Jump to content

Moto Zajednica

yogibear

Harley-Davidson Pan America

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 469 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GSA K51

Harley-Davidson Pan America

 

Harley_Davidson_Pan_America.jpg

 

1250cc V Twin agregat, Brembo kocnice, zicane tjubeles felne, migavci integrisani u stitnike rucica volana, led farovi, rol barovi, visok klirens i visoko pozicionirani izduv... Sve su to verovali ili ne karakteristike prvog HD ADV motocikla "Pan America" planiranog da u prodaju bude pusten 2020. godine. 

 

IZVOR

  • Sviđa mi se 2
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • GONIČ KLAVIJATURE, 558 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300
1 minute ago, bocca_bastard said:

Matori ima 100 godina nema kome da ostavi firmu i sad se glupira. Jrbe mu se :)

Bas skoro kum (vlasnik jednog HD-a) i ja komentarisemo kako su totalno upropastili novu liniju HD-a, pored toga sto su iz proizvodnje izbacili celu jednu liniju (Dyna) koja ih je i te kako proslavila i na sve to im svi modeli izgledaju kao za casting filma Mad Max II, Avatar III....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500

Svaka roba ima svog kupca :) HD je previeliki brend da bi sebi dozvolio da se upusti u neku pricu prije nego sto odradi istrazivanje trzista. 

 

A to kako koji motor izgleda, pa odavno su svi veliki brendovi (a vala i mali) krenuli sa futuristickim dizajnima. Zasto je to tako ja ne znam, ali vjerovatno ce vrijeme pokazati.

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4739 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ma kakvi, oni imaju samo istoriju koju novim generacijama ne možeš da prodaš. Osrednji kvalitet, svi ih kopiraju i te kopije su uglavnom bolje. Fabrika je mala i ne može da se poredi sa mogućnostima u odnosu na ostale proizvođače. Da ih američka vlada ne štiti zakatančili bi odavno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500
pre 26 minuta, SlobodanR1 je napisao:

Možda je ok motor..Samo nisu trebali izbacivati dizajnera iz ekipe :D

 A isto da je Versys nesto ljepsi :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Duh Bez Sekire, 1016 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

'bem li ga, meni se ovo sviđa i rado bih terao... U propratnom videu prikazali su i jedan novi naked koji odlično izgleda. Međutim, imaće problem sa činjenicom da utrčavaju na tržište kojim vladaju evropski brendovi sa povremenim uplivima japanskih proizvođača koji pre svega cenovnom politikom otkidaju delove kolača "evropljanima". Ako se pogleda ADV segment tržišta gde je veliki GS tata-roditelj i gde njega u stopu prate veliki KTM-ovi i Multistrade, i gde onda ispod (cenovno i u svakom drugom smislu) već ima bezbroj modela i evropskih i japanskih koji se besomučno kolju za kupce, vrlo će teško Harley naći interesnu grupu za svoj ADV motor.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500
pre 15 minuta, icatenej je napisao:

'bem li ga, meni se ovo sviđa i rado bih terao... U propratnom videu prikazali su i jedan novi naked koji odlično izgleda. Međutim, imaće problem sa činjenicom da utrčavaju na tržište kojim vladaju evropski brendovi sa povremenim uplivima japanskih proizvođača koji pre svega cenovnom politikom otkidaju delove kolača "evropljanima". Ako se pogleda ADV segment tržišta gde je veliki GS tata-roditelj i gde njega u stopu prate veliki KTM-ovi i Multistrade, i gde onda ispod (cenovno i u svakom drugom smislu) već ima bezbroj modela i evropskih i japanskih koji se besomučno kolju za kupce, vrlo će teško Harley naći interesnu grupu za svoj ADV motor.

Bas vala.. mada i Evropljani i Japanci se utrkuju sa HD oko copera... gube bitku godinama u nazad ali i dalje prave, jer kako rekoh na pocetku svaka roba ima svog kupca :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • GONIČ KLAVIJATURE, 558 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300
Idealno da stoji ispred McDonaldsa i u far gurati tacnu.

Pa realno

Volim taj tip motora ujedno i HD-a, pristojan br modela sam i provozao i ono sto najvise volim kod copera jeste izgled, da budu jednostavno Old School, kad mi neko kaze Harley Davidson meni kroz glavu prolazi 300kg gvozdja, V krmaca od 1500...600...700 i taj retro izgled koji je sve do sad bio i standard pa uz koji savrseno ide kozni prsluk, slemic, kratke kozne izlizane rukavice a dok ovi novi modeli izgleda zahtevaju astronautska odela 🤣🤣🤣

 

Nemam nista protiv Pan Americe ali uporno guraju taj futuristicki izgled i kroz ostale modele, HD je nekad bio American Legend....a sad samo fali Batman na njemu

 

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500

I V road je bio populjvan od strane raznoraznih motorista pa opet ostvaruje enormnu prodaju :)

 

Ja cu da sacekam tu 2020. godinu pa da vidim kako to ide i kako to uzivo izgleda :)

 

A ko zna mozda ljudi iz HD-a budu citali komentare ovdje pa promijene nesto na osnovu misljenja bajkera, motorista i putnika :)

 

https://www.moto-berza.com/moto-vesti/zanimljivosti/najbolji-harley-davidson-motocikli-svih-vremena---1--deo/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 3364 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
Pre 2 sati, Throttle Addict je napisao:

Volim taj tip motora ujedno i HD-a, pristojan br modela sam i provozao i ono sto najvise volim kod copera jeste izgled, da budu jednostavno Old School, kad mi neko kaze Harley Davidson meni kroz glavu prolazi 300kg gvozdja, V krmaca od 1500...600...700 i taj retro izgled koji je sve do sad bio i standard pa uz koji savrseno ide kozni prsluk, slemic, kratke kozne izlizane rukavice

Bas juce gledam msm Street Glide , crni naravno, kod Saleta "wolfa" u radionici a ispred me tvoje kolege legitimisu :jee:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 3364 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 35 minuta, bocca_bastard je napisao:

SumLJiv si sa tragovima 'kuruza u kolima :jee:

:lol3:

Jos gore, tri kofera a "putujem" u Šid, logicno momci razmisljaju ali ja ne čitam novine , sverc duvana iz Šapca (cuj Šabac i šverc) mogu tri bale poneti :jee:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500
Pre sat vremena, Pevac je napisao:

Poslovica kaze "nemoj da kudis konja koga nisi jahao" :)

Bas tako :) U ovom slucaj HD koji nisi vozio, ne provozao nego vozio ( bar 3000-4000km :D )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • GONIČ KLAVIJATURE, 558 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300
Bas tako U ovom slucaj HD koji nisi vozio, ne provozao nego vozio ( bar 3000-4000km )
Vidim da se komentar odnosi na mene, zamolio bih te bez sitnih provokacija, nase privatne nesuglasice ne iznosi ovde! Hvala!

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • ..., 2403 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Yamaha FZ6 2006
3:
Jos gore, tri kofera a "putujem" u Šid, logicno momci razmisljaju ali ja ne čitam novine , sverc duvana iz Šapca (cuj Šabac i šverc) mogu tri bale poneti :jee:
Шабац и шверц имају заједничко само то прво слово, ништа више
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozac A kategorije :D, 554 postova
  • Lokacija: Novi Beograd blok 62 / Bijeljina-Semberija-Republika Srpska
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650, a u garzi novi sjaj cekaju Tomos t 14, Honda XBR 500
Vidim da se komentar odnosi na mene, zamolio bih te bez sitnih provokacija, nase privatne nesuglasice ne iznosi ovde! Hvala!

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Post se odnosi na sve koji kude bez argumentacije (bilo sta u zobotu) :) nemam namjeru da te pominjem i prozivam bilo gdje a kamoli ovdje na forumu. Dovoljno sam dugo na forumu da znam pravila ponasanja :)

Elem, ni ja ne mogu da kudim ali mogu da hvalim na osnovu statistickih podataka :D

Da ne ide tema u off ja stajem ovdje i kao sto rekoh cekam 2020. godinu da vidim ovog HD Robota :D

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 443 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

Ko što rekoše kolege iznad, lepota je subjektivni faktor o kome se da raspravljati naširoko a bez obaveznog postizanja široke saglasnosti. Rekao bih po priloženoj slici da je nesporno da je deka Vili G. Dejvidson (85) posle svog odlaska u penziju 2012g. popustio kontrolu nad dizajnom, posebno onih specijalnih projekata za koje je on lično bio naročito odgovoran.

Takođe jedna činjenica vezana za veličinu firme - HD je koncern koji posluje na svih 5 kontinenata, firma sa godišnjim prihodom od preko 5,5 milijardi USD (2017), kao i skoro 250.000 prodatih motocikala (2017). Činjenica je da je kroz istoriju bila prilično dobro povezana sa Američkim državnim aparatom koji je par puta svojim intervencijama spasavao od kolapsa. Čini se da je Tramp to izokrenuo restriktivnim merama na uvoz čelika i aluminijuma koje je doneo, a EU odgovorila kontra merama podižući dažbine na uvoz motocikala i automobila. HD je kao sledeći potez najavio selidbu proizvodnje izvan USA, a Tramp je kao kontra meru najavio da će ponuditi specijalne uslove proizvođačima motocikala koji su ostali da proizvode u USA (čitaj Indian i Victory).

Što se tiče HD kompanije, ne da će propasti nego puca od prodaje. Rast prodaje u odnosu na prethodnu godinu je preko 26%, a odnosi se na Evropsko tržište. Prodaja u ovoj godini i dalje raste, barem gledajući markere za Nemačko tržište, gde napr. BMW beleži veliki pad prodaje sa 27 na 22% dok je HD, zajedno sa KTM u velikom porastu. Trampova administracija kaže da prodaja HD u Americi ima pad od 7% te se spekuliše da li je ovo informacioni rat ili stvarni podatak sa tržišta. Ovaj bum prodaje u Evropi se ne dešava zato što je HD ponovo otkriven kao brend ili zato što imaju neverovatno dobre motocikle već iz prostog razloga što su kontigenti za 2018g već uvezeni i oni će biti rasprodati po cenama koje su bile važeće i pre odluke EU o podizanju taksi na uvoz vozila iz SAD. Ceni se da će sa novom EU taksom cena HD motocikala u EU porasti od 3 do 4K EUR u zavisnosti od modela.

Ko je imao prilike da vozi ovogodišnje HD modele zna da je sve utegnutije i doteranije u odnosu na prošlu godinu, bar je moj utisak takav. Konačno su prešli na 4 ventila po cilindru :) (Milvoki 8), a zapremina agregata se i dalje povećava do već skoro 2l ! O cenama najbolje da ne pričam :neznam:.

Što se tiče Pan America, izgleda da će biti pokretana sa, kojim drugim nego - Revolution agregatom, dobro poznatim iz V-Rod. Ovaj agregat je nastao 2001g. kao plod saradnje sa Poršeovim inženjerskim centrom u Štutgartu. Pričalo se tada da je Porše dobio posao jer HD radnici nisu hteli da rade na tom projektu - tečno hlađeni agregat je za tvrdokorne HD-ovce bio blasfemija. Kao mali kuriozitet, mogu lično da svedočim da je i Porše HQ u Zufenhauzenu te 2001g. bio vrlo ponosan na pomenuti plod saradnje. Porše šourum je, pored slika i karakteristika svojih modela automobila, te 2001g. imao i prezentaciju HD V-Roda,  kao i slike HD koncepta iz Vajsaha, Poršeovog inženjerskog centra nedaleko od Štutgarta, gde je agregat i nastao. Za ovaj agregat su Nemci tvrdili da je prošao rigorozni dinometar test - simulacija vožnje nemačkim auto banom od 500 sati neprekidnog rada pod skoro maksimalnim uslovima.

HD je i ime svog Adventure motocikla „pozajmio“ od Nemaca – automobila Porše Panamera. Agregat je tečno hlađen V tvin, pod uglom od 60°, inicijalno je imao 1130cm3 i 115KS. Optimiziran je 2005g., od HD tjunera Screaming Eagle, na 1250cm3 i oko 125KS i ova verzija agregata se od 2008g. ugrađuje u svaki V-Road. Iako mi V-Road nije omiljeni HD motocikl, za mene je Revolution najbolji HD agregat koji sam vozio. HD nema da ponudi bolje od ovoga za novu Pan America mašinu.

H-D_Revolution_2_Vtwin.jpg

Ako uspeju da se izbore sa težinom, koja je po meni, kod svih HD modela kritičan parametar, urade veliku reviziju rama a širokom upotrebom aluminijuma spuste težinu na ispod 280Kg a snagu agregata ostave na V-Rodovih 125KS biće to za njih fantastično, nešto što nisu uspeli da ostvare ni u jednom modelu do sada (ne računajući e-bike Livewire). U isto vreme biće veoma interesantno videti kako će izvesti prenos (lancem ili kardanom) kao i kakvu verziju menjača će imate Pan America, pošto su oni koji se standardno ugrađuju u HD motocikle najblaže rečeno traktorski. Očigledno je da sa ovim motociklom HD cilja direktno na BMW GS, tj. velike putne Adventure motocikle. Kakav će im „upliv“ biti u ovaj već veoma kompetitivan segment tržišta (BMW GS, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, Aprilia Caponord, Yamaha ST, Honda AT, KTM 1290), zavisiće podosta i od implementacije novih tehnologija koje HD do sada nije ugrađivao ni u jedan svoj motocikl – kontrola proklizavanja (TC), modovi vožnje, adaptivni ABS, kvikšifteri i sve ostale opcije koje "krase" iznad pobrojane Adventure modele. Uz to i veoma blizak rok izlaska na tržište od nepunih 18 meseci govore ili da je Pan America već u nekoj poodmakloj fazi razvoja ili da su pritisnuti Evropskim proizvođačima, koji uzimaju sve veći deo prodaje u USA, morali da izađu sa hitnim odgovorom.

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja