Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha Drag Star 650 Custom

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Ostah duzan da podelim sa vama iskustva sa voznjom. 
Za vikend bi trebao da resim registraciju. Zeznuto mi je tokom radnih dana zbog posla. Tako da sam prilicno ogranicen sa distancama i putanjama. 

Pri paljenju sam ispostovao do sada utvrdjenu proceduru. Upalio sam ga, ugrejao i onda ugasio, ubacio u prvu i gurno da odlepi kvacilo. Predpostavljao sam da ce to biti zalepljeno jer sam kvacilo nauljio mozda i vise nego sto treba. Pri pritiskanju sam primetio da se sve komplet pomera. Nisu se razdvajale lamele od ploca. To je najvise drzalo to gusto ulje i vakuum koji se pravio izmedju lamela i ploca. Valda su zato lamele zarezane sa onim kanalima, a ploce imaju sitna udubljenja. 

Posle odlepljivanja lamela, valda je toplo i retko ulje uslo u kvacilo i prilicno lepo je ubacio u prvu. Vozio sam ga i brzine sam prebacivao sto sam brze mogao i odlucno. Da sto manje krljam zupcanike. U par navrata sam osetio da kvacilo nije razdvojilo, a da sam prebacio brzinu. Tj, odlepilo je u momentu prebacivanja i onda je spajalo pri pustanju kvacila. Ali sto sam ga vise vozio, valda je toplije i redje ulje ulazilo u kvacilo i ponasao se sve bolje. 
Napravio sam oko 5 km. Stao kod drugara na nekih pola sata-sat. Agregat se malo rashladio i onda sam ga opet upalio. Ubacio sam u prvu i odusevio se jer kvacilo nije bilo zalepljeno. Vozio sam jos nekij 3-4 km po ulicicama gde sam morao cesto menjati brzine i nisam primetio ni jednom da je lepilo. 
Izgleda da je visak ulja iscureo iz kvacila i sada radi odlicno. Kao sto rekoh, za vikend se nadam da cu resiti registraciju i onda ce, nadam se, pasti i prva veca voznja. Probacu ga ozbiljnije u krivinama. Da vidim da li trese na 60km/h, kao ranije. Predpostavljam da nece jer su tockovi sredjeni. I da ga malo usijam, pa da vidimo sta ce od boje ostati na njemu :D 

 

Nadam se da se uskoro vidimo i na putu.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Da vas obavestim da je motor uspesno registrovan. Komentar coveka na tehnickom: Jel ovo nesto novo? :D I moj kez nalicu kao ovaj smajli :D Znaci da sam uradio posao kako treba :) 
I taman posla da sam odmah posle registracije isao kuci. Hteo sam na Fruskac. Da se podsetim krivina u Rakovcu i Sremski Road 66 (Od Jazka do Sr. Mitrovice).  Ali bila je guzva u gradu, pa sam otisao na drugu stranu. Na pola puta sam se setio da sam mogao upaliti i aplikaciju, pa da vidim kako vozim :)

UiFpUX3.png 

Malo i pogleda iz moje perspektive :)

U0JxjOf.jpg

 

Kazu da ne postoji lose vreme. Postoji samo losa oprema. E ja bas tu losu opremu i imam :D 

itFKu39.jpg 

 

Al dzaba rukavice kad se i one ohlade. Nemam grejace. Cizme su se ohladile. Sve je bilo hladno. Tako da mi u nedelju nije padalo na pamet da sedam na motor. A cirkulaciju i temperaturu sam vrlo brzo povratio na proveren nacin :)

2RLiSMG.jpg

 

Imao bi sad jedno pitanje. U nedelju sam malo razgledao onaj stari sissy bar. Razmisljao kako bi izgledao novi. Da bi to bilo lepo uradjeno, bilo bi lepo da od nekog debljeg lima na cnc-u isecem drzace. Da li neko zna gde je najpovoljnije to da uradim? I da li je ok 3-4mm lim ili preterujem sa debljinom? 
Razmisljao sam da ga pravim od okruglih 18mm cevi sa sto debljim zidom. Da li je 2mm najdeblje sto ima i da li je to dovoljno? 
Ono iskustvo u CG mi govori da bi trebalo ovog puta malo vise razmisljati pre pocetka radova. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
7 minutes ago, lomitelj said:

Mala digresija u off. Koja je aplikacija u pitanju?

Scenic.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

Sečenje može na waterjet-u. Radi "Rapid" u Gavrila Principa. Malo su poskupi, pa vredi da se raspitaš ko još radi. Mislim da SIM radi gasno i plazma sečenje, zavisi šta si zamislio.

Lim 3mm ti je tanak za to, bolje 4mm ili 5mm, ali mislim da bi cev bila stabilnija. Debljine zida idu do nekih 2.9mm.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Moram prvo isplanirati kako ce to izgledati, pa cu sa CAD fajlom ici od firme do firme i pitati za cenu. Malo se najezim od same pomisli na SIM i onih salterusa kojima je obicna naplata zesca procedura, ali mi je neminovan ako cu uzimati cevi. Za Rapid nisam jos cuo. Mislim, ovo ce biti i prvi put da mi neko sece tako lim. 

Nisam uspeo naci katalog cevi na sajtu SIM-a, ali gledacu da uzmem sto deblji zid. Zamisao mi je da napravim nesto kao sto sam okacio par postova gore. Kao dodak, na isti sraf, da idu i nosaci za bisage. Nosac sam mislio da pravim od armature. Ne znam koliko je to pametno i koju debljinu da koristim? 

I na kraju sve to hromirati. Nasao sam iz Engleske i iz Kine sissy bar slican onom kakav ja zelim. Mozda bi i jeftinije prosao. Ali mislim da nije vredno rizika. Nemam pojma kakve su cevi oni koristili.  A i ovako mogu napraviti nesto bas za moj motor, a ne neki univerzalni da koristim.

 

Hvala @mradomir na savetima. Javljam sta sam uradio. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

Nemaš veze sa šalterušama za sečenje u SIM-u. To im je u Primorskoj i sve se rešava telefonom.

 

Katalog za cevi:

fb-og.png
SIMNS.RS

Osnovna delatnost kompanije je trgovina proizvodima crne i obojene metalurgije.

 

Nemoj koristiti armaturu, bolje je svetlo vučeni čelik. Kupuje se na metar i prilično je ravan.

 

fb-og.png
SIMNS.RS

Osnovna delatnost kompanije je trgovina proizvodima crne i obojene metalurgije.

 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Grandpa, 135 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda X11 - Monstrum



Kao dodak, na isti sraf, da idu i nosaci za bisage. Nosac sam mislio da pravim od armature. Ne znam koliko je to pametno i koju debljinu da koristim? 


Za taj nosač uzmi svetlo vučeni čelik (valda nisam omašio naziv) - šipke. Ima u SIM u Kisačkoj, fi od 3mm do 7-8mm, šipke su od 3m. Videćeš na licu mesta koja debljina ti paše, ja sam uzeo od 4mm da lakše savijam i taj komad od 3m je koštao ispod 100,00 din. Lepše izgleda i lepo se zavaruje.

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
29 minutes ago, mradomir said:

Nemaš veze sa šalterušama za sečenje u SIM-u. To im je u Primorskoj i sve se rešava telefonom

E to mi je drago. Samo sto manje sa njima. 

 

Malo off topic. Nisam zenomrzac, ali zena da bi radila u tako nekoj "tehnickoj" firmi, mora da bude bar malo upucena u to sto prodaje. U jednu radnju sam bukvalno isao sa spiskom sifara artikla jer inace odmah dobijam odgovor da to nemaju. Mada je u toj radnji radila i jedna jako prijatna zena koja je znala i da nadje zamenu ako to bas nemaju. Bila je upucena u to sto prodaju i odmah je sve islo glatko. 

 

Konkretno, ovima u SIM-u fale barkodovi, pa na kasi radnica mora da trazi u bazi svaki artikal i tako sama sastavlja racun. 

 Da li je ok da za sissy bar koristim 3/8 cev i da idem na 2.9 debljinu ili da idem na 1/2, pa da idem i na 4 ili 4,5. Samo moram biti dobro iznerviran da bi to savijo :D 

 

Ovo za svetlo vuceni celik zvuci odlicno :) Mislim da ce 7-8mm biti ok za to.

 

Moram danas poraditi malo na nekom crtezu. Da znam koliko mi cega treba i da mogu da cimam firme za secenje. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Grandpa, 135 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda X11 - Monstrum

Ajd napravi crtež, imam prijatelja koji je mašinac i zna da proračuna, pa će reći koje cevi da koristiš. BTW on mi je i preporučio te šipke, zna znanje :)

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R
On 22.2.2019. at 8:47, NoX2SR je napisao:

Ovako nekako sam zamislio da izgleda: 

CNFCzQS.jpg

 

Za ovo će 8mm smešno izgledati. To na slici je otprilike 16mm. 

Odeš u SIM na Bulevaru Vojvode Stepe, iza u dvorište, pa vidiš šta ti paše.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
4 minutes ago, mradomir said:

Za ovo će 8mm smešno izgledati. To na slici je otprilike 16mm. 

Mozda nisam dobro objasnio. Sissy bar sam mislio da radim od savnih cevi i tu se dvoumim oko precnika i debljine. 

39 minutes ago, NoX2SR said:

Da li je ok da za sissy bar koristim 3/8 cev i da idem na 2.9 debljinu ili da idem na 1/2, pa da idem i na 4 ili 4,5.

Da prebacim u mm, dvoumim se izmedju 17mm i 21mm. 21 mi deluje mozda malo debelo, ali mogu da idem do 4.5mm debljine i onda sam siguran da to nece puci i ako se najpunackija devojcica nasloni iza :D Nego ceo motor da mi digne na zadnji :D 

 

Mislim da bi bio overkill da se i sissy bar radi od punog materijala. Em sto bi bilo tesko, a i ne bi bilo tako cvrsto kao sa cevima. 
Ja nisam imao nikakvih predmeta tokom skolovanja vezanih za masinstvo i materijale. Kolega je na faksu imao neki izborni i jednom prilikom mi je objasnjavao zasto mi je osovina prednjeg tocka suplja, pa sam zato pozeleo i sissy bar da radim od cevi. 
Kako je on rekao, cev je otpornija na bocni pritisak jer materijal tada ima dve tacke na koje se vrsi pritisak. U jednoj tacki se sabija, a u drugoj isteze. Kod punog materijala je to sve u jednoj tacki, pa se lakse savija. Ima mi logike to sto je rekao. Ne znam kako vama? 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

Pa baš i nema logike. Pun materijal je uvek jači od cevi.

Vidi koja dužina ti treba, pa preračunaj težinu.

Ako nije teško stavi pun presek, ako jeste stavi cev. Eto ti proračun :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Sto bi rekao Balasevic: Ako su lagali mene, i ja lazem vas :D 
Kao sto rekoh, nemam bas veze sa masinstvom. Znam da varim, brusim i to je  :D Pa Isao bih sa supljim cevima i zbog tezine. I imam zamisao da neki kabelcic provucem kroz tu cev. Juce sam imao vremeda da malo razmisljam. Gledao sam motor i razmisljao :D Posle uzeo da crtkam i ovako izgleda prva verzija ideje. Tu je sissy bar zajedno sa nosacem za bisage sa bocne strane i od napred (ili nazad. Isto je :D) i odvojeno oni limovi koje bi trebao da secem. Iz profila deluje manje nego od napred jer je zakosen i iskrivljen na vrhu. Od napred sam ga "ispeglao" :D 

dLegmG0.png

 

Izvukao sam i odvojeno fotke. Mislim da ce se videti dimenzije. 

aBNu822.png

1XHTarD.png

pRUXlcF.png

 

Malo sam proguglao i nasao 3D model nekog slicnog motora na netu. Malo su mu zeznuti blatobrani, pa treba i malo maste upotrebiti :D Ali lepo je ispalo i moze se videti kako sam zamislio da izgleda.

cH8oZ4V.png

llHhdZo.png

 

Kod mene srafovi ne stoje horizontalno, nego imaju mali nagib, pa sam zato i njega nakrivio. Samim tim se krive i nosaci bisaga. Tako da bi mozda trebao napraviti prednju stranu kracu, pa da ta donja sipka stoji horizontalno, a ostale dve vertikalno. 

Da li je dobar ugao sissy bar-a? Merio sam po onom proslom. Delovalo mi je da je on ok bio. 

Zamisao mi je da na onom limu, koji ide u sissy bar, probusim neki logo i to popunim crvenim epoxy-jem (ili necim drugim, ako imate bolje ideje) i napravim stop svetlo. A sa druge strane bi se to sakrilo malim koznim naslonom. Sa desne strane mi prolazi kabel za stop svetlo, pa to mogu iskoristiti. 

Ona dva lima koja se srafe za motor sam namerno izbusio tako da mogu kuke da prodju. Tako da mogu da naspanerujem stvari na motor. 

 

Sada je malo ozbiljniji pristup pravljenja sissy bar-a, u odnosu na prosli put, kada sam od tehnicke specifikacije imao fotku editovanu na instagramu :D 

Jz8aGcC.jpg

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Grandpa, 135 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda X11 - Monstrum

Prosledio sam ove tvoje crteže drugaru, nadam se da će danas pogledati. Javljam njegove komentare čim ih dobijem :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
30 minutes ago, mradomir said:

Ako ti bude trebao epoxy i crveni toner kaži, mogu nabaviti nešto za dž.

Odlicno. Hvala :) Da li je dobra zamisao da tako resim svetlo? Iza bi mogao poredjati LED module. 
I kako ti se cini sissy bar? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Grandpa, 135 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda X11 - Monstrum

Evo informacije iz pre ruke. Taj obik nećeš moći da saviješ od cevi, treb da koristiš pun materijal i onda ćeš taj vrh moći da saviješ uz grejanje. Treba koristiti čelik S235 jer on ne može da se kali/raskali i ne menja strukturu prilikom grejanja, a i lepo se zavaruje. 

 

Što se tiče bočnih ploča (na osnovu crteža), nije problem da se iseku, laser je preskup za to, preporučuje plazmu. U N. Sadu to može da iseče Metalopromet i ne bi trebalo da je neka cena. 

 

Metalopromet prodaje i materijale, pa ako se rešiš, možeš tamo sve rešiti. Ako se odlučiš za tu opciju, mogu ti obezbediti kontakt (sa preporukom).

 

Toliko sam uspeo da doznam, nadam se da ima neke vajde :)

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Svaka cast.  
Deluje mi kao odlicno resenje. 
Brine me jedino tezina, ali mogu kompenzovati sa malo tanjim sipkama. I da ne preteram sa tankocom, u drugu ruku, pa da ne izgleda smesno. 

Probacu da preracunam tezinu jer mogu izvuci duzinu sipki, imam tezinu po metru... pa da vidimo da li je tako nesto prihvatljivo. 

 

Ne znam da li sam pisao o tome ovde. Znam da sam razmisljao. Vidim da ti Sale imas Shadow. Ona mi deluje kao mnogo bolje resena po pitanju vesanja zadnjeg dela. Zavisi od ukusa, ali meni je lepse kada se ne vide zadnji amortizeri. Lakse se pravi bobber od motora :)Ali zato sam dobio ram koji svo opterecenje suvozaca i/ili bagaza prihvata na 4 M8 srafa. I to jos preko poluge. Ima fotka gore gde sam odvrnuo dva od cetiri srafa i podigao ceo zadnji deo. Taj momenat me brine. Mislim da moram razmisljati o tezini koju stavljam nazad. Ili razmisliti o stavljanju nekih jacih srafova tu.  Ne znam da li su moje brige opravdane ili imam tu ja dovoljno lufta za igranje. Jer ako na to dodju jos dve bocne torbe, pa jos naspanerujem nesto na sissy bar, pa jos suvozac.... Ta cetiri srafa moraju biti prilicno jaka. 

 

@DedaSale, ukoliko budem radio, a najverovatnije hocu, znacice mi i kontakt. 

Hvala na svom trudu. Moracu se oduziti bar nekim pivom :)

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Grandpa, 135 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda X11 - Monstrum



[mention=42994]DedaSale[/mention], ukoliko budem radio, a najverovatnije hocu, znacice mi i kontakt. 
Hvala na svom trudu. Moracu se oduziti bar nekim pivom


Slab sam sa pivom, ali kafa može uvek ;)

A što se tiče šrafova i ostalog, ne razumem se, sorry. Ja sam električar, tonski snimatelj, ekonomista i programer, a oko ovoga nemam pojma.

Kompjutere popravljam čekićem, a ako ne pomaže, uzmem veći čekić ;) Tako i ti, ako je malo četiri, stavi šest šrafova :) :)

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Vazi, cucemo se za kafu onda :) To je bezbednije ako se motorom ide :D 

Po tim zanimanjima bih zakljucio da znas Saleta Sabadosa iz Kamenice. Ja sam tamo radio praksu u srednjoj. Jako puno se naucilo za tako kratko vreme. 

 

Cekic je uvek glavni alat :D Imam ga u radionici gde radim i finiju elektroniku... i koristim ga cak povremeno :D 

 

Javljam onda tezinu kad preracunam i kad vidim sa kojim dimenzijama sipki bi isao. I moram videti da li ujak ima snage, volje i acetilena da mi savije to posle. A sto se tice varenja, tu cu se snaci :D 

xiytvJq.png?1

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 165 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda CN250 Helix, Kawasaki Versys 650

Evo ti kalkulator za te zajebancije pa mozes da se zanimas. 

Moje misljenje je da uzmes sipku 12, 14mm i lim da ti bude 5, 6mm. Najbolje kad odes da kupujes sipke pogledaj sta ti vizuelno najbolje izgleda ali mislim da je sve preko 14mm predebelo. Sipka od 12mm duzine 1700mm (po tvom crtezu otprilike tu je negde duzina koja ti treba) je teska 1,5 kg i ovi limovi za strane oko 1,5 kg tako da po meni to nije nikakva tezina. Sto se tice srafova 4 komada m8 su ti sasvim dovoljna samo ih uzmi u kvalitetu 10.9.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European

Isti problem sa lepljenjem lamela sam imao na jedoj od prethodnih kawa, uvežen iz Švajcarske. Lamele su lepile da sam morao da gurnem bar 5 metara da otpuste. Neznam koje je ulje bilo unutra, ali kada sam ga zamenio Bardhalom nikada više nije zalepilo a menjač je išao "kao u sir". U sadašnji kawasaki sam sipao polusintetiku ELF za kola, i motor samo prede. Isto prija lamelama

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 353 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star
12 hours ago, nemanja2468 said:

Evo ti kalkulator za te zajebancije pa mozes da se zanimas.

E, hvala. Juce sam nesto racunao i kalkulator je to potvrdio. Ja sam koristio one tezine po metru/komadu iz SIM-a. Trebalo bi oko 4 Kg da bude sve to tesko. Meni deluje da je ok.  Za sipke sam mislio 1.8 da koristim takve, samo cetvrtaste cevi sam koristio za onaj stari i nije izgledalo debelo. Bilo je taman. Dok 10mm mislim da je ok za nosac bisaga. Ispod toga bi sve izgledalo kao zicu da sam razvukao. Lepse je ako je masivnije. Bar meni tako deluje. A i lakse ce mi biti zategnuti bisage na nesto sto ima debljinu.

 

13 hours ago, nemanja2468 said:

Sto se tice srafova 4 komada m8 su ti sasvim dovoljna samo ih uzmi u kvalitetu 10.9.

Vazi. Hvala na savetu. Svakako treba da uzimam duze srafove kad budem ugradjivao sissy bar. 

 

12 hours ago, drtommy said:

Isti problem sa lepljenjem lamela sam imao na jedoj od prethodnih kawa, uvežen iz Švajcarske. Lamele su lepile da sam morao da gurnem bar 5 metara da otpuste. Neznam koje je ulje bilo unutra, ali kada sam ga zamenio Bardhalom nikada više nije zalepilo a menjač je išao "kao u sir". U sadašnji kawasaki sam sipao polusintetiku ELF za kola, i motor samo prede. Isto prija lamelama

Ako kawa bila sa vodenim hladjenjem, onda je ok polusintetika. Meni je vazdusara, pa nije preporucljivo nista osim mineralnog. Radna temperatura je veca nego na vodenom, a mineralno ulje bolje zadrzava viskozitet na vecim temperaturama. Ovu pricu sam cuo od par majstora, pa kontam da ima logike ako je vise ljudi reklo isto. Sreo sam coveka na Fruskoj. Ima isti motor kao ja. Isto godiste. On ga je kupio u salonu i kod njega je od prvog dana. Kaze da je pokusao, sad da li sintetiku ili polusintetiku. Zaboravio sam. I ishod je bio da nije mogao da krene posle nekog vremena. Kvacilo mu je prokliznulo. 

Motul sam poceo koristiti jos Free dok sam inteznivnije vozio. Imao sam problem da nisam mogao da razradim motor posle generalne. Vozim ga lagano, ali i dalje se pregrevao i zakucavao je klip. I onda mi je jedan majstor rekao ili Castrol ili Motul i neces imati frke. I stvarno, sipao Motul i motor je mogao da se vozi. Sad kad se setim gde sam ja sve sa njim isao :D Sednem na Free-ja i tako nerazradjenog ga vozim 40-50km/h, polako idemo. Ponesem ulje sa sobom i jos 2L u sedistu i dokotrljamo se do Subotice, Celareva, Backe Palanke, Sabca.... Gde sve nismo sili :D I onda cujem nekog kako skuter nije za putovanja, neudoban... Pa ja se vise ukocim na Drag Star-u :D Malo sam odlutao sa temom. Lepe su to voznje bile :) Da se vratimo....
Tako da je tada Motul kupio moje poverenje. Kad sam kupio Drag Star-a, u njemu je bio sipan Motul i ja sam samo nastavio sa tim. Ne lepi on sad kao ti sto kazes da si imao problem, pa par metara da ga razvlacim. Ja treba samo malo da ga cimnem. Videcemo kako ce se ponasati sad ove sezone. Nisam jos ni kako treba isprobao to kvacilo. Ako se nastave problemi, definitivno je ulje. Ne znam sta bi drugo moglo biti. Onda cemo probati Castrol :D  
Hvala na podeljenom iskustvu. :)

 

Sad, kad smo izmerili, sad treba da secemo :D  Treba da zavrsim logo koji ce biti nazad na onom limu i onda imam spremne crteze koje mogu proslediti ljudima u Metaloprometu. :)

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja