Jump to content

Moto Zajednica

Voziti i "uživati" sa BMW-om u Srbiji ili zašto ga više neću voziti!

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
pre 6 minuta, Arso je napisao:

Đunta, šta je sa mojim sendvičom???

23916026_1729096130494926_5326705214616309309_n (1).jpg

 

Nudim topli sendvič:

 

1847887818_toki.jpg.6c9953be7784aa3ab9e5909dfefaf778.jpg

 

 

 

Pre 8 sati, Sasha P je napisao:

@ivica744

 

Hvala druze!

Mislio sam da necu imati priliku da dovrsim misao ili ce do sutra ova tema imati 442 posta,a nijedan moj.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 621 postova
  • Lokacija: Kać
  • Motocikl: Kawasaki ER-6n 2006g.

Treba da je zaključa i da samo on piše u temi, ovako posle 2 dana niko neće moći da je prati.
Posle neka ostavi otključanu.

Послато са MI MAX уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1122 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

@Sasha P 

 

kurata sreca druze, a o nacinu na koji si resio to da podelis sa nama: pa mislim da ce biti fifti / fifti, oni koji ce ti vidati rane i oni koji ce na to mesto so da sipaju!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2069 postova
  • Lokacija: Borca - Greda
  • Motocikl: V-Strom 1050 XT
2 hours ago, sashac said:

A ja hteo danas da narucim jedan adventure...:moto2:

Rooooodjo,,,, mi smo deo sinfoniskog orkestra

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

 

Momci,ja cu dok ovo pisem zakljucati temu.

Gubi se poenta Vasim medjusobnim prepucavanjem.

 

Nisam je otvorio i ne pisem ovo da bih nastavljao rasprave u drugim temama.

 

Ako Vam se svidja +

Ako Vam se ne svidja -

Ako ne shvatate,nemoj da citate

Ako mislite da radim bilo sta lose,otvorite posebnu temu npr. “Kreten godine” pa pisete lose o meni ili cemu god do mile volje.

 

Hvala!

  • Sviđa mi se 17
  • Hvala 5
  • Podržavam 25

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

Servis na 20000km.
"Znaš,kada ideš kod njih,moraš servisera da unapred častiš.To ti je jedini način da dobro uradi servis"
Bio je savet jednog druga.
Uradio sam servis. I nisam častio,nemam običaj da častim konobara pre nego što sam ručao već ako sam zadovoljan uslugom.
Samo sam po dolasku i predavanju motocikla napomenuo: "Prošli put je vašom greškom izbio semering,ovaj put neće,verujem u to."
i sve je bilo u redu,a možda mi i nisu zamenili ulje.
 
Pre kraj 2014 god,vidim masna prednja desna viljuška.(oko 25000km)
Oteram kod njih,ostavim i posle dva dana uzmem motocikl.
Šta je bilo? "Procurili semerinzi na viljušci. Zamenjeno u garanciji."

Početkom 2015.god,planiram put za Maroko I Zapadnu Saharu.
A baš negde tada ističe garancija.
Pošto sam planirao da narednih godina navrtim dosta km,saznajem da u Nemačkoj može da se produži garancija.
Oko 250 eur za dve godine.
Naravno odlazim u objekat pored Ade Ciganlije,pitam dotičnog gospodina na prijemu.
Ćuti. Gledam me.
Još je nedostajalo da obojica zapalimo po cigaru I tako se gledamo.
Kao domaći film iz 60 I neke.


Shvatam da sam mu postavio najgluplje pitanje ili da jednostavno za ovo nikada nije čuo.
Bez paljenja cigare se zahvalim,okrenem I odem dalje.

 

Na polasku na pomenuto putovanje, noćim u Ljubljani I svraćam kod BMW dilera u okolini Ljubljane.(oko 30000km)
Kupujem kod njega zadnje pločice I postavljam isto pitanje.
Odgovor: “Može. Košta 258 eur, ali jedini uslov jeste da motocikl mora da se održava kod nas. Ne mogu više da ispravljam brljotine drugih.”

Nemoj pogrešno da me shvatite,ne glorifikujem nijenu osobu niti državu. Za pomenuti servis takođe postoje ružne priče. Ali onda bi tema prešla u “pričao mi”,”čuo sam”…

 

Po povratku sa puta,idem na jednu kraću vožnju.
Čekamo kod Sava Centra dotičnog gospodina koji je otišao da preuzme motocikl,tamo blizu Ade. Redovan servis.
Dolazi. Sa pola sata zakašnjenja.
Izvinjava se,ali kada je on došao,motocikl nije bio sklopljen pa je čekao.
Krećemo,posle 5-6 km u retrovizoru vidim da on ablenduje I staje u zaustavnoj traci.
Nekako se okrećemo(na auto putu) I vraćamo.
Otpala mu je plastika na desnoj strani. Nije bila zašrafljena.

Inače,posle sam saznao.On je pre izvesnog vremena isto zamenio semering radilice,samo onaj gori,bliži menjaču.

 

Za informaciju svima.
Na nemačkom forumu,mislim da se zove logično “GS forum”,ne postoji nijedan(0) slučaj  izbijanja semeringa na GS modelima.

Pre ovoga slučaja,je već dogovoreno u mojoj glavi,a I sa nekoliko dobrih drugara na dva točka da fina lokacija na obali Save bude naša mala baza I radionica.
Tamo bi održavali motocikle(sami) I družili se kada vreme to dozvoli.

Nekoliko BMW-a,Jedan KTM,Honda.


Laki servisi,pločice,gume(montaža I balansiranje),kočnice…
Povod za druženje. A opet I za praksu.
P.S. Ona demontaža guma nikako nije išla,čak smo I mašinu kupili.
Ne vredi. I za to treba pamet,ali ja je nemam. Mada pred kraj smo naučili.

Dva slučaja koja smo zatekli u garaži na radu prijateljskih dvotočkaša.

Zamena guma na BMW F650GS.
Kod skidanja zadnjeg točka I izvlačenja iz klješta,na pod garaže su se prosuli sitini delovi nečega. Gledamo,pipam,liznem…
Mesing neku,ali toliko tanak kao flis papir.
Zamenimo gumu,sve delove koji su skinuti vratimo na mesto I zategnem točak na 100Nm.
Tako kaže knjiga.
Točak ni da mrdne. Zakovan.

Momci,ja nisam serviser,niti znam sve pa se kunem da to mora tako,ali imam jedno pravilo.
Sve delove I deliće koje skineš,moraš da vratiš kako je bilo.
Tako sam uradio I ovaj put.
Rasklopim ceo zadnji točak. Gledam.Zagledam.
Pozovem internet u pomoć.
Shvatim,nedostaje distancer. Pregledavam oko motora.
Ispod stola. Da nije slučajno šutnut ili slično. Nema.
Nestao.


Ustvari to je onaj opiljak koji je pokupljen na kraju.
Sreća u nesreći jeste da još nekih 100-200-300 km I on bi nestao,a zatim negde u vožnji zablokirao zadnji točak.

Šta da radimo?! Uz pomoć šublera,internet  I znanja jednog od drugara,napravimo identičan. Čak I bolji. 

Na prethodnom servisu je zadnji točak pretegnut. Distancer je kilometrima polako nestajao dok nije nastao prahod njega.

 

Drugi slučaj:

Početkom 2016.god,našem drugaru radimo servis. Onaj laki.
Ulje,filteri,ulje u menjaču I kardanu.

Kod zamene ulja u menjaču I kardanu.
Kardan – 180 gr
Menjač – otprilike 750 gr,ali može I sav ostatak do litre,tj. 800gr.
Menjač trpi da se stavi malo više.

Ispuštamo ulje iz menjača. U menzuru. 510 gr! Naginjemo motor.
Obrćemo,spuštamo zajednički do fuzastera. I uspemo da iscedimo još 10-15gr.
Gde je nestalo 200-300 grama.
Pregledavamo da negde ne curi menjač. Nema ništa.

Naravno,pomenuti motocikl je na pethodnom servisu,negde blizu Ade,takođe menjao ulje u menjaču.
I na internet sam našao podatak da je minimum 450-500 gr da menjač funkcioniše.
Očigledno je tih 300 gr od životnog značaja nekome.

 

Moram da priznam,uz sve ove gluposti,odlično druženje I odlična praksa na pomenutoj lokaciji.

Nastavljam što pre,moram da se pakujem. Idem službeno u toplije predele.

 

Ovo posle će biti još bolje. Obećavam!

 

  • Sviđa mi se 24
  • Hvala 1
  • Haha 2
  • Podržavam 12

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

Drugi slučaj:
Početkom 2016.god,našem drugaru radimo servis. Onaj laki.
Ulje,filteri,ulje u menjaču I kardanu.
Kod zamene ulja u menjaču I kardanu.
Kardan – 180 gr
Menjač – otprilike 750 gr,ali može I sav ostatak do litre,tj. 800gr.
Menjač trpi da se stavi malo više.
Ispuštamo ulje iz menjača. U menzuru. 510 gr! Naginjemo motor.
Obrćemo,spuštamo zajednički do fuzastera. I uspemo da iscedimo još 10-15gr.
Gde je nestalo 200-300 grama.
Pregledavamo da negde ne curi menjač. Nema ništa.
Naravno,pomenuti motocikl je na pethodnom servisu,negde blizu Ade,takođe menjao ulje u menjaču.
I na internetu sam našao podatak da je minimum 450-500 gr da menjač funkcioniše.
Očigledno je tih 300 gr od životnog značaja nekome.

 

Posle ovih dogodovština Pere Kvržice I njegove družine,sve ide svojim tokom.
Uradili smo nekoliko servisa na svim motociklima.
A na svom sam uradio štelovanje ventila,zamene svećica,zamenu kaiša alternatora,zamenu kočionog ulja,podmazivanje kardana I zamenu zadnjih pločica.
Sve ovo u okruženju servisa,a servis na 50 I 60000km na samom putu.

Zamenili više kompleta guma.
I drugarskih malih servisa…ulje,filter,đunta sa sitnim nutom,tapšanje po ramenu.
Štelovanje motora. Imali smo dijagnostiku za BMW,pa smo mogli da se k…

 

Do prodaje motocikla,nisam nijednom više posetio servis blizu Ade.
Ustvari jesam. Pozvao sam ih.


Pred polazak u Normandiju 2017 god. Procurela mi je OPET desna prednja viljuška.
Zovem njih,da li imaju semeringe. Nema.
Zovem drugog prodavca/dilera.
Ima. Kupim komplet. Za obe.

I oteram kod poznanika(poseduje servis za ovu delatnost).
Zameni on meni to,sipa novo ulje. Ja njemu pare,on meni tapšanje po ramenu.

 

Na izlasku iz Srbije. Primetim da OPET curi prednja desna viljuška.
Da ne dramtizujem,pročitajte u mom putopisu Djir do Normandije,sve ja to preko reda završim u BMW Cirih,zamene SAMO desnu.
I kada sam pitao šta je uzrok? 
“Pa majstor koji ih je montirao je okrenu naopačke semering”

Neće me ti semerinzi. Ili iskaču ili su naglavačke.


Ja njima dostaaaaa para,a oni meni ni tapšanje po ramenu.
Samo kiseo osmeh što sam uleteo preko reda.

Verovatno će neko da pomisli,a zašto nisam to sam uradio

1.    Zato što nisam imao vremena. Semering je procureo u četvrtak popodne,a ja u subotu ujutro krećem na put.
2.    Radio sam to jednom pre mnogo godina I nisam sada bio voljan da se podsećam.
Ima pametnijih od mene I veštijih,a vreme je tada presudna stvar.


Posle ovoga nisam imao nijedan problem ili problemčić.
Sa 70000 I nešto km sam prodao ovaj motocikl I sa suzom u oku se prišećao putovanja sa njim.
A I onih već navedenih gluposti.

Odličan motor,za svaku preporuku,ali nikada više u tom I tim servisima.

2017. god u maju ga prodajem I kao privremeno rešenje uzumam BMW F800GS.
Slabije vozim preko leta,a imali smo zakazano takmičenje početkom septembra u Italiji.
Oko 7000 km. Dva servisa. Zamena guma, štelovanja I motor radio kao sat.

Prodajem ga sredinom septembra I već sam pre nekog vremena rezervisao ono što sam želeo

 

BMW R1200 GS Adventure LC Triple Black

 

Romantika. Idila. Savršenstvo.
Sebi sam obećao.
Sve servise radim sam ili negde u inostranstvu.

Eeeeeeee…da je baš tako jednostavno.

Petak,sunčan dan. Sa najmlađim sinom dolazim na lokaciju da preuzmem motocikl.
Ja srećan,On srećan.


I obećao sam mu da odmah sutra idemo na kratku vožnju.

Uzimam ključeve.
Obojica nosimo kacige I prilazimo motoru.
Ćutim. On me gleda.

 

“Tata,upali ga!”

 

Pune ruke stvari. Kaciga,rukavice,reg.tablica.


I dalje stojim…besnim…

 

Nastavak sutra. Već je kasno. Sat vremena sam napred u odnosu na Vas.
 

  • Sviđa mi se 12
  • Hvala 1
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

Eeeeeeee…da je baš tako jednostavno.

Petak,sunčan dan. Sa najmlađim sinom dolazim na lokaciju da preuzmem motocikl.

Ja srećan,On srećan.

 

I obećao sam mu da odmah sutra idemo na kratku vožnju.

Uzimam ključeve.

Obojica nosimo kacige I prilazimo motoru.

Ćutim. On me gleda.

 

“Tata,upali ga!”

 

Pune ruke stvari. Kaciga,rukavice,reg.tablica.

 

I dalje stojim…besnim…

....

 

Ispred nas potpuno nov motocikl.

Sija Sunce,tj.zalazi, posto smo dosli pred kraj radnog vremena i nikoga nije bilo osim cuvara.

 

Ali motocikl ne sija.

Toliko je prasnjav da mi nije jasno,kako?!

Ja sam vidjao cistije enduro motore posle Glinare,a ovaj nov i sa prstom prasine.

 

Naravno,nema rama za tablicu.

A onda prvo iznenadjenje,sa instrument table visi gomila kablova.

Nisu povezani.

 

Da li da vristim,placem ili da napusim neduznog cuvara.

 

Pridjem,upalim motor.

“Tata,sto si ljut? Pa vidis da radi!”

Uzimam papirnu maramicu ibrisem sediste

 

Gledam kablove i shvatam da su od navigacije i jos neki

Ne znam od cega.

 

Sedamo na motor,izlazimo na rampi:

“Ne okreci se sine!”

Rekoh i dodajem gas.

 

Na prvom semaforu,razgledajuci novi motocikl pogledam prednju desnu viljusku.

MASNA! 

Da li je moguce?!

 

Mozda tako mora,novi motocikl.

Dodajem gas krecem i na pravcu pri brzini od 60-80km/h cujem nesnosno brujanje iz pravca prednjeg tocka.

Mozda mi se ucinilo?!

Mada zvuci kao lezaj prednjeg tocka.

 

Vozim i ubedjujem sebe,cini mi se.

 

Iskreno,imam glup talenat ili se to zove iskustvo da kada sednem u automobil ili motocikl odmah osetim/shvatim da nesto i u vecini slucajeva sta nije u redu.

 

Odlazimo do moto prodavnice u Savamaloj i od finog prodavca dobijamo na poklon ram za tablicu

Montiram odmah ispred,a onda sledi pitanje koje me je ubilo u pojam:

“Tata,a sta se to jako culp dok smo se vozili.”

Eeeeee to je onaj osecaj kada znate da ste pobedjeni.

 

Moj sin od 9 godina(tada) je shvatio da nesto nije u redu.

Sedamo na motor i najkracim putem odlazimo kuci.

 

Sreca,osmeh,uzbudjenje,zelja i sve ono sto dolazi sa necim novim,posebnim je nestalo u jednom prstu prasine,kablovima koji nisu zakaceni i tocku koji ima svoj ritam.

 

Samo da Vas podsetim,nov motocikl!!!

 

“Sine,izvini necemo sutra ici da se vozimo. Nije bezbedno,pokusacu da sredim. Idemo u nedelju.”

 

Uz pomoc drugara dobijam telefon glavnog servisera na onom mestu pored Ade.

 

Izlozim mu problem i zamolim:

“Da li postoji mogucnost da doteram motocikl sutra ujutro?”

(Sve ovo receno ljubazno,sa slagom i visnjom na vrhu)

 

Odgovor:

“Mi ne radimo subotom,a meni ne pada na pmet da dolazim. Imam sutra svojih problema i nemam vremena za to.”

 

Shvatam. Ili ne,ali znam da nema pomoci.

Da,zaboravio sam da ponudim pare,ali ne znam ni zasto bih.

 

Tuzan sam.

Besan,nisam.

Vise se osecam kao ovca. Konj. Magarac.

Sve domace zivotinje zajedno.

 

Sine,nemoj da se ljutis,sutra idemo da se vozimo biciklima. Motocikl je mnogo mlad pa mora malo da odlezi u buretu i pokupi arome BGD asfalta da bi mogao da se vozi.

 

Ujutro,sedam za kompjuter i pisem mail.

 

U doticnom dopisu opisujem sve sto sam ovde naveo,prilazem fotografije i na kraju zavrsavam recenicom:

 

“U prilogu ovog maila se nalazi prevodilac na nemacki jezik i moj advokat. Ako niste u stanju da resite problem koji ste prouzrokovali,moracu sa sve navedeno prijavim Vasoj centrali u Minhenu.”

 

Pola sata posle toga je telefon poceo da zvoni.

Sa vise brojeva.

 

Sve ovo sto Vam pisem,ne samo sada vec od pocetka teme,imam fotografije,dokumenta i bilo koji vid komunikacije na temu sacuvan.

 

Takav mi je posao,moram sa se stitim od raznih...drugacijih,bahatih i ... znate vec opis.

 

Nastavljam sutra.

Ima jos.

Nemoj da brinete.

  • Sviđa mi se 11
  • Hvala 3
  • Zbunjen 5
  • Tužan 7
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

“U prilogu ovog maila se nalazi prevodilac na nemacki jezik i moj advokat. Ako niste u stanju da resite problem koji ste prouzrokovali,moracu sa sve navedeno prijavim Vasoj centrali u Minhenu.”

 

Pola sata posle toga je telefon poceo da zvoni.

Sa vise brojeva.

 

...

I svuda je negde ista tematika.

“A zasto si to pisao?”

“Pa nije toliko strasno?!”

I onaj poslednji...

 

Da li mozete i kada mozete da dodjete kod nas?

Ovaj put besno,bez slaga i one visnje na vrhu.

“Da mogu,ponedeljak 9h!”

 

Kao za baksuz.

Ceo vikend,savrsen.

Sunce,20 i neki stepen,lisce tek pocinje da zuti,a asfalt mi govori:”Dodji!”

 

Naravno,ja vozim bicikl.

A na radiu u glavi pomesane pesme:

Od onih u izvodjenju AC/DC do narodnjaka za temom gde je neko bio ostavljen.

 

Samo da znate,imam lep hlad pored kuce.

Moze svaki motor da odlezi tu.

 

Ponedeljak,naravno,nisam dokon,odlazem sve poslove za kasnije ili sutra.

Duva vetar,kisa lagano pada i to je ipak sredina oktobra(prosle godine,ne ove).

Sedam na motor i krecem naj penzija voznjom ikada.

 

Dolazim na datu lokaciju.

A ispred ulaza na predaju vozila,

Odbor za docek.

Svi znani i nekoliko neznanih,a od mene ni pozvanih.

 

Svi nasmejani,a ja Čarli Braun.

Ćutim,slusam,ne zapitkujem. 

Prica jedan,prica drugi,izvinjava se treci.

A onaj serviser koji kada ima proliv svi cela Srbija na BMW-u staje,cuti.

Cutim i ja.

 

Cak se i ne nerviram. 

Da znam,zvuci glupo.

I bar mislim da se ne nerviram.

 

“Znate,uvazilo smo sve Vase primedbe,molim Vas ostavite motocikl.

Da li zelite da Vam damo zamenski ili da Vas nas vozac odveze na zeljenu destinaciju?l”

 

“Hmmmm....da li imaju neki K model ili bih trebao da skoknem do Zagreba?”

 

Zahvaljujem se i zamolim da me odvezu do kancelarije,a pre toga im napomenem da mi nikako ne menjaju ram za tablicu.

Ovaj moj je fin,bez ikakvog natpisa firme ili distributera.

Prazan kao burek.

 

Tada nisam znao kako i sta ce biti,ali sam imao veliki problem koji je tesko opisiv.

Verujem da ce sve biti nadoknadjeno,materijalno,moralno i onim tapsanjem po ramenu.

 

Ali ima jedna stvar koju vreme ne moze da vrati:

Taj osecaj kada prvi put sednes na TVOJ novi motocikl!

Nije poenta na 0 km,vec na tome da je samo tvoj i da gazis prve metre sa njim.

Moze da bude i Tomos automatik ili Honda Gold Wing.

Da osluskujes svako sum na njemu i upijas zvuk vetra.

 

A onaj malo detalj od 9 godina,koji me zove Tata,je zanemarljiv.

Kada bih merio,verujem da je on bio srecniji sa novim motorom nego ja.

Prvi put sa ocem na jutrenje(po novi motocikl)

 

Negde oko 2-3 popodne,zvoni tel

Izvinjavaju se i pitaju da li mogu da posalju auto po mene.

Zavrsen je motocikl.

 

Naravno.

 

Crni BMW 5.

Sija se na Suncu.

Unutra laka Jazz muzika(da me opuste pred utovar)

Sedista kozna,mekana.

 

VIP ovca. Ne koza. Vec JA.

 

Dolazim tamo.

 

“Motocikl Vam je sredjen!”

 

  1. Opran i izglancan
  2. Kablovi namesteni i stavljeni na svoju poziciju
  3. Prednja desna viljiska,tako mora da bude masna. Nov je motocikl. Izvadjena je i prekontrolisana.
  4. Tocak - kompletno zamenjen. 

 

A sa cim ste ga zamenili?!

 

“Pa skinuli smo sa drugog ne raspakovanog motocikla.

Naravo,potpuno nov.

I da Vam napomenemo,prvi servis na 1000km je na nas trosak.”

 

Ćutim,gledam,upijam.

Da li da trazim objasnjenje?

Ne treba. Jasno mi je ili nije.

 

Odlazim...da malo vozim.

Suncan je dan. I eto razloga za smeh.

 

I samo da znate,ima jos.

Nije sve gotovo.

 

Tek sledi najbolje...

 
  • Sviđa mi se 14
  • Hvala 5
  • Tužan 2
  • Podržavam 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015

A sa cim ste ga zamenili?!

 

“Pa skinuli smo sa drugog ne raspakovanog motocikla.

Naravo,potpuno nov.

I da Vam napomenemo,prvi servis na 1000km je na nas trosak.”

 

Ćutim,gledam,upijam.

Da li da trazim objasnjenje?

Ne treba. Jasno mi je ili nije.

 

Odlazim...da malo vozim.

Suncan je dan. I eto razloga za smeh.

 

Sreća ili nesreća, 2018. god sam vrlo malo vozio.

Privatni problemi,poslovne obaveze i jednostavno tako bačene kockice mi nisu dozvolile da ove godine odem na planirano putovanje. Daleko.

 

Nekoliko lokalnih vožnji i krajnji bilans krajem septembra malo više oko 7000km.

Sredinom oktobra mi ističe godinu dana od prethodnog servisa.

Pravilo da se ne bi izgubila garancija je 10000km ili godinu dana od prethodnog servisa.

 

Iskreno,meni je posle mnogo vremena da radim servis na godišnjem nivou,a ne zbog kilometraže.

Prethodnih godina sam radio i po dva servisa godišnje.

Ali eto…te kockice.

 

Planirao sam službeno da odem do Zagreba pa da skočim do Slovenije,ali se sve pomerilo i prilikom jedne vožnje,pri pokušaju da promenim visinu i tvrdoću amortizera(ESA),ikone na displeju počinju stalno da trepere i ništa se ne dešava.

 

Slika treperi, nema tona, a amortizeri se ne miču.

 

Tada rešavam da zakažem servis kod loše poznatih i na još bolje poznatoj lokaciji.

Iskreno,ne znam zašto nisam zakazao servis kod onih drugih?

Blizu Hale Pionir.

Možda sam mazohista, a da toga nisam ni svestan.

Palim se na suze i bol.

 

U svakom slučaju.

Zakazujem servis za utorak,a pre toga dogovaram sa drugom da dođem na Taru.

Plan je bio da odem na dva dana i sa njim na Husabegu i KTM-u forsiramo off road staze po Tari.

Malo da vežbam,ali više da nučim.

 

Mali odmor za mene posle nekoliko ozbiljnih poslova.

 

Sunčan dan ovog oktobra,oteram motocikl i prilikom predaje naglasim momku na prijemu.(9h)

 

“Molim Vas,pogledajte mi ESU i amortizere,mislim da ima neka greška.

  • Naravno. I da Vas obavestimo da na ovom servisu menjamo ulje u kočnicama.
  • Kakva glupost??!! A što?
  • Pa takva je procedura.
  • Takođe Vas molim da mi javite kada je gotov motocikl,ali ja bih po njega došao oko 15h.”

 

Inače,nisam Vam napomenuo. Od nekoliko poznanika sam čuo da prilikom vožnje u njihov servis stavlaju malu oznaku na filter za ulje. Provera da li su ga uošte zamenili. I ja sam to uradio ovaj put.

Malo laka za nokte.

 

Odlazim u kancelariju,a zatim kući da spremim opremu za vožnju.

 

Oko 12h me zovu. Vaš motocikl je završen,dođite po njega.

 

Oko 14.30h,dolazi kolega po mene i u gepek kod njega pakujem svu opremu za off.

Dodatne čizme,kaciga,oklopi,štitinici za noge i vrat.

Pun gepek.

 

Dolazim na lokaciju.

Ugledam motor i sav sadržaj gepeka stavim pored njega.

 

Ulazim na prijem i dobijam račun.

Na računu stavka: “Usluga korišćenja dijagnostike!!!”

 

“Da Vas pitam,šta je bilo sa ESA i amortizerima?

 

Gospodine,sve je u redu,mislim da ste vi pogrešili.”

 

Uzimam ključeve,odlazim do motocikla,palim i shvatam da indikator za ESU i dalje ima svoj ritam koji je suprotan od uobičajenog.

 

Vraćam se unutra i počinjem da tihim tonom besnim.

 

“Kakav je to način da mi naplatite korišćenje dijagnostike,a i kako možete da naplatite nešto što niste koristili???!!!”

 

Čovek ćuti.

Zovi mi servisera i direktora.

 

Opet se okuplja konzilijum.

Teraju motocikl u garažu,a moje stvari ostaju da leže na zemlji.

 

5-10-15-20-30min

 

Vraća se ćutljivi gospodin:

“Znate,vama je crkao zadnji amortizer!

Brzo ga poručujemo i zamenjujemo”

 

Ćutim.

 

Da li Vi znate da sam ja krenuo na put?

Da li ste vi svesti da ste me danas,pre 4 sata pozvali i rekli da je sve u redu?

Da li je ikoga od Vas ode briga za mušterije,kupce i bezbednost?

Kada planirate da prestnete da me zajebavate?

 

Sad on ćuti.

Znam,prijalo bi mu da ga potapšem po ramenu.

 

Uzimam ključeve i počinjem da pakujem motor

Gledam amortizer. Radi. Ima kompresiju. Ima povrat.

 

“Gospodine,ja Vam ne preporučujem da idete na put.

Nije bezbedno.

 - Da li imate zamenski motocikl sa sva tri kofera?

 - Nemamo.

 - Onda je sve u redu,imam račun kao dokaz da je sa Vaše strane sve u redu i ispravno,a Vi mi javite kada stigne novi amortizer.”

 

Sedam na motor i odlazim. Besan!!!!

Naravno,vozim ka Tari.

A u glavi….ludilo. A desna ruka samo pulsira na gasu.

 

Stižem bez problema na lokaciju.

Provodim dva savršena dana i verovatno mirne glave odlučujem da čim zamenim amortizer stavljam ga u oglas i prodajem.

 

Nemam snage,nije to za mene.

Dajem toliko novca,za takav brend,za takav motocikl,a moram stalno da proveravam šta i kako.

Ne trebam da kontrolišem tuđi rad.

 

I još jedna sitnica,da li je neko od Vas menjao ulje u kočnicama?

E u tome je problem, ja jesam i znam kakva je kočnica kada se stavi novo ulje.

Tvrđa,preciznija,bolja.

E ova moja je bila ista. Možda sam subjektivan,ali ko mi garantuje da je ulje zamenjeno?

 

I da…ima još!

 Ne mnogo,ali definitivno nije kraj.

 

 

 

  • Sviđa mi se 8
  • Hvala 10
  • Zbunjen 2
  • Tužan 3
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015
Sta da radim,cekam amortizer i razmisljam kako i gde dalje?
 
Mada sam i vec znao koji je sledeci,a znam,bar za sada koji ce biti i posle njega.
 
U jedno sam siguran,dok god postoji ovaj nacin ophodjenja prema kupcima,ovaj distributer i ovi ljudi koji se bave uslugom ja necu voziti BMW!
 
Meni je voznja motocikl prvenstveno uzivanje i ne zelim da preraste,a vec odavno to jeste mada ne smem sebi da priznam,u nesto drugo.
Sadizam,Mazohizam,bezobrazluk,
tuzakanje i ogovaranje.
 
Iskreno mi je zao.
Mislim da je bilo koji BMW motocikl odlican u svakom segmentu.
Ali se nadje neko da pokvari sve sto je dobro zarad svog profita ili jednostavno lenjost.
 
Takodje,siguran sam da cu svakoga ko me pita za savet oko kupovine motocikla reci sledece:
“BMW je odlican motocikl,ali nauci sam da ga odrzavas ili negde u inostranstvu.”
 
Da,znam,postoje odlicni momci u Zemunu koji rade samo BMW,ali oni nisu ovlasceni pa ste kupovinom novog motocikla primorani na lutriju.
 
Da li su mi zamenili ulje?
Da li su mi zamenili filter?
Da li su prekontrolisali motocikl?
Da li ja moram da napamet naucim ceo BMW Mottorad zakonik napamet da bih uzivao u voznji motocikla?
Da li moram da zavrsim kurs moto mehanike i elektrike da znam kada moram da stanem inace ce u protivnom da mi otpadne tocak?
 
Tuzno je ovo.
 
Na sve navedeno,ne mislim na opozive.
Znam mnoge auto i moto brendove koji imaju opozive za razne delove. Odmah na pocetku ili posle i vise godina.
To se zove briga o kupcima.
 
Nismo kupili kamen,pa da ima samo jednu funkciju.
Za kupus ili kafansku tucu.
 
Posle 7 dana zovu me da dodjem na zamenu amortizera.
Oteram i u kancelariji cekam da me pozovu.
“Da li sada mogu nesto da zajebu??!!”
 
Dolazim pred kraj njihovog radnog vremena.
Uzimam motocikl.
Pregledavam.
Radi. Sve je u redu.
A onda fini momak na prijemu,kaze:
“Serviser je verovatno pokidao neke zice ispod sedista. Imate ispod neku spravu pa nije mogao da pridje amortizeru.”
(Autocom - sprava koja sluzi kao mini ekvilajzer. Spaja navigaciju,radio stanicu i razgovor sa drugim vozacem)
 
Cutim.
 
I zamisljam kako na velikoj torti na gomili slaga stoji jedna mala visnja.
E to je ta. Ako niste znali kako izgleda.
 
Ili je samo kap koja izadje iz case i lagano se slivajuci iz iste dodirne sank i nestane.
 
Dajem oglas i idem na “oprostajnu voznju”.
Ne zelim posle da vozim zbog malera.
 
I naravno. Ne radi Autocom.
Pokidana zica od napajanja i odvojen dzek koji spaja taster za radio stanicu i kacigu.
Nema veze. Poljubio i ostavio.
Ionako to skidam sutradan.
 
Hvala svima na paznji!
Zeleo sam samo da svima pomognem ako se zadese u istoj situaciji.
Jos jednom napominjem da ne omalovazavam nijedan moto brend.
Vozio sam mnogo motocikala.
Mojih,tudjih,testnih i iznajmljenih....
I svi,bas svi su odlicni!
 
I posto znam da na ovom,a i drugim forumima postoji rasprava koji je najbolji,a koji najgori motocikl mogu da Vam pomognem na ovo univerzalno pitanje.
 
Najbolji: onaj koji je moje vlasnistvo
Najgori: onaj koji nikada necu imati
 
P.S. Kupio sam KTM 1190 Adventure R i upravo sam na putu da ga preuzmem.
 
Jedna fotografija sa objasnjenjem u nastavku,a tema je otkljucana.
Slobodno po meni koliko zelite.
Mozete i da vredjate. Necu nikome zameriti. Svako ima svoj vid komunikacije,a moj nije takav.
 
"Prvi put sa ocem po novi motocikl!"
IMG_2993.thumb.JPG.e9e6878827bfb0c167fa91a61be3566d.JPG
  • Sviđa mi se 35
  • Hvala 4
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2319 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Neverovatno! Stvarno da čovek ne poželi da kupi bilo šta novo u Srbiji.

Ali,opet, realno gledajući, to je naša slika...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 621 postova
  • Lokacija: Kać
  • Motocikl: Kawasaki ER-6n 2006g.

Tipično za ponašanje naših predstavnika i servisera.

Послато са MI MAX уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1448 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: k25
7 minutes ago, bocca_bastard said:

 

Nadam se da si naucio iz ovoga lekciju. Ne kupujes novo na balkanu. Nismo mi za novo. Ne znamo kako. 

Nismo ni za staro.

Trenutno vecinu motora prodaju nakupci,namazani sprejem od guma pa do kontakt brave.

Ja sam uspeo da se iznerviram citajuci ovo,da li je moguce da neko moze biti toliko govedo!?

Treba imati zivce istrpeti isto,a jos vise da se covek upusti u avanturu zvanu tuzba.Ali to je vec druga prica.

Valjda ces imati bolje iskustvo sa ktm servisom.Srecno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 986 postova
  • Lokacija: Beograd

Купиш фирму. Заступника тог код Аде. Продаш им консалтинг.

 

Чекамо наставак, овај пут са КТМ-ом. :Mina:

 

Купи Хонду, имају једног одличног у сервису.

 

Или Дукати, власник делује као фин, профи господин.

 

Или терај КТМ-а, и пиши да нас разонодиш. Здравље, па све остало. :popovanje:

 

Срећно!

 

:lol3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 86 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Suzuki bandit 650s k8

Можда и нисам компетентан,али мени ова прича говори колико о сервисној мрежи и услузи у Србији још више о свим манама и аљкавостима премијум мотоцикла из премијум бренда хтео то неко да призна или не. Иако сам и чуо и на форуму читао свашта и о КТМ мислим да је боља варијанта.  Срећно са 1190р. 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Нек иде живот, 858 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250

Један од ретких и искрених постова са реалном и не увијеном у пите слике и прилике нашег живота и опхођења . 

Дивим се количином разума и живаца које поседујеш ( или си поседовао ) , слично сам прошао са мојим тада новим Кинезом ( нов са плаца ) , једва сам сачекао те две године гаранције да прође и да га сам одржавам од тада .....

Још једном хвала за право освежење :takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 531 postova
  • Lokacija: Branicevski okrug
  • Motocikl: Honda Hornet 600 2005

Moram da napisem i ja koju..svako ima pravo na svoj izbor...a po meni dobro si izabrao i pored tolikih problema...Svaka cast na strpljenju i svemu sto si doziveo sa ovim ljudima...ja bih poludeo sigurno.. Jos jednom veliki naklon tebi za sve ovo sto si istrpeo..prosto ti se divim..razna osecanja sam doziveo citajuci ove postove i sa nestrpljenjem cekao razvoj situacije...jos jednom veliki lajk od mene..pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MotoDJIR.com, 1338 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Honda Africa Twin AS 2022; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015
41 minutes ago, ser said:

A jel si dobio neko zvanicno objasnjenje-izvinjenje od ovih sa Ade?

Morao bih da odem i da podmetnem rame.

Mozda me potapsu.

 

Ali bice i nastavak ovoga.

za 10-tak dana.

 

Osecam.

 

:)

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1109 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000

O jebote,svaka ti cast na zivcima,ja bi napravio sranje,posle bi jos oni mene tuzili,ti si na nekom vecem transedentnom stepenu kad si ovo ovako izdrzao kulturno,nemam reci:care:.Sto se tice danasnjeg kvaliteta izrade kao i sve otislo je dole,dajem licni primer za nov mercedes E klase,koji je kupljen u firmi i samo ga je nas trojica vozilo.Presao je 1800km i crkao je menjac(ne neki senzor,kako sam ja prvo mislio nego ceo menjac-da ne verujes.E sad podrska mercedesa je bila na nivou,kupljene 4 avio karte za povratak u bg,auto oni prebacili,menjac zamenili novim komplet,i spustili cenu lizinga za 5000 evra.Ja sam(kao najveci ljubitelj bmw automobila)odmah poceo vlasnika firme da zajebavam,kako smo trebali kupiti bmw-a,a i tada sam znao za probleme koji ljudi imaju u ovlascenom servisu,ali ovo tvoje je presvrsilo svaku meru.Sto se tice bmw motora,ne razmisljam o njima(za sad)iz prostog razloga jer su mi gadni,mogu da karam neku ribu koja nije nesto kad sam cirka jedno vece,ali da je setam svaki dan ne mogu:neznam:(al bi novu afrikicu setao svaki dan).Jos jednom svaka ti cast na debelim zivcima.

  • Sviđa mi se 3
  • Haha 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1951 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Ako je to onaj servis kod Ade koji ja mislim da jeste nije im to jedina brljotina. Prijatelj je svojevremeno sa punim rezervoarom odvezao na servis BMW 1200, ako se sećate onaj što je bio ukraden ispred Hotela Srbija, a kada ga je preuzeo u tanku nije bila ni četvrtina goriva. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1951 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
pre 1 minut, štampar je napisao:

:lol:

Побогу....читам и не верујем,свако ко живи у Србији добро зна да се код мајстора не оставља возило са пуним танком...

Pa u tome i jeste problem čovek nije iz Srbije, što su oni u servisu znali ali ih to nije sprečilo da u svet pošalju još jednu lepu sliku o nama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja