Jump to content

Moto Zajednica

7. Moto GP, Catalunya, Španija 2018

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 192 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Sprint Pulser 125. MTS 1260 Enduro.

Upravo tako. Drago mi je zbog malog coveka koji se bori protiv korporacije, koja mu je dala otkaz (i pobedjuje).

Nije on ništa manje antipatičan nego ranije,ali zbog novo nastale situacije nešto baš volim kad pobedi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 763 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: motora bez trenutno

Ako u Asenu i Saksonringu bude kise, iako je dukac dobar na kisi, Lorenco nije. Da bi se ozbiljno umesao u borbu za titulu, Lorencu treba i 12 suncanih nedelja i lepo vreme do kraja sezone.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ne verujem u priče da je neki motor dobar po kiši a drugi ne. U tim uslovima vozačko umeće je daleko bitnije, odnosno tu mnogo više dolazi do izražaja. A slažem se, i meni je u sećanju da Lorenzo nije sjajan po kiši. Ali bih voleo da odere sve trke do kraja. Ovo nisu pobede nad konkurencijom, ovo su pobede nad Ducatijem na Ducatiju.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6717 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Lorenzo mi je nesimpatičan. Izgleda da je jako težak za saradnju, možda zbog izuzetne tačnosti i traženja perfekcije što ljudi većinom ne vole, tj. previše ih opterećuje. No, to razdvaja uspešnog čoveka od ostalih.

 

U poslednje vreme opljuvan je i razapet, više od jedne godine. Čovek nije popustio pored svega i uspeo da istera svoje i dokaže kvalitet. Tu je zaradio moje poštovanje. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ja sam FAP mašina, 746 postova
  • Lokacija: Leskovac, Srbija
  • Motocikl: apn 6 i Transalp

Lorenca ni ja nisam gotivio, prvenstveno zbog rosija, ali svi mozemo samo da mu skinemo kapu, uvek odmeren u izjavama, ko se seca kad je na vreme govorio 58 da smiri loptu, bio je tad ismevan na konferenciji, jedno znam a to je da ove sezone navijam za 99, a i sledece kad tek krece cirkus sa markezom.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Interesantna situacija za Dukati. Oba vozača imaju isti broj poena u šampionatu. Koga pogurati za dalje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Logično...pitanje je ono što bi se reklo, retoričko.

Sve je na Lorencovoj strani, brzina, rezultati....i sloboda.

Pobeda je pride tako dobar stimulans. Toliko dobar da stvara zavisnost...a na dobro se čovek kažu lako navikne. 

Još nema nikakvog pritiska da to mora da se desi. Sve čestitke za situaciju, majke mi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Sada neka se otvore sa 50 miliona i neka raskinu ugovor, plate penale Hondi  itd ako hoće titulu.

:sampion:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi
Pre 11 sati, pronto je napisao:

Interesantna situacija za Dukati. Oba vozača imaju isti broj poena u šampionatu. Koga pogurati za dalje?

 

A odakle ti ideja da oni uopšte treba da izaberu jednog da "poguraju" ?

Oba vozača pretpostavljam imaju full support a dalje je na njima. Ne vidim šta bi i kakve bi tu odluke trebala da donosi fabrika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

 

Pa zato što je pobedničko postolje samo za jednoga ;).

 

Čisto zbog priče, manje zbog polemike...šta se u timovima konkretno dešava nećemo znati nikada. Kreiranju odredjenih (ne)prilika i situacija kumuju razni...fabrike naravno, menadžeri, članovi tima, vozači...pa i novinari, kao i dela na terenu (redosled nebitan)

Da ne postoje odredjeni prioriteti o mnogo čemu se ne bi ni razmišljalo ni govorilo. Zašto postoji izraz "prvi vozač"? Prilično suprotno od reči "tim", zar ne?

Nekome za koga se zna da će otići, ne samo vozaču, već i njegovom prvom inženjeru, ne otkrivaju se sve tajne.

Možda bi bilo (po ko zna koji put) dobro reći da lično smatram da to tako funkcioniše. Takav sam utisak stekao. Ili su me možda "naštelovali" da tako mislim...

...i baba kaže da voli sve unučiće podjednako. Ja mislim da ipak ima favorita :)

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Samo im fali o tome još da odlučuju. Kad se pitanje jednog rezervoara rešava 6 meseci, mogu misliti koliko vremena bi im trebalo da donesu odluku po ovom pitanju. :)

Da ne tovarimo više ni Ducati, na kraju se treba setiti da su oni ipak mala fabrika i da nije za očekivati brzinu reakcije kao kod japanaca.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Što god da je, sada Petrući sigurno  ima punu podršku fabrike. Da ga vidimo i on može dobro da poćera :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Brzina donošenja odluka...

O tome nisam razmišljao.

A poznato mi je, verujem i vama, koliko im je trebalo da napuste koncept rama od varenih motki.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5207 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Nisu motke  bile koliko se sjecam nego karbon vezan na motor gdje je motor bio "dio" rama. To je rosi jedva prebacio  na delta box  i stvorio temelj za stizanje japanaca. Opet sad svi ubacuju komade karbona, (honda zadnja viljuska) tako da ce  biti vrćenje  u krug.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Јахач змајева, 1537 postova

Tek sam juče stigao da pogledam trku a do tada sam ignorisao sve informacije o istoj... 

 

Trka dosadna, Lorenzo dosadan, trka postala smrtno dosadna kada je Dovi ispao... 

 

Stanje na tabeli krajnje zanimljivo...

Dao Bog kiše na sledećoj trci da vidimo malo turbulencije... 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi
Pre 1 sat, pronto je napisao:

 

Pa zato što je pobedničko postolje samo za jednoga ;).

 

Čisto zbog priče, manje zbog polemike...šta se u timovima konkretno dešava nećemo znati nikada. Kreiranju odredjenih (ne)prilika i situacija kumuju razni...fabrike naravno, menadžeri, članovi tima, vozači...pa i novinari, kao i dela na terenu (redosled nebitan)

Da ne postoje odredjeni prioriteti o mnogo čemu se ne bi ni razmišljalo ni govorilo. Zašto postoji izraz "prvi vozač"? Prilično suprotno od reči "tim", zar ne?

Nekome za koga se zna da će otići, ne samo vozaču, već i njegovom prvom inženjeru, ne otkrivaju se sve tajne.

Možda bi bilo (po ko zna koji put) dobro reći da lično smatram da to tako funkcioniše. Takav sam utisak stekao. Ili su me možda "naštelovali" da tako mislim...

...i baba kaže da voli sve unučiće podjednako. Ja mislim da ipak ima favorita :)

 

 

Pa vidiš, ja upravo nisam stekao neki utisak da u MotoGP-u postoje "prvi vozači". Meni je to lično jedna od bitnijih lepota u odnosu na druge trkačke sportove, prvenstveno mislim na F1.

Ne bih mogao da kažem da sam, koliko pratim MotoGP a pratim ga poprilično dugo, primetio da neki tim forsira nekog vozača. Čak i u vreme najveće netrpeljivosti između Rosija i Lorenca u Yamahi, mislim da je Yamaha bila profesionalna prema oba vozača.

 

Naravno da Lorenco neće dobijati nove delove koje planiraju da koriste u narednim sezonama ali uopšte ne mora da znači da ti delovi u početku uopšte donose neki napredak, čak može biti i obrnuta situacija.

Ali sam zato 100% siguran da će mu Dukati izaći maksimalno u susret da u svakoj trci bude što bolji jer je ipak to i u njihovom interesu. A posebno u ovoj specifičnoj situaciji kako za njega, tako i za Dukati.

 

EDIT: Samo da dodam da Formulu 1 već godinama ne pratim pa ako je došlo do nekih promena (u šta sumnjam), unapred se izvinjavam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4870 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
3 hours ago, BRACO said:

Nisu motke  bile koliko se sjecam nego karbon vezan na motor gdje je motor bio "dio" rama. To je rosi jedva prebacio  na delta box  i stvorio temelj za stizanje japanaca. 

Kamenko je rekao da to uopšte nije bio problem...  http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/ducatis-problem-isnt-the-carbon-frame-says-stoner

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja