Aprilia Leonardo 150 struja punjenje problem

[Lesa Arso 0 Napisano Jul 2, 2018]

Pozdrav drugari, ne snalazim se nesto bas dobro po forumima i nzm da li sam postavio pitanje gde treba al nadam se da ce mi neko pomoci da resim problem.

Pre svega da se predstavim, ja sa Sasa iz Cacka i vozim Apriliu Leonardo 150 (prezadovoljan na motor) inace motor koji ga mnogi zaobilaze, za 3 godine koliko ga imam presao sam preko 13000 km uz redovne servise i zamenu faznog lanca (preventivno) nikakvih drugih problema nisam imao.

E sad pre par dana primetio sam da punjenjenje alumulatora nije u redu tj kad upalim dugo ili kratko svetlo prekida se punjenje i crpi struju iz akumulatora a dok ga vozim bez svetla ili na poziciji sve je u redu i punjenje je od 14.2 do 14.8

Proverio sam 3 faze na alternatoru sve tri faze imaju preko 60-70V naizmenicne struje na oko 3-4000 obrtaja, proverio sam sve kablove (vizuelno) i dzekove, masu i promenio sijalice u farovima drugim originalnim 12v 35w iste koje su i bile i opet isti problem, da li zna mozda neko sta moze da bude kvar. Sumnjam na regler ili namotaje al rekoh da se obratim ovde. Svakii odgovor dobrodosao.

[Arakis 4993 Napisano Jul 2, 2018]

Prvo, nadam se da ti je akumulator relativno nov i u dobrom stanju..

 

Raskači alternator od reglera i omski premeri faze međusobno, treba da su ispod 1 oma i zatim premeri omski otpor između bilo koje faze i minus kleme akumulatora - otpor treba biti beskonačan.

Upali motorče i dalje sa raskačenim konektorom od reglera i izmeri na leru koliki je naizmenični napon između faza. Ako je oko 12-14V, priključi sijalicu od fara izmedju faza (1-2, 1-3, 2-3), sijalica mora da svetli približno istim intezitetom u svim kombinacijama.

 

Ukoliko je sve to ok, menjaj regler.

[Lesa Arso 0 Napisano Jul 2, 2018]

Akumulator je kupljen nedavno, tacnije pocetkom sezone, pre oko 2 meseca.

E ovako, uradio sam kako ste rekli, znaci otkacio sam dzek koji ide na regler i omski sam izmerio medjusobno svaku fazu koja izlazi iz alternatora 1-2, 1-3 i 2-3 a na unimeru je pokazalo sledece, 1-2 faza 07,8 oma; 1-3 faza 07,7 oma i 2-3 faza 07,8 oma, zatim sam premerio omski otpor izmedju sve tri faze dok je jedna viljuska multimetra bila sve vreme zakacena na minus klemu, i svako merenja je pokazalo beskonacno.

Posle toga sam upalio motor i dok je radio na leru premerio sam medjusobno 3 faze koje izlaze iz alternatora, multimetar sam namestio da meri naizmenicnu struju do 200v prilikom merenja opet istom procedurom 1-2, 1-3, 2-3, ustanovio sam da svaka faza daje oko 25V struje.
STA RADITI SLEDECE?

[zika56 15484 Napisano Jul 2, 2018]

Prema ovome što si napisao sve ukazuje da je regler strdao. Predlažem ti ipak još jednu probu. Otkači regler i upali motor i onda instrumentom prveri ima li naizmeničnog napona između faza i mase motora. To možeš da proveriš i sijalicom (jedan provodnik na masu drugi sa izlaza alternatora. Broj obrtaja za vreme probe preko 3000.

Ne bi smelo da ima napona i ne bi smela sijalica da zasvetli ni malo.

Ako je i to ispravno onda je gotovo sigurno regler u pitanju.

[Lesa Arso 0 Napisano Jul 9, 2018]

Danas sam narucio regler, ako sutra bude stigao javljam rezultate...

[Lesa Arso 0 Napisano Jul 10, 2018]

Drugari problem je resen.
Kao sto ste rekli, problem je bio u regleru.

Hvala na pomoci!