Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Mene više zanima kako je uopće došlo do takvog oštećenja kablova?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 4 sati, el classico je napisao:

Mene više zanima kako je uopće došlo do takvog oštećenja kablova?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

@el classico tu je rezervar, izduvne grana 2-1-2 i obe lamdbe sonde i nema baš puno mesta da se sve fino upakuje tj lako se napravi propust. Prepostavljam ko je radio pre mene nije dobro povezao/uvezao sa plastičnim vezicama pa je deo instalacije pao na izduvnu granu tokom vožnje. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2829 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Baš da te pitam... Postoji li nešto kao azbestna traka, neki materijal koji bi toplotno izolovao bužir na problematičnim mestima? Da se obmota oko i zaštiti se.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 4 sati, misa-pei je napisao:

Baš da te pitam... Postoji li nešto kao azbestna traka, neki materijal koji bi toplotno izolovao bužir na problematičnim mestima? Da se obmota oko i zaštiti se.

Da postoji izolir trake koje su otporne na visoku temperaturu i u 95% slučajeva su proizvedene od neke vrste poliestera.  Mnogo su skupe tipa jedna rolna je $20  pa idu sve do $70 u zavisnosti od veličine i širine trake.  Ali jedno nemogu da spreče, a to je da se sama izolacija na žicama ne istopi.  To je ustvari najveći problem na koje nailazim 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Na 2014 MV F4RR sam imao neobičan problem.  Na instrument tabli je posalo STOP STEERING DUMPER FAULT.  Vlasnik je tako vozio dok nije čuo za Moto Meccanicu.  Nisam želeo da trošim vreme na traženju greške nego sam se ozbiljno potrudio da dobijem što više informacija od MV Aguste iz USA i italije. Ali posle sedam dana nisam ništa znatno i pametno dobio.  Konačan odgovor od MV je bio promeni öhlinsov amortizer volana, öhlinsov kompjuter i senzor nagiba. Sve je to trebalo da košta $4995 kanadskih dolara, ali ja nisam verovao da bi to moglo rešiti problem samo zato što mi nisu ulevali nikakvo poverenje svojim odgovorima. Ukratko; što sam našao je to da pored toga što elektronsko ogibljenje nije pravilno radilo nije ni radio senzor na nagib i kad je motor na čopavoj senzor bi očitavao -136°. Šta nije bilo moguće! Ljudi iz MV su me ubeđivali da nemaju šemu instalacije i da nema nikakva posebna procedure da se ispita elektronsko ogibljenje dali radi kako treba ili ne. Nisam hteo da više gubim vreme sa takijanima pa sam počeo da tražim grešku po starim dobrim principu,  traži pokidanu žicu. Kad sam našao kvar (četiri žice od pet su bile prekinute unutra sam instalacije) prvo sam ih sve premostio sa vidim dali će se sve upozorenje sa table isključiti.  Nisam znao šta da očekivan ali sam rešio problem iako nisam imao ništa da mi pomogne sem mog iskustva.  Posle popravke poslao sam kratak imejl MV, a oni i dalje tvrde da to nije moguće i da mora da sam nešto drugo uradio ali da im nisam rekao. Ostavio sam ih da u to veruju i predao motor vlasniku koji je putovao 450km u jednom pravcu da bi se vratio kući prezadovoljan što sam uspeo da mu popravim MV. Ovim sam shvatio da kompjutere za ogibljenje kontroliše i giro senzori ili senzor nagiba što je i logično jer samim tim kompjuter štelujem tvrdoću amortizer volana. Evo par slika...

20180608_154000.jpg

20180608_155521.jpg

20180531_184357.jpg

20180608_155523.jpg

Promenio član Mali Caca
  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Bravo!

 

Kako nemaju šemu?

Za mnoga vozila može da se nađe kompletan wire harness ili neki njegov deo koji je specifičan...

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

 

 

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Xtreme, 390 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad

Za MV i nije neka tajna da im je servisna podrska od strane fabrike na nivou nepostojece. Zato i jesu egzotika jer se ljudi plase sta posle kupovine motocikla: servisna mreza je smesna, CCC cesto nedostupan ili sa ljudima koji nisu prosli nikakav vid obuke (sem marketinga), spora ili nedovoljna obuka servisera, nedostupna servisna dokumentacija etc etc 

 

Zato je sjajno videti da neko ko ima znanje i strpljenja hoce da ih radi sto je stvarno retko, a motocikli su generalno ok i izgledaju kao umetnost na dva tocka

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, X8 Vračar je napisao:

Bravo!

 

Kako nemaju šemu?

Za mnoga vozila može da se nađe kompletan wire harness ili neki njegov deo koji je specifičan...

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

 

 

 

 

@X8 Vračar imaju šemu instalacije ali nemaju šemu za öhlinsovo elektronsko ogibljenje. Čak sam pozvao glavnog menadžera Öhlins USA i on mi je potvrdio da je MV tih godina samo kupovala komponente od njih i sami su pravili svoj sistem i da niko sem njih nema te podatke. Kad sam se ponovo obratio MV za pomoć rekli su mi da nemaju ništa dostupno u vezi elektronskog ogibljenja. Tako da mi je samo ostalo da koristim omimetar i logiku, ali da uz to razmišljam kao talijan :lol2:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 3 sati, Thaedass je napisao:

Za MV i nije neka tajna da im je servisna podrska od strane fabrike na nivou nepostojece. Zato i jesu egzotika jer se ljudi plase sta posle kupovine motocikla: servisna mreza je smesna, CCC cesto nedostupan ili sa ljudima koji nisu prosli nikakav vid obuke (sem marketinga), spora ili nedovoljna obuka servisera, nedostupna servisna dokumentacija etc etc 

 

Zato je sjajno videti da neko ko ima znanje i strpljenja hoce da ih radi sto je stvarno retko, a motocikli su generalno ok i izgledaju kao umetnost na dva tocka

@Thaedass tačno se slažem sa svim što si naveo gore.  Motori su prva liga,  ali podrška nije i talijani još žive u osamdesetim tipa strpi se biće kad bude. Nadam se da će to da reše tj promene i da se usklade sa vremenom u skoroj budućnosti. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!
On 6.7.2018. at 8:12, Mali Caca je napisao:

Zbog velikih obaveza prena servisu nemam mnogo vremena da pišem priče na blogu i zbog toga se izvinjavam. 

Prošle nedelju sam radio zamenu menjača na RSV4 Factory. Loša brza šaltalica i oštetila je menjač tj zupčanike

20180629_153100.jpg

 

 

20180629_153202.jpg

 

Jel ovo moguce da je unutar mjenjaca zatvoreni lezaj? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra
[mention=41764]X8 Vračar[/mention] imaju šemu instalacije ali nemaju šemu za öhlinsovo elektronsko ogibljenje. Čak sam pozvao glavnog menadžera Öhlins USA i on mi je potvrdio da je MV tih godina samo kupovala komponente od njih i sami su pravili svoj sistem i da niko sem njih nema te podatke. Kad sam se ponovo obratio MV za pomoć rekli su mi da nemaju ništa dostupno u vezi elektronskog ogibljenja. Tako da mi je samo ostalo da koristim omimetar i logiku, ali da uz to razmišljam kao talijan 2:
Vratio sam se na početni post, da proverim godište--2014. godina nije bila pre 100 godina :)

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 45 minuta, Utjerivac je napisao:

 

Jel ovo moguce da je unutar mjenjaca zatvoreni lezaj? :stabre:

Da moguče I radi bezprekorno već 8 godina 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 22 minuta, X8 Vračar je napisao:

Vratio sam se na početni post, da proverim godište--2014. godina nije bila pre 100 godina :)

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
 

Xaxaxaxaxaxa to je talijanima prošli vek :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Vratio sam se da pogledam slike - 25.986km ili milja na satu, nebitno, nov je motor. Verovatno nije vožen svakog dana do posla i sl. Bukvalno spomenik da ti podignu!

Kad smo već kod toga, interesuje me kakva su ti iskustva sa nekim standardnim njihovim motorima u serijskoj proizvodnji, npr. Multistrada i sl. Imaju li bar tu neki kvalitet izrade ili da se držimo japanaca i nemaca?

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@X8 Vračar vozi se F4RR na stazi i po drumu. Vlasnik ima i 1098S i to tera ko mutav što bi naš narod rekao :).

Bilo koji talijanski motor da uzmeš može da bude san snova,  a može da bude kao Alfa Xaxaxaxaxaxa... zezam se malo :lol2:. Moja iskustva su kako je motor servisiran i koliko je vlasnik istog držao i poštovao servisiranje.  Ako je sipano bilo koje ulje samo da ima ulja u motoru taj agregat neće dugo da traje kad je u pitanju dukati...itd... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Kod montiranja prednjeg točka na motoru sa öhlinsovom viljuškom je veoma važno da se šrafove na drnu viljuške stegnu na određenu meru. Ako se stegnu više nego predviđeno možeda da se desi da viljuška u to deli pukne 

20180523_113016.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

2014 Panigale 1199S ide malo na dijeti,  olakšali smo ga sa titanijumskim izduvnim sistemom 

IMG_20180715_110208_730.jpg

20180713_202343.jpg

20180713_202338.jpg

IMG_20180715_110208_731.jpg

20180713_211307.jpg

IMG_20180715_110208_732.jpg

IMG_20180715_110208_735.jpg

Promenio član Mali Caca
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Jedno od mojih putovanja po raznim kursevima u vidu Dukati obuke.  Put me naveo i u North Vegas da provedem 4 dana po 8 sati dnevno u Dynojet centru. Pored učionice i teorije koje smo učili proveli smo ceo dan u komori na dyno stolu, nas 6 je bilo na kursu i svi smo imali priliku da probamo Dukati SF848 i da vidimo kako motor radi po izduvnim gasovima i grafu na ekranu diagnostike. Usput su nam pokazali ostale prostorije gde smo videli Triumph 675 sa turbom. 

DSC01882.JPG

DSC01896.JPG

DSC01890.JPG

Promenio član Mali Caca
  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, štampar je napisao:

Фала ти за снимак са трке,уживао сам гледајући!:takoje:

@štampar biće još snimaka 11 i 12 avgusta :):sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Štelovanje ventila na 999R. Evo par slika da vidite koja je razlika od obične pločice i R pločice i par specijalnih alata za merenje

20180718_114222.jpg

20180718_113502.jpg

20180718_113058.jpg

20180718_114632.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!
pre 46 minuta, Mali Caca je napisao:

Štelovanje ventila na 999R. Evo par slika da vidite koja je razlika od obične pločice i R pločice i par specijalnih alata za merenje

20180718_114222.jpg

20180718_113502.jpg

20180718_113058.jpg

20180718_114632.jpg

Sta reci nego: Ruke ti se pozlatile! :takoje:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Kod R modela osigurači pločice moraju da budu odmaščeni kao i sama pločica i ventil.  Dukati strogo preporučuje sklapanje na suvo uz pomoć specijalnog navlakača i kilo ključa 

20180718_115155.jpg

20180718_115144.jpg

20180718_115117.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja