Jump to content

Moto Zajednica

tatkonadzeja

Suzuki GSF 1250 S Bandit

Recommended Posts

  • Drug član, 3418 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

Taj aditiv inace ce cisti klapne, tj. sa njima dodira nema a one su te koje se (obicno) zaprljaju...

Sto se dizni tice jedino UZ ciscenje, skidaju se veoooma lako, samo ciscenje okvirno 500-600din/kom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 624 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S
3 hours ago, N.F.S. said:

To je vec drugi padez...

Ponasanje koje opisah (kazu) da uzrokuje agresivno zatvaranje sekundarnih klapni koje na naj manje oduzimanje gasa zatvore skoro do kraja pa se polako otvaraju.

Sto je isto kao da si skroz "oduzeo" gas...

Na dodavanju se isto tako naglo otvore.

Da, to je ono sto me brine jer je sad pocelo da se javlja, pre je sve bilo normalno... 

Imas neki savet odakle da pocnem? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 624 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S
18 hours ago, N.F.S. said:

Ne bih da nagadjam, mozda tek sada radi kako treba emoji3.png.
Imas par smernica iznad druze.

Sent from my SM-A202F using Tapatalk
 

Ne radi sad kako treba 100%, ja se mozda ne razumem u mehaniku, ali osecaj me nikad ne vara primetim i najmanje promene.

Ako mislis na ovo sto si napisao, za mene je to sve spansko selo sto si napisao, jedino sto ja mogu iz toga da nesto izvucem i sto sam i sam odmah rekao na pocetku da se mozda ocisti pumpa jer na nju sumnjam na osnovu citanja iskustva drugih ljudi :(

 

On 10/5/2020 at 10:09 AM, N.F.S. said:

Nemoj se smejati ako ti kazem da je tako "trimovan", tj. nastelovan...

Sto bi rekli "tako to radi"...

Tako radi i njegova "polutka" (motor koji ja vozim)... Kada se zaprlja sitance ili pumpa ne odrzava pritisak sto veci obrtaji to je veci problem (ostaje bez goriva).

Ja imam i step prekidac, njegova uloga je dooosta veca nego sto se misli (da prikaze stepen prenosa na tabli), po njegovim informacijama ECU radi mapiranje brizganja i tajming varnice (ukratko, da ne davim). Takodje, sekundarni leptiri na usisu se pomeraju u odnosu na poziciju pomenutog.

I tako, padne mi na pamet da testiram :D

Napravim cep sa gumicom i zavijem na mesto prekidaca, njega ostavim prikacenog na instalaciju, postavim u polozaj gde ECU misli da sam u trecoj brzini (procitah da tu nema ogranicenja, jedino u tom stepenu prenosa brizga i pali bez restrikcija).

Motor dobio drugi zvuk i totalno drugaciji osecaj u voznji, to se cimanje izgubilo...

Vracanjem prekidaca sve se na staro vratilo (tako se i vozim inace, skidoh i onaj O2 eliminator koji sam pravio).

 

Udavih, ali valjda se poenta razume. 

Kada se gas popusti kao da si na kocnici a kada ga dodas kao da ti je lanac labav pa cimne kada zategne, taj je osecaj :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S

Kažeš da si primetio da se ne ponaša kako treba samo u nekoj bzini, prvo četvrta, pa sad još neke.

Njegov rad zavisi od senzora položaja menjača, mapa za više brzine nema tako siromašnu smešu kao prve dve brzine i ler.

Ovaj senzor oće da zeza, kod nas koji imamo pokazivač položaja menjača lako se primeti problem. Kod tebe mislim da možeš sa merenjem napona da testiraš senzor.

 

 

7) Measure the voltage between Pink and Black/White
lead wires using the multi-circuit tester when shifting
the gearshift lever from low to top.
Special tool
(A): 09900–25008 (Multi-circuit tester set)
(B): 09900–25009 (Needle pointed probe
set)
Tester knob indication
Voltage ( )
Gear position switch voltage (Except neutral
position)
0.6 V and more ((+) P – (–) B/W)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3418 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

O tome sam pisao par postova iznad, nalazi se ispod plastike koja krije cilindar kvacila i deklu malog lancanika.

Drze ga 2 imbus srafa. Tacno je ispod gornje poluge koja je na osovini menjaca. Metalna dekla ispod ostaje na mestu (ne skida se).

Valja ga ocistiti kontakt klinerom (staviti ga u kesicu i dooobro zaliti, dok se prska okretati polugu) pa isti istresti iz tela prekidaca (kliner).

Proveriti O-ring na telu, po potrebi zameniti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3418 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

Da, zasto bih inace u ovoj temi pisao
Treba ti bas malo alata, volje i vremena...
Mozes me i na video poziv zvati kada se dogovorimo pa da "zajedno" ocistimo... Mozda pomogne!

Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S

Pali slobodno, lepo se čuje. Kad mi je upalo malo ostataka od diht mase, turiranjem sam izbacio.

 

Ja bi pre čišćenja senzora prvo uradio merenje, nema potrebe sve to raditi ako je ispravan.

 

Evo malo interesantnih detalja, vezano za senzor, mene je počeo da zeza pre par godina, bio unutra Silkolene Comp 4, sipao Motul 5100, ok neko vreme, pa opet zeza, neće ler da prepozna, sipao Ipone R4000RS, sve ok, problem tek posle godinu dana i tipa 4-5000km, drugo sipanje R4000RS, slabo se vozilo, problem se pojavio posle godinu dana, ali tek nekih 2000km.

Nakon toga sipan Ipon Katana 10w40, evo već druga promena bez problema sa senzorom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S

Ja sam ga lako nalazio, senzor nije detektovao ler.
Senzor ima kontakt sa uljem. Ulje može da ga zaprlja, ali verovatno i da ispere.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1822 postova
  • Lokacija: Arandjelovac
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA

Da da... sad vidim da se dosta žale! Zaprljanost, nema šta... 

 

 

 

Screenshot-20201006-191612-com-android-c

 

 

Screenshot-20201006-191624-com-android-c

 

Sutra ga rasturam... da vidim ima li višak delova:)

I kažu da ga samo čistiti kontakt sprejem, ništa drugo! 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 624 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S
4 hours ago, N.F.S. said:

Da, zasto bih inace u ovoj temi pisao emoji6.png
Treba ti bas malo alata, volje i vremena...
Mozes me i na video poziv zvati kada se dogovorimo pa da "zajedno" ocistimo... Mozda pomogne!

Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Vazi, probam pa se javljam ako treba. 

 

Za ler temu meni uvek ga nalazi kao metak, nije do sad bilo problema

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 624 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S
12 hours ago, shoyyka said:

Evo ga... 

 

 

Da to je ovo kao sa slika sto si okacio, ovo cu cak i ja sa svojim amaterskim sposobnostima da odradim danas. 

 

Ali nisam optimista, lakse bi mi bilo nekako kad bi se desavo kroz ceo RPM u cetvrtoj, ovako od 3500 do 5000, ispod toga i preko toga sve ok... 

Zato mislim da je jos nesto u ovoj jednacini, ali ajde jedno po jedno cu ono sto mogu... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3418 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzy... :)

Video je dobar cisto da se vidi lokacija, izgled i procedura demontaze.

Samo ciscenje veze sa vezom nema! Koliko u prvoj voznji situacija ce se na staro vratiti...

Dok je skinut, okrenuti ka sebi, prskati obilno u kombinaciji sa okretanjem u krug, izvrnuti celog (prekidac) pa istresti prljavstinu i tako u krug.

Ono sto na videima necete videti je zljeb/zarez na plastici prekidaca, to je pozicija neutrala (tu, u taj se polozaj  namesti osovina pre sklapanja (menjac takodje u neutralu)).

Pre vracanja a dok je prekidac van, mozete dati kontakt i okretati rukom osovinu (simuliranje rada menjaca), oslusnite pomeraju li se klapne i upali li se signalizacija za neutral kada se do zljeba dodje, tada ce i pumpa odraditi svoje...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja