Jump to content

Moto Zajednica

Akumulatori

Recommended Posts

  • Analog Man, 341 postova
  • Motocikl: ​​​Nisam član od 28.10.2022.
5 hours ago, srbenda said:

Kada bi ti covek  cak i nacrtao ti nebi mogao opet nista ukapirati  ...ko ne zna  a zna da ne zna, kloni ga se ..;)

 

Nebuloza.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 609 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S
On 27.3.2020. at 11:09, DonToni je napisao:

Ja imam LP i kod mene je treću sezonu, nisam pitao prošlog vlasnika kada ga je stavio... Tako da to nije za generalizaciju.

Ali sam ga urekao... Juče' ga dopunio, danas montirao... klik i nestade struje... Šta je kad mrtav... Moram u ponedeljak da kupujem novi. :jok:

Nemam pojma koji ću, otići ću do neke prodavnice i kupiti najjeftiniji, verovatno opet isti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 96 postova

Aj da i ja napisem koji red...

Kada sam 2014-te kupio motor regler je bio neispravan pa mi je i akumulator ( Exide) procureo. Kupio sam Nitro od 10Ah  Belgijske proizvodnje u Pristini, 48 eura.

I dan danas traje, vergla, sluzi iako je primetno oslabio. Za sest ipo sezona me nije izdao, dovoljno da ga preporucim svakome.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 96 postova

Nisam se vodio odnosom cena/kvalitet , cak nikada ranije  nisam ni cuo za Nitro brend, vec jednostavno  nisam mogao nigde drugde u okolini Kos.Mitrovice da kupim akumulator pa rekoh da potrazim u Pristini kod ovlascenog zastupnika za Yamahu i Suzuki. Rekao bih da je skup zbog monopola koji drzi, mada su mu cene drugih potrosnih delova i opreme( ne svih)znatno jeftinije nego npr u Srbiji, valjda zbog manjih poreza.   

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L

Uglavnom je sve postalo kako se zalomi na zalost... Svi imaju dobre i lose proizvode e sad ne znam jel postoji kvalitet koji ide ka SRB a neki bolji ka zapadnoj Evropi... Elem li,uzmem Exide kiselinski,i u kolima imam Exide koji traje 7 godina na dizelu i ovaj na motoru posle manje od godine umre ali bukvalno. Garancija,reklamacija kao crkla celija jedna,ostalih 5 rade i ne ulazi u garanciju ker nema dovoljan napon. Pa kako da ga i ima kad mu ne radi jedna celija. Dobijem nekako drugi i evo on gura,pupu ga ne ureknem, sad ce mu 4. sezona... Drzi lepo,stalno na punjacu... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre sat vremena, sasa ns 1 je napisao:

jbt kako je moguće da kad crkne jedna ćelija ne priznaju garanciju

Problem je u tome što oni sami tumače šta je u garanciji a šta nije i što su takođe i ovlašćeni servisi  u ovakvim situacijama debelo u sukobu interesa jer priznanjem arancije sebi zavlače ruku u džep.

tako ispada da onaj ko ti je prodao akumulator odlučuje i o sudbini garancije svojim "stručnim" mišljenjem i tumačenjem uslova garancije.

Promenio član zika56

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L
Pre 2 sati, sasa ns 1 je napisao:

jbt kako je moguće da kad crkne jedna ćelija ne priznaju garanciju

Ako se dobro secam al da bi priznali garanciju traze da ima 11v napon na akumulatoru sto je prakticno nemoguce kada nedostaje jedna celija...moj je imao tipa 9.8v i po njihovom stavu nije bio validan za uvazavanje reklamacije. Sa malo natezanja se resilo,ali je aku bio odrzavan kao i svaki sto odrzavam,nivo elektrolita i kad se ne vozi na punjacu a zimi je u toploj garazi na oko 15 do 20c... Al jbg,Srbija,kadija tuzi kadija sudi samo je pitanje koliko si raspolozen da se isterujes i boris

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre sat vremena, Satelis je napisao:

Koju oznaku nosi tvoja makina Zile?

BMW R1100GS.

A piše ti i ispod mog imena.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 339 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CB 750 K, CB 750 C, CB 750 F, VF 750 S, VF 750 C

Svaki ima garanciju min 2 godine i koji izdrzi sezonu izdrazace jos 3-4, to mu je dosta s obzirom na cene od 30-40€

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 8 sati, zika56 je napisao:

BMW R1100GS.

A piše ti i ispod mog imena.

 

Znam da vozis GS, mislih na akumulator pošto je tema Akumulatori.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • JEDAN ŽIVOT - DVA TOČKA - BEZBROJ SITUACIJA, 130 postova
  • Lokacija: Beograd-Kula
  • Motocikl: Honda - VFR 800 V-tec

Ja sve mislim da je to sa kupovinom akululatora cista lutrija.. valjda zavisi od mnogo faktora, gde je i koliko dugo skladisten pre kupovine, kako se koristi, da li se dopunjuje dobro.. valjda od sto cuda zavisi. Bio sam svedok scene gde je prijatelj kupio Varta akumulator za kola, taj akumulator je upalio njegovog golfa V celih 3 puta i to je to.. mrtav.. odemo da reklamiramo, oni uzmu akumulator, vrate ga za dve nedelje, navodno sve je okej dopunili su ga kazu automobil ne puni propisano.. odemo kod majstora, prekontrolise svu struju (da li puni i da nesto ne izvlaci stuju), nista, sve onako kako treba da bude.. epilog cele price je da taj akumulator i dan danas drugar dopunjuje na svakih par meseci, bila zima ili leto, prosto tako ga odrzava u zivotu i to je to.. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne bi rekao da ima lutrije toliko, koliko ima nekih činjenica.

Banner, Fulbat, Exide uz formiranje (kao početna ključna stavka) po PS-u, čiste i dobro stegnute kleme, čiste mase na ramu/agregatu, ispravno punjenje, ispravna poštrošnja struje u fazi mirovanja, pametan punjač i ima da traje bar 3 leta bez da štucne napon.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • JEDAN ŽIVOT - DVA TOČKA - BEZBROJ SITUACIJA, 130 postova
  • Lokacija: Beograd-Kula
  • Motocikl: Honda - VFR 800 V-tec
pre 9 minuta, Satelis je napisao:

Ne bi rekao da ima lutrije toliko, koliko ima nekih činjenica.

Banner, Fulbat, Exide uz formiranje (kao početna ključna stavka) po PS-u, čiste i dobro stegnute kleme, čiste mase na ramu/agregatu, ispravno punjenje, ispravna poštrošnja struje u fazi mirovanja, pametan punjač i ima da traje bar 3 leta bez da štucne napon.

Ja licno imam Fulbat na svom motociklu i stvarno sam zadovoljan bas kao sto si rekao formiranje kako treba, zimu provede na pametnom punjacu i u toploj garazi (15-20C), da ne ureknem 4 godina pali kao da je juce stavljen! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 50 minuta, Satelis je napisao:

Znam da vozis GS, mislih na akumulator pošto je tema Akumulatori.

EXIDE GEL 12-19

(12Y16A-3A/3B)

Promenio član zika56

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 609 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S

Ja pazario malopre novi.

Prvi broj koji sam okrenuo kaže ima. (TAB marka, grupacija Topla)

Cena 3500 dinara - 200 dinara stari. 

Radnja u Borči, ali kaže može i u magacinu Ugrinovcima da se uzme (a svakako treba u Ugrinovce da idem nešto).

E sad, nisam ga nikad formirao, ovaj preko telefona kaže sipaj i sačekaj pola sata pa pali.

Ovaj u magacinu to isto ali čekaj 2h pa meri napon, pa dopunjuj.

 

Pošto sam kući tek pred veče da čujem vaše preporuke kako ga formirati, a pošto će policijski čas do tada, znači nema vožnje pre jutra!?

 

p.s. u pakovanju ima nekih 6 bočica koje se sipaju u ćelije...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
pre 17 minuta, DonToni je napisao:

Pošto sam kući tek pred veče da čujem vaše preporuke kako ga formirati, a pošto će policijski čas do tada, znači nema vožnje pre jutra!?

Negde sam vec pisao ranije al ajd da ponovim nacin kako radim.

 

Pustim kiselinu u akumulator (AGM bez odrzavanja), dignem bocu i ostavim otvoren dok se skroz ne ohladi akumulator, to zna trajati nekoliko sati.

Ako se prisloni uvo na rupe, moze se jasno cuti kako krcka unutra i aku se polako greje (normalna pojava).

Kad se ohladi, nema zatvaranja vec ide na pametni punjac zarad punjenja do punog kapaciteta.

Kad se proces punjenja zavrsi, nema zatvaranja bar jos 1-2h.

 

ondak proverim prvo napon (juce poceo sa formiranjem, odlezao celu noc)

odlican, ovakav napon tesko da ce te videti na aku iz radnje (svi zbombaju za po sata)

IMG-20200427-112552.jpg

 

zatim ide montaza i provera potrosnje struje u fazi mirovanja

ovo je abnormalna potrosnja koja je trenutno prikazana

IMG-20200427-113201.jpg

 

to je normalno jer mi svetli kupe lampa pod sicem

cisto da se vidi koliki je potrosac

IMG-20200427-113205.jpg

 

jer nekad zna da zaglavi prekidac iste (ovde nije taj slucaj, sve je OK)

IMG-20200427-113210.jpg

 

kad se pritisne prekidac, postrosnja struje pada na

IMG-20200427-113227.jpg

 

i varira do nekih 5mA sto je vrlo zadovoljavajuce (bajk ima kodirano paljenje)

IMG-20200427-113328.jpg

 

zatim merim punjenje, odlicno je (upaljeno ob. svetlo)

IMG-20200427-113009.jpg

 

i za sam kraj proveravam jos jednom kleme, moraju biti

ciste i dobro stegnute kljucem 10, krsakom necete sigurno dobro stegnuti

moze se cak vremenom od vibracija, popustiti/odviti

IMG-20200427-113434.jpg

 

Eto to je neka procedura od pocetka do kraja koju uvek postujem i nema zime.

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 2 sati, zika56 je napisao:

EXIDE GEL 12-19

(12Y16A-3A/3B)

Zile dal bi ti odgovarao ovaj akumulator, cak je i desni plus kao kod tebe

IMG-20191024-183406.jpg

 

D

IMG-20191024-183506.jpg

 

S

IMG-20191024-183548.jpg

 

V

IMG-20191024-183610.jpg

 

Dobar je, mogu ti ga poslati ako hoces, kosta te samo postarina..... da se ne zezas sa tvojim oko odrzavanja zarad paljenja jer imam jos dva koja mi zavrsavaju posao.

Molba je samo da kad ti ne bude trebao, resis sporno sa sadasnjim akumulatorom, posaljes mi nazad il dobacis ako ces na ovu stranu...kako god.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 609 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S
pre 4 minuta, Satelis je napisao:

Pustim kiselinu u akumulator (AGM bez odrzavanja), dignem bocu i ostavim otvoren dok se skroz ne ohladi akumulator, to zna trajati nekoliko sati.

 

Kad se ohladi, nema zatvaranja vec ide na pametni punjac zarad punjenja do punog kapaciteta.

 

Kad se proces punjenja zavrsi, nema zatvaranja bar jos 1-2h.

 

Eto to je neka procedura od pocetka do kraja koju uvek postujem i nema zime.

 

@Satelis Hvala ti što si ponovio proces formiranja baterije...

 

Samo bih te još zamolio da mi potvrdiš ako sam dobro usvojio gradivo ;):

 

* Kad dođem kući sipam kiselinu i ostavim otvorene ćelije dok se ne ohladi (nakon hemijske reakcije)

* Večeras ili sutra ujutro nakačim punjač i ostavim tako otvorenog na punjaču do sutra dok se ne vratim sa posla (predveče)

* Kad ga skinem sa punjača, zatvaram ćelije i montiram na motor.

 

Da li je to previše formiranja ili misliš da mu to ne može da smeta?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Tako je, bez brige, sve kako sam opisao ^..... ima ona stara "sve sto je brzo to je i kuso".

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 285 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger 800

Hteo bih da promenim akumulator pa procesljah forum i vise mi nista nije jasno :D

 

Ne znam ni da li treba da menjam akumulator. Sinoc ga ispraznih nakon vise uzastopnih startovanja jer me je zezalo kvacilo pa mi se motor gasio ali se dopunio preko kablova i krace voznje i sad pali.  Videcu danas kako se ponasa. 

 

Kako mi motor ima problema sa ABS-om a po netu vidim da za pravilno funkcionisanje ABS-a akumulator mora da bude besprekoran pa hocu da bar iskljucim mogucnost da ne radi zbog slabog akumulatora.

 

Vidim da ne postoji ustaljeno misljenje koji je proizvodjac dobar jer jedni pljuju drugi se kunu u iste proizvodjace. Varta i Exide ispadose najgori za motore dok kod automobila vecina ljudi se kune u njih. Imao sam i jednog i drugog proizvodjaca u automobilu i nisam imao nikakvih zamerki. Na kraju se izgleda sve svodi na individualna iskustva i nema ni poentu da pitam kog prozivodjaca da uzmem.

 

Ono sto mozda ima poente da pitam je proces nakon kupovine akumulatora. Da li je moguce da svaki akumulator pre nego sto ga ugradim u motor moram da formiram kacenjem na pametni punjac? Ispade pametni punjac je deo obavezne opreme kod motora :) Kod automobila kupis akumulator otpakujes ga nakacis kleme i to je to ali ako sam dobro shvatio kod motora to nije slucaj. Ili sam ja nesto pogresno shvatio?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 70 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TMAX insta - yamax_t
12 hours ago, DeusExMachina said:

HKod automobila kupis akumulator otpakujes ga nakacis kleme i to je to ali ako sam dobro shvatio kod motora to nije slucaj. Ili sam ja nesto pogresno shvatio?

 

 

Motor se ne koristi isto kao automobil. Pre svega, postoje pauze izmedju sezona koje ubijaju akumuatore, narocito ove sa kisleinom. LT su ok. Dakle, problem je sa odrzavanjem akmulatora. Oni se moraju uredno dopunjavati i ne smeju se potpuno isprazniti. To mozes da radis tako sto ce se svaki dan da ga vozis po sat vremena ili ces da ga drzis u garazi i svakih 30 dana da ga stavis na punjac. Ili bilo sta izmedju :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja