Jump to content

Moto Zajednica

Dilema - povratak na VELIKA ili mala vrata :-)

Recommended Posts

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Super Tenera ili nesto manje...

 

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Zdravo društvo. Potrebna mala pomoć u misaonom procesu...

Elem, krojim taktiku za povratak na 2 točka...

Budžet nije reprezentativan ali želja je velika...

Zadnji motor bio Transalp, prodao sam ga 2013. zbog novčanih obaveza, uvecanja porodice i nedostatka vremena.

Sada se situacija malo stabilizovala, pa me uhvatili pundravci.

Plan mi je bio SuperTenera iz sledecih razloga:
- visok sam 190 (Transalp mi je bio nekako mali),
- budzet mi je ograničen (oko 1000 € za motor - ostatak na registraciju, zanavljanje opreme, ...)
- svidjaju mi se 2 cilindra),
- volim slobodu koju enduro koncept pruza (jednostavno se ne nalazim u sport konceptu),...

Itd, itd.


E sad, gledam oglase vec neko vreme. Cene su strasne, ako smem da kazem tako a da se ne uvrede oni koji prodaju.

Skoro sve kosta isto onoliko koliko je kostalo kad sam kupovao Transa...

Ne kapiram, ali ajde, da ne kukam, tako je kako je - uzmi ili ostavi.

Nadjoh blizu mene neku ST, rilicno drljavo stanje na prvi pogled, ali nisam zvao coveka pa da ne pljujem oglas bzvz

https://www.polovniautomobili.com/motori/12245662/yamaha-tenere

b0861c290a966493a961c4fc5854a174.jpg

A onda naleteh na ovo

ce4bd88e01d1e7a0f0759615ce02fd99.jpg

https://www.polovniautomobili.com/motori/12034533/yamaha-xt-500

Pa se pitam treba li mi zajebancija sa emulzionim tubama, potrosnjom ulja, velikom potrosnjom goriva, skupljom regstracijom itd itd, ili da razmislim o jednom cilindru...

Sta vi kazete, cenim svako misljanje i iskustvo.

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Tako je Doktore, pogadjas u centar!

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Ako su vlasnici motora iz oglasa na forumu e to bi vec bila pomoc :-)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Ah, da. Razmisljao sam ino TDM-u, ali ista prica oko agregata (ulje, potrosnja, bla bla...)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

A malo me i gabariti zezaju.

Ne volim kad se na motoru osecam ko Sančo Pasa na magaretu

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Za 1000e moze se naci pouzdan CBR1000F i da se sit navozaš. Motor je odličan i dugačak...;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1951 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

https://www.polovniautomobili.com/motori/12034533/yamaha-xt-500

 

Ovo nikako ne može da bude XT 500 jer se taj model proizvodio od 1976-1981 godine. A koliko vidim ima alnaser a svi modeli XT 500 su bili samo sa kurblom. Ovo je, sudeći po farovima i plastikama XTZ 66o Tenere, a ovaj model sa dva fara se proizvodio od 1996.-1998. godine, što znači da je ovo na slici naka budževina, budući da se kao godište navodi 1990.

Ova prva je model 1992, a druga je 1995. 

yamaha__xtz_660_tnr_1992_1_lgw.jpg

imageproxy.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 254 postova
55 minutes ago, Arso said:

https://www.polovniautomobili.com/motori/12034533/yamaha-xt-500

 

Ovo nikako ne može da bude XT 500 jer se taj model proizvodio od 1976-1981 godine. A koliko vidim ima alnaser a svi modeli XT 500 su bili samo sa kurblom. Ovo je, sudeći po farovima i plastikama XTZ 66o Tenere, a ovaj model sa dva fara se proizvodio od 1996.-1998. godine, što znači da je ovo na slici naka budževina, budući da se kao godište navodi 1990.

Ova prva je model 1992, a druga je 1995. 

yamaha__xtz_660_tnr_1992_1_lgw.jpg

imageproxy.jpg

Grešiš.

Na oglasima je XT 500Z Tenere.Isti model kao i XT 600Z Tenere,samo manje 100cc,kao i 10-ak konja.

 

Njih u Austriji ima dosta proizvedenih početkom 90-ih.Nisam siguran da li je onda kod njih neki zakon bio drugačiji,ali ih ima kao i Honde Dominator od 500cc ,a i XT 500 sa anlaserom.

 

Isto kao pojedini modeli iz Švajcarske tih godina koji su imali jedan četvrtasti far umesto dva okrugla kakva imaju standardne verzije (Tenere 750,Afrika RD03,Aprilia Tuareg 600 itd...)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1951 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

U pravu si. Verovatno je reč o nekoj varijanti XTZ 600 Tenere koja je iz nekog razloga smanjena na 500 kubika za Austriju, pošto se samo mogu naći na njihovim oglasima. Pretpostavljam da je reč samo o dužoj klipnjači kako bi se smanjio kompresioni prostor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Ako mora enduro, onda XTZ-750, pa sve po redu kako bog zapoveda, karbovi, tube, ulje, potrošnja i sve ostalo što se zove ''druženje i komunikacija sa dvotočkašem''. 

    A ako ne mora striktno enduro, onda je izbor poširok i ima svašta nešta u tih 1000e da se spakuje, od midi/maxi-scoota starije generacije pa do gomile ZZR-ova, CBR-ova, GSX-ova i FZ/YZF-ova sa svakojakom gospodom između.

  Što se gore pomenutog komada Yamahe tiče, da ne nagađamo i špekulišemo, okreneš čoveka/vlasnika i pitaš o čemu se radi. Svi ti ''unikati'' za ovo, ili ono tržište znaju da budu naporni za nabavku pojedinih delova, pa čisto i to da ukalkulišeš u ukupan doživljaj avanture. Eto, nisam nešto pomogao, al mi malo lakše;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Hahaha, dopada mi se ova forumaška diskusija, moze svašta da se nauči uz put...
@Dex

Razmisljao sam i o nekim turerima ali se na kraju vraćam enduro konceptu. Pa se lomim izmedju ekonomičnosti i onoga što mi se najviše svidja.

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

800 ccm, 1 cilindar :-O

Ne znam dal sam toliki junak

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde
20 minutes ago, Bokes said:

Pa se lomim izmedju ekonomičnosti i onoga što mi se najviše svidja.
 

Nikad nemoj srcu da kalkulišeš gušt!!!  Probao sam mnogo puta i SVAKI put sam se usro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 883 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm
pre 2 minuta, Dexterr je napisao:

Nikad nemoj srcu da kalkulišeš gušt!!!  Probao sam mnogo puta i SVAKI put sam se usro

Ako ima ekonomicnosti u ovoj nasoj zajeb*** onda uzmi lepo neki skuter i vozaj. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Nažalost, svaka ekonomičnost prestaje čim se predje granica od 250ccm, a tu do četvrt litre nema mnogo gušta sem svakodnevnog odlaska na posao i ''lokalisanja'' za relativno male novce...:jok:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 883 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm
Pre sat vremena, Dexterr je napisao:

Nažalost, svaka ekonomičnost prestaje čim se predje granica od 250ccm, a tu do četvrt litre nema mnogo gušta sem svakodnevnog odlaska na posao i ''lokalisanja'' za relativno male novce...:jok:

 

Pazi mali enduric 250cc, al tesko naci nesto tako. Bio je neki DR mali 350cc cini mi se... DRZ400 :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 613 postova
  • Lokacija: Beograd/Užice
  • Motocikl: Honda Shadow 750 Black Widow

Obzirom da si u fazonu 2 cilindra, endura, da je ekonomican da ima delova, jeftina registracija nategni malo lovu pa razmisli o Kawi KLE 500, neces bas moci ta ga rasturas po kanalima kao xt ili dr ali za blazi offroad ce moci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1013 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Neee, nema tu izazova da opet vozim Trandzu. Sad mi palo na pamet kako mi polozaj za volanom bio.malo pogrbljen i noge povijene zbog moje visine.

A i bre nisam lood da dam 1500 € za pristojnog Transa sa pocetka '90. Toliko sam ga platio 2009.god.

Da se razumemo, korektan je to motor, sit sam se navozikao samo sa osnovnim odrzavanjem, ali opet...

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja