Jump to content

Moto Zajednica

suzuki gs500- na moj nacin

Recommended Posts

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: Srbija
  • Motocikl: R1200gs

Pozdrav svima, registrovao sam se na forum zbog ove teme. Dobro, ima i drugih zanimljivih stvari :) 

 

@raps Jel bi mogao da izbaciš okvirnu cifru ove rehabilitacije do sada? Ili po radovima, kako god ti zgodno. Imam neki osećaj da me sve ovo čeka u skoroj budućnosti... Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

uh, tesko. prvo, radovi su se otegli preko svake mere, vise se i ne secam koliko sam sta platio (pamtim samo krupnije stvari: lanac, lancanici, izduv, gume i sediste=365e). drugo, dosta stvari sam odradio sam ili su mi pomogli drugari tako da nisam sve platio po trzisnoj ceni. trece, neke delove sam nalazio po belom svetu za kudikamo manje para nego sto traze kod nas (prednji stap, nov, sam platio nesto manje od 30e). ima toga jos, ali da ne nabrajam... u svakom slucaju, kompletno sredjivanje te nece izaci ispod 700-800e, a mozda cak i vise od toga :neznam:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

uhvatih nesto vremena pred odlazak na odmor, da nesto malo majstorisem.

za pocetak, valjalo bi sastaviti delove u jednu funkcionalnu celinu. malo kopam po secanju (burazer mi kaze da izmedju rasklapanja i sklapanja ne bi trebalo da prodje vise od 15 dana :)), malo po literaturi i sklapam slagalicu. trebalo bi ovako , ako se ne varam:

sklapanje1-1.jpg.20b00b552cad4588dad792015b49f58e.jpg

 

da ne bih opet farbao vec farbano, iskoristio sam novine da koliko-toliko zastite delove.

kada sam ustanovio da je sve po defaultu, zavrnuti su prvi srafovi :sampion:

 

idemo dalje...

sledeca stvar je da se postavi na svoje noge, posto tockovi jos nisu dosli na red.

 

sklapanje31.jpg.abe97bcf5bb55273244dec994fd4d3dd.jpg

 

e sad kad je osposobljen da samostalno stoji, krecu malo ozbiljniji radovi. odlucujem da prvo razvucem instalaciju, cini mi se da je tako najlakse. pogled na kutiju sa instalacijom i beskonacna petlja kablova i kablica deluje obeshrabrujuce, ali samo dok se ne nadje kraj :)

 

sklapanje41.jpg.0d130f76d7255b533a82447be6290f35.jpg

 

posle toga se zapitah gde se denula onolika zica.

 

medjutim, nema lazi nema prevare (a ni viskova)

sklapanje51.jpg.926fb8ec5f7152fbbc0dde5ede79278d.jpgsklapanje61.jpg.42acfe57d3bd9c2e0d3d7a91101dd586.jpg

 

i na kraju:

sklapanje71.jpg.8eb95510b61449fd95412a091b0109d8.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

posto je noc jos mlada, resio sam da postavim i zadnji tocak. to i nije neki problem, vrlo brzo zavrsavam taj posao. dok odlazem alat, merkam agregat i pomisljam kako bi bilo dobro da i on veceras legne na svoje mesto. prisecam se kako je skinut sa rama, kako nas je iznenadila njegova tezina, i kako to i nije bilo nesto posebno tesko. pravim neku matematiku kako da ga sam vratim u ram.

i tako krecu pokusaji i pogreske... ajd ovako, nece. sa ove strane, opet nece. da probam ovako, ne ide. samo malo  odavde, ne moze... sedim i razmisljam gde gresim, kad dolazi burazer. vece staraca sa jedne a agregat i ram sa druge, povuci-potegni dogovoriti se ne mogu. kao solomonsko resenje namece se da pogledamo neki tutorijal na youtube-u. nalazimo nesto malo materijala, i tamo vidimo da se i oni muce i zapinju iako imaju tehniku (koju ja nemam, naravno). kad je vec tako, idemo frontalno. samo bez burazera :) vracam se u radionicu i sve ispocetka. najveci problem, pored toga sto nemam bar tri ruke, jesu zadnji desni nosac menjaca i prednji levi nosac motora na ramu koji tako podlo blokiraju agregat i nedozvoljavaju da se pomeri za 3-4mm i legne kako treba. posle ko-zna-koliko vremena zapinjanja, naginjanja, mrtvog dizanja i ostalih fizikalija, otvor na menjacu se poravnao sa svojim nosacima. sledeceg momenta sraf ulazi na svoje mesto i preuzima svoju ulogu. malo zatim, i gornji nosaci motora su povezani sa ramom. preostala dva nosaca su poravnata i sada je cista egzekucija pricvrstiti ih na ram. ponosan na sebe, uzimam telefon da ovekovecim ovaj istorijski momenat i vidim da je skoro ponoc. dok sam slozio alat i sklonio prirucna sredstva, poceo je novi dan. dosta je za danas. i za juce, takodje... ovde imam samo jednu sliku, iz samo meni znanih razloga ;)

 

sklapamje91.jpg.6ea1ac1515314732a0ca3a2e0f2ff5d6.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

novi dan, nove pobede.

motor moze da stoji na svojim nogama, ali se bolje oseca na tockovima, pa se i to resava. stapovi, tocak, distancer, osovina, sve na broju i slaze se bez problema. motor konacno ima i prednji tocak.

 

sklapanje101.jpg.9ec5aaad8b06bbaba449832019f6a193.jpg

 

skoro kao cafe racer :takoje:

 

posle toliko vremena po budzacima i u delovima, isterao sam makinu na dnevno svetlo.

 

sklapanje111.jpg.7bfeb6ef6e121d6cc0ccdec53fbb8c58.jpg

 

nije bas u punom sjaju, ali radim na tome.

kad sam vec kod svetla i ovog drugog, pala je mala modifikacija tamo gde svetlo malo ckiljavi:

sklapanje121.jpg.823282217f28b36c25d031194e536f97.jpg

 

ledilaze it :)

jos nisam video kako ovo svetli, ali mislim da ne moze biti gore od njegovih originalnih sijalica.

dok sam se zanimao oko ovih sijalicica, odjednom i niotkuda, poprilicno nepozvan, pojavio se lokalni inspektor

sklapanje141.jpg.038b619f6002fa9b25785a61b143fd5b.jpg

 

verovatno je procenio da se sve radi po protokolu, jer se posle 5-6 minuta motanja oko nogu i oko motora izgubio u nepoznatom pravcu, isto kako je i dosao ;)

 

sledece sto dolazi na red su karburatori. posle sredjivanja kod dr. bokilica docekase da budu ugradjeni.

sklapanje131.jpg.2bb2eff77a8ef0be07b66c2d668740b0.jpg

 

i to bi bilo to, za sada. ostatak ce morati da saceka povratak sa mora i finale projekta koji se neplanirano oduzio...

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

sledeca stvar na redu je kuciste filtera vazduha. prilikom ranijih radova, isto mi je pravilo poprilicne probleme jer je  bilo malo deformisano sto je, u kombinaciji sa poprilicno tvrdim gumama, bio recept kako provesti kvalitetnih par sati uz psovanje konstruktora, instruktora, pronalazaca gume i plastike (i selni pride) :grom:

 

elem, od ovoga sam krenuo:

airbox1.jpg.1a9ef2ba10178d283a1cf6e842bdfd87.jpg

 

selne se skidaju bez problema, ali gume su opet bile dostojan protivnik. u jednom momentu sam pomislio da su izlivene zajedno sa kucistem filtera. posto pametniji popusta, uskoro je kuciste bilo slobodno. kako je cistoca pola zdravlja, bacio sam se na posao i skinuo ko-zna-koliko-godisnje naslage prasine i jos kojecega.

 

airbox2.jpg.5360978bc0a57596a09a1b3f178a498a.jpg

 

posle ciscenja, na red dolaze gume, otpakivanje i montaza. sve ide bez problema i kao podmazano.

gumekarba.jpg.a92302b48a914ea270028f33399fffe3.jpgairbox3.jpg.ced465b66f50ac714aa0a32504097281.jpg

 

kako je sve kompletirano, vreme je i da se ugradi. opet malo natezanja sa kucistem, gume bez problema lezu na karbove, ali zbog vec spomenutih deformacija nikako da legnu kako treba. vidim da je ceona strana kucista po sredini uvucena ka unutra i vuce gume da ne legnu kako treba. cinilo mi se da treba samo malo da pritisnem kuciste i da stegnem selne kako bih resio problem. i dok sam tako pokusavao da pritisnem- katastrofa. kuciste je puklo po pola, po savu :staa3::gaa:

 

suzdrzao sam se da ga ne degaziram preko bar dve komsijske kuce. ne ostaje mi nista drugo nego da nadjem i porucim ispravno kuciste...

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

i tako, dok cekam da dodje novo kuciste, posao ne sme da trpi. na redu su zadnje kocnice,

u jednom od ranijih postova ima slika kako su izgledale kada sam ih otvorio. sada to izgleda ovako

 

zadnja1.jpg.a4511d7dff3780ae00e55a1cda0cacbf.jpg

 

sve sto je potrebno za kompletiranje:

 

zadnja.jpg.82c68fb6a03bfb410d54801303e0b157.jpg

 

nije nikakva mudrost poslagati sve kako treba, ali je meni ovo bio jedan od najtezih poslova. mislio sam da ce biti prosto kompletirati klesta bez upotrebe nekih posebnih alata. posle 40-ak minuta videh da nisam bio u pravu. takodje, posle tih istih 40-ak minuta nisam imao ni osecaj u jagodicama a, cini mi se, ni dobrog dela istih.

 

zadnja2.jpg.36d063e76bbd52ab1c1e05095a1bccfd.jpg

 

klesta sklopljena, ali jos nisu kompletna. nedostaje jos samo par stvari, pa da budu spremna za ugradnju

 

zadnja3.jpg.8f5ca8eb436c392c6d7ad684726f6878.jpg

 

kada se sve sklopi, izgleda ovako:

 

zadnja5.jpg.7d31353987f6bbf6c2a17ab98b6c75cc.jpg

 

ali, djavo se krije u detaljima. da ne bi sve bilo bas tako jednostavno pobrinuli su se osiguraci ovih nosaca plocica. set je uzet kao tipski za gs500, mada osiguraci su za nijansu veci i ne mogu da se spakuju na predvidjeno mesto. sva sreca pa sam sacuvao stare :takoje:

 

zadnja4.jpg.712f75b70f426ce94745f9f894ad3358.jpg

 

sto bi rekao djura: jooj, razlike, drasticne...

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

posle zadnjih, idu prednja (nije bas logicno, but that's the way it is)

 

prednja1.jpg.0d341084c030d94dbf78198feea38078.jpg

 

izmuljeno, ocisceno i ceka da bude kompletirano. set je uzet, sve je na broju

 

prednja2.jpg.46ef25a0ae71dae40943832af596f175.jpg

 

sve sto je potrebno je sastaviti ga :)

 

prednja3.jpg.e1cd2fe3ab01ecc2adccb3e7fd4aa898.jpgprednja4.jpg.2b93f4e6cb8b76bf4e0fa9556f46c95e.jpg

 

ide mnogo lakse i brze nego zadnja klesta. jos jedna stavka manje.

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

pored novih diskova, pancirnih creva, plocica, kocionih klipova i gumica, bilo bi steta ne srediti i glavne kocione cilindre. pa da krenemo...

za pocetak, vizuelni pregled prednjeg kocionog clindra

 

prednjiglavni.jpg.f85d25260113ce6a2a90c7a67cdf8717.jpg

 

vidi se da je koriscen, i da se nije razmiisljalo o njemu. pa da krenem...

pocetak ne obecava, sto se u nastavku pokazalo tacnim. ko zna da li je ovaj deo kod predhodnih vlasnika ikad bio u planu za zamenu.

 

prednjiglavni1.jpg.03bc93debac675468c96a1f53b4de606.jpgprednjiglavni2.jpg.5090a595aedba14af238b68adf83030e.jpg

 

sve je spremno za popravku, ili reparaciju.

 

prednji-glavni3.jpg.c7afb5b92755004ed42b92aa89da6e1a.jpgprednjiglavni4.jpg.90aa368eef563442bb4904c6b3c7dde2.jpg

 

posle ciscenja unutrasnjosti cilindra, na red dolazi ubacivanje klipa, provera da li negde zapinje i, ako je sve ispravno, osiguravanje seger prstenom.

 

prednjiglavni5.jpg.10e20a89f1aaaff4c6ab7068fe75f753.jpgprednjiglavni6.jpg.f3e6a0b0cafd9ce675551e4c567c1471.jpg

 

naposletku, izgleda ovako

 

prednjiglavni7.jpg.6687cc66c0ed9c6b0e630f80b8722786.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

isti princip je i kod zadnjeg glavnog cilindra, prvo vizuelni pregled. vidi se da je ocuvaniji, vrv zato sto se manje koristi

 

zadnjiglavni.jpg.ac239422846860fecfb76a6a2218a2e9.jpg

 

rastavljanje, set za reparaciju i izgled klipa. ocigledno je da je izgleda bolje, cak su i gumice ocuvanije nego na prednjem.

 

zadnjiglavni1.jpg.43d4930c0b181bad11b261455553c8a4.jpgzadnjiglavni2.jpg.d214f9ddeefb7859ee732d1eab0ace29.jpg

 

posle ciscenja unutrasnjosti cilindra, ubacivanje klipa i osiguravanje seger-ovim prstenom.

 

zadnjiglavni3.jpg.b2968b16c31ae9de1f34d750096b5ad6.jpgzadnjiglavni4.jpg.5e8f772fad64025c9a6f1885d8eddfd0.jpg

 

na kraju, ne bi trebalo da se razlikuje od prve slike :)

 

zadnjiglavni5.jpg.0a8ade8ee57dd2c404d8ebb446d7a702.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

to bi bilo to, sto se kocnica tice. ustvari, mogao bih da zamenim jos jednu stvar. dijafragme u glavnim kocionim cilindrima, nisu bas deo na koji mnogi obracaju paznju. na nekim klipovima na yt vidim da se preporucuje njihova zamena prilikom svake zamene ulja u kocnicama. sad su kocnice kompletirane.

 

dijafragme.jpg.58c312b139611bd282552e281b7685b7.jpg

 

i kao tacka na i, za oko mi je zapala jos jedna sitnica. srafovi na poklopcima glavnih kocionih cilindara su bas onako razvaljeni, izgleda da su odvrtani sa vise alata a ne samo krstastim odvijacem. poslednja akvizicija sto se tice kocnica. tacka. i tacka na i...

 

imbuszakocenje.jpg.82bfe6f0140225103257b6afd6a66364.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

kao i sve na svetu, i ovo sredjivanje ima onu svoju drugu stranu. nije da nije beznacajno, mada to tako ide. tokom radova, prilikom manipulisanja sa motociklom i, pogotovo, montaze agregata doslo je do ostecenja :tras2: nesto sam resio, nesto treba da se reparira ali boze moj, i to se desava. u mom selu kazu: gde ima blaga ima i stete, pa nek ide zivot...

 

rane2.jpg.3258b131a3a601730af49855072c45c6.jpgrane1.jpg.20a5bc0e7253c66e914f2e72107aeafe.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

stiglo je i novo kuciste filtera vazduha. u mnogo boljem stanju je od prethodnog i mnogo lakse se postavlja na svoje mesto. nisam mogao da verujem kako je leglo na svoje mesto sa sve gumama, bez cimanja, bez psovanja i hvatanja uglova...

 

airboxnovi.jpg.fc790496b010b9399b9cb748bc055537.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

sledece na redu je zamena (zapravo sipanje)ulja i postavljanje filtera za ulje.

 

ulje1.jpg.0be211440b31787f54debdf45708430a.jpg

 

na poklopcu filtera za ulje se nalazio dihtung koji je pregurao bar dve zamene ulja, bez menjanja. posto uz filter dolazi novi dihtung, ovaj ide u zasluzenu mirovinu.

 

filter-ulja.jpg.0f836059bb1a36be414dbb933ff52de3.jpg

 

novi dihtung je na poklopcu, novi filter u motoru, sledeci korak se podrazumeva

 

ulje.jpg.2e3ef41f8b7098545d747df9d183abf0.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

posle ovoga, montirao sam izduv, kocnice, izluftirao sistem za kocenje, montirao plastike, povezao struju.

sto se tice struje, anlaser radi, svetlo (dugo i kratko), stop svetlo, zmigavci. ne znam kako, ali nemam struju u instrument tabli. zanimljivo je da se prilikom prvog davanja kontakta upalila samo dioda (svetlo) za ler,  a prilikom paljenja svetala nisu se upalile diode u satu i obrtometru. posle toga, diode sam zamenio sijalicama i  opet se upalilo svetlo za ler i za km sat. sijalice sam zamenio diodama ali one nisu svetlele. kada sam opet stavio sijalice umesto dioda ni one nisu svetlele :stabre:

vidim da ce tu biti borbe...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

i jedan problem koji sam primetio kada je vec bilo kasno. skoro kompletne radove sam slikao, i dobar deo slika objavio ovde na forumu. sve sam slikao telefonom, i 10-15 slika montaze kocnica, odzracivanja i montaze plastika, nisam uspeo da napravim. posto su mi ruke bile zaprljanje (numem da radim u rukavicama) vrv sam napravio kurslus i slike su otprilike ovakve

 

filter-ulja1.jpg.7b460e4ff1396ce2d0bb1eca9c0efdb8.jpg

 

uglavnom, ne vidi se ono sto sam slikao vec neka periferija i to uvecana. jbg, ne vole me tehnika...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

i finale, posle skoro godinu dana rada

 

finale.jpg.b34ade36cad601c89f8556dd1495baec.jpg

 

nedostaju jos nalepnice na rezervoaru (samo "S"), mozda tank pad i da resim struju. posle toga tehnicki (ako ne budu pravili problem zbog povisenog volana i Race izduva) i malo da se vozam. konacno...

 

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8243 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Koja lepota, uzivao sam citajuci i gledajuci! Lepu ti voznju zelim....

Posto sam slicno godinama sa jednim motorom radio reci cu ti gde sam ja poklekao i osetio se lose... Rasturio cbr1000f u sraf sto bi se reklo, plastificirao ram, farbao motor 3 puta dok nije ubodena naj "dublja" nijansa crne, zamenio 6 (da sest)  auspuha... Zamenio karike, yoshimura bregaste sa ostrijim i kracim otvaranjem ventila, hagon progresivne opruge napred i jos svasta nesto, kostao me je oko 5000eura, kada sam ga prodavao za 1500e dodje covek i kaze "ti dam 800 i da teram"

(toliko inace dve bregaste platih)... Jesam uzivao, priznajem, ali i izgubio dosta, trziste isto vidi i moju Hondu i onu gde je po nekada ulje sa pijace sipano...

Nemoj ulagati vise, samo se vozi! Ako osetis potrebu da radis oko motora narucuj nesto univerzalno, sto na sledeci mozes prebaciti!

Jos jednom, bravo!

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Jbg tako ti je to sa motorima, realno to je bacanje para, ali ko voli nije mu problem, zato kad se motor  tako detaljno sredi, i ulozi se dosta para, to se ne prodaje, to se ostavlja za sebe, decu, unuke.. :)

ali ako hoces da prodas trebas biti svestan da ti to niko nece posle platiti i i treba se pomiriti s tim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 957 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N

pukao previse para na bandita,pomirio se sa cinjenicom da cu da se zeznem ako ga prodam i da cu izgubiti mnogo...tako i bilo... sad kad otvorim ebay i ukucam vmax, odmah opicim sam sebi samar i ugasim tab... :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja