz konteksta!

 

Bas nemas nikakvo pravo da spominjes moje roditelje niti sam duzan da ti se pravdam ali moj otac spada u kategoriju

ljudi koji je imao bol .urca za sve i bila mu je bitna flasa rakije i barbut... sad vise nije ali nije vise ni u stanju da ista promeni

i zato mi se gade takvi ljudi koji nikada nista u zivotu nisu uradili a ovo vreme interneta im daje mogucnost da stalno prosipaju

mudrost po drustvenim mrezama, forumima i da tripuju da su bitni ako nekoga ili nesto pljuju!!!

 

Nema vise potrebe da se ide u off ako nekome jos uvek nesto nije jasno neka mi pise PP da ne kvarimo coveku

temu koja je jako ozbiljna!