severian 16172 Napisano Mart 4, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hehe.. nije loše. Mi onda tražimo Alvirku diskont edit: u ozbiljnom modu, kao što rekoh, poskupljenje neće biti veće od nekoliko stotina dinara po učesniku i projektovano je da taman pokrije poskupljenje od strane NAvaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1210 Napisano Mart 4, 2018 Drug član, 2291 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ostaje li konfiguracija ista ili ce biti nekih promena. Mozda skrenuti paznju Alvirovicu na vreme za sikanu i gume. Da se ne jurimo posle sa cunjevima. Da li i dalje sa Kuletom saradjujete oko td ili ste sami. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 5, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Razmišljamo o različitim konfiguracijama staze. U suštini, biće ili potpuno bez sikane (sto povlači razne stvari) ili sa sikanom kao do sada. Naginjemo prvom rešenju, ali kao što rekoh, def odluka nije doneta i povlači razne druge stvari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scaffold 678 Napisano Mart 6, 2018 Zainteresovan, 793 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha R6 Prijavi odgovor kao problematičan Ako bude bez sikane onda mora da produze i put do pumpe 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1210 Napisano Mart 7, 2018 Drug član, 2291 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam idalje za sikanu, tako dugacak pravac nosi sa sobom samo probleme. Pogotovu sto je krivina posle kocenja ukosnica. Imacemo slucaj da litre preskacu 600tke na pravcu. I par nas sa 600 koji cemo pokusati tu da vratimo na kocenju da se posle 3/4 staze ne bi vozili iza nekoga, sledeceg iole bezbednog mesto za obilazenje pre 11tice nema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 7, 2018 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Da se pusti kompletan pravac? Ma nemojte to da radite, to ničemu dobrom ne vodi. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 3/5/2018 at 8:51 AM, severian said: Razmišljamo o različitim konfiguracijama staze. U suštini, biće ili potpuno bez sikane (sto povlači razne stvari) ili sa sikanom kao do sada. Naginjemo prvom rešenju, ali kao što rekoh, def odluka nije doneta i povlači razne druge stvari. Mislim da razumisljaju upravo o tome. Vidi se iz boldovanog i uvecanog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno nam je jasna implikacija dugačkog pravca na situaciju između 600 i 1000. I po pitanju borbe na kočenju i po pitanju rezultata (morali bi odmah da idemo na 2 klase za rezultate Open-a). Sama zona izletanja pred ukosnicu je odlična, bolje skoro da ne može. Šikana nije bezbedna teorijski, a to obeležavanje se promeniti neće (što je činjenica i ne zavisi od nas). Izbegavanje zakrpljene pukotine (koju NAVAK prosto neće sanirati, nije na idealnoj putanji ali ima vozača kojima jako smeta) je takođe značajan razlog za ukidanje šikane. Želja za promenom konfiguracije posle 5 godina je takođe legitimna. Komparativna nevalidnost rezultata od ranijih godina je minus. Nekonkurentnost 600-ki je minus. Zaoštravanje na kočenju, u svakom smislu, je značajan minus. To su koordinate u kojima se krećemo. Jasno je da bilo koju odluku neće svi podržati, šta god odlučili neko će imati drugačiju ideju, interes i argumente. U tom smislu preuzećemo odgovornost i doneti odluku kako smatramo da je najbolje, a ovde naravno možemo i TREBA da vodimo raspravu. Uvek smo imali sluha i uzimali smo u obzir itekako šta se piše, zaista imamo nameru da tako bude i sada . Na kraju ćemo preseći i doneti odluku, jer kao organizator moramo :). NEzadovoljni će možda da nas grde, tako to ide... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan HM licno meni ne smeta sto cu "biti hendikepiran" sa 600 na dugackom pravcu ja se plasim kocenja jer 1000-ke ce na kocenje dolaziti sa oko 270 (ovo je moja procena) i moglo bi biti problema. Kao sto si rekao na vama je da donesete odluku a usput siguran sam i da cete promeniti odluku ukoliko uvidimo manjkavost iste. Bilo kako raspolozen sam za svaku vrstu promene ukoliko smo (ste) svesni i da moze da se vrati na staro ako se ispostavi da je bolje. Iskreno trebalo mi je skoro 3 godine da savladam sikanu i konacno mi to postala jedna od jacih strana i sad ukidate 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kao što si već video, uopšte ne bežimo da probamo, ali ni da vratimo staro rešenje ako novo pokaže mane veće od razloga za promenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ma jasno ja sam to video prosle godine i verujem da ce tako biti i ove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1210 Napisano Mart 7, 2018 Drug član, 2291 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ja to vidim ovako :). Ako zanemarimo pravac na Navaku koji je 1200m (podatak sa sajta, mozda je sa izletnom zonom) imamo stazu sa 11 krivina koje su zatvorenog tipa, da ne kazem sm ili karting. Krivina 1 koja se takodje "zatvara" je problematicna iz prostog razloga zato sto se koci pod nagibom i zato sto se na ulazu ide usko. Vecina koja je preterala nije produzila pravo, vec je rasirila tu krivinu sto znaci ako se neko uvuce pod nagibom unutra problem je ispraviti jer onda si u travi, ako gledamo pravolinisku putanju. Nisam bas skapirao sada , da li bi se konf. menjala samo za trku ili i za td... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hmm, razumem te šta pričaš, ali velika većina koja pretera produži pravo (do sada je bilo tako). Mislim da u travi za celu sezonu nismo imali preko 2-3 slučaja. edit: mislim i da sa ovom ocenom za karting preteruješ. Krivine 2-3, pa i 5 i 11, nikako ne mogu biti karting... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan Problem je ako onaj sa unutrasnje putanje produzi pravo. Imali smo onaj jedan TD kada je Daca trenirao na R1M Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1210 Napisano Mart 7, 2018 Drug član, 2291 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ako idemo na pustanje celog pravca meni je onda logicnije da se i na td delimo na 600 i 1000 radi bezbednosti, upravo zato sto se od 1-11 krivine kampuje iza nekog a na pravcu i kocenju su jedina moguca obilazenja. Ne sumnjam da je zelite da nadjete dobronamerno resenje ali mislim da vam fali nekog iskustva kada su ove stvari u pitanju i bilo bi bolje da aktivnije ucestvujemo u konfiguracije (ne mislim na sebe ovde). Mislim da smo prosle god previse energije izgubili oko konf. sa cunjevima bespotrebno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1210 Napisano Mart 7, 2018 Drug član, 2291 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan 4 minutes ago, severian said: Hmm, razumem te šta pričaš, ali velika većina koja pretera produži pravo (do sada je bilo tako). Mislim da u travi za celu sezonu nismo imali preko 2-3 slučaja. edit: mislim i da sa ovom ocenom za karting preteruješ. Krivine 2-3, pa i 5 i 11, nikako ne mogu biti karting... Banalizovao sam, krivine do 11 ako su dva vozaca slicna su nemoguce za obilazenje bez dovodjenja u rizik drugog vozaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Razumeo sam šta je teza. Prosto kažem, empirijski gledano, to do sada nije bilo često (a svakako ne češće od broja onih koji produže po asfaltu pravo ka pumpi). A nije da sada (sa šikanom) nema borba na kočenju i preticanja iz unutra na 1 (a i na 6). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno si u pravu i mozda je briga prevelika nego eto iznosimo misljenja a kazem opet litre ce morati da skidaju skoro 200 km/h na tom kocenju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, ARES je napisao: Ne sumnjam da je zelite da nadjete dobronamerno resenje ali mislim da vam fali nekog iskustva kada su ove stvari u pitanju i bilo bi bolje da aktivnije ucestvujemo u konfiguracije Mi sa druge strane cenimo tvoje mišljenje i slušamo šta pričaš. Ipak, a možda u tome i imamo pomalo iskustva, finalno odlučivanje u temi na forumu nije moguće. Mislim da je to svima jasno. edit: što ne znači da treba prekinuti raspravu, naprotiv! Upravo ova tema je to "aktivnije učešće". Uzgred, ja sam ovde đavolji advokat, ja lično se zalažem za status quo :), ali sam naravno otvoren i za argumente druge strane. I ti argumenti stoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljusa. 42 Napisano Mart 7, 2018 U prolazu, 87 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Mnogi su vozili Pannonia ring,Seres,Euroring...Kako su tamo resene takve stvari. Ja nisam vozio van Navaka ali mozda moze nesto da se prepise od komsija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1533 Napisano Mart 7, 2018 Drug član, 2118 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Inace kada ste rekli da sledece nedelje objavljujete kalendar, da li ste mislili na ovu nedelju ili na narednu? Znam da smo naporni ali zima je predugacka bila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16172 Napisano Mart 7, 2018 Integrisan, 8137 postova Prijavi odgovor kao problematičan Na ovu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mare90 80 Napisano Mart 7, 2018 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Aprilia RS 250 mk1, Aprilia rs 250 mk2, Honda cbr600rr(2005) Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se sa Aresom i Vladom, da je sikana ipak mozda bolje resenje, pre svega mislim da ima dosta vozaca koji nece biti svesni sta treba da urade ako ne ukoce koliko treba(tu ubrajam i sebe) a i pravac od 1200m ako je to tacan info je poprilcno besmislen. Svakako podrzavam vase angazovanje oko organizacije i uvodjenja novih ideja i resenja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12683 Napisano Mart 7, 2018 Ne silazi, 5750 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ti sebe na 250 ccm ne treba nigde da da ubrajas em si spor em vise krpis motor nego sto vozis Ustvari sad sam skapirao tebi je frka hoce motor izdrzati 1200m na punom gasu 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mare90 80 Napisano Mart 7, 2018 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Aprilia RS 250 mk1, Aprilia rs 250 mk2, Honda cbr600rr(2005) Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi imao prilaz prvoj krivini sa oko 200km/h za mene je to ozbiljna brzina a ja ne znam da ukocim ni sa 100 kako treba pa ti vidi. Mogu li u manekene? Za to ne treba brzine, msm ti to najbolje znas 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
