Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Зима је можда најбоње доба године да сепоспреми радионица.  Ја сам одлучио да мало украсим зидове. За почетак имам  девет постера за пет модела МВ Агусте. 

20201103_131752.jpg

20201104_123604.jpg

20201104_130035.jpg

  • Sviđa mi se 12
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Користим субитор кад ми се прилику укаже 

20201114_163058.jpg

20201114_170605.jpg

20201114_170607.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Долази зима и претпостављам да многи чланови проводе слободно време читајући форум, ако не буду радили на свом љубимцу.  Не знам да ли сте заинтересовани да ми предложите о чему би желели да пишем тј шта вас занима, а да нисам дотицао ту тему. Слободно се опустите и питајте шта вас занима. Са великим очекивањем чекам ваше предлоге.  

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1016 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Imam ja svašta da pitam?:D

Kakav je odnos prema evropskim (italijanskim) motociklima na severnoameričkom kontinentu? Da li su stvar prestiža ili ih ljudi kupuju za hobi vožnje na stazi, ili pak za takmičenja u nekim šampionatima? Koliko vidim u tvojoj radionici se često pojavljuju ozbiljno "doterane" mašine, pa smatram da je to vrlo skup hobi, i kako se njihovi vlasnici nose sa tim?

Sve ovo pitam zato što si imao prilično zapuštenih i nestručno popravljanih/održavanih motora koji su završavali kod tebe da dočekaju "vaskresenje"?

Hvala!:)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 11 sati, Due je napisao:

Imam ja svašta da pitam?:D

Kakav je odnos prema evropskim (italijanskim) motociklima na severnoameričkom kontinentu? Da li su stvar prestiža ili ih ljudi kupuju za hobi vožnje na stazi, ili pak za takmičenja u nekim šampionatima?

 

Однос је веома сличан односу истих у Србији. Ко воли харлија или јапанске моторе просто се истресе као у тоалету кад год има прилику. Нису ствар престижа јер можеш да купиш Мотор Гуци 750 и сад 900 Б7 или Априлију Шивер  или Тријумфа Боневила итд.... од $5000-$12000 да бираш. Овде се на стази вози само оно шта је популарно и за шта имаш неку новчану надокнаду од поризвођача. Зато су јапанци веома заступљени у мото тркама.

Citiraj

Koliko vidim u tvojoj radionici se često pojavljuju ozbiljno "doterane" mašine, pa smatram da je to vrlo skup hobi, i kako se njihovi vlasnici nose sa tim?

У проскеу су скуплји за одржавање од истог мотора у класи који долази из јапана. Али кад се ради о задњим генерацијама суперспорт и супербајк модела цене су скоро па исте, ако се ради све по сервисном упуству. Чак ни делови нису ништа јефтинији.

Citiraj

Sve ovo pitam zato što si imao prilično zapuštenih i nestručno popravljanih/održavanih motora koji su završavali kod tebe da dočekaju "vaskresenje"?

Hvala!:)

Искрено речено то је глобални пробелм. Многи гурају нос ако тако смем да кажем где им није место.  Ја могу да радим јапанце и харлија, али сам изабрао да не радим јер ме ти мотори не занимају. То је мој лицни став, нисам од тхи који су жељни салве и пара. Мени је прво да се мотор поправи како треба па тек после плачање. Знам да ово звучи можда сувише нереално али је тако. Ако си поштем и радиш поштемо паре ће дочи и увек ћеш имати посла.

  • Sviđa mi se 7
  • Hvala 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova

Од кад ниси био у завичај Цацо? Опет чеш да ми замериш али овде да си добар и поштен је једнако да си глуп. И ово са пандемијом довело људе до руб разума. Ово не значи да нисам поштен и добар јер је то веч одавно део карактера али...........

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova
On 16.11.2020. at 22:04, Мали Ћаћа je napisao:

Долази зима и претпостављам да многи чланови проводе слободно време читајући форум, ако не буду радили на свом љубимцу.  Не знам да ли сте заинтересовани да ми предложите о чему би желели да пишем тј шта вас занима, а да нисам дотицао ту тему. Слободно се опустите и питајте шта вас занима. Са великим очекивањем чекам ваше предлоге.  

 

 

Mene zanima jedan lep tekst o sledećem: može li se i kako izračunati za motore sa automatskim dekompresorom koju kompresiju očekujemo na testu (standardni test, manometar ide na svećicu), ako od podataka imamo samo kompresioni odnos? Iz kompresionog odnosa lako izračunam teorijsku očekivanu kompresiju na određenoj nadmorskoj visini, ali automatski dekompresor sreću kvari (jedan ventil je na verglanju uvek otvoren). Ima li neke matematike ili je to samo empirija?

 

I dodatno pitanje, da li leak tester ima smisla kod 4T motora sa automatskim dekompresorom, u smislu da njim testiram imam li gubitak kompresije i koliko?

 

 

Uopšte, jedan sistematičan tekst o tome zašto sve može doći do gubitka kompresije na 4T motoru, tj. zašto i kako dolazi do ulaska ulja u cilindar, bi bio super. Ono, karike, gumice ventila i ako ima još nešto... da se malo edukujemo! :takoje:

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

БМВ С1000РР 30,000км сервис ( шта, би рекли велики сервис) 

 

S1000RR.jpg

S1000RR20201118_150721.jpg

S1000RR20201118_150744.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 18 sati, Krokodilo je napisao:

Од кад ниси био у завичај Цацо? Опет чеш да ми замериш али овде да си добар и поштен је једнако да си глуп. И ово са пандемијом довело људе до руб разума. Ово не значи да нисам поштен и добар јер је то веч одавно део карактера али...........emoji848.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Ту сам са вама сваки дан па не треба да долазим често :)... Негде сам одавно писао у немој другој теми. На жалост код нас влада мишљење, да ако си завршио средњу школу и поготово ако си занатлија да мора да си глуп јер ниси имао "мозга" за факултет. Сад видим ако си мангуп или мало озбиљнији да се народ поготово клинци теби диве јер си стекао велико богатство радећи за мининалац.  И они што сад иду на факултете су глупљи од оних који су завтшили средњу школу.  

Не ја да не могу да се мењам него нећу јер сам тако васпитан. Овде где живим ништа боље није од старе српске престолнице или било код града, села у нашој отаџбини. И овде људи живе довро и лоше,  неки имају силиконе неки ни зуба у глави... Веома је тешко да се дочара јада ова овде ако не осетиш на својој кожи. Јер друштвене мреже то све уздижу у небеса. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Питао ме неко колико имам плочица за вентиле на стању. Немам много само оно шта ми треба :) и још пет сетова за дукатије 

20201119_151458.jpg

20201119_151504.jpg

20201119_151507.jpg

20201119_151702.jpg

20201119_152525.jpg

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 18.11.2020. at 9:04, severian je napisao:

Mene zanima jedan lep tekst o sledećem: može li se i kako izračunati za motore sa automatskim dekompresorom koju kompresiju očekujemo na testu (standardni test, manometar ide na svećicu), ako od podataka imamo samo kompresioni odnos? 

Препостављам да има математичка једанчина, али ја је никад нисам користио и да будем искрен не знам. Имам веома мало иство са агрегатима који имају декомпресор и они са којима сам се сусретао су аутоматски и никад нисам имао проблема

Citiraj

 Iz kompresionog odnosa lako izračunam teorijsku očekivanu kompresiju na određenoj nadmorskoj visini, ali automatski dekompresor sreću kvari (jedan ventil je na verglanju uvek otvoren). Ima li neke matematike ili je to samo empirija?

да било би из искуста, ако је вентил отворен да тај цилиндар нема компресије. Копресиони однос је запремина компресиононг просотра  кад је клип у горњој мртвој тачки. Копресија агрегата по цилинду јер устави колики је притисак у комресиононг простору кад је тај цилиндар на компресионом тактку или ти савбијању. 

 

Citiraj

I dodatno pitanje, da li leak tester ima smisla kod 4T motora sa automatskim dekompresorom, u smislu da njim testiram imam li gubitak kompresije i koliko?

 

наравно да се има, корости се као и код агрегата који немају дикомпресор, ако исти не ради мора физички да се помери рецимо руком. Препостављам да сви занју да аутоматски декопресори раде на принципу центрифугалне силе и да што су већи обртаји исти се окрене око своје оси и престани да врши своју улогу.

Citiraj

Uopšte, jedan sistematičan tekst o tome zašto sve može doći do gubitka kompresije na 4T motoru, tj. zašto i kako dolazi do ulaska ulja u cilindar, bi bio super. Ono, karike, gumice ventila i ako ima još nešto... da se malo edukujemo! :takoje:

обечавам првом приликом један текст....:)

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova
pre 56 minuta, Мали Ћаћа je napisao:

Препостављам да сви занју да аутоматски декопресори раде на принципу центрифугалне силе и да што су већи обртаји исти се окрене око своје оси и престани да врши своју улогу.

Evo, koga zanima, jedan lep video koji objašnjava sjajnu, a jednostavnu, ideju iza automatskog dekompresora:

 

 

 

Jedino šta nam sreću kvari kod merenja kompresije :D

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova

Мада мајсторе мора да признаш да за искусног мајстора из авиона се види дали је компресија на нивоу или не. Причам за агрегате које се користе у нормалним условима експлоатације. Кад су трке у питању то је друга прича.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, severian je napisao:

Evo, koga zanima, jedan lep video koji objašnjava sjajnu, a jednostavnu, ideju iza automatskog dekompresora:

 

 

 

Jedino šta nam sreću kvari kod merenja kompresije :D

 

Брата колики тег, па није ни чудо што не можеш да измериш компресију :). Код 899/959/1199/1299 тај декомпресор је у пола мањи тако да се компресија мери као на било ком другом четворотактном агрегату 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, Krokodilo je napisao:

Мада мајсторе мора да признаш да за искусног мајстора из авиона се види дали је компресија на нивоу или не. Причам за агрегате које се користе у нормалним условима експлоатације. Кад су трке у питању то је друга прича.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Слажем се да може јер ту је искуство исплепетено знањем 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova
Брата колики тег, па није ни чудо што не можеш да измериш компресију . Код 899/959/1199/1299 тај декомпресор је у пола мањи тако да се компресија мери као на било ком другом четворотактном агрегату 
Величина тега нема везе веч колико додатна осовиница отвара издувни вентил. Најчешче то је само на једном вентилу иако машина има рецимо два издувна.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@Krokodilo ја ипак мислим да величина или тежина тега има велику улогу јер ради на принципу центрифуге. Нешто као механизам за угао предпаљења у разводнику са платинским дугмадима 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova

Разумемо се маестро, нормално да тежина и величина тега има везе, али то је питање решења у склопу агрегата. Ако алансер окрече агрегат спорије онда нормално да је решење са тежим тегом, ако је обрнуто лакшим и то. Немо да се љутиш.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 1 minut, Krokodilo je napisao:

Разумемо се маестро, нормално да тежина и величина тега има везе, али то је питање решења у склопу агрегата. Ако алансер окрече агрегат спорије онда нормално да је решење са тежим тегом, ако је обрнуто лакшим и то. Немо да се љутиш.emoji6.png

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Наравно да нема љутње сачувај боже :takoje:. Као што рекох горе да немам много искуства са овим механизмом него само износим неко своје мишљење. Ако сам погрешио слободно ме ти или други исправите:sampion:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova

Ма зезам се да буде интересантније, али у принципу је тако. Код неких мотора је полуга везана са курблом и сајлом до поклопца главе. Тако да кад се мери компресија само одкачиш сајлу и закурблаш. Код неких модела електромагнет покрече полугу декомпресора, рецимо Сузуки Севиџ и то.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

 

 

Решење са сајлом код HONDA XL500.

4340780720cf5100aa2d3bd1239b3566.jpg0903aef21bb2171546eb8d23ab496faf.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Полако се, ближи сезона рестаурација и зимских пројеката :popovanje:

20201120_142108.jpg

20201120_142112.jpg

20201120_142126.jpg

20201120_142116.jpg

20201120_142134.jpg

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4345 postova

Шта га очекује? Има ли делова? Дали че да буде прво растављање или је веч некад био растављан? И много других...?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4228 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Правим реплику Пол Смарт 750 са зеленим рамом. Делова има више него за нове дукатије. Не знам дали је био отваран, али ја ћу да га отворим да видим шта и како је унутра 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja