Jump to content

Moto Zajednica

Beverly 350 ST

Recommended Posts

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300

Поздрав људи,

у некој од тема поменуо сам да ћу се јавити након што мало провозам Бев 350 СТ и рећи своје мишљење о поменутом скутеру. Надам се да ће ово некоме значити приликом куповине или одабира...

 

Техничке спецификације скутера можете видети на овом линку http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Piaggio/Piaggio BV 350 15.htm

 

Моје искуство са поменутим скутероом након пређених 2 000 километара изгледа овако:

1. Врло управљив/агилан и стабилан скутер, ко је раније возио Бев 250 неће наћи замерку ни на 350 ци без обзира што је тежа.

2. Кочнице су фантастичне, модел 350 СТ има АБС и АСР који раде перфектно и кочење је знатно побољшано са системом АБС поготово приликом агресивног кочења (што је и за очекивати).

3. Веома стартан скутер, максимална брзина коју сам ја развио (а нисам се пуно трудио) била је 150 км/х, са малим визиром и задњим фабричким кофером.

4. Има више места испод седишта, па је сада могуће спаковати две ЏЕТ кациге на поменуто место што није био случај са 250 ццм. Простор испод седишта добијен је и разликом у величини задњег точка обзиром да је на 250 ци био 16 док је на 350 ци задњи точак 14.

5. Потрошња варира, што од пумпе на којој се сипа што од стила вожње као и од услова у којима се вози (градски или отворен пут), али ако морам да одредим потрошњу то изгледа овако:

Градска вожња-поприлично агресивна, углавном са сапутником је 4.2 литре (верујем да то може бити мање за 0.2 до 0.4 литре уколико се вози "мирније").

Ауто-пут опет са сувозачем износи 3.7 литре при просечној брзини од 100 км/х.

6. Фар је поприлично лош у односу на 250ие, код 350це фар се налази на волану док се код 250ие модела налази тик изнад предњег блатобрана. На неосветљеном путу много сам задовољнији био са фаром 250 це.

7. Чини ми се да сам лепше и лежерније седео на 250ци са својом висином од 177 цм, имам утисак да је возачево седиште краће у односу на 250цу али то је само утисак, нисам мерио седишта, без обзира на дужину седишта Бев 350цм је врло удобан и пријатан. Углавном сам са женом на скутеру тако да имамо поприлично места, једном приликом сам возио брата који је моје висине у том случају било је поприлично тесно, што ће рећи да Беверли више воли женску грађу на задњем ситсу :).

8. 350ца има масу ситница које су доста побољшане и нашминкане у односу на предходне моделе но на то се нећу фокусирати али су дефинитивно велики плус у целокупном искуству и поређењу са предходним моделима.

 

Закључак :) Беверли је и даље скутер коме се радо враћам и који је испунио моја очекивања, фантастичан, леп, управљив и надам се издржљив као и предходни модели, моја заљубљенос и опчињеност Беверлијем (који нема конкуренције) трајала је све до једног "ружног" дана када је дошао другар са Јамахом Х МАХ 400 2018 годиште и рекао, хајде да се мало заменимо да пробаш Х-а... 

 

Све у свему, уколико се двоумите између Беверлија 250 ие, 250 крузер, 500 це или 350це, мој глас дефинитивно иде 350ци без оклевања. 

У наставку ћу копирати такође моје мишљење из једних од тема где сам изложио своје разлоге зашто узети Бев 250 а не 500.

 

***Поздрав свима. Ево мог искуства са Бев 500.***

 

Беверли 500 је прелеп скутер, поготово ако је Крузер, бар за мој појам је прелеп (да не расправљамо о укусима).

У једном тренутку имао сма Бев 500 (2005) и Бев 250 (2007), разлика је огромна и обзиром да сам углавном имао градску вожњу на Бев 500 сео сам максимално 15ак пута за две године. 

 

Упоредићу ова два скутера можда то буде неком од помоћи при одлучивању.

 

Бев 500 предности у односу на Бев 250ие:

1. Крајња брзина.

2. Претицање при брзинама већим од 80км/х поготово уколико имамо сапутника.

 

Недостаци Бев 500 у односу на Бебв 250:

1. Маневрисање.

2. Скупља регистрација.

3. Знатно већа потрошња, поготово при агресивнијој вожњи.

4. Бев 500 је знатно тежи у односу на Бев 250 (бар сам такав утисак стекао при градској вожњи).

5. Бев 500 је доста нижи у односу на 250цу (што у градским условима доста значи при проналажењу паркинга тј пентрању по ивичњацима).

6. Бев 500 није спектакуларно стартнији у односу на Бев 250цу.

 

Ето то је то што ми је пало на памет, то су утисци по којима памтим Бев 500.

 

Видео сам доста полемике око полажаја ногу на Беверлију као и о самом положају седења, мени лично на смета, за моју висину од 177цм је фантастичан, наравно ноге се у неком тренутку при дужим путовањима уморе али то сам решавао смањивањем брзине и испруживањем ногу ка предњем точку.

 

Све у свему Беверли је по мом мишљењу диван мотор с'тим што бих се увек пре одлучио за 250 него за 500цу.

Ето покушао сам да напишем и опишем своје искуство са поменутим скутером, уколико неко има питања којих се нисам дотакао (а сигурно има доста тога што ми тренутно не пада на памет) може да упита у теми па ћу одговорити.

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 3775 postova
  • Lokacija: Dorćol
  • Motocikl: Honda Silver Wing 600
On 24.5.2018. at 9:18, Lazni je napisao:

. Фар је поприлично лош у односу на 250ие, код 350це фар се налази на волану док се код 250ие модела налази тик изнад предњег блатобрана. На неосветљеном путу много сам задовољнији био са фаром 250 це

Ja koliko znam, ima 250ica i sa farom na kormanu, dakle nisu svi tik iznad prednjeg blatobrana. :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300
On 5/27/2018 at 2:35 PM, AlexaBGD said:

Ja koliko znam, ima 250ica i sa farom na kormanu, dakle nisu svi tik iznad prednjeg blatobrana. :)

Истина Алеха, то су крзер и турер варијанте (са ретро фаром), такође лошија видљивост у односу на нпр 250ие или 400 (са тим фаром изнад блатобрана). 

 

Можда се то решава са неким ксеноном, али ја нисам за такво решавање проблема. Терам фабрику па како буде :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 2 postova
On 5/24/2018 at 9:18 AM, Lazni said:

моја заљубљенос и опчињеност Беверлијем (који нема конкуренције) трајала је све до једног "ружног" дана када је дошао другар са Јамахом Х МАХ 400 2018 годиште и рекао, хајде да се мало заменимо да пробаш Х-а... 

Veliki pozdrav, ovo je moj prvi post na forumu :)

Početkom decembra prošle godine sa kupio polovan Bev 350, ali sam dugo razmišljam o baš tom X-MAX 400 i na kraju uzeo Bev.a

Možeš li da opišeš zbog čega je, po tebi, X bolji :)

Hvala, pozdrav

 

I još jedno pitanje da ne otvaram novu temu:

Šta misliš o putovanju od 500-600 km sa ovim skuterom.

Kolika je optimalna brzina da se ne optereti motor, moja težina je oko 90 kg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja