pronto 5999 Napisano Februar 10, 2018 Ne silazi, 6300 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Evo knjige. https://www.google.rs/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://service.tanga-moteurs.ro/data/Yamaha%20SR%20125%20'97%20-%20Service%20Manual.pdf&ved=2ahUKEwja8PDK9pvZAhVHjSwKHeQaAgQQFjAVegQICxAB&usg=AOvVaw2O5uZozVgWtw91VTiXYr9Q Ozbiljna, detaljna. Već u drugom poglavlju ima kompletna lista svih vrednosti. Neke namotaje je moguće premotati. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, pogledaću ako se uspijem snaći. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Utjerivac 6625 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova Lokacija: Ljubiš Donji. Motocikl: Uvijek Japanski! Prijavi odgovor kao problematičan @miladin1 Sve si pomenuo da si gledao samo nisi filter vazduha? Skini filter vazduha pa upali motor, mozda je zaprljan, posto vidim da zivis na "rancu". Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Probao sam i to i ništa, nema šta nisam probao, karburator sam skidao najmanje 10 puta, iglu sam postavljao na sve nivoe i ništa svuda je bilo isto, čak sam stavljao i karburator od MZ 125 i tu je bilo isto. Meni je trenutno naj više sumnjiva struja, ono bacanje iskre svaki put kad je klip gore. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 5999 Napisano Februar 10, 2018 Ne silazi, 6300 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan To nije nikakav problem, to je takvo konstrukcijsko rešenje. Kako na tvom, tako i na gomili drugih. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je takvo konstrukcisko riješenje onda može biti problem ako druga iskra na završetku izduva (klip gore, kraj izduva otvoren samo izduvni ventil) zakasni kad klip krene dole na usisavanje pa krene otvaranje ventila, tada je moguća detonacija na karburator. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 5999 Napisano Februar 10, 2018 Ne silazi, 6300 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pa sad možemo da razvijamo razne teorije. Što bi rekli neki, malo u šali, malo za ozbiljno...nešto definitivno nije u redu. Ako kažeš da je motor mehanički u ispravnom stanju, u smislu kompresije i razvodnog mehanizma, bregasta, lanac, ventili...onda ostaje igra sa strujom i karbom. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako, u ponedjeljak idem u S.Mitrovicu da kupim garnituru dihtunga, kad sklopim pokušaću ponovo da naštelujem karburator jer ovi u jamaha servisu su radili oko njega pa sad imam jako loše sagorijevanje svjećice i jako dosta prskanje goriva na usis karburatora. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Utjerivac 6625 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova Lokacija: Ljubiš Donji. Motocikl: Uvijek Japanski! Prijavi odgovor kao problematičan Cudi me da Darko ( cuo sam za njega ) strucnjak nije to rijesio? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Čuo sam za njega samo riječi hvale ali ovo nije riješio, samo mi je rekao da sumnja na karburator da on nije u redu ali nemaju u nabavci nov karburator. On je izmjerio kompresiju 11 bari a vidim u manualu piše da je valjda fabrička 12 bari. Ja lično nevjerujem da je do karburatora, motor je prešao 28000km na karburatoru nema nikakvi tragova amortizacije, ne odgovara ni bogata smješa ni siromašna. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Koje je godiste Yamaha?Trebalo da su te vrednosti otpora pikapa dobre,prvo proveri da li ti je punjenje na regleru ok i da li ti je aku dobar.Koliko vidim sa slika kod tebe je DC sistem paljenja tako da ako imas problem sa reglerom ili akumulatorom motor nece raditi kako treba. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Akumulator je dobar, regler mislim da je dobar pošto akumulator ne slabi, pogledaj ove vrijednosti pikapa oma iz manuala što je gore Pronto poslao piše negdje 650 i do 900 a kod mene je 220 oma ako sam dobro izmjerio. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan C.D.I.: Pickup coil resistance/color Source coil resistance/color C.D.I. unit model/manufacturer 656 984 Ω at 20C/ Red – White 624 936 Ω at 20C/ Brown – Green 4WP/YAMAHA Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Zbog toga sam te i pitao koje je godiste,ovo sto je postavio Pronto je od novijeg modela gde su komplet namotaji drukciji. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan 1987g. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Utjerivac 6625 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova Lokacija: Ljubiš Donji. Motocikl: Uvijek Japanski! Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, miladin1 je napisao: Čuo sam za njega samo riječi hvale ali ovo nije riješio, samo mi je rekao da sumnja na karburator da on nije u redu ali nemaju u nabavci nov karburator. On je izmjerio kompresiju 11 bari a vidim u manualu piše da je valjda fabrička 12 bari. Ja lično nevjerujem da je do karburatora, motor je prešao 28000km na karburatoru nema nikakvi tragova amortizacije, ne odgovara ni bogata smješa ni siromašna. Skini karburator i odnesi kod Bokilica u Novu Pazovu on ce ti to srediti. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan To je stari model i te vrednosti koje si izmerio su sasvim dobre,ako ti je punjenje dobro onda ti je stradao CDi.Nema tu puno mudrovanja.Punjenje za svaki slucaj proveri jos jednom kad vec imas unimer,Sa upaljenim svetlima na 3-3.5 K rpm moras imati oko 14.3v. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Od malih noga imam jako dobro iskustvo sa karburatorima na motorima i na autima, ovaj karburator je jedan od najprostiji koji sam vidio, njega ostavljam za kraj ispitivanja jer na njega najmanje sumnjam. nekad sam znao mašinu stegnuti u šavštok i pomoću igle (šprice) davati gas bez karburatora pa je to bilo lijepo slušati. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Provjeriću i punjenje a moguće je da CDI brlja, bilo bi dobro kad bi imao neki drugi da isprobam. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Dali ima kakva caka da se isproba CDI? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan To bi ti bilo najbolje ako mozes da nadjes drugi CDi za probu.Na tim modelima je skroz ukomplikovan sistem regulacije predpaljenja,ima dva pikapa od kojih jedan regulise paljenje do odredjenih obrtaja a onda preuzima drugi pikap,takovo resenje ima jos par modela i gotovo svi imaju problema.Kasnije su na Sr 125 promenili kompletan sistem pa vise ne pravi toliko problema(kao na ovom manualu sto je postavio Pronto).Ispitvanje CDi-a je jako tesko izvesti,ali je lako proveriti stroboskopom da li su uglovi predpaljenja dobri ako nisu onda je to siguran znak da brlja CDi Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Malo mi objasni kako da uradim provjeru sa stroboskopom, nemam tu lampu ali mislim da bih je mogao nabaviti od nekog majstora. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Tesko obajsniti ovako pisanjem,nadji na YT neki video kako se to radi.Ne mora biti bas od tvog modela sve je u sustini isto samo se vrednosti ugla i obrtaja menjaju od modela do modela. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Februar 10, 2018 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pokušaću da se snađem, vidio sam na YT kako rade samo što je bio skuter pa kredom zabilježio crtu na magnetu. Na autu sam gledao tu se prati na zamajcu linija, po tome bi trebalo kod mene pratiti predpostavljam oznaku T na magnetu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Februar 10, 2018 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Tako nekako,ali moras obeleziti i tacke uglova obicno se krecu od 5-7 stepeni pre GMt do 30stepeni pre GMT u zavisnosti od broja ovrataja. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
