Jump to content

Moto Zajednica

Satelis

Yamaha T-Max500

Recommended Posts

  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Ima jedan plavi, plavi za decake, malko ga treba proveriti, pospremiti, cudni zvuci se javljaju s'raznih strana......

 

Akrap i kuferce oridjinale, xenoni na oci i Givi povisen/prosiren vizir, lepo skockano

IMG_20180702_102637.jpg

 

prvi "cudan" (jaci nego inace) zvuk dolazi pri ukljucenju kontakta tj aktivacija pumpe goriva

prosle god. je stradala ista, gecrk i nema palenja....neki majstor je stavio neku polovnu

prvo pomislih da je zbog praznog rezervoara, medjutim nije, isti zvuk je i nakon tankanja goriva

 

na satu broji 36.640km predjena

IMG_20180702_102713.jpg

 

sledeca stanica filter vazduha

IMG_20180702_103135.jpg

 

los za zamenu

IMG_20180702_103143.jpg

 

IMG_20180702_103237.jpg

 

poklopac poprilicno prasnjav, valja ocistiti

IMG_20180702_103148.jpg

 

kao i celo kuciste

IMG_20180702_103327.jpg

 

drugo sta primetih da je unutra sve masTno od uljnih para

IMG_20180702_103349.jpg

 

Ta masTnoca moze biti iz vise razloga, recimo cepanje po gasu, pad motora pa nakon pada rad istog u leru i direkt preko ibera uvuce ulje u kuc. f. vazduha, kvalitet ulja.

 

sve je sredjeno tako da ostaje da se prati situacija u narednom periodu

IMG_20180702_104006.jpg

 

idemo ka antifrizu, svecicama.....zabice i srafici na svom mestu

IMG_20180702_104754.jpg

 

IMG_20180702_105238.jpg

 

antifriz G12 je na minimumu

IMG_20180702_110142.jpg

 

ide na max

IMG_20180702_110241.jpg

 

jacina taman kako treba

IMG_20180702_110908.jpg

 

u hladnjaku je nivo dobar ali

IMG_20180702_110559.jpg

 

sam hladnjak mora ici na puskiranje tj pranje, od kojecega na putu, pocelo je cebe da se hvata/stvara na istom sto nikako nije dobro, nema dovoljno dobrog hladjenja

IMG_20180702_110413.jpg

 

Nastavice se......zanimljivo tek sledi

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Na red dolaze svecice, da bi se skinule, prvo, jelte moraju da se skinu lulice sa istih. Na desnom cilindru bese ok ali na levom kabal nije imao dobar kontakt sa lulicom, gotovo da se izvukao.

 

IMG_20180702_111206.jpg

 

ne znam koliko se moze videti na slici, kontakt na kablu nije dobar

IMG_20180702_111710.jpg

 

lula svecice

IMG_20180702_111254.jpg

 

tuj se kabal bobine miljenko zavija

IMG_20180702_111236.jpg

 

Radile su secice, kabal je skracen za par centima, stavljene lulice i problem je resen, idemo na svecke.

 

hocu jednu malu garavu, crnu kao..... ovde bese dve male garave

IMG_20180702_113400.jpg

 

IMG_20180702_113333.jpg

 

Sta to znaci, to znaci da ima vise goriva, prebogata smesa, povecana potrosnja.

Moguci uzrok je (svasta moz biti) zaprljan do daske f. vazduha, neispravne dizne, neispravna l. sonda, neodgovarajuca mapa ubrizgavanja, prevelik pritisak pumpe goriva, neodgovarajuca toplotna vrednost svecica, kratke voznje i td.....

 

zazor je dobar, da se ocisti, vrne nazad pa pracenje situacije

IMG_20180702_113903.jpg

 

IMG_20180702_114032.jpg

 

usput proveriti dzek mot. ventilatora

IMG_20180702_114418.jpg

 

kontakti dobri

IMG_20180702_114443.jpg

 

svakako valja prsnuti, udzekati-razdzekati par puta

IMG_20180702_114514.jpg

 

isto to vazi za senzor temp. vazduha

IMG_20180702_114838.jpg

 

kao i senzor pritiska vazduha u usisu

IMG_20180702_114805.jpg

 

Pored instalacije i dzekova, valja sve proveriti sto moze oko snimiti, kao recimo selne creva od hladjenj.....pola kruga il krug se ladno moze dotegnuti.

Posebno je zeznuto kod instalacije jer se moze desiti da je privremeno sve Ok, cackas nesto skroz 10-to, slucajno mrdnes neku zicku u dzeku i izgubi kontakt, sklopis motor i eto problema.

Tako da....provera nemoz da skodi kad je vec sve rasklopljeno.

 

drugi cudan zvuk dolazi iz CVT-a

IMG_20180702_114934.jpg

 

desni filter za zamenu

IMG_20180702_115531.jpg

 

IMG_20180702_115607.jpg

 

levi takodje napolje

IMG_20180702_195153.jpg

 

kad ne moze plavi pistolj da odvije, u pomoc pristize deda, deda je ovaj veci sivi

kad ne moze deda da odvije, u pomoc pristize poluga ali pre poluge ide grejanje

IMG_20180702_120234.jpg

 

kad nista od toga ne pomaze, ostaje samo da na polugu turis jos jednu vecu polugu

i molis se da nista ne pukne.....da mi je samo znati zasto je ovoliko pretegnuto

IMG_20180702_120520.jpg

 

srafovi M5 i M6 od dekle takodje pretegnuti a iza dekle stanje je mamamiiiaaaa

IMG_20180702_121615.jpg

 

IMG_20180702_121623.jpg

 

oba lezaja 6302 (15x42x13) i 6007 (35x62x14) lete napolje

IMG_20180702_131915.jpg

 

ajd to nije problem, ovde cuci zec

IMG_20180702_121943.jpg

 

IMG_20180702_121952.jpg

 

od 8 komada, stradale se 2 Malossi rolnice (25x15x16g)

IMG_20180702_122009.jpg

 

IMG_20180702_122038.jpg

 

pored rolnica, stradao je Malossi variator, dobrano bas dobrano ukopano leziste rolnice

IMG_20180702_122538.jpg

 

nista bolje nije prosao ni poklopac rolnica

IMG_20180702_143537.jpg

 

IMG_20180702_133436.jpg

 

treba ovako izgledati

IMG_20180702_133446.jpg

 

sve na pranje, odmascivanje pa da vidimo sta nam je ciniti

IMG_20180702_133812.jpg

 

Kais je takodje Malossi - 6114674 u dobrom stanju, klizaci takodje.

Vraca se fabricki variator sa fabrickim rolnicama od 19g, poklopac je pretrpeo glodalicu, turpiju, smirglu ne bi li se ublazila steta jer niko nece da proda samo poklpac vec nude ceo variator po ne bas maloj ceni i Koyo lezajevi zauzimaju svoje mesto u dekli tj poklopcu.

 

IMG_20180702_154438.jpg

 

Upaljen malisa i sad samo sapuce, nema nemilog zvuka iz CVT-a i neka ga nek se greje jer ulje iz motora treba ispustiti....

 

IMG_20180703_110559.jpg

 

nek se cedi lagano, odo i ja cediti svoj uzitak istom merom ;)

IMG_20180703_090639.jpg

 

Nastavice se........

 

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 423 postova
  • Lokacija: Split
  • Motocikl: Honda CRF 250 L

Zašto prvo nisi skinuo deklo pa onda odvidavao maticu sa radilice, ona se steže na 16kg, ja imam specijalni alat za blokiranje variomata pri odvidavanju i zavidavanju te matice. Grijanje ne bih preporučio zbog gumenih djelova u blizini matice.

Poslano sa mob

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

na red dolazi zamena ulja u reduktoru

IMG_20180703_121245.jpg

 

IMG_20180703_121300.jpg

 

provera zategnutosti osovine zadnjeg tocka

IMG_20180703_115427.jpg

 

IMG_20180703_115250.jpg

 

CVT pretegnut vise nego sto treba ali zato kod z. tocka manjka kilaza

IMG_20180703_120715.jpg

 

zadnji disk dobar, nekad bese zamenjen

IMG_20180703_150910.jpg

 

plocice takodje dobre, poprilicno mesa ima

IMG_20180703_150919.jpg

 

moze se preci napred, slicna situacija kao i nazad

IMG_20180703_120241.jpg

 

sinter sinter sinter.....eto sta napravi od disk(ov)a

IMG_20180703_123108.jpg

 

pritom taj isti sinter je placan 40eur po disku 

IMG_20180703_123125.jpg

 

plocke na pr. levom diskacu

IMG_20180703_123518.jpg

 

amortizer na istoj strani

IMG_20180703_123407.jpg

 

amortozer na desnoj strani nazalost pisnuo

IMG_20180703_123337.jpg

 

ulje se jednim delom spustilo na gornju polovinu koc. plocica

nije dobro, nije nikako dobro

IMG_20180703_123549.jpg

 

dotegnute kleme akumulatora, provereno punjenje reglera, provereni osiguraci

sve je Ok

IMG_20180703_153344.jpg

 

Da sumiramo.....

Napred treba zameniti doskove, koc. plocice (organic), full tretman kandzi, novo koc. ulje se podrazumeva napred-nazad ali to tek nakon remonta pr. amortizera......da bi bio tip top.

 

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4764 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Retko ko uzme Tmax za patrolnu vožnju...a sintera ima raznih. Organic ljutim kočničarima kratko traje, pa većina misli da su pločice sranje...pride sve ima svoju ulogu, cenu i vek. Mostarina uvek manje košta od prelaza preko ćuprije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Na proslom motoru sam uvek imao organic, mislim uvek, menjao sam ih jedared na nesto preko 40K jer sam moped prodao sa 52.5K.

Diskovi na toj km su imali vrlo malih tragova koriscenja, kocnica uvek besprekorna, fab. teflonska creva, nikad nikakvo pregrevanje/propadanje i tome slicno.

Za moj stil voznje/potrebe, uvek i samo organic ce ici od plocica i moracu crevca da zamenim, obicna za teflonska.

 

Sa druge strane, dzaba price ako neko ne zna da vozi, cesto vidjam da navrne gas na pravcu pa onda koci koci koci pred a nekad i u krivini ili mahinalna kocenja pred svaku krivinu bez obzira da li ima ili nema potrebe za tim.

 

Na grupnim voznjama, nekoliko njih me je pitalo da li mi radi stop svetlo jer vozimo km i km a da mi ni jedanput nije zasijao stop......odmeri, proceni, na vreme oduzmi gas i nema problema :)

Nije da sam ja sad tu neki vozac, daleko od toga ali volem kad je tecna voznja, da klizi sto bi rekli.

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Sto se ovog Max-a tice, plavog za decake, ostadoh duzan reci da su ugradjeni filteri kom. 3

IMG_20180706_134153.jpg

 

Napumpane gume na propisanu meru i pusten na drum dok ne dodje drugo polu-vreme.

CVT se opet mora otvoriti radi zamene poklopca rolnica na variatoru, prednji amortizeri na remont, sredjivanje koc. klesta, zamena diskova, plocica i koc. ulja ne bi li bio tip top..... no otom potom.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ih što volem testo s makom.., 486 postova
  • Lokacija: Sremska Kamenica
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc

Svaka čast, etaljno i pedantno...TMax je dospeo u prave ruke mogu slobodno reći, blago njemu :)

 

Jel si na kraju sredio Malossi varijator ili ostaje fabrički? šteta tog malossia...koliko moraš biti nemaran pa terati rolnice do propasti...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Hvala ;)

Malossi odlete u kantu, vracen je fabricki variator sa rolnicama (odlicno stanje), ostaje da se sto pre nadje poklopac (ako je moguce jer niko nece da raspari vec daju sve komplet) i zameni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6024 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Dosla je runda br.2 ili ti plavi T-Max konacno dobi polovan i to Malossi variator koji je u extra dobrom stanju.

Nasao sam u Motoklinici za razumne novce, 100eur dok su ostali za fabricki trazili od 140eur pa na vise, pored CVT-a, idu oba prednja diska sa sve plocicama, lezajevi u tocku, sredjivanje amortizera, kandzi i zamena koc. ulja.

 

pa da pocnemo

IMG_20180829_121230.jpg

 

redosled skidanja

IMG_20180829_122043.jpg

 

ne bi li se moglo prici gornjem trouglu

IMG_20180829_122105.jpg

 

zatim raskaciti dole

IMG_20180829_123417.jpg

 

pa jedan po jedan

IMG_20180829_131047.jpg

 

levi je zeznut zbog ABS pumpe, malo mesta za prici

IMG_20180829_135032.jpg

 

alata ne mnogo

IMG_20180829_135019.jpg

 

isto toliko strafica, zabica

IMG_20180829_122052.jpg

 

na red dolaze lezajevi

IMG_20180829_130533.jpg

 

IMG_20180829_130548.jpg

 

jedan je dobar ali drugi i ne bas

IMG_20180829_135809.jpg

 

aparatura

IMG_20180829_140142.jpg

 

dimenzije pa x2kom.

IMG_20180829_144042.jpg

 

pored lezajeva, tu su i novi semerinzi

IMG_20180830_100746.jpg

 

zastita obavezna

IMG_20180830_103023.jpg

 

senzor ABS-a je toliko zapekao da je plasticni deo osta u nocacu

jedva sam ga iscupao iz lezista

IMG_20180829_130640.jpg

 

kandze valja pospremiti, plocice zameniti

IMG_20180829_123449.jpg

 

diskove takodjer, polovni u izvanrednom stanju

IMG_20180830_103635.jpg

 

IMG_20180830_105029.jpg

 

IMG_20180830_104234.jpg

 

amortizeri stigli, sve pripremljeno

IMG_20180830_105739.jpg

 

sve spakovano, prednji kraj gotov

IMG_20180830_171813.jpg

 

idemo opet na CVT, valja izbaciti ostecen variator i ubaciti....

IMG_20180821_154207.jpg

 

IMG_20180821_154218.jpg

 

IMG_20180821_183704.jpg

 

IMG_20180821_154334.jpg

 

IMG_20180830_174202.jpg

 

IMG_20180830_174302.jpg

 

IMG_20180830_175253.jpg

 

CVT sklopljen, nema vise iritirajuceg cangrljanja, sve super i taman kad mislis da je kraj.....kad ono medjutim.

 

sreca pa nije otisao u gumu, uleteo jeste al je ostao sa strane

IMG_20180830_100834.jpg

 

Usledila je probna voznja, nisam kompetentan da kazem kolika je razlika u odnosu na lani ali zapazanja su da se osetila razlika, nesto vise o tome moze Somi reci.

Toliko od mene, vozdra rajo ;)

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 125 postova
  • Lokacija: Beograd-Dorćol
  • Motocikl: BMW C650sport

Evidentna razlika u ubrzanju sto se tiče malosija, (nenormalna razlika :)mislim da za 70m ide 100na sat). 

 

Pre mesec dana skinuli smo malosi iz Tmaxa i stavili fabricki dok ne nadjemo poklopac varijatora ali moram reci da taj malossi i ovaj nekako nisu isti... ne znam sta i kako osim da su bile 14gr rolnice a sada su 16gr . Razlika je bas velika ali ako su rolnice napravile tu razliku onda živele rolnice:na_glavi:

 

Nije samo do ubrzanja (nisam ja neki fanatik da mi je to najbitnije) nego i motor mnogo lepse radi. 

 

Sto se tice amortizera odusevljen sam razlikom... imam utisak da sam vozio fijaker pre sredjivanja istih. 

 

Sto se tice majstora :sampion: rekao sam da necu vise da ga hvalim pokvarice se 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 59 postova
  • Lokacija: Celje, Slovenija
  • Motocikl: Yamaha Majesty 400
On 16.5.2018. at 10:24, Satelis je napisao:

Hvala, to je jedan mnogo dobar stroj, steta sto nije malko udobnije sedenje.

Svaka čast majstore na znanju i pedantnosti! A jesi li upoznat možda koliko traju kvačilo i ti pogonski lanci u reduktoru kod tih modela?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 423 postova
  • Lokacija: Split
  • Motocikl: Honda CRF 250 L

Ja sam svog 2009g proda sa 77000 km (prvi sam vlasnik) i nikakvih problema sa kvačilom ni lancem u reduktoru.

 

Doduše moj je bija skroz tvornički bez ugrađivanja sportskog variomata i redovito sam ga održavao(ulje 10-40 Silkolene svakih 5000 km.)

Sa sportskim variomatom računaj da lamele neće dugo trajat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.





×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja