Jump to content

Moto Zajednica

KTM 1050 šaljivo poučna priča

Recommended Posts

  • Drug član, 1435 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
pre 17 minuta, Boban je napisao:

Ne valja BMW, ne valja KTM, ne valja Ducati, sta ono rekosmo da valja? :lol:

Mislim da je bilo koji Japanac razumnije resenje oko "valjanosti", iako im u odnosu na Europejce nedostaje onaj WOOOW efekat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1433 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati HYM950

Ne treba ovde generalizovati, treba biti precizniji da se ovde sve vreme priča o nekom iskustvu na modelu ADV ili SADV a ne o KTM kao brendu. 

Wobbling se javlja i kod odlivenih Marchesini točkova na modelu SMT a sa tim istim točkovima na modelu SDR toga nema.

Ima tu više faktora koji utiču na tu pojavu mada ako se to dešava tek na 180+ na sat to je za mene kompletno irelevantno za taj motor.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1433 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati HYM950

Haha ha, Ready to race, pa i na tarabi piše pa ništa

Marketing radi svoje

ADV/SADV nije jedini KTM motocikl, drugi ide preko 180 ali nemaju ADV geometriju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 70 postova
  • Lokacija: Zvornik Bosna i Hercegovina
  • Motocikl: KTM superduke 1290 GT

Ja nema tih problema jer gde voziti motor sa koferima tom brzinom.
Bez kofera je ready to race sa skromnih 170hp



Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1584 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050
14 minutes ago, SHOKLA said:

Mislim da je bilo koji Japanac razumnije resenje oko "valjanosti", iako im u odnosu na Europejce nedostaje onaj WOOOW efekat.

S ovim se i ja slazem 100%, zarad cene i pouzdanosti, zanemaricu neosporno bolje performanse i izgled evropljana.

 

12 minutes ago, GixxerK6 said:

mada ako se to dešava tek na 180+ na sat to je za mene kompletno irelevantno za taj motor

I onda te "prepisa" neko sa 200 na sat na malom stromu, koji za 8k evra, vidi cuda, ne vobluje toliko preko 180. Nije bitno, te situacije su retke, ali ako je agregat "vatra", sto mu nisu napravili adekvatan ram, tocak, sta god uz takvu masinu.

  • Hvala 1
  • Haha 2
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1433 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati HYM950
pre 10 minuta, milomir22 je napisao:

I onda te "prepisa" neko sa 200 na sat na malom stromu, koji za 8k evra, vidi cuda, ne vobluje toliko preko 180. Nije bitno, te situacije su retke, ali ako je agregat "vatra", sto mu nisu napravili adekvatan ram uz takvu masinu.

Verujem da ti to zaista tako vidiš. Šta ćemo za sve ono do 200km/h, prema gore a posle i prema dole? Ima li tu nekog užitka?

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1435 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

A da li je neko razmisljao da na te besne azdaje, koje se otimaju na 180+ km/h stavi neki obican japanski tocak, ili bandas, pa da ukroti te raspomamljene zveri? Ali, da o tome ne prica nikome, kako ne bi bio izopsten iz drustva "odabranih".

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 517 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Zrenjanin
  • Motocikl: KTM 1290 Super Adventure
13 hours ago, milomir22 said:

S ovim se i ja slazem 100%, zarad cene i pouzdanosti, zanemaricu neosporno bolje performanse i izgled evropljana.

 

I onda te "prepisa" neko sa 200 na sat na malom stromu, koji za 8k evra, vidi cuda, ne vobluje toliko preko 180. Nije bitno, te situacije su retke, ali ako je agregat "vatra", sto mu nisu napravili adekvatan ram, tocak, sta god uz takvu masinu.

Nemoj tako, ne postoji Strom koji ide 200 na sat. :)  Novi Strom 1000 sa svim koferima max 190 ako je raspoložen tog dana.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 254 postova
17 hours ago, milomir22 said:

S ovim se i ja slazem 100%, zarad cene i pouzdanosti, zanemaricu neosporno bolje performanse i izgled evropljana.

 

I onda te "prepisa" neko sa 200 na sat na malom stromu, koji za 8k evra, vidi cuda, ne vobluje toliko preko 180. Nije bitno, te situacije su retke, ali ako je agregat "vatra", sto mu nisu napravili adekvatan ram, tocak, sta god uz takvu masinu.

Nedacno sam čitao tekst jednog renomiranog američkog moto časopisa gde su imali detaljan test i poređenje Honde Africe Twin 1000 iz 2016 i KTM-a 1090 ADV.

 

Na kraju teksta su došli do zaključka da je Africa Twin za nijansu bolji motor i da kod nje sve teče smooth (kočenje,ubrzanje itd...) dok je prednost KTM-a bolje ogibljenje i bolji ram.

 

Nisam vozio nijedan,niti ću ih uzeti u razmatranje za kupovinu u narednih nekoliko godina,ali nigde nisam pročitao da je kod novijih KTM-ova ram slaba tačka.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1584 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050

@Mindžake Merava

Nisam mislio bukvalno na ram, vise je bilo u kontekstu sta god od pratecih komponenti zbog kojih vobluje.

 

 

4 hours ago, Sponja said:

Nemoj tako, ne postoji Strom koji ide 200 na sat. :)  Novi Strom 1000 sa svim koferima max 190 ako je raspoložen tog dana.

Mali strom, doduse samo sa zadnjim koferom, bez bocnih prebacuje 200, provereno, a veliki tek.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1532 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM
pre 18 minuta, milomir22 je napisao:

Mali strom, doduse samo sa zadnjim koferom, bez bocnih prebacuje 200, provereno, a veliki tek.

Nema šanse, ne sa fabričkim prenosom. Po cajgeru on može da izgura 200, a to je nekih 180 realnih jer mu cajger laže oko 10%.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1118 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & KTM 1190 Adventure

Jao, svasta procitaste..

 

Pre 21 sati, milomir22 je napisao:

.... ne da bismo coporativno sahranili reputaciju ktm-a na prostoru Balkana...

Ovo su teske reci >:(

 

Pre 18 sati, milomir22 je napisao:

I onda te "prepisa" neko sa 200 na sat na malom stromu

A ovo su smesne reci :grr:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1584 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050
5 minutes ago, Milanezi said:

Po cajgeru on može da izgura 200

Pa po cajgeru i govorim, verujem da, kada se govori o brzini, svi mislimo na brzinu po cajgeru, a fabricki, cajgeri na svim motociklima lazu za oko 10%.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1584 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050
18 hours ago, GixxerK6 said:

Verujem da ti to zaista tako vidiš. Šta ćemo za sve ono do 200km/h, prema gore a posle i prema dole? Ima li tu nekog užitka?

To je, realno, 99% voznje, ali jbg trebalo je i za taj 1% da se potrude da naprave motor vrhunskim. 

 

Poenta price je da se sve svodi na kurcobolju svih fabrika (ovde bih i japance ukljucio) da li ce taj motor zadovoljavati potrebe za koje je namenjen, da li ce biti pouzdan, da li ce opravdati cenu, samo je bitno da se gotovo svake godine izbacuje nov model, kako bi snobovi (koji voze proslogodisnji) mogli da se ubedace i da se otvore za novi. Kontrola kvaliteta sve slabija, testiranje pre prezentacije se svelo na minimum, greske se ispravljaju i resavaju u hodu (a svi vidimo na sta to lici).

 

Ako je neko spreman da izdvoji 16-17, 20 000 evra za motor koji ce mu prirediti ovo o cemu je pisao nik_sa, ja nemam apsolutno nista protiv, ni iz dzepa ni u dzep, samo u svoje ime mogu da kazem da to nikada ne bih uradio. I batalite te prozivke tipa "to mislis zato sto nemas" i ostalo, i da imam ne moram papreno da platim ono sto su sastavile "arijevske zlatne ruke".

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 511 postova
  • Lokacija: Vršac
  • Motocikl: Japanski

Nisam čuo do sada da je neko kupio japanski motor i imao ovakva sranja kao što su opisana. Ali zaista. Poznajem dosta ljudi koji su kupili nove japance i desi se tu i tamo neka banalna sitnica. Ali ovo o čemu se u poslednje vreme priča za KTM i BMW je nepojmljivo. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1435 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
Pre sat vremena, milomir22 je napisao:

Pa po cajgeru i govorim, verujem da, kada se govori o brzini, svi mislimo na brzinu po cajgeru, a fabricki, cajgeri na svim motociklima lazu za oko 10%.

To onda znaci da ne vobluju na 180 km/h koliko pokazuje sat, vec na realnih 162 km/h? PIH, Ready 2 Race...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1435 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
pre 31 minuta, WoodyRider je napisao:

Nisam čuo do sada da je neko kupio japanski motor i imao ovakva sranja kao što su opisana. Ali zaista. Poznajem dosta ljudi koji su kupili nove japance i desi se tu i tamo neka banalna sitnica. Ali ovo o čemu se u poslednje vreme priča za KTM i BMW je nepojmljivo. 

Kupci japanskih motocikala svoje probleme drze u najvecoj tajnosti, zato i nisi cuo. To je neka njihova zavera, nesto kao kodeks zivota, zavet cutanja, neka bushido filozofija...

A kupci ovih drugih su obicni, narodni ljudi, i o svemu otvoreno pricaju ispred lokalne prodavnice, dok ispijaju pivo.

Mislim da je to u pitanju... :neznam:

  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1652 postova
Kupci japanskih motocikala svoje probleme drze u najvecoj tajnosti, zato i nisi cuo. To je neka njihova zavera, nesto kao kodeks zivota, zavet cutanja, neka bushido filozofija...
A kupci ovih drugih su obicni, narodni ljudi, i o svemu otvoreno pricaju ispred lokalne prodavnice, dok ispijaju pivo.
Mislim da je to u pitanju... :neznam:
Омерта! :)
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV
Pre 2 sati, WoodyRider je napisao:

Nisam čuo do sada da je neko kupio japanski motor i imao ovakva sranja kao što su opisana. Ali zaista. Poznajem dosta ljudi koji su kupili nove japance i desi se tu i tamo neka banalna sitnica. Ali ovo o čemu se u poslednje vreme priča za KTM i BMW je nepojmljivo. 

Ova tema je otišla...

 

Poenta pokretaća teme @nik_sa015 bio je POSTPRODAJNI ODNOS fabrike KTM prema kupcima. 

 

Treba se pomiriti sa činjenicom, da se baš kod svakog motora bilo kojeg proizvođaća prije ili kasnije pokaže neka greška, neki kvar. Pogotovo to važi za prve serije novih motocikala (i svih drugih uređaja). Predlažem da se debata produži u tom pravcu a ne da se širi na specifičnosti pojedinih motora kao na primer "moj Strom ide preko 200 km/h a ne vobla..."

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Crna Gora
  • Motocikl: BMW R1200GS LC ADV
Ova tema je otišla...
 
Poenta pokretaća teme [mention=9591]nik_sa015[/mention] bio je POSTPRODAJNI ODNOS fabrike KTM prema kupcima. 
 
Treba se pomiriti sa činjenicom, da se baš kod svakog motora bilo kojeg proizvođaća prije ili kasnije pokaže neka greška, neki kvar. Pogotovo to važi za prve serije novih motocikala (i svih drugih uređaja). Predlažem da se debata produži u tom pravcu a ne da se širi na specifičnosti pojedinih motora kao na primer "moj Strom ide preko 200 km/h a ne vobla..."


Bas kao sto Pavle rece !

Da je KTM servis resio moje probleme (i Pavlove) verovatno bi i dalje tog djavola jahali...
Ali posto nisu-hvala dovidjenja :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1435 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
pre 18 minuta, nemo je napisao:

Ova tema je otišla...

 

Poenta pokretaća teme @nik_sa015 bio je POSTPRODAJNI ODNOS fabrike KTM prema kupcima. 

 

Treba se pomiriti sa činjenicom, da se baš kod svakog motora bilo kojeg proizvođaća prije ili kasnije pokaže neka greška, neki kvar. Pogotovo to važi za prve serije novih motocikala (i svih drugih uređaja). Predlažem da se debata produži u tom pravcu a ne da se širi na specifičnosti pojedinih motora kao na primer "moj Strom ide preko 200 km/h a ne vobla..."

Pa da, kod nekih se javi NEKA greska, a kod nekih se pojave i NEKI primerci sa samo NEKOM greskom...

I, pod 2: ti i nemas Stroma, a deklarises se da "tvoj Strom ide 200 a ne vobla", sto dalje znaci da si ubacen medju nas, sa nekim tajnim zadatkom... :lol::D:lol:

  • Haha 1
  • Zbunjen 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2805 postova
Pre 4 sati, milomir22 je napisao:

Pa po cajgeru i govorim, verujem da, kada se govori o brzini, svi mislimo na brzinu po cajgeru, a fabricki, cajgeri na svim motociklima lazu za oko 10%.

kad su se pojavili diggitalni motorad je godinama testirao i koliko lažu.Tu je bilo negde oko 3%-4%. Ali nije isto 3% na 50 km ili na 150km.Sad može svako sam da proveri sa navigacujom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja