Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 350 ST

Recommended Posts

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300

Поздрав људи,

у некој од тема поменуо сам да ћу се јавити након што мало провозам Бев 350 СТ и рећи своје мишљење о поменутом скутеру. Надам се да ће ово некоме значити приликом куповине или одабира...

 

Техничке спецификације скутера можете видети на овом линку http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Piaggio/Piaggio BV 350 15.htm

 

Моје искуство са поменутим скутероом након пређених 2 000 километара изгледа овако:

1. Врло управљив/агилан и стабилан скутер, ко је раније возио Бев 250 неће наћи замерку ни на 350 ци без обзира што је тежа.

2. Кочнице су фантастичне, модел 350 СТ има АБС и АСР који раде перфектно и кочење је знатно побољшано са системом АБС поготово приликом агресивног кочења (што је и за очекивати).

3. Веома стартан скутер, максимална брзина коју сам ја развио (а нисам се пуно трудио) била је 150 км/х, са малим визиром и задњим фабричким кофером.

4. Има више места испод седишта, па је сада могуће спаковати две ЏЕТ кациге на поменуто место што није био случај са 250 ццм. Простор испод седишта добијен је и разликом у величини задњег точка обзиром да је на 250 ци био 16 док је на 350 ци задњи точак 14.

5. Потрошња варира, што од пумпе на којој се сипа што од стила вожње као и од услова у којима се вози (градски или отворен пут), али ако морам да одредим потрошњу то изгледа овако:

Градска вожња-поприлично агресивна, углавном са сапутником је 4.2 литре (верујем да то може бити мање за 0.2 до 0.4 литре уколико се вози "мирније").

Ауто-пут опет са сувозачем износи 3.7 литре при просечној брзини од 100 км/х.

6. Фар је поприлично лош у односу на 250ие, код 350це фар се налази на волану док се код 250ие модела налази тик изнад предњег блатобрана. На неосветљеном путу много сам задовољнији био са фаром 250 це.

7. Чини ми се да сам лепше и лежерније седео на 250ци са својом висином од 177 цм, имам утисак да је возачево седиште краће у односу на 250цу али то је само утисак, нисам мерио седишта, без обзира на дужину седишта Бев 350цм је врло удобан и пријатан. Углавном сам са женом на скутеру тако да имамо поприлично места, једном приликом сам возио брата који је моје висине у том случају било је поприлично тесно, што ће рећи да Беверли више воли женску грађу на задњем ситсу :).

8. 350ца има масу ситница које су доста побољшане и нашминкане у односу на предходне моделе но на то се нећу фокусирати али су дефинитивно велики плус у целокупном искуству и поређењу са предходним моделима.

 

Закључак :) Беверли је и даље скутер коме се радо враћам и који је испунио моја очекивања, фантастичан, леп, управљив и надам се издржљив као и предходни модели, моја заљубљенос и опчињеност Беверлијем (који нема конкуренције) трајала је све до једног "ружног" дана када је дошао другар са Јамахом Х МАХ 400 2018 годиште и рекао, хајде да се мало заменимо да пробаш Х-а... 

 

Све у свему, уколико се двоумите између Беверлија 250 ие, 250 крузер, 500 це или 350це, мој глас дефинитивно иде 350ци без оклевања. 

У наставку ћу копирати такође моје мишљење из једних од тема где сам изложио своје разлоге зашто узети Бев 250 а не 500.

 

***Поздрав свима. Ево мог искуства са Бев 500.***

 

Беверли 500 је прелеп скутер, поготово ако је Крузер, бар за мој појам је прелеп (да не расправљамо о укусима).

У једном тренутку имао сма Бев 500 (2005) и Бев 250 (2007), разлика је огромна и обзиром да сам углавном имао градску вожњу на Бев 500 сео сам максимално 15ак пута за две године. 

 

Упоредићу ова два скутера можда то буде неком од помоћи при одлучивању.

 

Бев 500 предности у односу на Бев 250ие:

1. Крајња брзина.

2. Претицање при брзинама већим од 80км/х поготово уколико имамо сапутника.

 

Недостаци Бев 500 у односу на Бебв 250:

1. Маневрисање.

2. Скупља регистрација.

3. Знатно већа потрошња, поготово при агресивнијој вожњи.

4. Бев 500 је знатно тежи у односу на Бев 250 (бар сам такав утисак стекао при градској вожњи).

5. Бев 500 је доста нижи у односу на 250цу (што у градским условима доста значи при проналажењу паркинга тј пентрању по ивичњацима).

6. Бев 500 није спектакуларно стартнији у односу на Бев 250цу.

 

Ето то је то што ми је пало на памет, то су утисци по којима памтим Бев 500.

 

Видео сам доста полемике око полажаја ногу на Беверлију као и о самом положају седења, мени лично на смета, за моју висину од 177цм је фантастичан, наравно ноге се у неком тренутку при дужим путовањима уморе али то сам решавао смањивањем брзине и испруживањем ногу ка предњем точку.

 

Све у свему Беверли је по мом мишљењу диван мотор с'тим што бих се увек пре одлучио за 250 него за 500цу.

Ето покушао сам да напишем и опишем своје искуство са поменутим скутером, уколико неко има питања којих се нисам дотакао (а сигурно има доста тога што ми тренутно не пада на памет) може да упита у теми па ћу одговорити.

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4308 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750
On 24.5.2018. at 9:18, Lazni je napisao:

. Фар је поприлично лош у односу на 250ие, код 350це фар се налази на волану док се код 250ие модела налази тик изнад предњег блатобрана. На неосветљеном путу много сам задовољнији био са фаром 250 це

Ja koliko znam, ima 250ica i sa farom na kormanu, dakle nisu svi tik iznad prednjeg blatobrana. :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300
On 5/27/2018 at 2:35 PM, AlexaBGD said:

Ja koliko znam, ima 250ica i sa farom na kormanu, dakle nisu svi tik iznad prednjeg blatobrana. :)

Истина Алеха, то су крзер и турер варијанте (са ретро фаром), такође лошија видљивост у односу на нпр 250ие или 400 (са тим фаром изнад блатобрана). 

 

Можда се то решава са неким ксеноном, али ја нисам за такво решавање проблема. Терам фабрику па како буде :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
On 5/24/2018 at 9:18 AM, Lazni said:

моја заљубљенос и опчињеност Беверлијем (који нема конкуренције) трајала је све до једног "ружног" дана када је дошао другар са Јамахом Х МАХ 400 2018 годиште и рекао, хајде да се мало заменимо да пробаш Х-а... 

Veliki pozdrav, ovo je moj prvi post na forumu :)

Početkom decembra prošle godine sa kupio polovan Bev 350, ali sam dugo razmišljam o baš tom X-MAX 400 i na kraju uzeo Bev.a

Možeš li da opišeš zbog čega je, po tebi, X bolji :)

Hvala, pozdrav

 

I još jedno pitanje da ne otvaram novu temu:

Šta misliš o putovanju od 500-600 km sa ovim skuterom.

Kolika je optimalna brzina da se ne optereti motor, moja težina je oko 90 kg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

3 godine nije pisano ccc di ce vam dusa :) 

 

Evo jedne bele, sveze kupljene.

Dobro al bas dobro otvorite oci i usi kad gledate jer kasnije moze mnogo boleti.

 

mazen, pazen, redovno bla bla .... samo joj malo ne radi prednja kocnica

IMG-20230224-093804.jpg

 

ABS/ASR ima

IMG-20230224-093926.jpg

 

IMG-20230224-093820.jpg

 

pa da pocnemo, far propao

IMG-20230224-094017.jpg

 

desna strana mastnjikava

IMG-20230224-094403.jpg

 

mackana diht masa, bice je kasnije na jos nekim mestima

IMG-20230224-094415.jpg

 

IMG-20230224-094817.jpg

 

antifriz slab, kazu menjan a oem selne stoje

IMG-20230224-100627.jpg

 

IMG-20230225-111418.jpg

 

svecica

IMG-20230224-101221.jpg

 

kaput

IMG-20230224-101336.jpg

 

filter vazduha kaput

IMG-20230224-101852.jpg

 

oprlilo ga nesto vrućo

IMG-20230224-101932.jpg

 

iza

IMG-20230224-102008.jpg

 

dosta maStno

IMG-20230224-102017.jpg

 

prenos, lez dekle gotov

IMG-20230224-103049.jpg

 

opet diht masa

IMG-20230224-161106.jpg

 

odlican

IMG-20230224-103236.jpg

 

skoro je otvaran

IMG-20230224-103243.jpg

 

IMG-20230224-103327.jpg

 

IMG-20230224-103330.jpg

 

IMG-20230224-103443.jpg

 

IMG-20230224-120155.jpg

 

IMG-20230224-155236.jpg

 

IMG-20230224-155251.jpg

 

IMG-20230224-160443.jpg

 

IMG-20230224-160449.jpg

 

IMG-20230224-160852.jpg

 

ulje iz menjaca, 0.5L 80W90

IMG-20230224-121126.jpg

 

f. vazduha (3.000din)

IMG-20230224-162340.jpg

 

IMG-20230224-162513.jpg

 

IMG-20230224-173833.jpg

 

IMG-20230224-163419.jpg

 

1.5L 15W50

IMG-20230224-173544.jpg

 

"kupe" svetlo ne da radi

IMG-20230224-110010.jpg

 

IMG-20230224-110236.jpg

 

izvukla se zicka

IMG-20230224-110525.jpg

 

IMG-20230224-110645.jpg

 

IMG-20230224-110736.jpg

 

prednja kocnica ne radi

IMG_20230225_114933.jpg

 

IMG_20230225_114220.jpg

 

kaze vlasnik da su se klesta zaprljala, klipovi treba da se ociste i to je to

IMG_20230225_115320.jpg

 

samo malo klesta da se srede i kad se ugreje kocice dobro

IMG_20230225_115636.jpg

 

IMG_20230225_121028.jpg

 

IMG_20230225_121116.jpg

 

IMG_20230225_121907.jpg

 

gore zavrsio, spust dole

IMG-20230224-112124.jpg

 

ma kaki klipovi, ide ko u puter

IMG-20230224-112529.jpg

 

tu nije porblem

IMG_20230227_125228.jpg

 

IMG_20230227_125204.jpg

 

IMG_20230227_125449.jpg

 

IMG_20230227_130110.jpg

 

dobar cilindar, dobra klesta a ne da radi..... nista ne preostaje 

IMG_20230225_130445.jpg

 

nego doci do (svemujebemdamujebemisrafu)

IMG_20230225_130449.jpg

 

pumpe ABS-a

IMG_20230225_131126.jpg

 

opet diht masa :stabre:

IMG_20230225_131133.jpg

 

IMG_20230225_131416.jpg

 

IMG_20230225_131421.jpg

 

IMG_20230225_131426.jpg

 

IMG_20230225_131441.jpg

 

IMG_20230225_133616.jpg

 

IMG_20230225_133114.jpg

 

IMG_20230227_113757.jpg

 

Ove pumpe kao i benzinske nekada.... imali su opoziv od strane fabrike, nisu blokovi dobro uradjeni dok je elektronika Ok.

Ima dva tipa pumpe, bez ASR-a kosta 79.000din dok za ovaj model koji ima ASR pumpa kosta 130.000din.

Polovne pumpe upitnog stanja krecu se od 12.000 - 40.000din.

Eto, cisto da imate predstavu koliko moze kostati kad vam neko kaze "ma to samo malo ocistis i bice dobro"......

 

polovna sa razbijenom elektronikom (neko se gadno slupao)

IMG_20230302_194443.jpg

 

premontati

IMG_20230303_104206.jpg

 

izluftirati i ponovo radi bioskop

IMG_20230303_102752.jpg

 

kanta

IMG_20230303_104302.jpg

 

moze se preci na zadnju

IMG_20230227_115858.jpg

 

 

IMG_20230227_115905.jpg

 

IMG_20230227_121250.jpg

 

IMG_20230227_123217.jpg

 

toliko ima

IMG_20230227_120009.jpg

 

grebi, cisti, trljaj, peri

IMG_20230227_122327.jpg

 

IMG_20230227_122640.jpg

 

mora se skinuti cunak

IMG_20230227_124147.jpg

 

IMG_20230227_130952.jpg

 

moze pakovanje

IMG_20230303_104834.jpg

 

fali srafce na drugoj strani

IMG_20230303_113035.jpg

 

reseno

IMG_20230303_113027.jpg

 

IMG_20230303_113439.jpg

 

IMG_20230303_113448.jpg

 

IMG_20230303_113513.jpg

 

I tako, ostaje da se prati maStnoca desne strane agregata da bi se znalo jel curkanje ulja dolazi sa dekle ili je termo grupa u problemu.

Jos jedared.... dobro voditi racuna kod kupovine!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 13
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 82 postova

Da li ljudi toliko ne vode računa ili je možda i posledica ostavljanja i napolju pod svim vremenskim uslovima... Ovo je ipak Bev, koji u oglasima ide i preko 3000 evra, nije malo da ti toliko stvari ne radi,a pri tom i skupih kvarova za jedan skuter.

Negde sam pročitao, da je kod skutera najveći problem videti sve zbog plastika, tako da i ove stvari se

provuku.

Sad, ono "samo" malo da se očisti, me podseti na ono kad kupuješ auto, pa ne radi klima, a prodavac kaže

samo da se dopuni, a nikad nije bilo "Samo da se dopuni"...

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4308 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Ja pre dve godine kupujem auto, poveo drugara koji se kao razume, da ga sad ne prozivam ovde pošto je na forumu :lol: 

 

Kaže prodavac, imaš katalizator, sve full.. prva rega posle mesec dana, nema K od katalizatora, imao neku cev.. sačuvaj bože.

Ulaganja u njega 1500€ za dve godine, a plaćen 2100€ :lol: 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Beverly 350

Поздрав пријатељи још једном, 

Од скоро сам власник Беверлија 350 спорт таурер, узео сам га крајем прошле сезоне и ево до сад возим без икаквих проблема. Елем, недавно ми се појавио чудан звук из декле тамо где је каиш. Тај звук не знам хоћу ли успети да опишем али нешто налик казаљки на сату, може се рећи и “цк” “цк”. То се појачава тј интензитет се повећава и смањује зависно од брзине којом идем. Када идем 5км/ч ређе (док не обрне вероватно нешто) а кад идем 15 онда доста брже (логично). Мотор сам одвезао код мајстора и комплет га ја ресклопио (мислим на деклу, каиш, квачило, ролнице), и апсолутно ништа није нађено да не ваља. Чак шта више, ново је све осим квачила, оно је на 60% али то ваљда није проблем, више од пола. Све је очишћено, сипано ново уље у квачило и састављено. После тога сам возио 200км и никакав звук није био, мислио сам да ке решен проблем са заменим тог уља али ето, очигледно није и проблем је од јутрос опет настао. 
Знам да је тешко овако на форуму али да ли је неко имал сличан проблем или има идеју шта да погледам, где даље да тражим?

Хвала:)

Promenio član Uki90bev

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Beverly 350

Заборавих да напишем да је мотор редовно одржаван, позната му је историја, прешао је 47000. Имао је 2 власника за 10 година.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nadovezao bi se na belog Beva iz gornjeg posta. Motorce je preslo od tad nekih 2.500 - 3.000km, pali radi ide, koci sto je najbitnije.

Sad se pojavio novi problem.

Prvi je taj da se napred na kormanu malo rastresao, dobio je lupnjavu u voznji, izrazenije na kocenju ili ti pojavio se luft u vratu viljuske.

Drugi problem je u pojacanom zvuku kad se okrece zadnji tocak.

 

tezi posao je napred tako da se prvo tu napada

nosac treba pomeriti malo u levo pre sklapanja

IMG-20230815-112650.jpg

 

rasturanje ne bi li se došlo do matica viljuske

IMG-20230815-114148.jpg

 

IMG-20230815-114155.jpg

 

IMG-20230815-114716.jpg

 

Popustila se matica za 1.5 krug, dobijeni luft na svu srecu nije napravio stetu lezajevima.

Moze se desiti da kuglica nakuca leziste pa kad se stegne matica eto problema, cuveno "upad u sine po sredini". U tom slucaju morao bi se uzeti set i zameniti, ovd je sve OK.

 

samo treba pospremiti

IMG-20230815-115047.jpg

 

malo

IMG-20230815-115442.jpg

 

IMG-20230815-115054.jpg

 

IMG-20230815-115553.jpg

 

IMG-20230815-115559.jpg

 

IMG-20230815-123034.jpg

 

očistiti dobro, novu mast takodje dobro naneti i ostaviti da ćuti

IMG-20230815-123225.jpg

 

vrlo losi, iscureli ko zna kad

IMG-20230815-124023.jpg

 

IMG-20230815-130348.jpg

 

nakon dobrog pranja

IMG-20230815-134230.jpg

 

uočih ostecenje na radnom delu koje je ostetilo semering

IMG-20230815-144816.jpg

 

sredjeno ... moze pakovanje

IMG-20230815-173351.jpg

 

IMG-20230815-183820.jpg

 

IMG-20230815-185121.jpg

 

pre vracanja koristim priliku da 

IMG-20230816-105511.jpg

 

zavarim

IMG-20230816-110618.jpg

 

zabicu

IMG-20230816-110831.jpg

 

i ubacim plasticne umetke za stezanje prednje plastike

viber-slika-2023-08-16-13-33-39-384.jpg

 

tako da ce sad plastika dobiti na cvrstini, utegnutiji

viber-slika-2023-08-16-13-33-39-553.jpg

 

pomereno

IMG-20230816-121332.jpg

 

spakovan

IMG-20230816-124014.jpg

 

napred

IMG-20230816-124021.jpg

 

moze se preci pozadi

IMG-20230621-094837.jpg

 

IMG-20230621-100047.jpg

 

jos malo i gotove

IMG-20230621-095248.jpg

 

vec se vidi da ce biti muka da sidje

IMG-20230621-100101.jpg

 

prskaj, kuckaj, grej, radapciger pa polako

IMG-20230621-100235.jpg

 

iza ne gurati nista jer se citac abs-a moze pokriviti

IMG-20230621-100302.jpg

 

IMG-20230621-100336.jpg

 

IMG-20230621-100341.jpg

 

muka

IMG-20230621-100349.jpg

 

felna takodje zakucala

IMG-20230621-100354.jpg

 

IMG-20230621-101215.jpg

 

IMG-20230621-102131.jpg

 

IMG-20230621-101254.jpg

 

sanirati

IMG-20230621-101747.jpg

 

IMG-20230621-102706.jpg

 

lezaj napolje, leziste srediti

IMG-20230621-100707.jpg

 

IMG-20230621-100806.jpg

 

kocnicu

IMG-20230621-103032.jpg

 

srediti

IMG-20230621-103036.jpg

 

IMG-20230621-103639.jpg

 

IMG-20230621-115428.jpg

 

IMG-20230621-121818.jpg

 

Spakovati nazad i to bi bilo to.

Mare seo, probao, vatio sa kezom oko glave :) ende nema vise.

  • Sviđa mi se 7
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Prebacio sam malo jače od 800 slika iz telefona.

Nažalost nemam vremena za izbacivanje ovakvog ili sličnog posta, oduzme fino vremena ... duša hoće al dupe klokoće.

 

  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
On 20.8.2023. at 21:51, Satelis je napisao:

Prebacio sam malo jače od 800 slika iz telefona.

Nažalost nemam vremena za izbacivanje ovakvog ili sličnog posta, oduzme fino vremena ... duša hoće al dupe klokoće.

 

Planiram da kupim ovakav skuter potreban mi je neki savet za kupovinu?

kako se pokazao ovaj beli sto ti ga radio sredjivao?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gilera Nexus 250 i.e

Zdravo ljudi, jedno pitanje na koje ni sam odgovor nemam, ali da sumnjam na oprugu centralnu drugo ne znam,naime beverly 350 uradjen kais, rolnice, ublazivaci.. Kazem sebi daj da uradim ipak moze da bude samo bolji i brzi kad probam ja posle podizanja od majstora kad ono start losiji malo nego sto je bio. 

Cini mi se mala rupa pa krece da poteze i posle od 60km/h ide dosta dobro. 

Motor je pre radjenja cvt sa starta ispaljivao kao raketa. 

Sve sam kupio originak delove crne rolnice fabricke.. Kais takodje. 

Ako neko zna da li je ostala i centralna da se zameni ali kako je radio bolje. 

Da li bela malossi bi start dala jaci 

Hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gilera Nexus 250 i.e

Iste rolnice, jedino ako se smanjila gramaza vremenom.. Bacio sam ih sad ne mogu da vidim ali znam da su iste bile kupio sam ih ja.. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   1 član



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja