Jump to content

Moto Zajednica

Tomos Automatik A35 - vracanje u zivot

Recommended Posts

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Igrom slucaja od brata pazarim Automatika, 1991. godiste, zapusten maksimalno, ali dobar potencijal za jednog sredjenog mopeda. Automatik ko Automatik, vozila ga deca, ucila se na njemu, inace i ja sam ga vozio par puta dok je bio kod njega. Stvari koje su me privukle kod njega su: aluminijumski tockovi, rezonantni auspuh, papiri i trajna registracija. To je za mene bilo dovoljno da se upustim u jos jednu mini restauraciju. Kupljen je kao motor za svaki dan, zivot na selu bez Tomosa je nemoguc. :jee:

Slike cu stavljati redom, a uz slike i objasnjenja. Posto nemam trenutno sve slike, sutra slikam ostale.

Trenutno stanje:

23732369_1823754300976558_205621332_o.jpg

23757994_1823752237643431_1362280499_o.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Radimo ga drug i ja, on je majstor, a ja sam ucenik, segrt, ili kako vec. :cirka1:

Posto smo na brusenje stubline cekali duze od 5 dana zbog veceg klipa, ram rasklopljen u delove, resio sam da ga odnesem kod farbara da se to odradi lepo. Nisam farbao blatobrane, nabavio sam hromirane. 

23899300_1830217013663620_1750444810_n.jpg

23998473_1830217030330285_354960477_o.jpg

24019953_1832382966780358_561141330_n.jpg

24020024_1832382953447026_1458839508_n.jpg

24099847_1833308276687827_1462363238_n.jpg

24139360_1833324703352851_1509322866_o.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Umalo da zaboravim spisak losih stvari na ovom mopedu:

-pocepano i polomljeno sediste

-slomljen far

-polomljena karika (ne znam kako)

-ostecen klip

-ostecena stublina

-prednja unutrasnja guma izbusena

-polomljena zadnja kocnica

-kurbla otkacena i polomljena opruga


Kupljeno:

-39 klip sa karikama

-svecica

-nov far

-retrovizor

-hromirani blatobrani

-opruga i navlaka za kurblu

-set dihtunga

-stelujuca dizna

-sredjeno sediste, nova presvlaka i 2 drzaca (nije imalo potrebe za kupovinu novog sedista)

-prednja unutrasnja guma (obe spoljasnje nove su bile na motoru)

-nalepnice

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Ja sam platio 1000 din oba, e sad vidjao sam na KP po 1000 din komad hromirani pa i skuplje, prosao sam izgleda jeftino.

Idemo dalje, sklapamo redom. Ipak sam odlucio za starije nalepnice, ni sam ne znam zasto. :)

Danas sklopljeno sve, sutra ostaje detaljno ciscenje i odmascivanje masine, bice kao nova, i tapaciranje sedista. ;)

 

24169498_1834766296542025_483883062_o.jpg

24201039_1834767539875234_432478384_o.jpg

24197189_1834767423208579_2055667894_o.jpg

24201053_1834766303208691_46257722_o.jpg

24135658_1834766429875345_682737469_n.jpg

24135413_1834766699875318_1338933171_n.jpg

24197275_1834766569875331_874964304_o.jpg

24169789_1834766873208634_1248851092_o.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 640 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250

Obrati pažnju na čaure zadnje vile,gotovo na svakom automatiku stradaju.Probleme umeju da prave i prednje vile,dobiju lufta u čizmama a tu nema pomoći sem drugih vila.Agregat A5 je dosta bolji sto se tice menjača,kod tebe je termo grupa  sa A3 agregata nije originalna od A5.To u suštini nije problem ali se dosta vise greje u režimu kreni stani i fali mu snage kada je namontiran na A5 agregat jer je kod A5 duži prenos u samom menjaču.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

To je skidao prethodni majstor naucnik, ali sta je tu je, covek prodao i karburator i stublinu komplet, pa je stavljena sa a3 modela.

No da se vratim na temu, sinoc je sastavljen, sve ok pali i lepo radi, ali ne vuce kako treba i ne ide dobro, trokira, stuca. Da napomenem da nismo otvarali nista sem glave motora. Sutra nas ocekuje detaljno rasklapanje. Sad mene kopka sta bi moglo da bude, ima li neko predsave o tome?

24323953_1838958646122790_216503800_o.jpg

24322042_1838958742789447_2075590096_o.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 640 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250

Za početak nema potrebe da sve rasturaš,prvo pregledaj da li je paljenje dobro naštelovano i u kakvom stanju su platine.Sledeće što bi trebao pogledati je stanje karburatora.A pre svega zameni svećicu simptomi koje si opisao lako mogu biti uzrokovani lošom svećicom.Obavezno proveri da nije slučajno zapušen izduvni kanal na cilindru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Sve smo to sinoc ocistili i nastelovali pre montaze, najverovatnije je nesto drugo problem.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1424 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Kako to da imas dve desne limene stranice, ove sa otvorom za sauh?

Oko stucanja i trokiranja, pogledati paljenje, svecicu, kabal sa lulom. Ako nije do struje, proveri semeringe na radilici. Mene su isterali iz pameti dok ih nisam provalio, a xyz puta sam proveravao i podesavao paljenje, jer je sve ukazivalo na taj problem, sa gotovo identicnim simptomima kakve si i ti opisao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nije mi bre jasno, kako to da se latite tolikog posla, a ne pretresete mašinu?! Ono što mi je uvek bilo super kod Matika je što možeš bukvalno sve da mu rasturiš, a da mašina sa radilicom ostaje na ramu...mislim to kad se ne radi farbanje.

Ako kojim slučajem ima dihtung izmedju glave i cilindra, SKINITE GA. To na njega NE IDE! Naročito na A3 mašini. Neću se umoriti nikada da to napišem 100000 puta. Zato treba lepo poravnati glavu i gornju površinu cilindra. Ne kažem da je to ovde uzrok problema, ali vrlo često jeste.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600
3 hours ago, SHOKLA said:

Kako to da imas dve desne limene stranice, ove sa otvorom za sauh?

Oko stucanja i trokiranja, pogledati paljenje, svecicu, kabal sa lulom. Ako nije do struje, proveri semeringe na radilici. Mene su isterali iz pameti dok ih nisam provalio, a xyz puta sam proveravao i podesavao paljenje, jer je sve ukazivalo na taj problem, sa gotovo identicnim simptomima kakve si i ti opisao.

Dobio sam dve kada sam kupio motor, pa sam slucajno obe slikao pre farbanja. Provereno sve, vratio sam staru svecicu i sve je bilo kako treba, to je reseno. 

 

3 hours ago, pronto said:

Nije mi bre jasno, kako to da se latite tolikog posla, a ne pretresete mašinu?! Ono što mi je uvek bilo super kod Matika je što možeš bukvalno sve da mu rasturiš, a da mašina sa radilicom ostaje na ramu...mislim to kad se ne radi farbanje.

Ako kojim slučajem ima dihtung izmedju glave i cilindra, SKINITE GA. To na njega NE IDE! Naročito na A3 mašini. Neću se umoriti nikada da to napišem 100000 puta. Zato treba lepo poravnati glavu i gornju površinu cilindra. Ne kažem da je to ovde uzrok problema, ali vrlo često jeste.

Ja sam dobio informaciju da je taj deo masine kompletno sredjen, ALI kad smo rastavili desnu deklu imali smo sta i da vidimo.

Sutra ujutru po delove pa da sastavimo sve kako treba.

24474971_1840306592654662_1250466027_o.jpg

24623417_1840306609321327_183892336_o.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 640 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250

Rekoh ja da prvo pogledaš svećicu;).Što se tiče lamele gledaj da nadješ polovnu u dobrom stanju jer nove lamele za A5 agregat ne vrede ničemu jer su pitaj boga čije proizvodnje a originalnih nema u prodaji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Bili ste u pravu, nova svecica je pravila problem. :)

Hteo sam da pitam koja je razlika izmedju lamele za A3 i A5 agregat?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Da razjasnim moju dilemu, a mozda jos neko nije znao, lamela od A3 ima jednu rupu , a od A5 agregata dve rupe po sredini. E sad, zasto je od A3 puna, a od A5 skracena pluta to ne znam, i nisam dobio tu informaciju.

Nakon postavljene lamele, novog iglicastog lagera, motor ide malo bolje, ali nije to to kao sto bi trebalo.

Vise nije imalo sta da se proveri, osim drgog karburatora i drugog paljenja, sve novo u masini a opet ne ide kako treba, sve zamenjeno osim radilice, ona je bila u dobrom stanju.

Nabavimo komplet drugo paljenje i karburator, pa smo prvo posumnjali na karburator, sastavimo nov, opet isto. Vratimo star jer se nista nije menjalo.

Stavimo drugo paljenje, nastelujemo sve kako treba, totalno drugi motor da covek ne poveruje.

Ja sve pricam u nekoliko recenica, agonija je trajala od  11 ujutru pa do 9 uvece.

Nisam slikao Automatika zbog voznje po kisi, ipak nismo mogli uslove za vonju da promenimo, ali cim bude dozvolilo vreme da ga lepo ocistim i operem eto njega na forumu.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 640 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250

Standardne muke prilikom sredjivanja starijih motora,vazno je da ste vi uspeli na kraju.Tomos je u sustini jako jednostavna naprava ali se tokom decenija to ispostavilo i da mu je najveca mana.Zbog  jednostavnosti samog mopeda   mnogi su zapocinjali prve korake sto u motociklizmu sto u mehanici bas na njima,neki su preziveli neki nisu a neki su ostali osakaceni naravno govorim o mopedima.Iako jednostavni neka osnovna znanja mehanike su ipak potrebna a ako ih covek poseduje onda nema nikakvih problema.Ja licno na svim masinama gde postoji mogucnost stelovanja predpaljenja to obavezno radim sa strobo lampom i komparaterom i tu nema greske.

Koliko mi se cini lamele se razlikuju i po precniku,nisam bas siguran nije mi padalo na pamet da se zanimam sa razlikama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Evo jedan klip nakon zamene delova (generalna, osim radilice), cisto da se vidi kako pali i radi na hladno, kad se zagreje jos bolje radi, a tek kako ide, za automatika i vise nego dobro.

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 927 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Zavrsetak jos jedne restauracije starog Tomosa, u potpunosti je vracen u zivot i naslov teme je opravdan, spakovan je i ceka prolece. Toliko od mene, kao sto sam obecao slede jos nekoliko slika i jedan video, ja volim u drugim ovakvim temama da vidim krajnje rezultate, tako cete i vi u mojoj temi sve to videti.  Nadam se da tema nije bila dosadna. :)

 

20171207_144203.jpg

20171207_144308.jpg

20171207_144334.jpg

20171207_144423.jpg

20171207_144450.jpg

20171207_144507.jpg

20171207_154339.jpg

 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1424 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Lepo sredjen moped. Kopka me samo jedna stvar: sta se dogodilo sa zadnjom kocnicom, sobzirom da je zadnja kod Automatika barem 80% kocione sile?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja