Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

2008 Дукази Спорт 1000, 12,000 км сервис, нови ауспуси,  нови програм у рачунару, нове гуме :)

 

20200701_134535.jpg

20200701_134542.jpg

20200701_134601.jpg

20200701_134708.jpg

20200701_134724.jpg

20200701_134755.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Туоно 1000Р има једног власника и ја му сервисирам моторе од 2005 године. Власник је познати новинар пар мото магазина. То је онај исти што има две Кађиве Елњфант 900, ако се сећате кад сам ставио слике прошле године. Мотор никад није имао право сервис сем што власник мења уље редовно. На табли је 14,000 км и ја сам заменио филтер ваздуха, свећице, сервисирао сам усисане гране и бризгаљке. На издувној грани задњег цилиндра је запекао чеп у навоју за сонду издувних гасова.  То сам морао да избушим бургијом и да прочистим набој урезницом.  Путем P.A.D.S. дијагностике сам учитао најновији тј.  задњу верзију програма за рачунар.  На овом моделу балансирање усисане гране се постиже помоћу шрафова за контролу протока ваздуха на леру, а самим тим се корегује и горива смеша по цилиндру. Разлика између предњег и задњег цилиндра мора да буде између 50-60 милибара. Ако се то не постигне мотор неће лепо да ради. Потенциометар положаја лептира гаса мора да буде 0.64 волти и 0% да очитава да су лептири (клапне)  отворене. Ако мотор има фабрички издув користи се "engine variant 1", aко мотор има тркаче издуве користи се "engine variant 2". Код овог модела ламбда сонда је очутавала само предњи цилиндар и радила корекцију гориве смеше. Морао сам да је исјључим путем дијагностике да би се вредност издувних гасова подигао преко 1.5% на предњем цилиндру. Горе сам навео вредности ЦО% са фабричким и тркачим издувним. 

Слободно питајте ако вас нешто занима :)

20200701_235424.jpg

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 11 sati, el classico je napisao:

Novinar ima dobar ukus kod odabira motora.



Vozim motor, nisam bajker.

Има 12 мотора од тога су само пар италијана :jee:

1975 900СС, два Елефанта, 2002 998 и Туоно. А нисам сигуран дали има Лаверду 1200 Мираж.  Остало су британски мотори 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

У задње време добивам много питања за БВМ С1000РР,  наводно ланац брегасте се истегне и треба замена. Ја овде још нисам заменио ланац на било ком БМВ С1000РР моделу. Има један који ја одржавам и који се трка и има 12,000км само на стази. Ради као докса. 

Ово је оргинални БМВ-ов алат за штеловање тог истегнутог ланца брегадтих. 0° је за нов новцијат ланац, а 1,7°/1,6° је за штеловање старог ланца. Приупитај свог мајстора, да ли му је позната скраћеница РСД ( RSD) и дали зна да то користи, aко није покупи се и бежи што даље.

20200702_094601.jpg

20200702_094620.jpg

20200702_094636.jpg

20200702_095652.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Кад окренеш волан мотор подигне лер гас за 250 обртаја и атмосверским притисак оде са 916 мб на 1078 мб

 

20200702_140501.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 1 minut, Satelis je napisao:

Ihh sad ce raditi skalpel, secice, lemilica, kalaj, buzir, vezice..... :)

Све готово:)

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Данас сам имао част да радим Каџиву Гран Кањон 900. Сервис усисне гране и подешавање потенциометра гаса. Подешавање гориве смеше по цилиндру и могу да кажем мотор баш лепо ради 

20200703_134032.jpg

20200703_134035.jpg

20200703_134041.jpg

20200703_134043.jpg

20200703_134051.jpg

20200703_155849.jpg

20200703_155916.jpg

20200703_191535.jpg

20200703_191539.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Пре сервисирања 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

После сервисирања

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Један веома редак модел 748С из 2002. 250 примерака је произведено те године за цео свет

20200704_095643.jpg

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Подешавање огибљења путем мобилне апликације :jee::lol3:

20200707_141138.jpg

20200707_141157.jpg

20200707_141213.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Сервисирање огибљења је веома важно, не само кад процуре семетинзи него сваке 3-4 године или сваких 20,000км

Hypermotard Öhlins shock service20200709_190003.jpg

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Неки моторису ванвремески као овај 998

20200710_194401.jpg

20200710_203625.jpg

20200710_203718.jpg

20200710_203738.jpg

20200710_203656.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Гедора за свећице за Фордов В8 Тритон агрегат ради супер за све дукатијеве моделе са две брегасте у глави.  Кратка гедора је стањена на стругу 1.2мм да може да се одпусте свећице на 998/749/999

20200718_123205.jpg

20200718_123211.jpg

20200718_123214.jpg

20200718_123216.jpg

20200718_123223.jpg

20200718_123531.jpg

20200718_123538.jpg

20200718_123540.jpg

20200718_123542.jpg

20200718_123607.jpg

20200718_123611.jpg

20200718_123616.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 4.7.2020. at 16:11, Mali Caca je napisao:

Један веома редак модел 748С из 2002. 250 примерака је произведено те године за цео свет

20200704_095643.jpg

Нисам хтео да пишем много о овом мотору и сервису, а мотрао сам да поделим ово искуство. :sampion:

Овај мотор је купљен у Калгарију провинција Алберта неких 9 сати вожње од мог сервиса. Нови власник живи у малом граду на севету Ванкуверског острва који се зове Камбл Ривер. Да би дошао до мене мора да се вози сат ипо до трајекта, па још сат ипо до копна и од пристаништа 25 минута до моје радионице. Мотор има само 8000км и наводно урађен је сервис са вентилима и каишевима . Колега је користио Калифорнија Сајкл Воркс каишеве у које ја немам никаквог поверења. Зашто? Само зато што се зуби на самом каишу почну да "љуште" на непуних 10,000 км.  Дуказијеви каишеви трају дупло дуже и никад нисам имао проблема. Мотор је дошао по препоруци код мене и чим сам почео да радим уочио сам пар пропуста који су морали да буду санирани кад су штеловани вентили. Нешто ми говори да то никад није одрађено, али пошто нисам то проверио не могу да тврдим 100%. Решио сам фалш ваздух и зашто је мотор радио лоше на лету. Потенциометар за положај гаса је био само 90 мили волти, а требао је бити 150 мили волти +/- 5 мили волти кад је у нултом положају тј. нула % отворен леотир(клапна) гаса. То сам решио и пустио да се мотор загреје да би могао да балансирам усисне гране.  Кад сам то завршио уштеловао сам гориву смешу. Током штеловања гориве смеше чудне ствати су се догађале, али мотор је и даље радио. Није се гасио на леру као што ми је владник објаснила и то је био један од разлога што је мотор дошао код ме. Три сата касније мотор је радио и ја сам га провозао више пута. Није показао никакве симптоме гашења или неравномерног рада. Власник је уредно платио које време и делове и кренуо пут куће. Већ следећег дана стиже именл да је остао на ауто путу и да му се мотор угасио. Није могао да га упали више од пола сата. Назвао сам га иако ми је био слободан дан понудио му да дође у средњу у 10:00 да решим проблем без икакве надокнаде у плаћању ( сад ми је то био изазов да видим шта се дешава). Наравно пристало је на ту опцију и ја сам по други пут расрурио мотор у почео да тражим проблем. Пуњење је било добро био мотор хладан или на ратној температури, бобине и каблови за свећице у одличном стању, остало ми је само да мислим да је рачунар или давач варнице. Мотор је радио испред радионице и било је баш сунчано и топло за Канаду :)... Мотор се одједном угасио... нема варницу... охладим поштоњем за ваздих давач варнице , мотор упали... Пустио сам да мотор ради и пратио температуру давача варнице ласерским читачем температуре. Чим температура пређе 74°Ц мотор се угаси. Нико у граду нема тај давач варницу иако је Бошов и користи се на Горлфу (Сарајлије слабо возе голфове :jee:), срећом имао сам два поливна. Заменим давач варнице мотор упали из прве и пратио сам температуру  самог давача истом путем као пре, на моје чуђење температура никад није прешла 65°Ц.  Био сам задовољан јер сам успео да решим мистерију која је трајала и пре куповине ( мотор је био продан јер нико није могао да реши проблем гашења)...  Наводно су причали да је инсталација проблем, па пумпа за гориво итд... Прошло је око 10 ак дана ништа нисам чио од власника, мислећи ваљда је све у реду или можда није па је дигао руке од свега. Јуће ми стиже имејл да мотор ради без икаквих проблема и да је прешао 2500км и да жели да купи уље и филтер уља од меме. Исто тако ми је напоменуо да жели преко зиме да заменимо зупчасте каишеве са Дукаијевим и да одрадимо још неке ствати. :2kolce:

  • Sviđa mi se 20
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Sličan neki problem sam imao i ja sa nekim Nortonom i na kraju je bio glupi hladan - loš lem na ploči kompjutera. Čim se jako zagreje - ugasi se, čekaš pola sata da se ohladi pa opet. Otvoreno, prelemljeno, radi i nema više gašenja. 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, Arakis je napisao:

Sličan neki problem sam imao i ja sa nekim Nortonom i na kraju je bio glupi hladan - loš lem na ploči kompjutera. Čim se jako zagreje - ugasi se, čekaš pola sata da se ohladi pa opet. Otvoreno, prelemljeno, radi i nema više gašenja. 

Верујем, понекад је тешко наћи овакве проблеме :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 5 sati, el classico je napisao:

Tad samo sreća i logika pomažu.


Vozim motor, nisam bajker.

И помало радни стаж :)

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Имао сам срећу да учим занат од добрих мајстора и још бољих учитеља:sampion:. Искрено се надам да сам им у сваком погледу осветлао образ :)

received_1004018923392944.jpeg

received_2406538342979240.jpeg

received_2063343877143890.jpeg

received_1657777301037441.jpeg

received_3268546756539032.jpeg

20200724_002149.jpg

20200724_002152.jpg

20200724_010618.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

После 2500 км 999 је дошао на прву промену уља. Отворио сам филтер уља да видим колико има металних опиљака. Има много и све је од мењача. Морам да посаветујем власника да мора да пази како пребацује брзине :). Први пут сам отворио филтер уља од кад је Дукати променио произвођача. Овај много озбиено изгледа од претходног, а филтрира феноменално 

20200724_232829.jpg

20200724_232833.jpg

20200724_233020.jpg

20200724_233024.jpg

20200724_233159.jpg

20200724_233623.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja