Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da mogu da se koriste ukoliko se fabrički nalaze na motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, MOTOM je napisao: Laguna izbačena iz kalendara za sledeću godinu. Ten kate izbačen iz superbajka Ali pored Melandrija, Foresa, Lavertija Honda dovede Kiyonarija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Stari S1000RR mi je bio zanimljiviji, extremniji, a V4 ducati mi je extremniji, ali ružniji od V2. Kao da sve motore na kraju “dotera” marketinška služba, a ne dizajner. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Honda ne može biti ozbiljna sa Kyom?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 12 minuta, easy naked je napisao: Stari S1000RR mi je bio zanimljiviji, extremniji, a V4 ducati mi je extremniji, ali ružniji od V2. Kao da sve motore na kraju “dotera” marketinška služba, a ne dizajner. Bogami, meni se čini da će novi S1000RR biti ozbiljan igrač. od 5.500 O/min na raspolaganju im je 100 Nm od maksimalnih 113. Videćemo i kako će se pokazati shif cam otvaranje i zatvaranje ventila. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam čitao analizu odluke da se Mahiasu dodeli pobeda nakon žalbe CAS-u. Dadoše mu pobedu jer, po sudiji, diskvalifikacija zbog kršenja pravila je prestroga, 1000€ kazne je sasvim dovoljno. Inače, kompletno pravilo glasi, 5 minuta, bez prečica i takmičar koji želi u plasman mora u trenutku prekida da bude aktivan učesnik trke. Mahias je u trenutku prekida trke već odustao i parkirao motor pored staze. Advokat FIM je bio dovoljno glup da ne poznaje pravila ili da ne zna da ih citira... BTW West je pao na doping testu oba uzorka... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, easy naked je napisao: Sad sam čitao analizu odluke da se Mahiasu dodeli pobeda nakon žalbe CAS-u. Dadoše mu pobedu jer, po sudiji, diskvalifikacija zbog kršenja pravila je prestroga, 1000€ kazne je sasvim dovoljno. Inače, kompletno pravilo glasi, 5 minuta, bez prečica i takmičar koji želi u plasman mora u trenutku prekida da bude aktivan učesnik trke. Mahias je u trenutku prekida trke već odustao i parkirao motor pored staze. Advokat FIM je bio dovoljno glup da ne poznaje pravila ili da ne zna da ih citira... BTW West je pao na doping testu oba uzorka... Meni je takođe bila nebulozna presuda u Mahiasovu korist. Lepo pravila kaži, 5 minuta bez korištenja prečica. Ali sreća pa nije uticalo na šampionat Što se Westa tiče, ne vredi komentarisati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zuba87 6717 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 1652 postova Prijavi odgovor kao problematičan А на шта је позитиван?Која супстанца може да му помогне да боље вози? Или се просто дрогирао, па се кажњава јер је то неспортски? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Uticalo je na titulu vicešampiona Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, easy naked je napisao: Uticalo je na titulu vicešampiona Da, stvarno, zaboravih potpuno da je Kluzel izgubio drugo mesto. Sad Kluzel može da se žali i tako u nedogled. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 4825 Napisano Novembar 6, 2018 Ne silazi, 4594 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 4 minuta, Zuba87 je napisao: А на шта је позитиван? Која супстанца може да му помогне да боље вози? Или се просто дрогирао, па се кажњава јер је то неспортски? Koristio je neki stimulans koji se nalazi na listi zabranjenih suspstanci koje se smatraju doping sredstvom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 442 Napisano Novembar 6, 2018 Ducatista, 2891 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan pre 35 minuta, easy naked je napisao: Stari S1000RR mi je bio zanimljiviji, extremniji, a V4 ducati mi je extremniji, ali ružniji od V2. Kao da sve motore na kraju “dotera” marketinška služba, a ne dizajner. Ružniji je jer je širi kad ga gledaš od napred. A to je posledica 2 cilindra više... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Novembar 6, 2018 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan 7 minutes ago, Jovan Ristic said: Da, stvarno, zaboravih potpuno da je Kluzel izgubio drugo mesto. Sad Kluzel može da se žali i tako u nedogled. I Krummenacher je izgubio 3 poziciju u sampionatu... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3690 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 4884 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 18 hours ago, Jovan Ristic said: Ali pored Melandrija, Foresa, Lavertija Honda dovede Kiyonarija I on sam je iznenađen. “First I am a bit surprised as are HRC coming back to Superbike, and I am surprised HRC called me,” Kiyonari confessed. “It’s been 10 years since I have ridden in World Superbike, I am very happy to join this big project. 36 godina ima, može još da vozi... A MM33 izgleda ostaje... https://www.gpone.com/en/2018/11/05/sbk/marco-melandri-heres-the-yamaha-youre-not-expecting.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3690 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 4884 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan MotoGP: EXCLUSIVE: Lin Jarvis (Yamaha) Interview https://www.crash.net/motogp/news/909819/1/exclusive-lin-jarvis-yamaha-interview 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1534 Napisano Novembar 7, 2018 Drug član, 2118 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan 6 hours ago, MOTOM said: MotoGP: EXCLUSIVE: Lin Jarvis (Yamaha) Interview https://www.crash.net/motogp/news/909819/1/exclusive-lin-jarvis-yamaha-interview Ovaj deo mi je nekako najupečatljiviji: I don’t really agree with his comments (Viñales). Obviously, there are things that he’s looking for and is frustrated with, and he could then find them during last weekend. But Valentino would probably say the same to you. So I don’t think it’s specifically a Maverick problem. I think it’s Maverick/Valentino. Both riders are saying, ‘Why don’t you listen to me? Why can’t Yamaha as a factory give me what I want?’ So for me it’s the same. It’s quite easy. Obviously, we end up with some things that are unified. One thing unified is the engine spec. That’s something we can’t change. We can only choose one. So it’s very, very important that we choose the correct spec as we start the year. More or less, all other things can be adjusted, modified, changed, personalized. Already there are quite some differences in their two bikes. With the core being the same, there are quite some differences. So I think it’s not really right that we have not listened to Maverick - not at all. We’ve listened to both, but both are frustrated. Agregat ispadne malo po Vinjalesu, malo po Rosiju i na kraju obojica nemaju idealnu situaciju vec su negde na pola puta... Takodje i ovo:Very often our riders come out of a corner and they can only touch the throttle and bring on the throttle as the bike’s coming up, whereas it looks like our competitors are more or less able to automatically open the throttle and it all self-manages itself. So it picks itself up and they drive away from the corner. That’s where we’ve been struggling. U prevodu, inženjeri nam ne znaju gde bodu! To što dolaze novi daje neku nadu ali i njima će trebati vremena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 7, 2018 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan On 11/6/2018 at 3:09 PM, SlobodanR1 said: Ovo meni sličnije R6 Ima sličnosti. Više sam na celokupan oblik mislio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 7, 2018 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa West je stvatno idiot!! Simpatični idiot. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikvuksa 1684 Napisano Novembar 7, 2018 Online, 952 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kalkhoff Prijavi odgovor kao problematičan Postaviću glupo pitanje, mada neko reče da ne postoje glupa pitanja... S obzirom da su u gp-u maltene zastupljeni svi proizvođači motocikala, šta sprečava bmw da se okuša u najjačoj kategoriji? Da li tipa oni ne žele, da li su ugovorom već dogovorene ekipe, na koji period i slično. Nije da ih favorizujem, nego čisto ne može da se ne primeti da ih nema. Dakle zašto nisu tu, a npr Aprilia ili KTM jesu...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 681 Napisano Novembar 7, 2018 Zainteresovan, 753 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sjeli i izkalkulisali koliko bi ih koštao moto gp projekat i šta bi time dobili. Moje mišljenje je da oni svoj tržišni rejting i superiornost grade u turing i enduro segmentu i da im to donosi profit a ulazak u moto gp je (pre)skupo zezanje sa neizvjesnim ishodom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10703 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 6814 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pa da, nikada se BMW nije hvalio niti potencirao motosport na dva točka. Četiri su već druga stvar sa ///M. Ja bih voleo da gledam Kawasaki u GP klasi ali to se verovatno nikada neće desiti jer je Kawasaki jako mali proizvođač motocikala u odnosu na ostale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3690 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 4884 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Jedva su ušli u WSBK, a kamoli u MotoGP. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12708 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 5764 postova Prijavi odgovor kao problematičan BMW je i sa prvom generacijom s1000rr i sa osvezenom varijantom ponudio paket za hobi vozace i manje nacionalne sampionate i tu je veoma zastupljen. Vec u jacim prvenstvima a da ne pricamo o WSBK nemaju sta da rade. Prvi su ponudili elektroniku na serijskom motoru, deklarisanih oko 200 ks i bez mnogo ulaganja i modifikacija mogu da se voze na TD i u manjim sampionatima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6053 Napisano Novembar 7, 2018 Ne silazi, 6321 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Kawasaki "odeljenje" za motocikle je manje od ostalih proizvodjača, a ono je deo ozbiljne grupacije koja nosi isto ime i proizvodi raaaazne mašinerije. Mislim da su jednom prilikom rekli da bi se rado vratili kada bi tehnički pravilnik bio identičan za neki duži vremenski period...bez ovih ekskurzija svake godine, te zapremina, te elektronika...trte, mrte. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SlobodanR1 2888 Napisano Novembar 7, 2018 Drug član, 1025 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: YZF R1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, pronto je napisao: Kawasaki "odeljenje" za motocikle je manje od ostalih proizvodjača, a ono je deo ozbiljne grupacije koja nosi isto ime i proizvodi raaaazne mašinerije. Mislim da su jednom prilikom rekli da bi se rado vratili kada bi tehnički pravilnik bio identičan za neki duži vremenski period...bez ovih ekskurzija svake godine, te zapremina, te elektronika...trte, mrte. Svojevremeno je baš bila polemika oko toga na forumu i ja sam zastupao tu tezu da kao fabrika motocikala je najmanja, ali kao ukupan Kawasaki LTD je možda i najveća fabrika..Međutim, neko reče da se novac za motocikle obezbeđuje samo iz sektora za motocikle, i da bi bilo neozbiljno i u smislu ozbiljnog poslovanja, neku rupu u budžetu zbog GPa, koliko god ona mala bila za takvu kompaniju, popunjavati npr. iz sektora za proizvodnju superbrzih vozova ( jer ima Kawa i na šinama )..Tako da ima i toga vjerovatno.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
