Jump to content

Moto Zajednica

Maid334

Struja HITNO

Recommended Posts

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Atv quad 200

Pozz svima.... 

Imam atv 200cc koji me dobro sluzi, al 

Sada me struja zeza... 

Motor kao da nema dovoljno struje, zna se nekad i ugasit ali opet upali, svjetla slabo rade na leru, cim gas dodam pojacaju se... Mislim da je regler problem, ali mozda su i namotaji.... Kako to da provjerim??? 

Takoder smije li se tako voziti motor moze li sta drugo stradat..Mozel biti i do akumulatora sta posto je akumulator skroz los i prazan je skrozz

Hvalaaa,! 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Beograd - Cukarica
  • Motocikl: Honda xl600v Transalp

Po mom skromnom iskustvi los akumulator moze da pravi sve navedene probleme jer “vuce” struje vise nego sto bi trebalo, napon ne bi smeo da ti pada ispod 13v kada motor radi na 3000 obrtaja. To je onoliko koliko se ja razumem, verujem da na forumu ima iskusnijih od mene al za prvu pomoc bar nesto :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3847 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx

-Zemeni akumulator - ako radi lepo,vozi nasmejan.

-Ako ne radi, kupi kontakt sprej i isprskaj sve dzekove na instalaciji koje nadjes i izmeri punjenje na klemama akumulatora (mora biti preko 13v) na nekim obrtajima ne na leru

- ako je punjenje dobro,povecaj ler gas.

-ako je lose idi kod elektricara jer neces umeti dalje da popravis. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Atv quad 200

Meni je napon na akumulatoru oko 10volti bez ukljucenih potrosaca, cim ukljucim svijetlo samnji se na 7volti.. 

Dali moze biti problem akumulator, jer nista nevalja.. Probao sam ga napunit al nece uvjek je prazan,ali ipak mislim da nije akumulator jer slaba struja dolazi do njega..

I smije li se motor voziti ovako, radi on normalno malo se osjeti da slabije radi, al ok je.. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2838 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW R1100GS (1997.)
pre 24 minuta, Maid334 je napisao:

Nasao sam neki aku, nako i on je los ali sam ga napunio malo i sad motor pali na kljuc, ali moram provjerit hoce li ga isprazniti dok radi

Pa nemo' da si baš toliki Bosanac pa da čekaš da li će da se iisprazni, nego premeri koliki ti je napon na akumulatoru dok motor radi na oko 2500 obrtaja (sa upaljenim svetlom).

Napon treba da bude 13,6 do 14,4 V.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3847 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx
6 minutes ago, Maid334 said:

Imam pitanje vezano za regler... 

Dali regler na svakim motorima ima istu funkciju, posto u mene komsija je skinuo regler i sve mu normalno radi... 

Regler ima izuzetno vazan zadatak. 

On stabilizuje napon u instalaciji, kada regler prestane da radi kako treba,uglavnom napon punjenja baterije poraste, bude previsok (15V +). Moze doci i do drugih problema ali najcesce se ovako manifestuje.

Nemoj stavljati los akumulator.

Sa losim akumulatorom mozes ostetiti i regler i ostatak elektro instalacije.

Akumulatori su jeftini,kupi nov i stavi.

Tek sa ispravnim akumulatorom , mozes meriti vrednosti punjenja.

Nemoj takodje voziti bez akumulatora, to je takodje stetno.

Kad kupujes akumulator, bitno je da kupis onaj koji je fabricki preporucene vrednosti izrazene u Amper casovima(Ah). 

Mozes kupiti sa vise (Ah) ali nemoj kupovati sa manje. 

Poslusaj savete koje su ti kolege dale,ne budi tvrdoglav. 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 131 postova
  • Lokacija: Pancevo, Srbija
  • Motocikl: Kawasaki KLR 650
On 7/27/2018 at 12:53 PM, NeshaXX said:

A pre svega toga proveri da li svi kablovi imaju dobar kontakt. Pogotovo sa + akumulatora na ram.

Sitnica ali ume da napravi pometnju.

Zar obicno ne ide - kraj na ram? Od starijih majstora sam cuo da su nekada vozila proizvedena u Engleskoj bila kontra vezana nego danas, odnosno + je isao na ram, ali koliko znam, danas je svim vozilima - vezan za ram.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4357 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
... u mene komsija je skinuo regler i sve mu normalno radi... 


Koliko se ja razumem u ovu matematiku, a to nije puno...komsiji može sve da radi normalno dok mu je pun akumulator. Posle toga mora na punjač kod kuće i tako svaki dan u krug i svaki put za nijansu kraće će uživati u tome. :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Cuore Sportivo, 1332 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620
On 27.7.2018. at 23:16, Maid334 je napisao:

Imam pitanje vezano za regler... 

Dali regler na svakim motorima ima istu funkciju, posto u mene komsija je skinuo regler i sve mu normalno radi... 

U tebe je komšija debil.

 

Skidanjem  reglera nemaš nikakvu kontrolu nad naponom punjenja, akumulator se pregreva, dolazi do nepovratnog oštećenja, u nekim slučajevima i do eksplozije akumulatora...

 

Izvini što sam grub prema komšiji, ne želim da biram reči zbog neodgovornosti.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5852 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator
On 27.7.2018. at 23:16, Maid334 je napisao:

Imam pitanje vezano za regler... 

Dali regler na svakim motorima ima istu funkciju, posto u mene komsija je skinuo regler i sve mu normalno radi... 

 Ajd da ti odgovorim

 1. Regler svuda ima istu funkciju - da reguliše struju punjenja . 

 2. Što se tiče tvog komšije i tvog čuđenja o tome kako je on skinuo regler pa mu sve radi i to je moguće, jer nekim motorima nije potreban akumulator, ali ga imaju.  Evo, primera radi - Tomos Elektronik 90 . Mogao je ( i svi su ga uglavnom tako vozili ) da radi bez akumulatora, a mogao je da radi i sa akumulatorom. Njemu je akumulator služio samo za svetlo da bi uvek bilo ravnomerno. Ako skineš akumulator onda svetlo sija jako na većim obrtajima, a kad padnu obrtaji ono se smanji.  Gomila skutera danas imaju akumulator samo zbog anlasera, a možeš i da im skineš akumulator - oni će raditi, samo ih moraš paliti na kurblu. Svi oni imaju neki regler koji im reguliše struju radi punjenja akumulatora, a mogu da rade i bez njega i bez akumulatora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3497 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
Pre 2 sati, drumskalisica je napisao:

Evo, primera radi - Tomos Elektronik 90 . Mogao je ( i svi su ga uglavnom tako vozili ) da radi bez akumulatora, a mogao je da radi i sa akumulatorom. Njemu je akumulator služio samo za svetlo da bi uvek bilo ravnomerno.

Ни сирена без акумулатора није радила добро...''прдила'' ко на ''апенцу'' или ''петнаестици'' а са акумулатором имала уобичајен звук....

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11620 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

...da nije zbog velike naizmenične komponente napona u instalaciji? Akumulator se tu ponaša kao veliki elektrolitski kondenzator i "pegla" pulsirajući napon.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3497 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 15 minuta, Arakis je napisao:

...da nije zbog velike naizmenične komponente napona u instalaciji? Akumulator se tu ponaša kao veliki elektrolitski kondenzator i "pegla" pulsirajući napon.

 

Јесте:D....па кад је акумулатор испустио душу ја ''уградио'' један за она времена огроман елко од 2200 микроФ ...било је боље али не баш као са акумулатором,..

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11620 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Malo je 2200 uF iako u "ono vreme" si mogao da ih jedino nabaviš pored železničke stanice....u Minhenu ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • с вером у Бога слобода или смрт, 3497 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

''Тамо'' је и набављен али не баш у Минхену и не баш у РадиоРиму;)

Знам да је мало,знао сам и онда али то је могло а веће је било многоструко скупље.Касније сам набавио један од 47.000/63 в који ми је служио дуго за неке такве сврхе али сам га некоме дао,вероватно за ''швајс апарат'':D...

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja