Jump to content

Moto Zajednica

MotoGP - Između sezonska testiranja

Recommended Posts

  • Teoreticar ..., 12089 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Danas malo cituckah o novim motorima, pa evo neki rezime.

 

Rosi testirao derivacije rama iz 2016, zadovoljan sa obe verzije. Motocikl reaguje onako kako on ocekuje, sto je najvaznije. Vnales se koncentrisao na duze stintove i ponasanje guma posle 20 krugova, sto je bio veliki problem kod 2017 M1. Ostvario odlicne rezultate i na testiranju je vozac sa najvise 2:00 krugova. Yamaha je doterala dve vrste masina - jedna sa jakim obrtnim momentom i druga sa velikom maksimalnom snagom.

 

Honda je doterala 3x 2018 motocikala, za oba fabrcka vozaca i Craclov-a. Da krenemo od ovog poslednjeg - ukratko - prezadovoljan je i ponudjenim masinama i ponudjenim sasijama, kao i svojom trenutnom situacijom. Ranije se zalio da su Honde jako teske za upravljanje, sada je to dobrim delom ispravljeno i motociklom se mnogo lakse vlada. Kao i Yamaha, Honda je ponudila motore sa vecim obrtnim momentom ili vecom snagom, kakve su imali u ponudi i na poslednjem testiranju u Valenciji. Cal je inace tokom zime skinuo 6.5Kg uglavnom vozeci bicikl. Kaze da nije na dijeti, cak jede vise nego inace, ali je presao za dva meseca 6600km na biciklu. Danas je ipak dobio upalu misica ruku :)

Markez je odusevljen novim masinama. Imali su za poredjenje 2017 spec masinu, 2018 sa testiranja u Valenciji i dalju evoluciju masine iz Valencije, sa kojom je Mark na kraju najvise zadovoljan, ne toliko na stazi u Sepangu, vec smatra da ce na vecini staza ta masina imati najvise da pokaze. Pre dve sezone Honde su se mucile, vremena na testiranjima su bila ocajna, motori su imali rupe u krivama snage, a sasija se problematicno ponasala u temenu krivina. Sada su rezultati u startu tu, motocikl je u celini odlican i predstavlja odlicnu osnovu za 2018 titulu.

 

Ducati je napravio novu sasiju, najvaznija izmena je kacenje i polozaj zadnje viljuske, kao i kacenje zadnjeg cilindra masine. Rezervoar je potpuno drugaciji, gorivo je sada vise napred i dole, blize centru mase. Masina ima vise snage i povoljniju krivu razvoja, dosta pitomiji odziv. Dovi kaze a na prvu loptu nije primetio neku razliku u odnosu na GP17, ali je tokom voznje primetio da je motocikl mirniji u temenu krivina i da lakse skrece. Naravno, ima tu jos dosta mesta za poboljsanja, i nada se da ce GP18 biti jos bolji. Lorenco je sa druge strane prezadovoljan, smatra da je nacinjen veliki korak  ka necemu sto se zove "Lorenzo's bike" - motocikl za meko prolazenje kroz krivine kakva je bila M1 iz vremena kad je osvajao titule. Prezadovoljan je i treci vozac GP18, Danilo Petruci, koji narocito hvali nacin na koji nova masina razvija snagu. Petruci inace smatra da mu je ova sezona 99% poslednja na Dukcu, jer ako ne bude dobio mesto u fabrickoj postavi, potrazice drugu ekipu koja ce mu to omoguciti. Kao i Cal, zestokim vezbama se doveo na 4kg manje i u fantasticnoj je kondiciji za sezonu.

 

Aprilija je donela 95% novih delova, tako da je Epsargaro odusevljen i smatra da je motocikl krenuo u smeru koji je trazio od fabrike - lakse upravljanje i vise snage.

 

KTM vec ima odlicnu i sasiju i masinu iz 2017, koja ce ove godine samo doziveti evoluciju i dalje usavrsavanje.

 

Sve u svemu, svi zadovoljni! Prvog dana testiranja smo imali manje vise zagrevanje, sutra nas vec cekaju ozbilnija testiranja a i ozbiljnija vremena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1190 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F

Nova aerodinamicna Honda
DUr569_SX4_AAEUh4.jpg

Crvena zastava istaknuta pre 10ak minuta, jos uvek nema informacija sta se desilo i kome, na stazi su bili Pol Espargaro, Morbidelli i Smith

Edit: Pol Espargaro imao incident u 4-toj krivini

Edit 2: Bio je do bolnice na pregledu, dobro je, danas verovatno nece da izlazi opet na stazu.

Jos nesto manje od 2h ostalo, polako izlaze vozaci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3222 postova
  • Lokacija: Debrc

MotoGP Sepang Test 2018

Session 2 as of 29/01/2018

PDF AnalysisPDF Classification

 
Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:59.355     66 / 68  
2   ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.390 0.035 0.035 38 / 39  
3   CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.443 0.088 0.053 56 / 65  
4   LORENZO, Jorge Ducati Team 1:59.498 0.143 0.055 37 / 44  
5   MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:59.509 0.154 0.011 43 / 44  
6   ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.702 0.347 0.193 45 / 48  
7   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.730 0.375 0.028 51 / 68  
8   DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.732 0.377 0.002 20 / 32  
9   PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:59.747 0.392 0.015 45 / 46  
10   IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.917 0.562 0.170 56 / 57  
11   ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.925 0.570 0.008 40 / 47  
12   PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.999 0.644 0.074 51 / 56  
13   RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:00.042 0.687 0.043 25 / 56  
14   ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:00.262 0.907 0.220 7 / 22  
15   RABAT, Tito Reale Avintia Racing 2:00.506 1.151 0.244 11 / 48  
16   SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:00.520 1.165 0.014 37 / 42  
17   MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 2:00.662 1.307 0.142 35 / 36  
18   KALLIO, Mika KTM Test Team 2:00.701 1.346 0.039 44 / 51  
19   BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 2:00.728 1.373 0.027 47 / 58  
20   ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 2:00.914 1.559 0.186 50 / 53  
21   NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.952 1.597 0.038 19 / 51  
22   GUINTOLI, Sylvain Suzuki Test Team 2:01.392 2.037 0.440 5 / 46  
23   REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 2:01.456 2.101 0.064 48 / 51  
24   TEST3, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.480 2.125 0.024 36 / 37  
25   HERNANDEZ, Yonny Monster Yamaha Tech 3 2:01.554 2.199 0.074 43 / 49  
26   SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 2:01.689 2.334 0.135 40 / 41  
27   LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 2:01.810 2.455 0.121 37 / 47  
28   TEST2, Yamaha Yamaha Test Team 2:02.573 3.218 0.763 23 / 33  
NC   TEST1, Yamaha Yamaha Test Team          
NC   PIRRO, Michele Ducati Test Team    

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12089 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Uzevsi u obzir duzinu staze i vreme kruga, bas mali zaostaci!

Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4565 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
Pre 7 sati, Simon69 je napisao:

Plasim se da se Luthi nece snaci.

 

I ja to mislim, Luti bože pomozi ali Simeon je teški promašaj. Žintoli ispred Redinga, da li je moguće da niko ne može da se skonta sa Apriliom osim Espargara?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Gledah juče Simona Crafara, reče da je realno da vozači imaju snage za dva dana testa i da posle toga povratne inofrmacije koje daju timovima gube na kvalitetu, kapiram zbog pada koncentracije. Njegovo mišljenje je da su se odlučili da na Sepangu bude trodnevni test zbog česte kiše koja može da uštine dosta vremena ostavljenog za testiranje.

Opet jedan od novinara koji prate MotoGP napisa na twitteru da najbolja vremena koja jure i koja mi jedino i geldamo su deo psiholokog rata među vozačima, najvažnije stvari se događaju prvog i do polovine drugog dana, u simulacijama trka i testa potrošnji guma.

Eto, reko čisto da bacim ovde i ta dva viđenja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12089 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Lorenco postavio najbolje vreme ikad napravljeno na dva tocka u Sepangu!acc216082f6482d854241405cbef8ca7.jpg

Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova

Lorenco i Dovi su imali pad, kao i Zarko. Lorencovo vreme je dodatno impresivno jer je staza tada bila dobro preko 40C. Ipak, najbolju simulaciju trke imao je Markez, impresivan tempo. 

 

Još se vozi, nije gotovo... 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1538 postova
21 minutes ago, Jovan Ristic said:

Zarko odlučio da će ove sezone voziti na šasiji iz 2016. godine 

Pa kad već Jamaha ne daje najnoviju evoluciju, onda mu je bolje na toj iz 2016. nego na prošlogodišnjoj na kojoj su se i Rosi i Vinjales mučili.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3222 postova
  • Lokacija: Debrc

MotoGP Sepang Test 2018

Session 3 as of 30/01/2018

PDF Combined daysPDF AnalysisPDF Classification

 
Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   LORENZO, Jorge Ducati Team 1:58.830     21 / 48  
2   PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.009 0.179 0.179 9 / 58  
3   CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.052 0.222 0.043 18 / 65  
4   DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.169 0.339 0.117 16 / 51  
5   MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:59.346 0.516 0.177 11 / 36  
6   RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.348 0.518 0.002 14 / 52  
7   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.382 0.552 0.034 9 / 75  
8   ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.449 0.619 0.067 52 / 54  
9   ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.511 0.681 0.062 16 / 55  
10   PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:59.528 0.698 0.017 49 / 49  
11   RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:59.547 0.717 0.019 14 / 36  
12   IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.615 0.785 0.068 15 / 62  
13   ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.962 1.132 0.347 52 / 52  
14   NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.071 1.241 0.109 19 / 54  
15   BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 2:00.205 1.375 0.134 20 / 57  
16   KALLIO, Mika KTM Test Team 2:00.464 1.634 0.259 54 / 64  
17   MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 2:00.526 1.696 0.062 14 / 55  
18   VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2:00.547 1.717 0.021 70 / 71  
19   ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 2:00.574 1.744 0.027 18 / 48  
20   SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 2:00.784 1.954 0.210 15 / 30  
21   REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 2:00.812 1.982 0.028 56 / 56  
22   SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:00.969 2.139 0.157 71 / 77  
23   GUINTOLI, Sylvain Suzuki Test Team 2:01.120 2.290 0.151 5 / 58  
24   LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 2:01.126 2.296 0.006 8 / 52  
25   HERNANDEZ, Yonny Monster Yamaha Tech 3 2:01.223 2.393 0.097 11 / 31  
26   TEST3, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.385 2.555 0.162 9 / 17  
27   TEST2, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.679 2.849 0.294 24 / 30  
NC   TEST1, Yamaha Yamaha Test Team          
NC   ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing          
NC   PIRRO, Michele Ducati Test Team  
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 162 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW S1000R, Suzuki gsxr 750

meni najprijatnije iznenadjenje Jack Miller, kao i malo neočekivano (nisam ga nešto gotivio) Alex Rins. A z druge strane dvojica “negativaca” Andrea Iannone koji se više slika nego što vozi i onaj netalentovani Scott Redding....ko njega forsira da mi je znati.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja