Jump to content

Moto Zajednica

NoX2SR

Yamaha Drag Star 650 Custom

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur

Balansiran točak sa gumom, točak iscentriran, kažeš 1cm guma. Definitivno guma nije dobra pa ako imaš mogućnost reklamacija.

Oba brenda so OK. i Dunlop i Metzeler.

Moje su obe Dunlop.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1246 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS
On 11.3.2020. at 8:55, NoX2SR je napisao:

Zna li neko gde mogu kupiti bakarne platne, pa da imam za sledeci put?

Ja sam uzimao na najlonu nedeljom. Set raznih dimenzija, puna kesica par stotina dinara. Samo ih moraš prekaliti pre ugradnje (što mene obično mrzi, pa može i ovako :)). 

 

On 11.3.2020. at 8:55, NoX2SR je napisao:

Kupio sam u Woby-ju neki silikonski sprej za zastitu gumenih delova. Svidja mi se kako guma izgleda posle prskanja :) Jel koristio jos neko ovo?

Koristim isti za podmazivanje lanca, kad vozim po pesku. I za podmazivanje trake za trčanje. Da li valja, nemam pojma, al' kao ajde da naprskam. 

 

U vezi onog baga sa komunikacijom, palo mi na pamet, imao sam loša iskustva sa zalivanjem smolom. Jednom prilikom sam zeznuo deset uređaja, a svaki je vredeo 60 eura. Pre zalivanja je sve radilo, posle zalivanja - mrtvi. Skontao sam da je problem u skupljanju smole. Krene naglo stezanje od sredine i bukvalno počupa delove. Smola mora da se lije u slojevima, da ne bi došlo do termičke reakcije. Zna i da se puši koliko se zagreje. Postoje posebne smole za livenje u debelom sloju, mada je i ova koju sam ja koristio bila namenska za elektroniku. Od tada za ove potrebe koristim poliuretan gumu. Onu žutu za štampani beton. Super se pokazala. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
13 hours ago, Blueser said:

Definitivno guma nije dobra pa ako imaš mogućnost reklamacija.

Ja se iskreno nadam da ce biti neka mogucnost reklamacije. Kad  mi se javi covek, znacu.

 

12 hours ago, mradomir said:

Ja sam uzimao na najlonu nedeljom.

Kul. Ova nedelja ce biti za najlon. Malo sam smanjio odlaske tamo jer obicno puknem pare na gluposti koje mi ne trebaju. Npr, uzeo sam jednom kotur lanca od nekog viljuskara ili cega vec. Sve kao u nameri da napravim one bajkerske civiluke i drzace kacige. Al nikad vremena za to. Tako da preskacem taj kotur :D 

 

13 hours ago, mradomir said:

imao sam loša iskustva sa zalivanjem smolom.

Bice da je to problem. Bas kao sto kazes, jedna kutijica se i pusila to velike temperature. Uplasio sam se za konekciju da se ne istopi. I onda se pojavio, u jednom cosku, prazan prazan prostor, nepopunjen epoxy-jem. Tu sam skapirao da se skupila. Tako da je moguce da je ona malo spojila neke zice. Necu zuriti ubuduce, pa cu poslusati savet i zalivati u slojevima. :)

 

Kolega me je zamolio da mu vratim osciloskop jer treba nesto da sredi. Reko ok, al kad vracas? :D :jee: Tako da smo se dogovorili da sredi sta ima, pa ce mi vratiti da ja nastavim sa radovima. Sa osciloskopom su manje sanse da napravim neku gresku. Tako da sam se potrudio da, pre nego sto mu vratim, pogledam jos sta mogu.

RH5LA68.jpg

 

Na protobordu sam povezao optokapler, kako je bio u mikrokontroleru i reko da vidim kakav signal je dolazio do njega. I dolazio je signal :) Dosao sam na ideju kako bi ovo mogao da poboljsam. Posle optokaplera cu staviti operacioni pojacavac, pa cu tako dobiti pravu catvrtku kada naleti signal. Ne znam na koliko V mikrokontoler trigeruje 1, a ispod koliko je 0. Ovde je napon na oko 2V, sa pikom na 5 na samom pocetku. Pa ti sitni talasi mozda mogu da menjaju vrednosti iz 0 u 1 i obrnuto i tako mi fejkuju promenu periode i merenje frekvencije. Onaj drugi ulaz, sa manjom zererovom diodom je podisao napon i na 4V. Tu mozda i ne moram operacioni stavljati. Videcu jos kako cu resiti. Sada znam da to radi. 
sP6553O.jpg

 

Pitao sam mikrokontroler za obrtaje i odgovorio je nesto. Samo sto su to bit-ovi kontertovani u char. Zaboravih da ga isprogramiram predhodno da odmah roka float ili string. Al verujem da nije tacno jer se menjalo kod svakog pitanja. (QQ je ovaj za obrtaje. AA je ovaj za brzine, pritisak, temperaturu)

ax4ji62.png

 

 

Proverio sam sta me zeza sa neutralnom. @mradomir, mislim da bi ti mozda mogao da skapiras sta je problem. Senzor neutralne je spojen na masu i odvaja sa povecanjem pritiska. To odvajanje mogu da "simuliram" skidanjem zice sa senzora. 

Mikrokontroler to sve treba da kapira sa merenjem napona preko optokaplera, isto kao sto sam uradio i za merenje neutralne ili obrtaja. 

Diodu u optokapleru sam jednom stranom povezao na + preko otpornika od 10K (ako se doboro secam vrednosti), 1n4007 dioda redno na otpornik, pa inverzno zenerova na 4.1V. Druga strana je povezana direktno, preko senzora pritiska, na masu. Druga strana optokaplera ide na mikrokontroler. Kada otkacim masu, trebalo bi da ovaj skapira da nema napona i da mi to kaze, al ovaj uvek govori da ima napona. Probao sam da stavim 10k izmedju + i -, pa da budem siguran da ce napon izmedju - i + biti 0V kada se zica otkaci za mase, ali opet isto merenje. To mi nije bas jasno. Kada skinem mikrokontroler sa motora i nakacim ga na ispravljac, pa mu sa tog ispravljaca dovucem 12V na ulaze za merenje pritiska, on radi lepo i pokazuije kada ima, a kada nema napona. Ovo mi totalno nije jasno. Nadam se da sam lepo objasnio i da nije konfuzno. 

 

I sklopio sam i zadnji deo motora, vratio sedista i to je to sada. Ostaje jos samo da se vrate kocione celjusti.

kX0DYKm.jpg

 

Dok ne dobijem osciloskop nazad i kocione, mogu se igrati sa sissy bar-om. Gledacu danas da zavrsim crtanje onog gvozdja, pa da saljem to neko mda sece na watherjet-u. Onda ide malo varenja, brusenja, pa kod Sinise na peskarenje i plastificiranje. Montiranje posle registracije, naravno... Lebac im poljubim.
UohXbPo.jpg 

 

Toliko od mene za sada.. 
U ljubavi :)

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: Yamaha 650 Dragstar

@NoX2SR Zdravo bas sam proveo dosta vremena citajuci kako radis na svojoj Dragoj . Lepo je videti i hvala na puno saveta. Ja sam isto iz Novog Sada i Vozim Yamahu Dragstar Classic 650 pa bi se moglo reci da smo braca po motorima. Tako da mi je ovo bilo super. Samo jedno pitanjce, oko sissy bara kako ide sa pravljenjem custom jer to i ja hocu da uradim samo nisam siguran koji materijal i za ploce koje se srafe za motor jesi uzeo od negde ili sam napravio? Hvala i puno srece

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1246 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS

Onaj signal sa optokaplera na osciloskopu, jel sa ulaza ili izlaza? Ne treba ti nikakav operacioni da ga pojačaš, moraš pod normalno imati pravilnu četvrtku. Treba da proveriš forward current da li je dobar, ili možda si stavio suviše mali otpornik u kolektor pa ti tranzistor ne ide u saturaciju. 

Neki optokapleri su prilično spori, najbolje da koristiš HCPL seriju. 

 

Pre 12 sati, NoX2SR je napisao:

Proverio sam sta me zeza sa neutralnom. @mradomir, mislim da bi ti mozda mogao da skapiras sta je problem.

Nešto mi 10k velika vrednost. Imaš oko 1mA struju kroz optokapler. Proveri koliko procenata je CTR (current transfer ratio), pa na osnovu toga možeš izračunati kolektorski otpornik.

 

Ako ti zafali osciloskop mogu ti pozajmiti mali digitalni dok ne rešiš problem. Može i da snima signal, mada za ovo ti je najbolji običan unimer :)

Sutra sam u gradu, pa ako hoćeš možemo to na brzinu rešiti. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
On 3/13/2020 at 5:51 PM, Aleksa36 said:

@NoX2SR Zdravo bas sam proveo dosta vremena citajuci kako radis na svojoj Dragoj . Lepo je videti i hvala na puno saveta. Ja sam isto iz Novog Sada i Vozim Yamahu Dragstar Classic 650 pa bi se moglo reci da smo braca po motorima. Tako da mi je ovo bilo super. Samo jedno pitanjce, oko sissy bara kako ide sa pravljenjem custom jer to i ja hocu da uradim samo nisam siguran koji materijal i za ploce koje se srafe za motor jesi uzeo od negde ili sam napravio? Hvala i puno srece

Pozdrav @Aleksa36. Drago mi je da cujem da je ovo moje pisanje nekom zanimljivo i korisno. I hvala :)
Sada se radi vec treca verzija sissy bar, tj adaptacija onog predhodnog. Nadam e da ce to biti konacno i da necu imati vise problema. Te bocne limove, gvozdje ili kako vec, sam narucio da mi iseku u Rapid-u. Predhodno sam ja to crtao u AutoCAD-u. Ukoliko ti treba crtez, mogu ti proslediti. Ako zelis da "prepises" sissy-bar kako je radjen, mozes doci, pa uzeti dimenzije, slikati i to sve. Ja sam u Rumenci. Mislim da je taj deo za classic identican, ako se ne varam. Razlika je u plastici.

 

On 3/13/2020 at 10:37 PM, mradomir said:

Onaj signal sa optokaplera na osciloskopu, jel sa ulaza ili izlaza?

To je sa izlaza. Moram se onda jos igrati dok to ne proradi kako treba. Mozda je i zener dioda od 4.1V previse. Mozda treba spistiti. 

 

On 3/13/2020 at 10:37 PM, mradomir said:

Nešto mi 10k velika vrednost. Imaš oko 1mA struju kroz optokapler. Proveri koliko procenata je CTR (current transfer ratio), pa na osnovu toga možeš izračunati kolektorski otpornik.

Pogledacu opet koliki napon imam na ulazu, pa cu malo bolje to sve preracunati, a ne eksperimentalno, kao do sada. 

 

On 3/13/2020 at 10:37 PM, mradomir said:

Ako ti zafali osciloskop mogu ti pozajmiti mali digitalni dok ne rešiš problem.

Mislim da cu ovo sada moci bez osciloskopa. A i frka mi je da pozajmljujem tako skup alat. I ovaj od kolege koji sam pozajmio, preznojavao sam se dok sam koristio. Da nemam registraciju ovaj mesec, kupio bi osciloskop, pa mirnije da radim. Tako da cu koristiti unimer, pa da smanjim stres. :D Al hvala svakako na ponudi :)


Nisam pisao za vikend nista jer se trudim da bezim od kompa kada ne moram da sedim za njim. Ali to ne znaci da se nije radilo :)

 

Kao sto sam spomenuo, nacrtao sam u AutoCAD-u sta treba da se sece i prosledio ljudima iz Rapid-a. Sada vidim da nemam nigde fotku kako to finalno izgleda nacrtano. Recimo da izgleda kao na ovoj slici, ali sam dodao jos tri rupe. U dve cu ubaciti nosace bisaga i zavariti tako. I treca je tu da bi imao negde da zakacim kukicu kada spanerujem stvari.

DOfkBIx.jpg

 

Da budde malo jasnije kako ce nosaci bisaga stojati tu, evo fotke. Da, tu se vidi onaj jezicak sto viri na dole pod pravim uglom. To cu saviti na unutra, pa na njega zavariti cev koja ce ici do donjeg dela nosaca, pod uglom. Tako cu, bar se nadam, dobiti na cvrstini i ako je jako mali to ugao. Cisto da bi ublazio cimanje, ljuljanje, savijanje na one dve cevi koje zapravo drze sve to. Sta vi mislite o ovome? Ima li neka bolja ideja? Znacilo bi mi da cujem :) Onaj "L" komad na koji se srafio sissy bar, on otpada :D 

JARHo6C.jpg

 

Uzeo sm da resim i oznake na prekidacima. Nije bas savrseno. Moglo je to bolje, ali neka ga za prvu ruku. Ovako sam to radio... 
Odustao sam od price sa foto lakom jer to mora da se pece, susi. To traje dugo. Moram praviti film, pa osvetljavati, razvijati...

Isekao sam lepljivu traku i zalepio u oblicima koje zelim. Posle sve to "zadihtovao"  slinom.

7ck-hjXUqlJdb4jgk6jfrkP_2R7LO0ReOacYNKVU

 

 Evo malo blize kako to izgleda. Prilicno je zeznuto lepiti tako sitnu traku, ali uspeo sam.

W0wPGis.jpg

KGMiW49.jpg

 

Posle sam to naprskao nitro crnom bojom. Kada se osusila, skapirao sam da su ivice malo slabije i da se vidi metal, pa sam lakom za nokte malo "pojacao".  I skinuo sam traku.

LQAcaT2.jpg

 

Elektronicarima je poznata ova procedura. Kome nije, recept je sona kiselina i hidrogen. Sto jaci hidrogen da ne bi razredio kiselinu sa vodom.  Ne znam razmeru, pa idem na osecaj. Sto vise hidrogena, to je nagrizanje brze.  
Zalepio sam neki plastificirani karton u krug i sipao kiselinu i dodao hidrogena. 
Tu sam napravio malu glupost. Blagim muckanjem, mehurici nisu zeleli da sidju sa tog dela koji nagrizam. Tako da sam ih sklanjao cackalicom. Se mehuric napravi preko metala, nema kiseline onda tu da ga nagriza. Problem je sto sam se ja zaigrao sa tim skidanjem, pa sam ostetio onu farbu i dobio malo neravan trougao na kraju :/ Sa "F" sam odlucio onda da ne diram nista, pa kako bude. I tu je onda bio problem jer su ostali mehurici i neki delovi nisu lepo nagrizeni. 
QDM7xRV.jpg

 

Ovako je ispao to sve... Trougao je malo neravan, a na "F" je donji deo slabije nagrizen.

L4mPY51.jpg

 

Posle toga sam namazao uljanom bojojm. Mislio sam da cu moci samo da namazem i obrisem i da ce ostati popunjeno.. Oces...da ne lajem :D 

1z07Aou.jpg

 

Kada se malo osusila, onda sam uspeo krpicom da skinem visak i ispalo je malo bolje nego sto je na slici. Ali opet, nisam zadovoljan. F je slabo nagrizeno, a trougao je cupav i neravan. 
narucicu svakako jos tih prekidaca. Da imam. Pa cu se moci igrati dok ne dobijem sta zelim. Mozda i ne budem nagrizao sledeci put, nego uradim onaj "transfer" sa odstampanim simbolom sa laserskim stampacem. Videcu sta cu. Imam bar nesto za sada.

 

Iz daljine odlicno izgleda :D

ecRz4Wu.jpg

 

Stigli su mi dihtunzi za auspuh. Ovako to izgleda. Da li je neko ugradjivao ovakve i da li su cemu? taj lim mi je nekako suvise jak da bi se sabio i zadihtovao. Sta znam. 

 

kKo9Vc6.jpg

 

Prevencija od korona virusa, pa sam i Dragoj stavio novu "masku" za disanje :D Ove filtere vazduha sam samo jednom kupio kod nas i dobio krs koji nisam ni stavio. Od tada samo sa ebay-a narucujem.

g5XORHg.jpg

 

Kada smo vec kod virusa, spremio sam se i otisao na najlon :D Ekspedicija se moze nazvati: Za saku bakarnih platni :D 

Afsz1FL.jpg

 

Nasao sam ih. Sada imam dosta za reparaciju kocnice do kraja zivota :D

d9OsUAD.jpg

 

Grejanje do usijanja...

34pB0jn.jpg

 

Ubacivanje u vodu... @mradomir, ne znam kako te moze mrzeti ovo da radis pre ugradnje. Tako je interesatno kad nesto treba da se przi brenerom, pa posle onaj zvuk kada se bucne u vodu :D 

dlu8LLn.jpg

 

I na kraju ugradnja :) Sada sam pazio kako koristim moment kljuc :)

Odusevio sam se kako su platne mekane.

qm6y7OP.jpg

 

I onda opet grejanje. Da, svidelo mi se :D 

aL2lmsM.jpg

 

Pa sam zamenio sraf na kardanu. Uspeo sam to da uradim sa minimalnim curenjem ulja. A ulje, koje je curelo, je jos u fabrickoj boji. Tako da definitivno nije jos za menjanje. Sada cemo videti da li ce biti opiljaka na magnetu. 

szUJEKG.jpg

 

Da, grejao sam opet jos jednu platnu za onaj cep gore, jer sam proveravao nivo :D Al ista je slika kao ona gore, pa da ne smaram :D 

 

To mu dodje to za sada. :)

 

Uzdravlje :) 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1246 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS
Pre 7 sati, NoX2SR je napisao:

To je sa izlaza. Moram se onda jos igrati dok to ne proradi kako treba. Mozda je i zener dioda od 4.1V previse. Mozda treba spistiti. 

Ajd' skiciraj šemu pa uslikaj (sa oznakom optokaplera), da bude jasnije o čemu pričamo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
10 hours ago, mradomir said:

Ajd' skiciraj šemu pa uslikaj (sa oznakom optokaplera), da bude jasnije o čemu pričamo. 

Bice danas kad dodjem sa posla. 

 

Juce sam malo bio usporen u radionici, ali odradio sam nesto. Spojio sam na protobordu onaj "blinker" za kocnicu. Sada ce prekidati pozitivnu :)

 

I zalemio sam na prekidac jedan traznistor i otpornik, pa sada svetlo na prekidacu nece raditi dok se prekidac ne pritisne :)

wN7Emwa.jpg

 

Toliko od mene za sada. Hvala na paznji :D 

Da, jel video neko onakve dihtunge za auspuh? Da li da ugradjujem to ili da vec sada radim na narucivanju drugih?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

As I promised...

 

Ovo je mikrokontroler koji meri temperaturu, brzine, pritisak ulja.

MRD0Xdg.jpg

 

Ovo je onaj sto je ckr'o, pa mora opet da se radi. 

oojyZJz.jpg

 

Da, ako bude neke izolacije, ja sam kupio sebi igracaka :D 

5OsQ4AC.jpg

 

Ovo mi je interesantno. Ova  levo plocica je arduino mini pro. hehe.. Kao neki Apple-ov proizvod :D Ali odlicna je jer je na njoj mikrokontroler kao onaj dole, ali sa svim sto mi treba da to lepse mogu da zalemim i da bude kompaktnije. Naravno, skinucu dugme za restart. Da mi epoxy ne pritisne to, pa da se mogu slikati :D 

RV5xlcj.jpg

 

Dosta kuckanja. Odo raditi :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur

Temu pratim. Prava tema za ovaj forum. :)

Treći put pohvale. :takoje::takoje::takoje:

 

Slično radim na svom Suzuki GN250, manjeg opsega od tebe, ali se "ustručavam" da postavim temu jer će se onda uključiti "oni pametni" sa raznim brljotinama, što iskreno nisam očekivao to u ovakvoj meri na ovom forumu.

Pozdrav.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1246 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS
Pre 6 sati, NoX2SR je napisao:

Ovo je mikrokontroler koji meri temperaturu, brzine, pritisak ulja.

Naopačke si vezao kolektor-emiter optokaplera :). Emiter mora prema masi. 

Dalje, struja kroz predajnu diodu (forward current), ako gledamo šemu za neutral, je reda 0.5mA i to je pitanje jer okidaš preko neutral lampice. Mora da bude min. 5mA. 

CTR računaj od 50% pa naviše, pa ti je kolektorska struja >2.5mA. 4k7 je dovoljno da tranzistor uđe u saturaciju, ali bih ja stavio 10K ili 22K.

Zener i 1n4007 ti nisu potrebne. Ostavi 1nF, ili još bolje 100nF i na red 1K umesto 10K.

Trebalo bi da radi. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
9 hours ago, Blueser said:

Temu pratim. Prava tema za ovaj forum. :)

Treći put pohvale. :takoje::takoje::takoje:

Zahvaljujem :):)

 

9 hours ago, Blueser said:

Slično radim na svom Suzuki GN250, manjeg opsega od tebe, ali se "ustručavam" da postavim temu

Pa otvori temu. Bice nas koji cemo radi pratiti :)

 

7 hours ago, mradomir said:

Naopačke si vezao kolektor-emiter optokaplera :).

Covece. Sada sam obratio paznju i stvarno nisam normalan :D Ko zna kako sam to zalemio na kraju ako radi. Nadam se da je tako samo nacrtano. Vidim da sam u ogledalu nacrtao optokapler na ono prvoj semi. Mora da sam ga naopacke gledao :D Probacu preko toh otpornika od 4k7 da unimerom provalim kako sam zalemio to u onom mikrokontroleru koji je zaliven. A ubuduce cu paziti.

 

7 hours ago, mradomir said:

Dalje, struja kroz predajnu diodu (forward current), ako gledamo šemu za neutral, je reda 0.5mA i to je pitanje jer okidaš preko neutral lampice. Mora da bude min. 5mA. 

CTR računaj od 50% pa naviše, pa ti je kolektorska struja >2.5mA. 4k7 je dovoljno da tranzistor uđe u saturaciju, ali bih ja stavio 10K ili 22K.

Zener i 1n4007 ti nisu potrebne. Ostavi 1nF, ili još bolje 100nF i na red 1K umesto 10K.

Trebalo bi da radi. 

Odlicno. Hvala na analizi. :) Danas, posle posla, cu sastaviti na protobordu kako si opisao, pa cu probati i javljam rezultate :) Diodu sam stavio cisto zbog bobine i sta znam sta moze sa nje da mi dodje. Al svakako, sam tranzistor je poluprovodnik :D 


Kada vec kacim seme, aj da budu na istoj stranici. Ovo je sema "blinkatora" za kocnicu. Kad kazem blinkator, setim se cupkatora iz one serije Nikad izvini. Pa kad Nikolic popravlja kompjuter i pita: A vama je cupkator kratkoljuljajuci? :D :lol3:

 

5VCyxfX.jpg

 

I juce sam bas imao zivaca da to lepo izlemim i upakujem :) Skapirao sam da, ukoliko obrusim malo traznistor i ukoliko skratim ona dva hladnjaka na FET-u i stabilizatoru, mogu dobiti prilicno  sitnu stvarcicu :)

bvmkELX.jpg

 

... koja moze da se upakuje u kuciste od onog malog releja :):) Vide se dimenzije na slici. Malo jace od 2cm sa 1cm i kusur. Visina je oko 2-3cm. 

w2Q21vh.jpg

 

I sto je najludje, to radi :D :D Za blinkanje mi morate verovati :D

RiJjioL.jpg

 

Tolko od mene za sada. Ukoliko me posalju da "radim od kuce" onda cu vise moci da odradim u toku dana :D :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • 8-bit, 1246 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KLX300, R1100GS
pre 25 minuta, NoX2SR je napisao:

Diodu sam stavio cisto zbog bobine i sta znam sta moze sa nje da mi dodje.

Ako ćeš da štitiš optokapler veži inverzno polarisanu šotki u paralelu sa predajnom diodom. Recimo 1n5819. Ona će štititi od negativno indukovanog napona, a od pozitivnog štiti sama predajna dioda. 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

@mradomir, ovo radi :D Svaka cast :) Evo i seme kako je to sve povezano. Dopisao sam i struju koju sam izmerio. Na ulaz sam kacio 12-13V i 5V i sa druge strane optokaplera, napon se spustao na 0. Nije ostajao nikad na pola. Nisam nesto imao vremena da vise eksperimentisem, pa da skontam koji je minimalni napon naulazu, ali vec ovo deluje ok. 

9NO6dkL.jpg

 

Zatim sam, preko tranzistora, sa NE555 bacio signal na ulaz optokaplera. Nisam mogao da pogledam na osciloskopu kako to izgleda, ali sam se vratio starom nacinu dijagnosticiranja - piezo zvucniku :D I identican zvuk sam cuo sa obe strane. Na izlazu malo tisi. Reko to je to :D 

aWkuEfS.jpg

 

Opet, nisam stigao da se poigram sa ovim malo vise, pa da izmerim ucestanost kroz optokapler. Zvao me komsija na rakiju i ja sve ostavio i otisao :D Tako da cu danas to malo detaljnije probati. Kao i ondaj deo sa hall effect senzorom i ako to sve sljaka, ide lemljenje :) Razvaljivanje onog pokvarenog da se izvadi konekcija i pakovanje :) Mislim da cu sve to moci dosta kompaktnije sada da zalemim. Zbog onih Arduino plocica koje su dosta manje od predhodnih mikrokontrolera koje sam koristio, a opet dovoljno cvrste za 3D elektroniku. Imam ja tih mikrokontrolera u SMD, tj u QFP, baska, ali mislim da je dosta to klimavo da radm bez plocice i lomio bi im nozice. A, kao sto sam ranije rekao, mislim da bi mi izrada plocice oduzela dosta jos vremena i para i nemam potrebe za tim, ako ce to sve na kraju epoxy da uhvati.

 

Toliko od mene za sada. :) Hvala @mradomir jos jednom. :) 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Izgubio sam rutinu sa pisanjem ovde, pa se sada nakupilo radova. Da ne davim sitnicama. ako vas nesto zanima, pojasnicu detaljnije. 

Predhodni post cu editovati (sam editovao) jer je greska u semi. Ne kaci se otpornik sa kolektora optokaplera na masu, nego na VCC. 

Pa da krenemo retroaktivno sta je radjeno u proteklo vreme....

 

Resio sam da sav kod okacim na Git Hub, pa tako ga sacuvam i osiguram da ne izgubim. Isto tako, uveo bih  verzije, pa bi lako spustio na staru, ukoliko sa novim izmenama napravim bug. Ono sto sam uradio je bilo brisanje pogresnog fajla (sa shift-om, naravno) tako da sam deo koda zauvek bio izgubio. Pokusao sam da vratim fajlove, ali analiza particije od 4 TB je trajala danima i na kraju sam odustao i teskom mukom napisao opet kod. 

Sada je sve na Git Hub-u. Ukoliko neko zeli, mogu poslati link. 

Posle testiranja koda za merenje obrtaja, konacno sam dobio neku vrednost.

a6h0rFM.jpg

 

19.42 Hz mu dodje 1165.2 obrtaja u minuti.  To je, ukoliko se dobro secam, na leru i bez sauga. Sa saugom je oko 33.61 Hz, odnosno 2016.6 Obrtaja. Da li su ove vrednosti dobre i tacne? Ne znam kako bih prverio. 

Prosli ovaj uredjaj za merenje obrtaja sam radio napamet i zato je onako prosao. Sada, kada je sve proradilo, mogao sam zalemiti svu elektroniku u, opet, 3d stilu :)

nfpMEV9.jpg

 

Sa ovim arduino nano pro, mnogo manje prostora sam zauzeo i ceo uredjaj je bas mali. Svidja mi se kako sam sada to upakovao. 
Sledece je bilo spasavanje redova Konekcije. Prvo malo bonsek u krug, pa udarac cekicem :D

IK3x5EN.jpg

 

Zatim sam malo izlomio epoxy oko ponekcije i probusio rupice uz kablove u njoj.

5P5om7M.jpg

 

Na tim mestima zalemio nove kablove.

sYEEm85.jpg

 

Tada...

efo5IBF.jpg

 

Nisam uspeo da nadjem neku kutijicu u koju bi to mogao ubaciti, pa sam dosao na drugu neku ideju :) Napravio sam plasticni kalup i ubacio u njega elektroniku. I tako zalio u epoxy.

oIC0IYV.jpg

 

Ovako je izgledalo posle vadjenja iz kalupa. Levo je taj mikrokontroler. U sredini je novi optokapler za pritisak ulja i desno je onaj blinker za kocnicu koji je cekao da se nesto uzme raditi sa epoxy-jem. Da, kada smo vec kod njega, moze li mi neko preporuciti neku dobru LED sijalicu za stop svetlo? Ide ona P21/5W 

aaz1hLP.jpg

 

Posle je islo malo brusenje i ko zna koje po redu testiranje...

M6PMLuR.jpg

 

Da nisam skidao diode i sada se vidi sve kako radi :D

E, ali to nije kraj. Nece se to videti, ali reko da vidim kako bi izgledalo da je skroz providno. Tako da sam premazao cetkicom tanak sloj epoxyja. :)

eL0r5vL.png

 

Predobro, zar ne? :) Vide se risevi od ove grublje smirgle, al nije mi bitno to. Bar znam proceduru ako budem radio nesto sto ce se videti.

 

I da zavrsim vise sa ovim mikrokontrolerom. Upakovao sam ga u izolirku. Da ne sijam kao jelka uvece :D Sve zapakovao i zakacio "dijagnostiku" :D Mislim na obican serijski monitor :) 

sftWZ2X.jpg

 

Sve je radilo odlicno. Citao sam obrtaje, pritisak ulja, brzinu u menjacu, spoljnu temperaturu. Unutrasnju jos ne mogu, al bice. I da, cak sam i brzinu mogao da merim. Posto je podignut motor, ubacio sam u brzinu, tocak se okretao i prilicno lepo je pokazivao neke brojke. Znaci i to sve sljaka :)

 

Sada, kada sam imao dva mikrokontrolera gotova, ostalo je jos da se uradi po satu. Da se napravi nesto sto ce prikazivati njihove vrednosti, a i jos neke druge. 

Vrteo sam sad kroz ruku, pa vrteo net i trazio kakvih sve LCD-ova ima. 

Prva varijanta, koju sam zeleo, bila je da se ugradi unutra okrugli displej koji bi potpuno popunio tu rupu. Tu bi mogao onda sam da pisem i crtam izgled sata, kakv god zelim. Da pravim skinove i tako dalje. Problem kod toga je sto arduino ne moze da "tera" takvu sliku. Morao bih koristiti nesto jace. Samim tim povecavam skupocu celog uredjaja. A i sam ekran bi me izasao oko 60-ak e. Opet, to je LCD, koji se slabije vidi na suncu. Razmisljam, i koji ce mi neki ultra namunjen graficki prikaz, samo da odvaci paznju lepim slikama. 

VlZRozn.jpg

 

Tako da sam onda skapirao da treba da se okrenem OLED ekranima, koji su vidljiviji na suncu. Bar ovi na koje mislim, nemaju puno boja i nisu teski za ATMega mikrokontrolere. I malo sam gledao kako je to na drugim motorima. Npr, ima neki intruder koji je... ne znam ko je koga kopirao tu, ali dosta lici na moj motor. Samo sto ima taj sat koji i ja sada ugradjujem. Malo sa onim coskastijim detaljima, kako to Intruderu i stoji. Tamo je recimo mali cetvrtasti ekran u donjem delu sata. Ali LCD. Nije OLED. 

I ideja sa kojom sam krenuo u dizajn je upravo ta. Donji deo sata ce biti popunjen sa OLED ekranom.

hkeFfTF.jpg

 

Zatim je usledilo rasklapanje. Da bi video kako bi to moglo da se realizuje. 
Onaj gornji prsten, koji i drzi to sve pokriveno, sam morao ovako da ispravim da bi sisao. Zamisao mi je da to obrusim. da nanesem na tu ivicu malo boje, da ne rdja. I onda da zalepim akrilnim silikonom kada budem vracao. Da bi mogao lakse da skinem, ako bude potrebno. Svakako, sam taj kraj lima se nece videti jer cu ga prekriti O-ring-om. Kontao sam da uklopim posle to Crnim O-ringom od MBR-a.Tu je i bila tako neka guma svakako. 

HIBz0ps.jpg

 

Sat je skeniran, pa sam po njemu mogao dalje da crtam i planiram.

QIg1FAa.jpg

 

Mehanizam sam izvadio. Treba da se povadi sve napolje, a gvozdje da ostane, jer ono drzi sve povezano.

U to gvozdje cu uglaviti elektroniku. Vec se vidi  isero motor koji ce pokretati kazaljku :) I ovu kazajlku treba malo da prefarbam da izgleda lepse. Vidi se da je sunce malo izbledelo boju.

InWRYJZ.png?1

 

Zatim, carape za varenje i nazad u garazu. :D

TvDFmnV.jpg

 

Po uzoru na postojeci drzac sajli i creva kocnice, napravio sam dodatno gvozdje koje se srafi ispod na dva srafa od kormana.

CgpmGI1.jpg

 

Na to gvozdje zavario, predhodno iskrivljeni. drzac sata.

ziY1lg9.jpg

 

Ajde, pokazacu i drugu stranu :D Malo bi trebalo to jos preci sa jos jednim do dva sloja vara, pa obrusiti. Svakako se taj deo ne vidi, al... Da bude lepo :) 

lS1oJdh.jpg

 

I evo kako to sada stoji na motoru :) 

wRrIcqJ.jpg

 

Zamisljam ekran dole i mislim da ce se lepo videti to sve :) 

YANu2uH.jpg

 

Gvozdje ce ici na plastificiranje sa sissy bar-om, kada i njega resim. Cekam da mi na waterjet-u iseku ona dva bocna gvozdja. Ovi iz Rapid-a su u poslednji momenat otkazali secenje zbog nastale situacije sa virusom. Uplatio sam nekim ljudima iz Veternika i cekam da mi jave da je gotovo. trebalo bi od nedelje da bude i to. 

 

Vratih se nazad za racunar i nastavio sam sa crtanjem sata. Prvo u AutoCAD-u. da imam precizno nacrtanu plocicu koju posle treba iseci u pleksiju.

DUsguAY.jpg

 

A onda je trebalo instalirati Corel ili Illustrator i odraditi pripremu nalepnica koje bi se lepile na taj pleksi. Oba od ova dva programa sam slabo koristio. Corel nesto malo u osnovnoj, pa reko aj u njemu cu. Tu skapiram da je program govanjce. Ima alate da mi tamo nesto uvrce linije, a nema ni jedan normalan alat da precizno napravi neki luk, rotiranje i sta vec. Moglo se to uraditi, ali puno kliktanja. 
Reko aj da probam sa Ilustratorom. Malo bolji je program i smislenije rasporedjene komande. Valda zasto sto koristim Adobe-ove programe. Ali opet nisam mogao nesto komlikovanije da to precizno uradim. Jedino sto je dobro je sto import iz AutoCAD-a radi savrseno, u odnosu na Corel. 

Da ne duzim sada, taj import me je spasao jer sam sve lepo onda mogao u CAD-u da uradim, kojeg obozavam. Svaka cast Autodesk-u i kada budem imao para, platicu jednu verziju i necu krekovati onda vise :D

kz5cXLW.jpg

 

I onda sam to importovao u Ilustrator i ofarbao. Nasao sam bas identicne fontove, pa sam sa njima uradio i ispis. Ovako to izgleda :) 

Eo2wBl1.jpg

 

Trudio sam se da uradim onako kako bi to Yamaha uradila. Evo ga odmah i brzinomer, pa da mozete uporediti. 

pX8HuBI.jpg

 

 

Toliko od mene za sada. 
Covek za hromiranje kocnice me i dalje zavlaci. Svaki put kada nazovem, neka druga prica je u pitanju. Ne zna ni sam sta laze. Prvo je cekao nesto sa carine, pa nije radio zbog ove situacije. Sada radi i ako je 24h  zabrana. Pa se izlanuo da je uleteo posao nekog pandura pre mene jer je mislio da ce to brzo naplatiti. Ovaj ga zavrno i ne dolazi po to..... Televisa presenta.... Poslednja prica je da ce ponedeljak-utorak biti gotovo. Nadam se da je tako. Da nije vanredno, udavio bih ga jer bi morao vracati tablicu zbog isteka registracije.

 

Sto se tice sata, dalji koraci su placanje nekog da mi isece pleksi, isece nalepnice, pa zalepi nalepnice na pleksi.... ili cu to ja. Onda cu UV lepkom lepiti ekran za pleksi. Pravim elektroniku paralelno i pisem kod. trebalo bi to sve relativno brzo da ide. Jedino me brine dihtovanje samog sata. To moram videti kako ce biti otporno na vodu. 

 

Aj uzdravlje i ostanite kod kucama :D

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Hvala. :) 

 

Jedva cekam da i ovaj sat sklopim i da vidim kako to sve radi. :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Pozdrav svima. 

Tacno sam osecao da ova 13. stranica nesto donosi, ali nisam zeleo da budem sujeveran :D 

Aj idemo redom, kao i uvek :)

 

Cw8Ifgt.jpg?1

Uzbudjenje je bilo veliko te subote jer nisam ocekivao da ce Bex dostavljati pakete :) Stigli su svi hromirani delovi, pole vise od mesec dana cekanja.

sa kocionim celjustima sam zadovoljan. Ima mesta koja su mogla bolje da se ispoliraju, ali se, srecom, ona ne vide kada se ugrade.

YMj6d7Z.jpg

 

Ono sto sam mislio da ce lepse ispasti su aluminiumski delovi. Srafovi su malo mat, kao da ih je nagrizla neka kiselina malo jace, a kutijica ima neke sitne rupice tacno na tom delu koji se najvise vidi :/ 

Qnmpo1y.jpg

 

4LTT31q.jpg

 

Nisam ni zvao coveka jer sam se dosta vec naslusao izgovora tokom tih mesec i kusur. Raznih prica i bajki. Za sledecu zimu cu naci nekog ozbiljnijeg, pa poslati samo te srafove i tutijicu da uradi kako treba. 

gumice su cucnule lepo u srafve

WBSVMO7.jpg

 

I prilicno lepo to sve sada izgleda na motoru :) 

a3r7nTu.jpg

 

Zatim su na red dosle kocnice. Kako pise u manual-u, sve delove iznutra treba oprati kocionim uljem. Tako sam i uradio. I ako je sve bilo prilicno cisto jer je oprano nekom hemijom prilikom hromiranja. 

Ouj25Fa.jpg?1

 

Gumice i klipovi su prilicno lepo i lako usli, Sve sam podmazivao sa onom mascu sto sam dobio.

adOPK3F.jpg

 

Trudio sam se da ta mast ne ostane spolja jer... Ne bih voleo da dotakne disk i plocice.

Onaj drugi deo je namontiran, stavljene gumice i podmazan taj deo u koji treba da udje sraf. 
Stavio sam i plocice. Naprskao onu mast za kocnice po tom delu gde idu klipvi, kao i po onim limovima po kojima setaju plocice levo-desno.

3gmHY0F.jpg

 

I na kraju stavio celjusti.

NKDFXZ0.jpg

 

Sipao sam gore ulja i malo pumpao da ono prodje do drugog kraja creva. Da i njega malo isperem. 

6IbKXFP.jpg

 

Kada bih brze pritiskao rucicu, u rezervoaru bi se pojavilo malo tamnijeg ulja. To sam se trudio da vadim spricem.

in2W3Td.jpg

 

Zatim grejanje platni :)

tP56V5S.jpg

 

Spojeno je crevo i sipano ulje. Da, dugo je trajal oto izbacivanje vazduha na gore, tako da sam ja to uradio kontra. Sipao malo ulja u crevo za luftiranje, odvrnuo sisicu  i dunuo u crevo, Ulje se pojavilo gore u rezervoaru. Zatim sam redovno izluftirao, sve sa mrdanjem tocka levo-desno, dok nisu prestali da izlaze mehurici. 

Lu3SfPv.jpg

 

Sipao sam Motulovo kociono ulje. Ostalo mi je dosta, pa ako nekom treba, nek se javi. Da ne stoji jer kazu da ne valja da stoji. 

Kocnica posle toga radi ko blesava. I ako disk i plocice nisu jos ni razradjeni.

 

Posle toga sam uzeo da sredim onaj kupus od kablova sto viri i nervira me danima, mesecima :D

1CElb0e.jpg

 

Provukao kablove i skratio, nakalaisao i posle zalemio prekidace. Da, nisam zaboravio da navucem matice na kablove, ali je zato jedna matica bila nesto zeznuta sa navojem, pa sam se dobro napatio dok nisam skapirao cda moram skidati prekidac i menjati maticu. Za to vreme sam izgulio i onu farbu sa prekidaca, al jbg. Namazacu opet.

Mr2XLpU.jpg

 

Sve je upakovano posle. Kabel sam uhvatio vezicom za vec napravljeno mesto. Posle ove ginekologije, znacu da napravim i brod u boci :D

pYUcDgP.jpg

 

Unapred kupljeni i prohromski srafovi su odlicno cucnuli :)

LtpSDOR.jpg

 

I ovo je sada kompletirano. Trougao blinka samo kada se stisne prekidac, a ne kada se skrece :) Function button sam povezao direktno izlaz na svetlo, pa sada zasija kada se stisne, al nista ne radi :D Bice i to uskoro. :)

AkTCpDG.jpg

 

U sraf za ulje sam sipao malo termo paste. Imao sam i onu sivu, ali ona je sa opiljcima metala i kontam da provodi struju. Takoda sam se odlucio za ovu belu. Reko da sto bolje povezem NTC sa samim kucistem. 

2jHstiD.jpg

 A onda sam sve to popunio epoxy-jem :)

5fc7rKl.jpg

 

Dobar je ovaj ugao fotkanja :D Kabel nije tako bas dugacak, ako sto mislite :D

yI99JmN.jpg


Gumica je ispadala, ali sam je zalepio sa termo silikonom. I cep/senzor je na svom mestu :)

H6GR4yD.jpg

 

Motor sam konacno skinuo sa klocni i oprao, navoskirao, ispolirao. :)

Vukc9oB.jpg

 

Sacekao prvi radni dan i otisao na registraciju. Ljudi me opet pitali da li je to nov motor :) Lepo pitanje koje govori da je posao uradjen kako treba :) Otisao posle da odnesem sajlu da mi naprave opet. Mislim da sam pisao da mi se ne svidja to sto je zuta, sto sam ulaz dole nije lepo obradjen i sajla se dere o zid i morao sam brusiti gornji deo da bi usao u rucku. 
I tamo isto pitanje za godiste. Cudjenje kako je dotrajala sajla kada je motor kao nov :) 
 Znaci, ta ljubav se i primeti :D 


I posle toga reko da napravim neki mali krug, do policijskog casa i onda se desilo to da otor ne izgleda bas kao nov :(

Da krenem od sebe ovog puta, prosao sam odlicno. Malo istegljeni ligamenti na nozi. Nije bilo graska, pa se drzala buranija i srecom, nije jako nateklo. 

AlJTocC.jpg

 

A moja Draga... Njene rane me vise bole. Pokidana guma od retrovizora (zadnji levi)

BpVwDiU.jpg

 

Iskrivljena pedala menjaca

WflH0H9.jpg

 

Izgreban blatobran sa prednje strane

haeO0kV.jpg

 

I polomljen prekidac za amblendovanje.

tjxBkeq.jpg

 

Mislim da je malo iskrivljen i sraf od retrovizora, al to nije nista. Srecom, rucice su ostale citave. Sve komplet se zarotiralo na kormanu, pa sam otpustio onaj sraf, vratio i zategao.


A sta se desilo? Dok sam jos isao na tehnicki, u jednoj krivini u gradu sam uspeo malo da se potpisem. Ne divljam ja nikad sa voznjom jer se saosecam sa motorom, pa nikad nisam ni pokusavao tako nesto. Gledam odmah to sa tehnicke strane i prvo mi kroz glavu prodje onaj mali kardan i ona caura, pa ne zelim da to opterecujem bez potrebe, samo da bi ja ispao neki dzek. Ovaj put mi je zadnji tocak malo proklizao i osetio sam kako dupe malo bezi.

Verujem da je to suer kul izgledalo kada sam uleteo u krivinu sa 30-40 i posle vozio neko vreme sa zadnjim tockom malo sa strane dok sam ubrzavao. To proklizavanje sam prepisao losem putu, sto je sasvim realno kod nas i zanemario to kao naznaku da se nekontrolisano proklizavanje moze desiti opet, u momentu kada to necu moci da iskontrolisem. Tako se i desilo. 
Ravno Selo i kao ironija krivina u njemu. Poznajem to selo dobro jer tamo imam rodbine i cesto sam isao tamo. Prosao sam prvu krivinu na desno i zatim se nadovezuje odmah krivina na levo. U pola krivine, osetio sam kako proklizava zadnji tocak i tu gubim kontrolu. I nema tu puno razmisljanja. Sve su refleksi. Znam samo da sam se plasio da se nagnem jos jace, pa da pokusam da izvucem krivinu jer sam postao svestan da se proklizavanje opet moze desiti i da bi onda definitivno omazao asfalt. Trudio sam se da zadrzim nekako taj spoljni deo krivine i da sto bolje izvucem to, ali jednostavno nisam imao kontrolu. Vrlo brzo sam poceo da je ispravljam, osetio sam sljunak i proklizavanje prednjeg tocka i onda, srecom, zelena trava. Imam i snimak, pa sami mozete videti i o cemu pricam.

 


To stenjanje na snimku je bilo zbog noge. Motor me je uhvatio pri padu, a nisam stigao da sklonim nogu. Nisam ni mislio o tome. Prvo sto sam uradio je bilo stiskanje cevanice, gde sam skapirao da je sve ok. Vrlo brzo sam i ustao. 

Nasao se tu odmah komsija mog ujaka, pa je sa jos jednim covekom pomogao da podignem motor.  Ponudili se da me voze do bolnice, ali konstatovali smo da sam ok jer sam stojao i ako je noga malo boluckala tada. Seo sam na motor, upalio ga i otisao do ujaka. Tamo seo sa njim pola sata, namestio retrovizore i polako kuci. Bilo je zeznuto menjati brzine sa bolom u nozi koji se vremenom pojacavao, a pritom je i papucica iskrivljena. 

Majka odmah sa vrata skapirala da je nesto lose bilo. Sav sam bio od zemlje i  trave. 

Izuo sam se i vise nisam mogao da stanem na nogu. Od tada stake. 

 

Moja predpostavka je da je guma u problemu. Ono njeno bacakanje je moguce pravilo struckanje koje je izazvalo proklizavanje.  Uz to, brzina kojom ulazim u krivinu... po meni je neka gornja granica. Moglo je manje. Al da je guma bila ok, verujem da bi lepo to izvukao. Voleo bih da cujem vasa misljenja i kritike, ukoliko sam ja nesto gadno zajebao.

 

Sledeci dan sam vec uzeo da stapikam po dvoristu i, normalno, otisao do garaze :D 

Ispolirao sam blatobran. Dluje ok. Malo se vide uzivo neki risevi, ali je mnogo bolje nego kako je bilo

7pEvZFg.jpg

 

Oprao pukotinu na zmigavcu sa benzinom

6Oajz4d.jpg

 

Zatim namazao epoxy i uhvatio vezicom

tByWoAY.jpg

 

Skinuo sam prekidac da pogledam. Prvo sam pomislio da je bolje kupiti. Proguglao sam i skapirao da je moja draga posebna :D 

vjdZEk8.jpg

 

Vecina tih prekidaca se pravilo bez tog zadnjeg za blicanje :/ 

u6Sqbsb.jpg

 

Tako da sam se odlucio za popravku. Novi prekidaci su oko 150e, ako se ne varam. definitivno sam se tada odlucio za popravku. 

Tako da sam uvrnuo jedan sraf u ono parce i oprao ga alkoholom komplet

jUCha78.jpg

 

e ovde sam se zeno, pa da kazem, da se ne zeznete i vi. Uvek odsecite tanak sloj onog suvog epoxy repair-a. To se nikad nece umesiti kako treba i ostavlja u komadu male, sitne, zute tackice koje, kada e ociste, ostavljaju rupice koje se moraju gitovati onda.

0K9OHdN.jpg

 

zatim sam nagruvao malo vise toga na onaj komad, pa sve u cilu da posle smirglam dok ne dobijem oblik

i8sR7nE.jpg

 

Smirglanje na ravnom dok nisam dobio cetvrtast oblik i dok se nisu pojavili obrisi plastike koja je ostala. Lepo se ocrtala rupa za oprugu, pa sam ispratio radius i rekonstruisao situaciju

oOeuu9I.jpg

 

Opruga je cucnula tu, kao budali samar :D

EmCXZ4l.jpg

 

Zatim malo zaobljivanja i pravljenja oblika, po secanju, kako je bio. Zamolio bih nekog ko ima ovaj prekidac, da mi fotka,pa da vidim da li sam ga ubo sa oblikom :)

LJcGa6e.jpg

 

Kupim najmanju teglicu gita, pa iskoristim malo, pa se ostatak stvrdne i tako u krug. Srecom, imao sam jos jednu, gde je git bio jos mekan 

Janir3h.jpg

 

Naneo git i ostavio do sutra (danas) da se dobro stegne

SkAc6v0.jpg

 

U meduvremenu je stiglo gvozdje za sissy bar. radili su ljudi iz NS Steel-a. Skrooz korektno. Malo su probili rok, al ok. Ovi iz Rapida su odustali jer ne rade zbog situacije sa virusom.

0Iucyk8.jpg

 

Jbg, malo mi tesko sada da varim sa stakama, al bice uskoro. Kad sam naslonio komad na crtez, sve je u mm kako sam im poslao :) Nisu zeznuli razmeru, niti bilo sta. 

BjeG1cJ.jpg

 

Danas sam pokupio sajlu i prezadovoljan sam. Uslisili su mi molitve :)

6ssncoR.jpg

KWNCWxd.jpg

 

I tako. Ostaje jos da ispravim onu papucicu, pa, kad dodjem sebi, sredim i sissy bar. 


Prica sa gumom je sledeca. Zvao sam coveka i prvo je odgovorio da od toga nema nista. Da ne mogu reklamirati gumu jer je proslo puno vremena. Zahvalio sam se na saradnji i rekao da ja svakako novu moram uzeti i da od njega nema sanse vise bilo sta da uzmem, a da isto tako cu se potruditi da bilo ko drugi spomene njega, prepricacu moj slucaj. 
Nazvao me je par momenata kasnije. Kontaktirao je prodavce. On je nakupac i nije promenio stav da, radi svog ugleda, o svom trosku da drugu gumu. Jedino sto se potrudio da ta prodavnica, od koje je on uzeo gumu, promeni misljenje i ipak razmotri moj slucaj. 
Poslali smo im sve informacije o  motoru, snimak pada i rada gume. Imam snimak motora na klocnama i vidi se kako se tocak okrece i kako je guma losa. Objasnjeno je iz a balansiranje. 
Odgovor je bio da se to nije jos desilo nikad. Pitali su da li zele da mi finansiraju popravku. Nisam zeleo. Rekao sam da samo zelim ispravnu gumu. Tako da sada treba da je skinem, kada se otvore granice, poslacemo je nazad u fabriku i oni ce videti da li je za zamenu ili ne. 
Opsta komplikacija. Nadam se da ce uspeti tu nesto da se resi. Do tada vozim staru, Bridgestone, koja je bolja bar od nove. Cu voziti.. Ne vozim jos :D 

 

Nadam se da nisam sada zakukuljio i zaomplikovao sa ovom pricom o gumi i da ste razumeli sta sam hteo reci :D 

 

Toliko od mene za sada. Zamolio bih opet samo za sliku prekidaca, ako neko ima i javite mi, molim vas, vasa misljena u vezi ispravljanja krivine. Jel moglo to da se izbegne? 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 376 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: suzuki gs500, kawasaki 25kw :-)

Auh, matori, dobro si prosao... Kad sam video onaj znak (ili sta je vec) i kako si ga promasio :staa2:

Ne sumnjam da ces sve vratiti kako je bilo, i da ces uskoro voziti... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 114 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Malaguti Madison 3 250ie

Sreca pa je bila trava... Bitno je da se ti nisi ozbiljnije povredio, a ove sitnice ces srediti. Brz oporavak ti zelim. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: SUZUKI GN250 - 300 ccm Street fighter + Tomos A3 - 60 ccm Kentaur

Bitno je da si ti OK. Glaedao sam snimak desetak puta, da bi mi bilo jasnije, pošto si naveo brzinu kretanja 30-40 km/h. Vidim put suv.

Kretao si se krajnje desno spoljnjom putanjom krivine. Ne mogu sa snimka da vidim, ali kao da je zadnji deo motorcikla odjednom poskočio. Mislim da te je to omelo, dekoncentrisalo i sišao sa puta, a onda pad.

Nije da ti pametujem, jer se to može svakom desiti, ali koliko vidim, možda si trebao ranije da počneš "seći" krivinu, pošto si predpostavljam video da ti u susret ne dolazi niko. 

Pisali smo ranije za gumu, ne sme da "baca" toliko, mada to nema uticaja pri brzini od 40 km/h. 

Inače pratim tvoj rad i jako mi se dopada.

Pozdrav. :) :takoje: 

Svako dobro, motor ćeš srediti.

:bicikl:

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 33 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Virago535

Pratim temu i tvoj posao, svaka čast na idejama i spretnosti.

Hvala ti što si podelio snimak, jer takve stvari dosta znače početnicima kao što sam ja da naučimo.

Za kraj ima ono pravilo "kada se sve sredi, dodje maler, jer uvek mora nešto da ima neka falinka protiv uroka"

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 147 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Pozdrav, 

Jedna od tema koju redovno pratim.

Prvo sve pohvale za rad, trud, volju, znanje i strpljenje. Bas mi krivo za ovaj "pad". 

Pregledao sam snimak dosta puta i jedino mi nije jasno zbog cega je cimnuo korman ( kad si poceo obaranje u lijevo)? Preko kamere ne mogu da odredim da li je "pobjegao" prednji ili zadnji tocak? To bi trebalo da si ti mogao osjetiti. Meni se desavalo prosle godine da mi bas malo pobjegne zadnji kraj u obaranju, za to je bila odgovorna zadnja guma (koju sam malo ukockio, 12 -13000km sa zenom i natovaren). Ja bi pregledao sve bitne stvari jos jednom: lezajevi tocka, viljuske, kardan i provjerio zategnutost sarafa. Kao sto sam napisao pratim tvoj rad i znam da si pedantan. 

Po meni za "onoliki cim kormana" guma mora da bude ozbiljno deformisana, da se moze vidjeti i golim okom.

Samo ti zalijeci nogu a za motor se ne brinem.

Vidimo se na drumu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 321 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
On 4/25/2020 at 10:26 AM, raps said:

Auh, matori, dobro si prosao... Kad sam video onaj znak (ili sta je vec) i kako si ga promasio :staa2:

Ne sumnjam da ces sve vratiti kako je bilo, i da ces uskoro voziti... 

Srece vise nego pameti :D I znak i cev za gas i saht.... Samo da prodje noga i onda vatra :):moto3:

 

On 4/25/2020 at 1:46 PM, Crni_NS said:

Sreca pa je bila trava... Bitno je da se ti nisi ozbiljnije povredio, a ove sitnice ces srediti. Brz oporavak ti zelim. 

Sto je i Atomsko reklo: Zivela zelena trava :D Zahvaljujem. :) Nadam se da cu uskoro bataliti stake :)

 

On 4/25/2020 at 3:05 PM, Blueser said:

Bitno je da si ti OK. Glaedao sam snimak desetak puta, da bi mi bilo jasnije, pošto si naveo brzinu kretanja 30-40 km/h. Vidim put suv.

Kretao si se krajnje desno spoljnjom putanjom krivine. Ne mogu sa snimka da vidim, ali kao da je zadnji deo motorcikla odjednom poskočio. Mislim da te je to omelo, dekoncentrisalo i sišao sa puta, a onda pad.

Nije da ti pametujem, jer se to može svakom desiti, ali koliko vidim, možda si trebao ranije da počneš "seći" krivinu, pošto si predpostavljam video da ti u susret ne dolazi niko. 

Pisali smo ranije za gumu, ne sme da "baca" toliko, mada to nema uticaja pri brzini od 40 km/h. 

Inače pratim tvoj rad i jako mi se dopada.

Pozdrav. :) :takoje: 

Svako dobro, motor ćeš srediti.

:bicikl:

 

 

Da, bitno je da nije bila leva krivina, pa auto u susret ili sta vec... Uhh. Jezim se sada. 

Brzina od 30-40 je bila ranije, kako sam rekao, u toku dana dok sam jos isao na registraciju, pa neko proklizavanje u gradu sto se desilo nenadano pri toj brzini i to sam prilicno lepo hendlovao.

Ovde je vec bilo skoro 70. Kazem, moglo je to malo manje. To se mozda nakupilo zelje za voznjom i adrenalinom tokom zime i eto. 

Sad, rekao sam ja gore i da ne divljam dok vozim jer mi prodje kroz glavu odmah kardan i svasta nesto na motoru sto ne voli divljanje. I stvarno je tako.  Vise uzivam u laganoj voznji i tako najcesce vozim. Mada nije sad da mene ne lozi taj momenat kada osetis da dupoe klizi malo jace u nekoj krivini, pa dodas onda jos malo gasa, pa ono proklizne jos malo. :) Pa onda tako cimas :)  Ili tek kad se skine pola dupeta na neku stranu.... totalno druga dimenzija voznje. Lep osecaj, ali sve to kada se pokaze da su uslovi za to bezbedni i kada ja to zelim. Ovo proklizavanje nisam bas ocekivao i nisam zeleo da se dogodi.


I daleko je to od pametovanja sada. Zahvalan sam na svakoj analizi. Svakako, i stavio sam snimak da bi cuo druga misljenja i da bi skapirali sta se to tacno desilo jer i meni nije bas jasno. Najvise mi pije vodu to sa zadnjom gumom jer jedino ona nije idealna na motoru. Svakako, ne bezim i od svoje krivice. Da sam isao sporije, ne bi pao. 
Isto tako, slazem se za putanju. Isao sam krajnom desnom stranom i ta putanja ne daje prostor za popravku neke greske. Da sam isao sredinom, imao bih mozda vise vremena i prostora da nesto uradim. Ovde sam brzo zahvatio sljunak i letenje. 

 

Hvala na analizi, podrsci i svemu :)

 

On 4/25/2020 at 6:59 PM, Rašica said:

Pratim temu i tvoj posao, svaka čast na idejama i spretnosti.

Hvala ti što si podelio snimak, jer takve stvari dosta znače početnicima kao što sam ja da naučimo.

Za kraj ima ono pravilo "kada se sve sredi, dodje maler, jer uvek mora nešto da ima neka falinka protiv uroka"

Nema na cemu. Drago mi je da imam i sa kim da podelim :)
I nisam ni ja nesto daleko od pocetnika. Da sam veteran, ne bi ni bilo ovog pada :D  Imam oko 35 hiljada km sa Drag Starom i pre toga par godina bajkerisanja na Free-ju :D 

Al svakako da ovi snimci znace. Ja  ih cesto gledam i dosta su mi pomogli da izbegnem neke zeznute situacije. 

Gledao sam jos ranije, ne mogu se setiti da li na TED-u ili tako negde, jedan jako interesantan eksperiment. Ljudi su zeleli da nauce da igraju kosarku i podelili su ih u tri grupe. Jedni su isli redovno na treninge i bacali na kos i radili sve redovne vezbe. Drugoj grupi su samo dali loptu, ali nisu smeli da igraju. Smeli su samo da drze loptu i razmisljaju o tome kako igraju i kako bacaju na kos. Treca grupa uopste nije smela da razmislja, niti igra kosarku. 
Posle, kada su ih testirali, ustanovili su da su prve dve grupe imale identicne rezultate. 

Zasto to sada spominjem, moze se i predpostaviti. Neke stvari je mozda bolje da naucimo na tudjim greskama. Treba gledati ovakve snimke i tako vezbati mozak da zna kako da odreaguje u nekoj situaciji. Da se bar malo smanji rizik da se ovako nesto dogodi. Ili ne daj Boze nesto jos gore. 


A za urok, to je nesto kao ono: Pravo oruzije mora da ima oziljke. Ima sada vec dosta oziljaka :D Na repu imam od varenja i brusenja (Kreten, svaki put se iznerviram), blatobran je sada malo izgreban i one bocne plastike na krajevima kormana. 

 

On 4/25/2020 at 8:57 PM, drazenye said:

Pozdrav, 

Jedna od tema koju redovno pratim.

Prvo sve pohvale za rad, trud, volju, znanje i strpljenje. Bas mi krivo za ovaj "pad". 

Pregledao sam snimak dosta puta i jedino mi nije jasno zbog cega je cimnuo korman ( kad si poceo obaranje u lijevo)? Preko kamere ne mogu da odredim da li je "pobjegao" prednji ili zadnji tocak? To bi trebalo da si ti mogao osjetiti. Meni se desavalo prosle godine da mi bas malo pobjegne zadnji kraj u obaranju, za to je bila odgovorna zadnja guma (koju sam malo ukockio, 12 -13000km sa zenom i natovaren). Ja bi pregledao sve bitne stvari jos jednom: lezajevi tocka, viljuske, kardan i provjerio zategnutost sarafa. Kao sto sam napisao pratim tvoj rad i znam da si pedantan. 

Po meni za "onoliki cim kormana" guma mora da bude ozbiljno deformisana, da se moze vidjeti i golim okom.

Samo ti zalijeci nogu a za motor se ne brinem.

Vidimo se na drumu.

 

Hvala, kao i za trud oko analize snimka. Osetio sam ja to cimanje i to me je i dekoncentrisalo i zbunilo. Posle toga, kao da sam slabije legao na stranu. Secam se da me je bio strah da nagnem motor jer sam se plasio da li ce opet prokliznuti i hoce li pasti onda ako zakaci sljunak. Al sve je to cist refleks, nema tu nesto razmisljanja za to kratko vreme.

A sto se tice motora, svaki sraf je zavrnut na propisan momenat, zalepljen thread lock-om i juce sam se i uverio da je sve ok. U zanjim vilama nema lufta. Niti u prednjim. Skinuo sam sedista i zadnju plastiku, tako da mi je tocak bio komplet vidljiv. Zarotirao sam ga sa srafcigerom uz njega. Nemam osecaj za dljinu, velicinu, ali rekao bih da baca nekih 5mm levo- desno. Na obe strane i po sredini gaznog dela ide gore-dole isto toliko. Danas cu staviti komparator i tacno to sve izmeriti, pa okaciti ovde. Znam samoda je felna dobra. to cu isto okaciti. Sada, da li je tolika neravnina na gumama dovoljna da napravi ovako nesto....


Zao mi je samo sto sam morao da omazem da bi ovi iz Dunlop-a saslusali moj problem. Dok sam cimao ranije onog coveka, kulirao me je. 

 

On 4/25/2020 at 10:07 PM, john314 said:

dobro pa promasi onaj saht,sve najbolje ,,brz oporavak pozz

 

Hvala :) A za saht, najezim se kad pogledam samo snimak. 

 

Aj kad vec kuckam, da podelim sta se radilo proteklih dana. Nije moglo puno jer nisam bas mobilan. Nosim ranac na ledjima, pa tako prenosim stvari koje mi trebaju u garazi :D ruke mi zauzmu stake.

 

Skinuo sam vezicu sa zmigavca. Nisam bas verovao da ce onaj tvrd epoxy drzati nesto gumenasto. Al drzi

mMMx3gvh.gif

 

Prekidac je izgitovan i ofarban :)

vmngnAYh.jpg

 

Mozda izgleda onako kao da ima negde i neku rupicu, ali uzivo je kao org :)

DtJOxMJh.jpg

 

Nisam mogao da izdrzim, a da ne uhvatim brusilicu :D Skakucem na jednoj nozi, balansiram i secem.... da sam imao jos dve, pa da zongliram... Mogao bih u cirkus. :D Zezam se, nisam toliko lud bas. Juce sam mogao malo da e oslonim i na drugu nogu, pa sam se osecao stabilno i mirno da mogu da secem :)

KjJ31TEh.jpg

 

Odsekao sam ono sto je korisceno da e nosaci bisaga srafe za motor, pa lepo na tocilu to poravnao, da cev bude okrugla. A zatim ubacio to u gvozdje, koje su ranije isekli ovi iz NS Steel-a.

bSYf72bh.jpg

 

Jako lepo se to sve uklopilo. Kao da sam merio :D  Vidi se da drzim parce armature nan ovoj slici gore. Pricao sam o tome. Zamisao mi je da taj jezicak zakrivim prema unutra, pa da tako dobijem sto veci ugao te cevi koja ce da spoji taj jezicak sa drugim krajem drzaca. Tako bi trebalo da dodatno ojacam nosace i smanjim vibracije. Mislim da je skroz kul i to sto ona dva dela udju u rupu i sada cu moci sa obe strane da varim. Ovo ce samo jos vise da mi da sigurnosti da to nece otpasti u sred niceg, negde daleko od svega :D 

 

YUPXJkuh.png

 

I toliko od mene za sada. Kada zavarim sve ovo, sissy bar ide na plastificiranje i ugradnju. Treba da zavarim i matice na ono gvozdje, pa ce mi ugradnja biti jos laksa i brza.

 

Haj pozdrav :) 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja