Jump to content

Moto Zajednica

"Srednja brzina" i poštovanje iste

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 126 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Kao što svi dobro znaju iz fizike, brzina v=s/t.

 

Ako znamo koliko je tačno rastojanje između dve naplatne rampe, ako bude usklađeno vreme, kad je neko ušao, kad je neko izašao na naplatnoj rampi mi ćemo lako izmeriti srednju brzinu tim vozilima.

 

Propisi su propisi, i to stoji.

 

Ali, kao što to, obično, biva u životu i ovde moramo biti spremni na uzročno-posledičnu vezu.

Nešto što do sada nije bilo.

Zadnjih mesec i po dana, imamo situaciju da se vožnja autoputem (konkretno od Beograda prema Nišu) svela na brzu "gradsku" vožnju.

Pod gradskom vožnjom mislim na ulice sa više saobraćajnih traka, gde je, inače, leva traka, uvek, najsporija... :jee:, a brže kretanje u desnoj traci se ne smatra preticanjem.

 

Jedan broj vozača uporno vozi levom kolovoznom trakom autoputa (predviđenom za preticanje), naravno u granicama dozvoljene brzine (110-120-130).

Kada ih sustigne brže vozilo (uglavnom stranci), oni "moraju" da se sklone, da bi se ponovo vratili u levu traku...jer im je izgleda nezamislivo da neko bude ispred njih. Ima i pojedinaca koji ne žele da se sklone, tako da sam jutros imao priliku, dva puta, da vidim preticanje sa desne strane...

 

Isto tako, nakon preticanja  (koje ume da potraje duže nego što bezbednost nalaže), vozilo, koje je preticalo, da bi održalo brzinu u "granicama", naglo se vraća u desnu traku bukvalno "sasecajući" putanju preticanog vozila.

 

Postalo je teže je proceniti brzinu vozila koje ide levom trakom, što do sada nije bio problem.

Povremenim gledanjem u retrovizor imali smo mogućnost procene bržeg vozila u levoj traci (ide brže, približava se, pretiče...).

Sada ja njega vidim u retrovizoru, ali on ne dolazi brzo (njegove namere su nepoznate).

Ja već sustižem kamion koji treba da preteknem...

Ali, avaj, on/ona nikako da prođe.

Jedino mi preostaje da kočim, pa kada "ono" prođe krenem i ja u preticanje.

Ili da, bez obzira na sve, krenem kud sam namislio (još jedna nova pojava).

 

Toga do sada nije bilo.

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Tutti Frutti, 500 postova
  • Lokacija: okolina Sapca
  • Motocikl: Pojela Maca

Cela nuklearna fizika brate.

 

Vozi kako si vozio i do sada,ako probijes prolazno vreme platis kaznu ako ne,odlicno.

 

Ako vozis agresivnije-brze kad stignes nekog u levoj traci,blicni par puta i vozi dalje svoju voznju,ako vozis sporije-u granici ogranicenja,vozi srednjom. Ako sustignes kamion ili autobus,izbaci levi migavac,pogledaj u levi retrovizor,ako nema nikog,obidji ga i vrati se u srednju....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 257 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: hornet 600

Ovo je postala redovna pojava na putu. Kao posledica saobraćajne nekulture, bezobrazluka i bahatosti.

A sve proističe iz nedostatka domaćeg vaspitanja.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Evo i ja sam taj bahati vozac koji vozi po levoj traci a znate zasto?Ako niste primetili u desnoj traci obicno imate kolotrag+dzombe+kilavce koji voze 90-100 km/h naravno ne mislim na teretna vozila.I vi kada vozite 130 km/h u desnoj traci morate malo malo pa da smanjite na njegovu brzinu jer se obicno nadje neko ko ga je raspicio 200 u levoj traci pa dok prodje taj koji vozi 200 i vi izgubite dosta vremena.A najjaci su mi ti kada ja preticem kolonu kamiona sa 130-140 a neki baja se jelete zalepio sa nekim Audijem pa blicka kao da ja vozim auto od 200 konja pa cu ja da preletim celu kolonu.Dakle bezobrazluk je voziti preko ogranicenja pa se jos buniti kada jos neko hoce da pretice sa manjom brzinom manjom od njegove.Naravno uvek kada na retrovizoru vidim da neko ide brze od mene sklonim se u desnoj traci dok on ne prodje.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2119 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW 1100GS (1997.)
Pre 1 sat, Mondial je napisao:

Evo i ja sam taj bahati vozac koji vozi po levoj traci a znate zasto?Ako niste primetili u desnoj traci obicno imate kolotrag+dzombe+kilavce koji voze 90-100 km/h naravno ne mislim na teretna vozila.I vi kada vozite 130 km/h u desnoj traci morate malo malo pa da smanjite na njegovu brzinu jer se obicno nadje neko ko ga je raspicio 200 u levoj traci pa dok prodje taj koji vozi 200 i vi izgubite dosta vremena.A najjaci su mi ti kada ja preticem kolonu kamiona sa 130-140 a neki baja se jelete zalepio sa nekim Audijem pa blicka kao da ja vozim auto od 200 konja pa cu ja da preletim celu kolonu.Dakle bezobrazluk je voziti preko ogranicenja pa se jos buniti kada jos neko hoce da pretice sa manjom brzinom manjom od njegove.Naravno uvek kada na retrovizoru vidim da neko ide brze od mene sklonim se u desnoj traci dok on ne prodje.

Pa onda je najbolje da svi zajebemo desnu traku i da pičimo po levoj (što je uostalom u gradovima već postala praksa).

I da se uopšte u saobraćaju ponašamo i vozimo onako kako nama najviše odgovara (jebeš glupe propise, to važi za one druge).

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 296 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT
pre 7 minuta, zika56 je napisao:

Pa onda je najbolje da svi zajebemo desnu traku i da pičimo po levoj (što je uostalom u gradovima već postala praksa).

I da se uopšte u saobraćaju ponašamo i vozimo onako kako nama najviše odgovara (jebeš glupe propise, to važi za one druge). 

Ali zar nije naša i bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju na prvom mestu?   Ja se ne osećam sigurno kada vozim motor po kolotrazima brzinom od 130km/h, pa iz tog razloga kada već i izađem na AP, vozim levom trakom ako je desna u lošem stanju, ali se uvek pomerim vozilu koje nailazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2437 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

@Mondial

Zabranjeno je voziti po levoj traci. To je traka za preticanje. Džombe ili ne za tebe ta traka ne sme da postoji osim ako pretičeš. Kad krećeš u preticanje, prvo proveriš da neko ne stiže većom brzinom i pretiče i tebe i onog ispred tebe. Ti nisi saobraćajna policija da određuješ koliko ko ide, da li je u pravu ili nije. Izvini, ali si upravo si ti onaj ko je nevaspitan i ne vozi po propisima jer iz onog što si napisao, ispada da ti sečeš put nekom ko je brži ili ne procenjuješ dobro brzine kretanja svog vozila i vozila koje dolazi od pozadi.

  • Sviđa mi se 8
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2119 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW 1100GS (1997.)
pre 22 minuta, .milke. je napisao:

Ali zar nije naša i bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju na prvom mestu?   Ja se ne osećam sigurno kada vozim motor po kolotrazima brzinom od 130km/h, pa iz tog razloga kada već i izađem na AP, vozim levom trakom ako je desna u lošem stanju, ali se uvek pomerim vozilu koje nailazi.

Pa slažem se i zato sam i napisao da bi svi  (upravo radi SVOJE bezbednosti) trebali da vozimo onako kako mislimo da je najbolje i da nam najviše odgovara, a propisa neka se drže oni koji su glupi i koji ne razmišljaju o svojoj bezbednosti.

Ne znam iz kog razloga smatraš da i ostali koji voze ne bi trebali da voze levom trakom (ako tako je bezbedno za tebe verovatno je i za ostale bezbedno).:)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 296 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Ako će vožnja u levoj traci da spreči da neko izgubi kontrolu nad vozilom i pri brzini od 130km/h udari u mene, onda bih vrlo rado da SVI ugroženi voze levom, žrtvovaću tih nekoliko minuta koliko bih inače možda izgubio dok se sva ta vozila ne vrate u desnu traku i propuste me.  Dođavola, žrtvovaću i neku desetinu minuta, samo nek prođe bez udesa.

 

Inače, po propisu je i motocikl voziti uz desnu ivicu kolovoza, pa koliko njih zaista to radi?   Ne zato što su bahati, već zbog bezbednosti (rizla, šljunak, rupe i šahte bez poklopaca).

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Kao sto sam vec napisao kada vidim da neko hoce da me pretekne ja se sklonim u desnu traku ako je slobodna.A to sto neki vole ta voze preko ogranicenja to je njihov problem jer su oni ti koji ugrozavaju bezbednost!Kao sto si vec napisao ja kada bi se kretao uz desnu ivicu kolovoza prvo bih upropastio amortizere jer kod nas je to uvek krpa na krpu,a sleperi naravno voze i preko 40 tona i naprave ulegnuca.Kada bi svi vozili po ogranicenju verovatno bi bilo mnogo manje udesa.Ali eto uvek se nadje neko ko kilavi i vozi ispod ogranicenja.I vi krenete da ga prestizete i u retrovizoru vidite jednu svetlecu tackicu i taman krenete u preticanje kad se iza vas pojavi neko ko vozi 250 km/h i sta onda? Ja sam kriv sto sam zapoceo preticanje o on nije jer je vozio 250?Da su nasi putevi dobri verovatno se takve stvari ne bi ni desavale.Sto se tice grada daleko je bezbednije voziti u levoj traci jer ima tih bahatih vozaca koji vole da vas iseku dok se ukljucuju jer vide da ih niko ne propusta pa moraju na kvarno da se ukljuce.Pa kada vas on isece vi morate da kocite pa mora onaj iza vas i napravi se kolona.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 398 postova
  • Lokacija: Linen (Lünen), Nemačka
  • Motocikl: Honda VFR800 VTEC 2005.

Konstantna vožnja u levoj traci na auto-putu je kršenje propisa. Ona služi za preticanje vozila u desnoj. Ako je auto-put sa tri i više traka, uvek se vozi krajnjom desnom. Preticanje sa desne strane je isto tako prekršaj. I to veliki. Svuda je zabranjeno. Za to u Nemačkoj uzimaju dozvolu tri meseca. Dozvoljeno je samo u slučaju obilaženja tramvaja i sličnog gradskog prevoza koji u tom trenutku vozi između traka. Vožnja preko ograničenja je ništa manji prekršaj, čak i manje opasan od obilaženja s desne strane, pogoto na auto-putu. Kraj.

Uzmemo li svi da tumačimo propise kako nam odgovara, bude belaja. Posle, ne valjaju zakoni, putevi, auto-škole itd. Ja ne razumem zbog čega neko svesno olako uzima saobraćajne propise (čitaj zakon) u svoje ruke i tako mnoge druge učesnike u saobraćaju čini nesigurnima. Samim tim se narušava prijateljsko ponašanje na putu. Po tom principu možemo lepo svi po pištolj, ili u najmanju ruku k'o Rusi neku bejzbolku ili kamu u ranac, pa da se osećamo sigurno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 508 postova
  • Lokacija: beograd - Grocka
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan Evropa

Lomitelj je u pravu... U nemačkoj čak na auto - banu vas sklanjaju u stranu i ukoliko vozite osetno sporije i time ugrožavate saobraćaj... zatekao sam se par puta i gledao kako sklanjaju ljude... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Pa vala kod nas da je kao u Rusiji mozda bi se neki i opametili ovako mozes da popijes i metak jer ti koji voze bahato obicno i nisu bas cisti pred zakonom,mislim na one sa skupim autima.Naravno da je krsenje propisa voziti po levoj traci po auto putu ali isto tako je voznja od 150-200 krsenje propisa!Druga stvar je kada neko ne zeli da se skloni kada vidi da je iza njega vozilo a drugo je kada neko zbog kvaliteta puta vozi levom stranom.To ti je kao kada na tvojoj traci ima toliko rupa da si primoran da se kreces levom trakom jer u suprotnom mozes ili da izgubis kontrolu nad vozilom ili da pokvaris vozilo.Ne znam koliko je vas imalo takav slucaj da mu tockovi upadnu u kolotrag i kada zeli da izadje iz njega to ume da bude neprijatno iskustvo pogotovu ako se stariji auto.I nemojte da mesate Nemacku sa Srbijom!Jer se tamo postuje zakon jer vazi za sve a o putevima da ne govorim.Mada najvise sam udesa vidjao upravo na nemackim autoputevima jer oni voze poprilicno ograniceno.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2119 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW 1100GS (1997.)
pre 42 minuta, Mondial je napisao:

Kao sto sam vec napisao kada vidim da neko hoce da me pretekne ja se sklonim u desnu traku ako je slobodna.A to sto neki vole ta voze preko ogranicenja to je njihov problem jer su oni ti koji ugrozavaju bezbednost!Kao sto si vec napisao ja kada bi se kretao uz desnu ivicu kolovoza prvo bih upropastio amortizere jer kod nas je to uvek krpa na krpu,a sleperi naravno voze i preko 40 tona i naprave ulegnuca.Kada bi svi vozili po ogranicenju verovatno bi bilo mnogo manje udesa.Ali eto uvek se nadje neko ko kilavi i vozi ispod ogranicenja.I vi krenete da ga prestizete i u retrovizoru vidite jednu svetlecu tackicu i taman krenete u preticanje kad se iza vas pojavi neko ko vozi 250 km/h i sta onda? Ja sam kriv sto sam zapoceo preticanje o on nije jer je vozio 250?Da su nasi putevi dobri verovatno se takve stvari ne bi ni desavale.Sto se tice grada daleko je bezbednije voziti u levoj traci jer ima tih bahatih vozaca koji vole da vas iseku dok se ukljucuju jer vide da ih niko ne propusta pa moraju na kvarno da se ukljuce.Pa kada vas on isece vi morate da kocite pa mora onaj iza vas i napravi se kolona.

I normalno, svi u gradu voze levom trako, gužva i cirkus, a u desnoj nigde. Pametni smo baš ....!?

 

Pre sat vremena, .milke. je napisao:

Ako će vožnja u levoj traci da spreči da neko izgubi kontrolu nad vozilom i pri brzini od 130km/h udari u mene, onda bih vrlo rado da SVI ugroženi voze levom, žrtvovaću tih nekoliko minuta koliko bih inače možda izgubio dok se sva ta vozila ne vrate u desnu traku i propuste me.  Dođavola, žrtvovaću i neku desetinu minuta, samo nek prođe bez udesa.

 

Inače, po propisu je i motocikl voziti uz desnu ivicu kolovoza, pa koliko njih zaista to radi?   Ne zato što su bahati, već zbog bezbednosti (rizla, šljunak, rupe i šahte bez poklopaca).

Mislim da ovo za motocikle ne piše u zakonu, nego važi za bicikle i vozila koja se voze sa M dozvolom.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Misbehave Responsibly, 1226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S

@Globalni,

Saobraćaj, naročito drumski je jedna jako opasna zanimacija. Glupo je da olako rizikuješ život učestvujući u njemu. Sedi kući (najbolje ispod dovratka, za slučaj zemljotresa) i batali vožnju. Bolje tebi, a bolje i ostalima  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250
pre 10 minuta, zika56 je napisao:

I normalno, svi u gradu voze levom trako, gužva i cirkus, a u desnoj nigde. Pametni smo baš ....!?

 

Mislim da ovo za motocikle ne piše u zakonu, nego važi za bicikle i vozila koja se voze sa M dozvolom.

A u kom to gradu?Kada su guzve budu popunjene i leva i desna traka jer nas narod,posto su svi nervozni svi se guraju gde je manje guzve.A ti opet razmisli kada na primer ides za beogradski aerodrom autoputem (kada udjes u Beograd) dali je veca guzva sa leve i li desne strane?Nekad to bude maltene podjednako ali najcesce je manja guzva sa leve strane jer svi oni koji se ukljucuju usporavaju desnu traku sto je i logicno.A kada bi se svi kretali desnom trakom znas sta bi se onda desilo?Pa verovatno bi se napravila kolona do Bubanj potoka!

Inace mislim da su nemci jako glupi sto se voznje tice jer oni naprave zastoj i na autoputu.Jer njima na 3 kilometara oznace da je suzenje puta i oni umesto da se prebace u desnu traku oni idu do samog suzenja i naravno naprave zastoj dok se neko ne smiluje i propust.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2119 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW 1100GS (1997.)
pre 28 minuta, Mondial je napisao:

A u kom to gradu?Kada su guzve budu popunjene i leva i desna traka jer nas narod,posto su svi nervozni svi se guraju gde je manje guzve.A ti opet razmisli kada na primer ides za beogradski aerodrom autoputem (kada udjes u Beograd) dali je veca guzva sa leve i li desne strane?Nekad to bude maltene podjednako ali najcesce je manja guzva sa leve strane jer svi oni koji se ukljucuju usporavaju desnu traku sto je i logicno.A kada bi se svi kretali desnom trakom znas sta bi se onda desilo?Pa verovatno bi se napravila kolona do Bubanj potoka!

Pa recimo u Nišu. I ne pričamo o situaciji kada je gužva i kada su sve trake popunjne (i tada se ne smatra preticanjem ukoliko se sva vozila kreću brže u odnosu na drugu), nego upravo kada gužve nema, a većina piči levom trakom. U takvim situacijama se smatra da, ukoliko prođeš desnom trakom da je preticanje i zabranjeno je.

A ne znam iz kog bi se razloga napravila kolona do bubanj potoka ako je leva traka slobodna za preticanje?

Ne zabranjujem ja kretanje levom trakom, samo kažem da desna traka gubi funkciju ako svi koristimo levu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Pa ne gubi funkciju nego su mnogo manje guzve kada desna traka nije opterecena.Jer ti koji trebaju da se uljuce oni se ukljucuju u desnoj traci?E sad zamisli otvori se semafor i ti i jos 10 vozila za tobom trebate da se ukljucite a desna traka krcata sta onda?Cekas dok sva vozila ne prodju ili molis boga da neko da desni zmigavac da skrece da bi ti mogao na brzinu da se ukljucis a sta ce jos 10 vozila iza tebe?Znaci zakrcava se i bocni saobracaj a ne samo glavni.

"A ne znam iz kog bi se razloga napravila kolona do bubanj potoka ako je leva traka slobodna za preticanje?" Pa zato sto po toj logici bi leva strana bila prazna jer bi ti onda preticao celu kolonu?Jer kako bi drugacije preteknes 2-3 vozila i vratis se u desnu traku?A ako u levoj traci svi idu na primer 80 koliko je na primer ogranicenje sta ima taj da se gura koji ide 90?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2119 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW 1100GS (1997.)
Pre sat vremena, Mondial je napisao:

Pa ne gubi funkciju nego su mnogo manje guzve kada desna traka nije opterecena.Jer ti koji trebaju da se uljuce oni se ukljucuju u desnoj traci?E sad zamisli otvori se semafor i ti i jos 10 vozila za tobom trebate da se ukljucite a desna traka krcata sta onda?Cekas dok sva vozila ne prodju ili molis boga da neko da desni zmigavac da skrece da bi ti mogao na brzinu da se ukljucis a sta ce jos 10 vozila iza tebe?Znaci zakrcava se i bocni saobracaj a ne samo glavni.

"A ne znam iz kog bi se razloga napravila kolona do bubanj potoka ako je leva traka slobodna za preticanje?" Pa zato sto po toj logici bi leva strana bila prazna jer bi ti onda preticao celu kolonu?Jer kako bi drugacije preteknes 2-3 vozila i vratis se u desnu traku?A ako u levoj traci svi idu na primer 80 koliko je na primer ogranicenje sta ima taj da se gura koji ide 90?

Napisao sam u prethodnom komentaru da se kretanje jedne kolone u odnosu na drugu ne smatra preticanjem, ali ti imaš spreman odgovor i pre nego što pročitaš komentar.

Očigledno da ti je cilj da budeš po svaku cenu u pravu, pa ja ne bih dalje da ti smetam u tome.

Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 398 postova
  • Lokacija: Linen (Lünen), Nemačka
  • Motocikl: Honda VFR800 VTEC 2005.

Nema razloga da se ne poredi Nemačka sa Srbijom sa Grčkom sa Italijom sa Norveškom sa... Svuda postoje saobraćajni propisi koji se moraju poštovati. To što nekima oholost, u tim skupim vozilima, daje za pravo ih krše, ne znači da to moraju sada svi da shvate kao "e kad može on, mamu mu hebem, i ja ću!" Ne, nikako. Sve ima svoju cenu. Neko plati kaznu novcem, neko ne doživi da je plati istim pa mora glavom. Odluka je svakoga šta će i kako će i sa tim propisi nemaju veze. Za koga važe? Za sve. I svi bi trebali da ih uvažavaju. Ko to ne radi, treba da bude kažnjen. To što u baš svakoj državi, svakom sistemu nisu povezani i ne funkcionišu sva tri dela vlasti, je već tema za sebe. Ono što je neophodno je prilagođavanje uvreženim običajima države u kojoj se vozač nalazi. Za Italijane je gotovo sramota da voze desnom trakom. Svi paze na brzinu ali je krajnja desna prazna. Čak ni kamioni ne idu tuda. Ako neko naiđe, oni svi kao po komandi, idu u svoju desnu. U Grčkoj, čuveno je skretanje bez migavca i sklanjanje u stranu kada neko naiđe. Nemci, kada ulaze u raskrsnicu u kojoj važi pravilo "desne strane", okrenu glavu skroz desno, da vide ide li ko. Ako neko nailazi sa leve i ne gleda, eto sudara. Turci stanu kad god igde god im se ćefne samo da bi kupio pljuge i novine u kiosku pored. Istanbul je čudo od gužvi i čekanja. U Indiji, nema poštovanja ničega, osim "ja moram biti prvi" a na auto-putu ne možeš preći 80km/h koliko ih je. Kad je zeleno na semaforu, samo gas. Kad je crveno,lagano, drugom i osvrtanje... Primera je koliko hoćeš i hoću da kažem da samo poštovanjem propisa može biti izbegnuto mnogo nesreća. Pa sad, ko kako voli...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Stari S.W.A.T., 748 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: crf1000
6 minutes ago, Mondial said:

E sad zamisli otvori se semafor i ti i jos 10 vozila za tobom trebate da se ukljucite a desna traka krcata sta onda?

Na autoputu?

 

Mnogo mrsomuđevine, bezbednost, rupe, kanali, zakrpe, rizla... NI - BG - NS autoput u pristojnom stanju. Ostalo nisam siguran. Za sada ne izginuh iako sam skoro svaki dan godinama na autoputu.

Kad si u levoj gledaj da ne smaraš brže od sebe, ako treba dodaj gas u preticanju pa kompenzuj kasnije. Što neko vozi brže nije tvoj problem, pa pomisli da možda i nije bahat, već mu se žena porađa. Be friendly driver, stay positive ;)

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 196 postova
  • Motocikl: mondial mct 250

Nisi citao sve postove pa si zato tako i komentarisao.Kada nisi siguran u ostale delove autoputa kako mozes da znas da je bezbedno voziti kolotrazima?Ja sam vec pisao da uvek propustim ako mogu one koji voze brze od mene.I naravno da je bezobrazno ne propustiti one koji voze brze od tebe ako si u mogucnosti da ih propustis.A te price kako se nekom zena poradja u autu od 50 hiljada evra :jok: za to sluzi hitna pomoc.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Stari S.W.A.T., 748 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: crf1000

Nisam rekao da se porađa u autu.

Budi pozitivan, ne kompleksiraj se tuđim (skupim) kolima, ne generalizuj. Lepše ćeš se osećati.

Toliko si puta već pomenuo skupe automobile da ostaje čudan utisak.

Btw bahatih vozača srećem svaki dan u svim vrstama prevoznih sredstava, širokog spektra tipova, marki, vrednosti...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Beograd - London
  • Motocikl: Honda CBR 600FS, KTM Adventure 990, Suzuki GSX-R 1000
22 minutes ago, Mondial said:

Nisi citao sve postove pa si zato tako i komentarisao.Kada nisi siguran u ostale delove autoputa kako mozes da znas da je bezbedno voziti kolotrazima?Ja sam vec pisao da uvek propustim ako mogu one koji voze brze od mene.I naravno da je bezobrazno ne propustiti one koji voze brze od tebe ako si u mogucnosti da ih propustis.A te price kako se nekom zena poradja u autu od 50 hiljada evra :jok: za to sluzi hitna pomoc.

Ne kapiram zasto bi ti ako vozis motor vozio kolotragom, postoji sredina trake. Uvek, cak i sa kolima postoji nacin da ne vozis kolotragom a ni levom trakom.
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja