Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Prvo koraci u okviru priprema za trkaču sezonu koja kreće sredinom sledećeg meseca 

20180417_103822.jpg

  • Sviđa mi se 6
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4776 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Procitao,svaka cast na profesionalizmu i skromnosti sto retko ide zajedno,blago njima sa tobom :care:

Iz ovoga zakljucujem da su te 'talijanske masine ustvari toliko savrseno napravljene i retko ko moze da ih odrzava kako bi pruzile svoj maximum :takoje:

A mi bi ovde preko poruka da nesto popravljamo :jee:

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3942 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Da, talijanski motori su i zbog toga posebni jer zahtijevaju skroz drugačiji pristup održavanju.
Puno ljudi to ne kuži i zbog tog “ne shvaćanja” su talijanska vozila na lošem glasu, nikad majstor i njegovo poznavanje vozila....





Vozim motor a nisam bajker.....

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, Savan je napisao:

Steta sto mercedes i fau-we nemaju motocikl :D

Ima je Mercedes ali izgleda tu nešto nije išlo kako treba :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 8 sati, bdada je napisao:

Procitao,svaka cast na profesionalizmu i skromnosti sto retko ide zajedno,blago njima sa tobom :care:

Iz ovoga zakljucujem da su te 'talijanske masine ustvari toliko savrseno napravljene i retko ko moze da ih odrzava kako bi pruzile svoj maximum :takoje:

A mi bi ovde preko poruka da nesto popravljamo :jee:

@bdada daleko od toga da su savršeni. Da su savršeni nebi imao o ćemu da pišem i vi da komentarišete :jee:.  Imaju svoje mane kao i svaki proizvođač, ali nemaju problema sa loše dizajniranim menjaćem ili oprugama ventila i tom slično. Da im treba posvetiti pažnju to je istina i ja to ovako gledam. Ima tu u Vankuveru jedna radnja koja se bavi svim za motore čak imaju i svoju interent prodavnicu. Vlasnik je kanađanin, a žena mu je naša iz Beograda. Jednom prilikom me je pitala kako radim talijanske motore? Ja sam joj odgovorio ako znaš da razumeš i ako znaš kako da postupiš sa zgodnom talijanskom damom, značeš i sa talijanskim motorima. Više nikad me nije pitala, a ja da budem iskren neznam kako da razumem talijanske zgodne dame :) samo ih volem

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, el classico je napisao:

Da, talijanski motori su i zbog toga posebni jer zahtijevaju skroz drugačiji pristup održavanju.
Puno ljudi to ne kuži i zbog tog “ne shvaćanja” su talijanska vozila na lošem glasu, nikad majstor i njegovo poznavanje vozila....





Vozim motor a nisam bajker.....

Talijanski motori nisu kymco skuteri :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

1199R spremam za stazu

 

 

IMG_20180419_221700_092.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1091 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: /

Dečak, kako bi u tvom servisu postupili da dođe Cagiva koja je proizvedena u MV Augusti a ima Suzukijev agregat iz TL-a? Dal' bi ga primili na servis ili bi ga poslali kod 'majstora za japance' zato što ima Suzukijevu mašinu?

 

U stvari dosta italijana ima japanske agregate i verujem da se sve to servisira bez problema, ali eto morao sam da pitam...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 9 sati, PremieRacing je napisao:

Dečak, kako bi u tvom servisu postupili da dođe Cagiva koja je proizvedena u MV Augusti a ima Suzukijev agregat iz TL-a? Dal' bi ga primili na servis ili bi ga poslali kod 'majstora za japance' zato što ima Suzukijevu mašinu?

 

U stvari dosta italijana ima japanske agregate i verujem da se sve to servisira bez problema, ali eto morao sam da pitam...

@PremieRacing na ovom tržištu nema mnogo Cagiva, tu i tamo po neki Elephant i to je to. Da sam u evropi naravno da bi radio ako vi imao priliku. Ovde samo radim MV, Apriliju i Dukati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Štelovanje ventila na 2007 Sport Classic 1000SE. Na slici proveravam zazir za zatvarajučoj klackalici

20180420_163519.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Servis öhlinsove prednje viljuške na 1199R I morao sam da pazim da se ništa ne ogrebe 

Öhlins forks service.png

Öhlins forks service20180425_073815.png

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Moze li se znati koliko kosta rad za remont takvih viljuski? Bez materijala i ne mora u cent tacno vec samo radi upotpunjavanja slika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 3 sati, Savan je napisao:

Moze li se znati koliko kosta rad za remont takvih viljuski? Bez materijala i ne mora u cent tacno vec samo radi upotpunjavanja slika.

Rad je dva sata ili $220

Öhlins ulje za viljušku je $40 liter

Öhlins semerinzi za prednju viljušku 43mm $110 za set. Na sve još je 12% poreza

Viljuška se komplet rastavi uključujuči sve posloške i svaki deo detaljno opere i pregleda pred sklapanje 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Ja samo ovako servisiram prednju viljušku 

IMG_20170711_223126_628.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@bokilic ne radim da samo prospem staro ulje i sipam novi. To ti je kako vi rekao moj stari majstor Ive "kao kad opereš noge, a obućeš prljave čarape":). Ulje u viljuškama, amortizerima i amortizeriu volana bi trebalo da se promeni svakih 20,000 km ili svake 3 godine.  Ali sem trkača malo ko to ikad radi. Ja sam nailazio na prst taloga od starog ulja na dnu viljuške i one podloške nemogu da rade kako treba i samim tim ogibljenje ne radi onako kako to treba

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Naravno slažem se :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Panigale 1199S 

IMG_20180428_124509_371.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Vertikanla glava 1199S

IMG_20180428_165623_158.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
Pre 11 sati, bokilic je napisao:

Svaka cast, kod nas se radi drugacije i jeftinije

 

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/119460-zvonko-kod-laste/

 

 

Pre 9 sati, Mali Caca je napisao:

@bokilic neradim da samo prospem staro ulje i sipam novi. To ti je kako vi rekao moj stari majstor Ive "kao kad opereš noge, a obućeš prljave čarape":). Ulje u viljuškama, amortizerima i amortizeriu volana bi trebalo da se promeni svakih 20,000 km ili svake 3 godine.  Ali sem trkača malo ko to ikad radi. Ja sam nailazio na prst taloga od starog ulja na dnu viljuške i one podloške nemogu da rade kako treba i samim tim ogibljenje ne radi onako kako to treba

 

Kad se nekom kaže da treba da se uradi servis vešanja, bolje oko, čast retkim izuzecima. Meni je skoro zamereno što je iskazan trošak spreja i sredstva za pranje, a isceđen talog ko savski mulj, čišćenje je trajalo jedno 4 sata a relativno jednostavni štapovi. Većina samo ispusti i nalije novo, manjina nalije malo benzina ili ATF ulja da protekne i kao očišćeno, čak i kod trkalica se ne radi sterilno, a o poliranju cevki da ne govorim, tek ne o nekim finesama pri sklapanju.

 

Meni je drago da vidim tvoje fotografije, al nisam siguran kako ih većina doživljava.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja