Jump to content

Moto Zajednica

Povratak u 90-te Suzuki gsxr1100 /uljara

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Problem je jedino što su oklopi od "W" modela ... i to je na ovom motoru jednostano grijeh ...

Ostalo je OK ... :takoje:



Ne oklopi su iz 1992 i nisu od vodenjaka !!! model gore prikazan je iz 92 kao i plastike ba njemu


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7070 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

I ja mislim da je u pravu, ovo su oklopi sa zadnje serije uljare, vodenjara ima drugaciji zadnji rep, far, komplet plastike , slicne ali ipak drugacije

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

1991 (M model) saw the addition of larger carburetors and major cosmetic changes when the fairing was reworked to place the headlights under a smooth plastic cover that helped the bike's aerodynamics. 1992 (N model) was mechanically the same but offered more aggressive graphics in line with the time. It was also the last year of the oil-cooled engines as the bike was re-designed for 1993.

A ovo je WP model i vidi se razlika u plastikama
Suzuki%20GSXR1100%2093.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: krusevac
  • Motocikl: gsx-r 750 к1

Офф, На мојој уљари је повишен волан, пуно је пријатнија вожња на дужим релацијама, мање се умарају руке, наравно и леђа мање зезају (192цм), једино ветар је проблем.

А да је ружно јесте, вероватно га никад не бих подигао да нисам морао.

Срећна куповина и да те добро служи. :takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Verovatno je ta ‘guvernala’ već bila na motoru kad ga je kupio.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Verovatno je ta ‘guvernala’ već bila na motoru kad ga je kupio.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro


Jeste u pravu si motor je kupljen sa guvernalom vjerovatno će i ostati tako .Dok nisam probao nisam ni vjerovao da 1100 dosta bolje upravlja,i lakše ga je kontrolirati sa ravnom guvernalom


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Agregat pregledan ulje ,filter,svjećice,lamele zamjenjene ventili nastelovani Izvrsen test kompresije ,IMG_0358.JPG

Priprema za lakiranje


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Lakirano sa vht lakom visokog sjaja koji je naravno otporan na visoke temperatureIMG_0369.JPG IMG_0370.JPGIMG_0408.JPGIMG_0409.JPGIMG_0412.JPG


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS "13 LC

Свака част на избору модела,што бих ја рекао...Прави мушки мотор! :jee:

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6321 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ne bih ja bio ja...da ne moram nešto da primetim....

Onaj "Yoshi" bio na njemu ili ste ga turili naknadno?

Ako je stavljen umesto nečega što je već bilo na njemu, trebalo bi "čačnuti" i karburaciju...pride ste ga i dobro nalakirali (mašinu), mož' da bude da će raditi na većoj temperaturi.

Nisam verovao dok nisam video....Obično,nazvaću ga tako, namotavanje trake na izduv, kod prerada i raznih "racera" , diže radnu temperaturu. Negde je dovoljan štel i druga svećica, drugde i nešto više.

Probajte pre finalne montaže svega.

Jes' da mož' da izdrži priličan zulum...al' ne mora da pati :).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Ne bih ja bio ja...da ne moram nešto da primetim....
Onaj "Yoshi" bio na njemu ili ste ga turili naknadno?
Ako je stavljen umesto nečega što je već bilo na njemu, trebalo bi "čačnuti" i karburaciju...pride ste ga i dobro nalakirali (mašinu), mož' da bude da će raditi na većoj temperaturi.
Nisam verovao dok nisam video....Obično,nazvaću ga tako, namotavanje trake na izduv, kod prerada i raznih "racera" , diže radnu temperaturu. Negde je dovoljan štel i druga svećica, drugde i nešto više.
Probajte pre finalne montaže svega.
Jes' da mož' da izdrži priličan zulum...al' ne mora da pati :).


Yoshi je došao na njemu kasnije kad ga smontiram. Ja cu karburatore sam sinhronizirati ,a fino stolovanje će obaviti prijatelj koji radi na servisu , svjećice su zamjenjene


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Kako ce ovo biti lep motocik .. opasno lep! :takoje:


Trudim se maksimalno svaki dan sat do dva vremena provedem pored njega


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja