Jump to content

Moto Zajednica

nik_sa015

KTM 1050 šaljivo poučna priča

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 637 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
Uh, teska srca prihvatam ovo sto sam procitao :jok:.
 
Ne bi to na mene uticalo pri odabiru mog sledeceg motora. Ako je servisna mreza problem onda je to kod nas vec reseno, imamo naseg Zextrem-a i kod njega se ne bi lose proveli.
 
A wobling?
Pa to je KTM, dodjes do 150, das gas i dignes na zadnji tocak .


Ne poznajem nikoga u servisu u Srb, siguran sam da su kod nas serviseri vise ljudi nego sto je svabo... ali bilo gde da sam isto mislim o motoru


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I didn't start the fire, 5994 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: Biffer 1L, Kliks 0.65L
pre 30 minuta, bmw je napisao:

Možebiti druže, ali ne na teritoriji bivše juge, gde je dobra cesta u domenu misaone činjenice.....

Kod vas su dobri putevi. Hrvati imaju dobar asfalt. A i mi sve vise i vise ;)

 

Dok nabacim godina za GoldWing ima putevi da budu super :jee:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
Pre 6 sati, nik_sa015 je napisao:


Drugi ADV koji je isao s nama za Mongoliju - opalio felnu i napukao falc u Kazahstanu. Na Stromu obicna felna, iste rupe... nikom nista. Sve se kvari.

Točak od BMW-a je naj jači serijski i kudikamo otporniji nego liveni Stromov, nije ga zadesio isti udarac, doduše, ima i fabričkih faula, ništa novo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1217 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Bucking Bronco
pre 21 minuta, kepo je napisao:

Mozda je ipak trebao zameniti jos te semeringe i nastaviti da dere bemvejase na putu, sa kezom oko glave? :)

Pa kako kada se motor ljulja a trke se odrzavaju samo na autobahn preko 170?

Sala mala ali zaista sve sto je nas drugar Nik napisao nema dileme da se to odigralo ali nipodastavati jednu robnu marku zbog jednog izolovanog slucaja sa dodatkom licnog dozivljaja istog i spletom dogadjaja oko servisa je neozbiljno.

Ali zato je lepota u razlicitosti, ne moze svako ni KTM da vozi sto je potpuno ispravno.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Cuore Sportivo, 1320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Otisao u velikom prasku... Uskoro.
Pre 18 sati, grof je napisao:

Nadam se da je ovo šala.... svaka čast Ducati-ju, multistrada je prelep motor ali mu pouzdanost nije jača strana.

Grešiš, ali jako !
Ima primeraka multistrada koje tuku 30.000 Km godišnje.

 

Što se KTMa tiče moj dobri drug Vlada iz SM  je kupio novog 1190 sa koferima, predhodno je imao GS ADV 1200 vazdušno hladjenog.

Bio je prezadovljan svime dok mu se nije desio prvi vobling pa drugi pa treći i onda je popizdeo i prodao da i kupio GS ADV 1200 LC za kog se žali da ide ko trudna krava s polomljenom nogom u odnosu na KTM 1190.

 

Stabilnost BMWa ne neupitna, kaže Vlada vozim 200 s koferima i udaram u korman da ga izbacim iz ravnoteže, jok ide ko strela.

Jedino mu ostaje žal za KTM vatrom...
 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 637 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
Pa kako kada se motor ljulja a trke se odrzavaju samo na autobahn preko 170?
Sala mala ali zaista sve sto je nas drugar Nik napisao nema dileme da se to odigralo ali nipodastavati jednu robnu marku zbog jednog izolovanog slucaja sa dodatkom licnog dozivljaja istog i spletom dogadjaja oko servisa je neozbiljno.
Ali zato je lepota u razlicitosti, ne moze svako ni KTM da vozi sto je potpuno ispravno.

nije JEDAN izolovan slucaj.
Slucaj 2-1190 od mog drugara Vlade iz Mitrovice. Prodao ga da bi isao s mirom na put. Muka je bio vobling i sediste.
Slucaj 3-Pavle alias Nemo sa foruma-napatio se covek dobro s njim i na kraju digao ruke i uzeo opet BMW. Voleo bih da Pavle napise kakvi su ga pacijenti docekali u KTM servisu u Austriji.
Da ti ne navodim poimence ostale slucajeve dosta ti je i ovo.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 637 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
Točak od BMW-a je naj jači serijski i kudikamo otporniji nego liveni Stromov, nije ga zadesio isti udarac, doduše, ima i fabričkih faula, ništa novo.

Djunta ti si taj tocak i sredio. Kod tebe je zavrsio. Zviznuo na nezgodnom mestu. Meni su se smejali sto idem sa obicnom felnom. Isti put iste rupe ista rupa...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 637 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
Grešiš, ali jako !
Ima primeraka multistrada koje tuku 30.000 Km godišnje.
 
Što se KTMa tiče moj dobri drug Vlada iz SM  je kupio novog 1190 sa koferima, predhodno je imao GS ADV 1200 vazdušno hladjenog.
Bio je prezadovljan svime dok mu se nije desio prvi vobling pa drugi pa treći i onda je popizdeo i prodao da i kupio GS ADV 1200 LC za kog se žali da ide ko trudna krava s polomljenom nogom u odnosu na KTM 1190.
 
Stabilnost BMWa ne neupitna, kaže Vlada vozim 200 s koferima i udaram u korman da ga izbacim iz ravnoteže, jok ide ko strela.
Jedino mu ostaje žal za KTM vatrom...
 

Upravo i ja pomenuh Vladu... bas kao sto kazes.
A da ti dodam jos i da je lezao na bmwu i tako vozio na tempomat sve pravce po Rusiji...
I samo vice na komunikaciju BMW je to !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
pre 2 minuta, nik_sa015 je napisao:
pre 9 minuta, đunta je napisao:
Točak od BMW-a je naj jači serijski i kudikamo otporniji nego liveni Stromov, nije ga zadesio isti udarac, doduše, ima i fabričkih faula, ništa novo.


Djunta ti si taj tocak i sredio. Kod tebe je zavrsio. Zviznuo na nezgodnom mestu. Meni su se smejali sto idem sa obicnom felnom. Isti put iste rupe ista rupa...

Ahaaa, znam celu priču, da je druga felna bila u pitanju, od nje ne bi ništa ostalo veruj mi, to nije bio udarac u rupu nego u tvrdo. Voza se sad ko da ništa nije bilo.

 

Nego, taj vobling što spominjete, može naravno od terećenja zadnjeg kraja, ali može da bude i zbog nepoklapanja tragova točkova, mekanih žica bez obzira što je nov točak, premekano podešenog vešanja bilo jednog bilo oba kraja, enduri su po pravilu mekaniji po difoltu, ne mora da bude baš fabrička greška ikao ima masovnijeg javljanja, sumnjam da se iko bavi time a pogotovu ne pri promeni opterećenja ili podlozi a to bi bilo uputno. Svaki motor je naklonjeniji nekoj upotrebi više i ja bi pre tako gledao i KTM a ne izrazito kritički. Ne poznajem motor konkretno al predpostavljam da fabrika ima određeni stav, pročitah da je limit 150kmh sa opterećenjem, možda u manualu stoji dodatno uputstvo o povećanju krutosti ogibljenja za više brzine, ne može se od zaposlenih očekivati da su enciklopedije za sve motore koje prave i prodaju i da u svakom času mogu da pruže sve odgovore. Komentariso sam ophođenje, za diskove mi malo enigmatično, ti kvalitetni se izrađuju prilično standardno ujednačeni i mislim da tu ni greška u proizvodnji ne može da uzrokuje tolko rano degradaciju, Brembo na BMW-u može da istera i 150k, ode ispod mere debelo al i dalje bude prav, ne trese i koči perfektno, navedih 10K je baš iznenađujuće. I ono što pročitah sad, Magurna hidraulika se smatra vodećom al mora i ona da se održava uprkos izostavljanju u manualima, nepisano pravilo je da bi bilo uputno na 20K, čak radni cilindar i da se presklapa. Meni se čini da uvek ima previše i za i protiv, za bilo koji brend. Kepina kilometraža bi mogla da se računa višestruko više, tamo gde on tera, može samo žičarom da se prođe kolko znam. Ne poznajem motor al uopšteno gledam i ni malo mi nije drago što čitam kritiku iako me taj motorcikl ne privlači nit imam predispozicije i intersovanje za njega.   

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4800 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Kada sam kupovao ktm, predhodni vlasnik ga je kupio sa 15.000. Cim ga je uzeo sredio je neka dva fabricka nedostatka za koje postoji mogucnost da izdaju. Jedan su neki srafovi na lameli, cini mi se, za drugi ne mogu da se setim. Jeste malo bezveze da na novom motoru doradjujes stvari, ali on je hteo da proba taj motor i bio je svestan njegovih mana. Meni ga je prodao posle 3.000 i rekao da taj motor u tom trenutku nije bio za njega. 

Mozda zato ha nisam kasnije imao problema?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4800 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

KTM je posebna filozofija, i zbog toga ce uvek biti onih koji ga pljuju, i onih kojima ne pada na pamet da ga menjaju.

Nesto slicno kao ljubitelji Ducatija.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
pre 12 minuta, kepo je napisao:

predhodni vlasnik ga je kupio sa 15.000. Cim ga je uzeo sredio je

Da, sad sam se setio, kupljen je motor u Minhenu i odmah je otišao u KTM servis i namontirane nove gume, možda je bio i brzi servis i pregled, ali su ga pustili, što ne bi smelo da se desi, sa prednjim točkom ispod crte ,  koji je završio je odmah kod mene i to je taj problematičan, nikad mi nisi odgvorio jel pravio probleme dok je bio kod tebe.

 

pre 12 minuta, kepo je napisao:

Da ne bude da sam pristrasan, prodao sam KTM i kupio GS

A o ovome ćemo posebno, to ti nisam onda prijavio.:aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1673 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, CBF 600 ABS, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive
Pre 3 sati, kepo je napisao:

Mozda je ipak trebao zameniti jos te semeringe i nastaviti da dere bemvejase na putu, sa kezom oko glave? :)

Nema smisla, zna se, ipak je KTM bolji.....al po komšiluku....:P......za sve ostalo je BMW ili Mastercard

KratkoTrajnaMašina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1673 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, CBF 600 ABS, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive
Pre 2 sati, nik_sa015 je napisao:


nije JEDAN izolovan slucaj.
Slucaj 2-1190 od mog drugara Vlade iz Mitrovice. Prodao ga da bi isao s mirom na put. Muka je bio vobling i sediste.
Slucaj 3-Pavle alias Nemo sa foruma-napatio se covek dobro s njim i na kraju digao ruke i uzeo opet BMW. Voleo bih da Pavle napise kakvi su ga pacijenti docekali u KTM servisu u Austriji.
Da ti ne navodim poimence ostale slucajeve dosta ti je i ovo.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Druže, dobro si ti i prošao....moj komšija u Ljubljani (koji nažalost nije član nijednog foruma) je imao 950 Adventure i on bi tek mogao da napiše horor priče. redovno je odlazio motorom za Moskvu (1150GS), ali sa KTM-om nije stigao dalje nego do jezera Balaton u Mađarskoj.samo je to imao sreću da je dodatno uplatio 3 godina garancije, tako da su mu menjali stvari ko ludi. Ako se ne varam, jedino žmigavci su ostali originalni, ostalo je bilo menjano pod garancijom više puta (mašina 2-3 puta, nisam siguran).

Čik spomeni komšiji KTM ako smeš.....isto kao i ti, zamrzeo je i pomorandže.

Sad vozi čovek 1200 GS LC i uživa

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 503 postova
  • Lokacija: Linen (Lünen), Nemačka
  • Motocikl: Honda VFR800 VTEC 2005.




Nemci kao narod su poslusan narod. Nema mnogo razmisljanja. Zato su uspesni. Ima 10 pametnih a ostalo je marva koja ce da radi kako im se kaze.


Evo ako treba, potpisujem da je ovo istina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1153 postova
Pre 3 sati, đunta je napisao:

Ahaaa, znam celu priču, da je druga felna bila u pitanju, od nje ne bi ništa ostalo veruj mi, to nije bio udarac u rupu nego u tvrdo. Voza se sad ko da ništa nije bilo.

 

Nego, taj vobling što spominjete, može naravno od terećenja zadnjeg kraja, ali može da bude i zbog nepoklapanja tragova točkova, mekanih žica bez obzira što je nov točak, premekano podešenog vešanja bilo jednog bilo oba kraja, enduri su po pravilu mekaniji po difoltu, ne mora da bude baš fabrička greška ikao ima masovnijeg javljanja, sumnjam da se iko bavi time a pogotovu ne pri promeni opterećenja ili podlozi a to bi bilo uputno. Svaki motor je naklonjeniji nekoj upotrebi više i ja bi pre tako gledao i KTM a ne izrazito kritički. Ne poznajem motor konkretno al predpostavljam da fabrika ima određeni stav, pročitah da je limit 150kmh sa opterećenjem, možda u manualu stoji dodatno uputstvo o povećanju krutosti ogibljenja za više brzine, ne može se od zaposlenih očekivati da su enciklopedije za sve motore koje prave i prodaju i da u svakom času mogu da pruže sve odgovore. Komentariso sam ophođenje, za diskove mi malo enigmatično, ti kvalitetni se izrađuju prilično standardno ujednačeni i mislim da tu ni greška u proizvodnji ne može da uzrokuje tolko rano degradaciju, Brembo na BMW-u može da istera i 150k, ode ispod mere debelo al i dalje bude prav, ne trese i koči perfektno, navedih 10K je baš iznenađujuće. I ono što pročitah sad, Magurna hidraulika se smatra vodećom al mora i ona da se održava uprkos izostavljanju u manualima, nepisano pravilo je da bi bilo uputno na 20K, čak radni cilindar i da se presklapa. Meni se čini da uvek ima previše i za i protiv, za bilo koji brend. Kepina kilometraža bi mogla da se računa višestruko više, tamo gde on tera, može samo žičarom da se prođe kolko znam. Ne poznajem motor al uopšteno gledam i ni malo mi nije drago što čitam kritiku iako me taj motorcikl ne privlači nit imam predispozicije i intersovanje za njega.   

bmw f 800r kad je imao 3-4 godine posle voznje po kiši i prljavom putu ostavljen par dana da nije opran jer je bilo hlano i loše vreme.Svi koji su išli sa njim -razne marke motocikala ništa a brembo disk na bmw na mestu gde je pločica PROZUKO.Gomila malih crnih rupica.Ja tretiram gvoždje sonom kiselinom u poslu i tamo gde ostane neoprano se ništa ne desi.Znači izgleda kao meko drvo posle paar godina na kombinaciji kiša sunce.tako se vozi par godina i normalno radi.Potpuno mi neverovatno da se tako nešto desi bilo kom metalu a desilo se

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
pre 35 minuta, sasa ns 1 je napisao:

Brembo na BMW-u može da istera i 150k, ode ispod mere debelo al i dalje bude prav, ne trese i koči perfektno

132K, prva ugradnja, prvi par ležajeva, motor 8 godina  stoji na ulici leti i zimi u Beogradu, pran jednom godišnje a možda i ređe:

 

IMG_20160606_190146.jpg.4955c61031dc4756d07de5ddfc238e60.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 637 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
1 minute ago, đunta said:

132K, prva ugradnja, prvi par ležajeva, motor 8 godina  stoji na ulici leti i zimi u Beogradu, pran jednom godišnje a možda i ređe:

 

IMG_20160606_190146.jpg.4955c61031dc4756d07de5ddfc238e60.jpg

i ?! Jel vidis da je to jedan dosadan motor oko kog nema šta da se čeprka ! KTM je bolji ! Svaki dan moraš da se baviš sa njim :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
pre 2 minuta, nik_sa015 je napisao:

i ?! Jel vidis da je to jedan dosadan motor oko kog nema šta da se čeprka !

Paaa, nije baš tako, pročešljaj BMW temu na ADV-u, pošto si reko da listaš. Imo sam jedan par BMW Brembo diskova sa takvim oštećenjima koje navodi Sasa, a i jedan par krivkastih, kikseva ima svuda.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.

×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja