Jump to content

Moto Zajednica

6. Moto GP, Mugello, Italija 2018

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5347 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Idi begaj, strahota za gledati, kako maltaraju noge, ruke.

 

Na zvaničnoj stranici nema još nikakvih novosti , posle one da je prevežen u bolnicu u Firenci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2729 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Uhhhhh!!!! Ako je prosao bez vecih posledica bice ekstra. Koliko je poleteo ono je strasno! Kako se kotrlja, izgleda kao da je pri prvom kontaktu izgubio svest. :ups:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000

Preuzeto sa nekog sajta motorsport,zaboravih tacno 

 

Kazu da izgleda bolje nego sto je delovalo. Mikele prepoznaje ljude i razgovara,a ne seca se nicega. Pomera ruke i noge,ali ima problem sa ramenom. 

 

Speaking to Spanish TV channel Movistar, Ducati sporting director Paolo Ciabatti revealed that Pirro was awake and alert, but couldn't recall the crash.

“I spoke a few minutes ago with [Ducati team manager] Davide Tardozzi, who is in the medical centre,” Ciabatti said. “Apparently the situation is less serious than it looked before.

“Michele recognises people and can talk. He doesn't remember anything.

“He can move his legs and arms, but he could have a problem with the shoulder, so they are going to check it in a hospital in Florence with an MRI to make sure nothing is broken.”

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4881 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

MotoGP medical director confirming he has suffering dislocated shoulders and concussion. 

suffered trauma to his chest, abdomen and spine in the crash.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4881 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
1 hour ago, Biker-Boy said:

, ovaj je nadleteo i Pedrosu  :( :staa2:  

Meni više liči na Kinu,...

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12091 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

BTW, malo pre procitah na Tviteru da se Piro raspituje kako bi mogao da stigne ujutro na stazu i vozi FP3.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5347 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Pirro also posted on Facebook, saying, "I played a joker today! A bit battered and bruised but I'm tough."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6300 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Da, "wild card" našao od celog špila baš džokera da odigra.

Koliko je zastrašujuće izgledalo moglo je da se pretpostavi najgore, a on planira da vozi opet. Ispada da nema nijedan prelom, magnetna skroz ok, kontuzija sijaset...jbt. gore bi prošao u kafanskoj tuči, a ne sa 350 kičmom o ledinu.

"Gazzetta dello sport" kaže da je dinamika incidenta krajnje nejasna, ali da je moguće da su problem izazvale prednje pločice.

Ne pratim detaljno sve dogadjaje iz vikenda u vikend, ali mi se nešto javlja da je i ranije bilo problema sa prednjom kočnicom...ali ne ovako očigledno i sa katastrofalnim ishodom...3 vagona sreće i glava na ramenima. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

Lorenco je u prvoj ili drugoj trci, ne sećam se sada, imao možda identičan problem. Njemu je tada otpala pločica. Možda se juče i Piru dogodila ista stvar ali da mu je nezgodacijom nakako zapala pa blokirala točak.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6300 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nisam od klinaca mogao da razumem sve detalje...i kad italijani govore engleski...da ga 'beš.

Na BT bio Tardozzi, kaže Pirro ok, hoće da se trka...ali to mu naravno neće biti dozvoljeno.

Usporavali su snimak, nešto se zaista desilo sa pločicom(ama)...u jednom trenutku se vidi da nešto ispada iz zone prednjeg točka...ili ga je pokupio. Imao je kaže i zadatak da proba neke konfiguracije...pošto im je on ipak probni pilot.

Na snimku se još vidi da mu se dogodio i "tank slap" koji mu je poremetio ustaljeni sistem reakcije ....tada se i dogodio taj kvar zbog kojeg je verovatno u panici...jer je ozbiljno prošao tačku kočenja....mnogo jače pritisnuo kočnicu.

Neil Hodgeson upravo govori da je na tom mestu postignuta najveća brzina zabeležena u GP takmičenju...221,4 mph (juče Dovizioso)

Tu mora da je sve perfektno. Zato vozači zalaze u zonu izlaza iz boxa...jer im to omogućava da napadnu kočenje što uspravnije moguće....

...ček..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6300 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Na tom mestu se i završava najstrmiji deo uspona i dogadja se jedan fizički fenomen....znate ono kad se prelazi preko nadvožnjaka pa deluje da polećemo...tada se prednji kraj prilično rastereti, gotovo da lebdi...logično svaki preterani kontakt sa komandama, naročito sa kočnicom ne daje, nazvaću ga standardni osećaj. Desi se da i sam točak (guma) nema dovoljan kontakt sa asvaltom da bi radio ono što inače radi (proizvodi trenje).

Po količini energije koju proizvodi tokom upotrebe, prednja kočnica je mnoogo jača i od najjačeg motora (agregata), zato je njena upotreba u ovim uslovima prava mala umetnost.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 308 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda
pre 54 minuta, pronto je napisao:

Na tom mestu se i završava najstrmiji deo uspona i dogadja se jedan fizički fenomen....znate ono kad se prelazi preko nadvožnjaka pa deluje da polećemo...tada se prednji kraj prilično rastereti, gotovo da lebdi...logično svaki preterani kontakt sa komandama, naročito sa kočnicom ne daje, nazvaću ga standardni osećaj. Desi se da i sam točak (guma) nema dovoljan kontakt sa asvaltom da bi radio ono što inače radi (proizvodi trenje).

Po količini energije koju proizvodi tokom upotrebe, prednja kočnica je mnoogo jača i od najjačeg motora (agregata), zato je njena upotreba u ovim uslovima prava mala umetnost.

Taj deo o kome pricas je pre  mesta gde je zablokirao tocak.  Na delu staze o kome pricas ga je protresao motor sto je prouzrokovalo da zakasni da kocenjem, a onda je preterao sa kocenjem i cao, jasno ko dan.....   

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja