10. Moto GP, Brno, Češka Republika 2018

[Fredi 3958 Napisano Avgust 7, 2018]

Pre 6 sati, mixa je napisao:

Hercegovački sleng .

 

Ma meni je ide u glavu, da ne mogu tu klavijaturu da naštimuju već godinama , zajeb jedne godine, pa ajde, ali sad se već brukaju. Uostalom, neka Jarvis isposluje to novo vratilo, pa da zasviraju kako treba .

Jos od NSR 500 Honda je dominantna, bilo je malo problema krajem osamdesetih ali i tada je bila najsnaznija.  I NS 500 sa tri cilindra se nosio sa Yamahom, makar je lakse palio.

[Fredi 3958 Napisano Avgust 7, 2018]

Nije tako štampar, NR 500 je bio cetvorotaktni, tacno sa ovalnim klipovima i osam ventila po cilindru takmicio se izmedju 79 i 81, kazu da je imao oko 125-130 ks sto i nije malo ni dvotaktni u to vreme nisu imali puno vise.  Rezultati su izostali. Njega je 82 zamenio model NS 500 sa tri cilindra u V rasporedu. A tek 84 dosao je NSR 500 sa cetiri cilindra, on je imao probleme naprimer 1988.

[Fredi 3958 Napisano Avgust 7, 2018]

Nije tako se odnosilo na  ‚,сети се како је настала НСР500-наврат нанос .да би уопште могли да се такмиче јер онај модел са овалним клиповима (НР)није радио никако"

 

Izmedju NR i NSR bio je NS.  Neko ko je licno upznao MiG-a trebalo bi da se bolje seca tih stvari

[hard_rock 7446 Napisano Avgust 8, 2018]

9 hours ago, štampar said:

Не памтим те њихове вражије ознаке али се сећам да је био троцилиндраш после експеримента са овалним клиповима,требало је да напишем да је ''троцилиндраш прављен наврат нанос'' а јесте...та  НР машина је било техничко чудо препуно несвакидашњих метала и легура   и коштала је баснословно а онда се претворила у амбициозно замишљен и напуштен пројекат јер није оправдала очекивања ...чини ми се да је после прављена и нека ''друмска верзија'' али нисам сигуран.