Jump to content

Moto Zajednica

Presvlacenje sedista

Recommended Posts

  • Ne silazi, 8943 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Prosto je i jednostavno, ne znam cemu tolika prepucavanja, bezveze dizete tenziju.

 

Ko ima para i nije mu problem da odvoji..... odradice kod Bobana, ko nema toliko para i problem mu je da odvoji..... odradice kod Ivice, ko nema para i sve mu je problem od dodatnih troskova..... odradice kod komsije tapetara, obucara il sta ti ja znam gde vec za sitne novce i svi srecni.

 

Ovako samo vrtite 2 zeca, 3 zeca bez potrebe :)

 

Boban ima vrhunski proizvod, dotakao je sam vrh svog majstorluka i svaka cast na tome, kapa dole majstore.

Ivica ide uzlaznom putanjom, "polako" ali sigurno grabi ka vrhu i verujem da ce u bliskoj buducnosti kvalitet biti priblizno ako ne i jednak sa Bobanovim proizvodom.

Kad se to i ako se desi, onda mozemo da raspredamo o odnosu cena-kvalitet..... do tada, ziva i zdrava bila oba majstora kao i majstori koji bi odradili za gajbu piva :cirka1:

 

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
Just now, biza said:

ovo nema veze sa mozgom,verovatno ne poznaješ bobana pa tako pričaš(boban je jedan čovek koji je pomogao puno ljudi,znam lično)neću da ulazim u njegov posao i cene,to je njegova stvar ali budi siguran da to što uradi je sam vrh

Nista protiv Bobana nemam, ali protiv stava odredjenog broja kolega "Boban, pa svetlosna godina niko, pa svi ostali" mi, blago receno smeta, i to poprilicno. Lokal-patriotizam je fina stvar, kada se isti u grupi tapsu po ramenu medjusobno, ali je realnist malkice drugacija, posebno u Srbiji. ja konkretno znam gde su i najjeftinije gume, i najjeftinije gorivo od Kladova do Bgd-a, i gde je najjeftinije ulje za motocikl..., i smatrao bih totalnim ludilom da te stvari placam skuplje, zato sto se prodaju kod PERE, ZIKE ili MIKE u prodavnici.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 958 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N
pre 9 minuta, Satelis je napisao:

Ko ima para i nije mu problem da odvoji..... odradice kod Bobana, ko nema toliko para i problem mu je da odvoji..... odradice kod Ivice.

Nemoj sad zbog ovog prozivanja da nemam para da bude ovako, i to svih 5 kod Bobana! ;):D

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ODUSTO OD DIJETE, 2493 postova
  • Lokacija: ZEMUN
  • Motocikl: GSX650F + NMAX155

SHOKLA

Ne znam odakle si izvukao lokal patriotizam i tapšanje po ramenu.

Ja sam video Bobanov rad i rad drugih. Na osnovu toga sam i odlučio čije sedište želim na motoru i nije mi bilo žao da dam 40 ili 50E više. Neko na cigare potroši mesečno toliko, truje sebe a i druge.

Par puta sam u životu platio školu gde sam pokušao da prođem jeftinije pa kasnije to isto kupio ali kvalitetnije.

Dok mogu finansiski da izdržim radiću tako, kad ne budem mogao ...

I na kraju, meni jedna jako bitna stvar, Boban mi je blizu i mogao sam da sednem sa njim i isplaniramo oblik. Sedeli smo jedno sat minimum i došli do finalnog izgleda. Na licu mesta sam mogao da opipam svaki materijal i izaberem onaj koji mi se sviđa.

Da sam morao za ovo da idem do Niša i nazad ispalo bi cenovno isto. Sumnjam da bih napravio ovakav oblik preko telefona ili mreže.

Boban je promenio oblik sedišta, negde spustio, negde proširio i sve mi objasnio zašto to tako baš treba.

Ja izašao zadovolja a bio još zadovoljniji kad je bilo gotovo.

I ponovo ne tvrdim da je Bobanov rad toliko puta bolji koliko je i skuplji. Presudilo je blizina i njegov odnos prema meni kao stranci.

Ne navodim nikog da radi kod Bobana već iznosim svoja iskustva i utiske sa njim. Ostali iznose druga iskustva a oni koji imaju u planu da rade sedište neka sami izaberu.

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
18 minutes ago, ZEMZEM said:

SHOKLA

Ne znam odakle si izvukao lokal patriotizam i tapšanje po ramenu.

Ja sam video Bobanov rad i rad drugih. Na osnovu toga sam i odlučio čije sedište želim na motoru i nije mi bilo žao da dam 40 ili 50E više. Neko na cigare potroši mesečno toliko, truje sebe a i druge.

Par puta sam u životu platio školu gde sam pokušao da prođem jeftinije pa kasnije to isto kupio ali kvalitetnije.

Dok mogu finansiski da izdržim radiću tako, kad ne budem mogao ...

I na kraju, meni jedna jako bitna stvar, Boban mi je blizu i mogao sam da sednem sa njim i isplaniramo oblik. Sedeli smo jedno sat minimum i došli do finalnog izgleda. Na licu mesta sam mogao da opipam svaki materijal i izaberem onaj koji mi se sviđa.

Da sam morao za ovo da idem do Niša i nazad ispalo bi cenovno isto. Sumnjam da bih napravio ovakav oblik preko telefona ili mreže.

Boban je promenio oblik sedišta, negde spustio, negde proširio i sve mi objasnio zašto to tako baš treba.

Ja izašao zadovolja a bio još zadovoljniji kad je bilo gotovo.

I ponovo ne tvrdim da je Bobanov rad toliko puta bolji koliko je i skuplji. Presudilo je blizina i njegov odnos prema meni kao stranci.

Ne navodim nikog da radi kod Bobana već iznosim svoja iskustva i utiske sa njim. Ostali iznose druga iskustva a oni koji imaju u planu da rade sedište neka sami izaberu.

 

Do Bgd-a imam 260 km. Do Nisa 210 km, tako da po geografskom poreklu ne navijam ni za koji tim, mada mi je Nis blizi.. Tih 50 km razlike, ili 2,5 lit benzina mi ne cini nista. Ali, seo sam na motorin, provozao se sa drugarima do Nisa i nazad, navratio do Ivice, popricao sa njime, saslusao savete, opipao sve materijale, video ih, i uz Ivicine savete doneo odluku kako i zbog cega sta uraditi. Negde je na sedistu dodao, negde je oduzeo, a negde je potpuno promenio ispunu i materijal. Ja izasao zadovoljan, a bio jos zadovoljniji kada je sve bilo gotovo. I platio vise nego upola jeftinije nego sto bih platio u Zemunu.

Uvidas li u cemu je jedina razlika izmedju nasih prica?

Za tu razliku u ceni od 80-90e, ili 10-11000 din cu, npr sipati 75 lit benzina u motorin, i sa tom kolicinom preci 1500km, sto je meni trecina sezone. Malo li je?

PS: ni ja ne vidim da je jedan rad toliko puta bolji od drugog.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic
Pre sat vremena, SHOKLA je napisao:

 

Uvidas li u cemu je jedina razlika izmedju nasih prica?

Za tu razliku u ceni od 80-90e, ili 10-11000 din cu, npr sipati 75 lit benzina u motorin, i sa tom kolicinom preci 1500km, sto je meni trecina sezone. Malo li je?

PS: ni ja ne vidim da je jedan rad toliko puta bolji od drugog.

Druže, nemoj se uvrediti, ali baš zbog takvog razmišljanja sam ja lično prestao da popravljam motore drugarima....jer niko nije video razliku. Dok sam ja svaki deo lepo očistio pre montaže, drugi su ga stavljali na prljavštinu, dok sam ja koristio "brake cleaner", drugi su koristili benzin i kojekakva sranja koja su nagrizala stvari.Dok je kod mene trajao servis ceo dan uz detaljan pregled svega i svačega, drugi su ga odradili za 2 sata uz menjanje ulja i filtera. ja sam bi skuplji za 50-60 eur-a od ostalih, ali niko nije video razliku. E sada kada to više ne radim, pa skoro svi teraju na ovlašteni servis, sada svi vide raliku i kukaju kako je preskupo i loše urađeno.Ja sam za servis potrošio cca za 20 eur-a svakojakih specijalnih sprejeva,specijalnih masti,krpa,itd...., a ostali 2 eur-a.

Sad mi je cena mnogo skuplja nego na ovlaštenom servisu, i uzimam samo takve slučajeve od kojih su digli ruke na ovlaštenom servisu. I to se naravno naplačuje.

Upoređivati cenu dviju majstora, a ne znati kakav material se koristi je u najmanju ruku smešno. Skaj za sedište možeš kupiti za 5 eur-a po metru ili za 500 eura po metru.Konac za šivenje može biti 5 eur-a ili 50 eur-a.To se na oko ne vidi, ali se vidi na dugi rok. Naravno da onda ne mogu biti iste cene proizvoda. Kvalitet i dugotrajnost u exploataciji če pokazati pravu vrednost cene sedišta i kvalitete upotrebljenih materiala, a ne nevešto oko kupaca.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
A smatras li da je neko sediste bolje samo zato sto je skuplje?

Naravno da sedište nije bolje iskljucivo samo zato sto je skuplje.

Ali obično nije skuplje bez razloga. Nekad su razlozi očigledni a nekad treba biti strpljiv pa će se samo pokaže gde je razlika u ceni. Nemam ništa protiv momka iz Nisa i njegovog rada, naprotiv podržavam svaki vid preduzetništva a pogotovu kad je ručni rad u pitanju. Ali nekako se primećuje naklonost prema jeftinijem proizvodu gde cena igra presudnu ulogu. Ok, i to je bitan faktor naravno, ali imam osecaj da se zbog cene drugim aspektima gleda kroz prste. A možda se i varam..

Kao kad se kupuje auto, 2 ista modela a razlika primetna u ceni.. nema veze sto je tom jeftinijem vraćen sat za pola miliona, to se ne vidi, malo ga je nalickao i liči na onog sto je skuplji. ;)

I opet, možda me i osecaj vara, ali to će jako brzo da izadje na videlo jer niko neće bacati pare bez veze na preskupo sedište bez pokrića. Vreme će pokazati svoje. Tako da do tad svako neka radi kako misli da je najbolje a posle nekog vremena možemo ponovo istu temu poceti uz neko pivce. Skuplji majstor bez pokrića verovatno neće postojati ili će raditi i dalje punom parom jer ipak ima pokriće za tu doplatu u odnosu na jeftinije sedište.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8943 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Svo troje ste u pravu iz svog ugla..... shokla, bmw, savan i to je sve Ok.

 

Moje neko vidjanje stvari po tom pitanju je sledece:

Boban je prvi napravio ozbiljan korak ka modifikaciji sedista, ulagao tj borio se za sebe i sto je najbitnije uspeo je u tome.

To mu je bilo manje-vise lako jer nije imao konkurenciju, te je iz tog razloga mogao formirati cenu koja njemu odgovara. Pogleda koliko kosta, neko rece Bakster (mislim da je bmw pominjao) sediste ili neka druga marka, spusti od te cene i vozi, hoces-hoces, neces-neces, zdravo-dovidjenja, ima ko hoce.

 

Sada, kada se na trziste pojavio Ivica, dobra vecina iz Srbistana moze razmisljati o ulepsavanju, modifikaciji svog sedista. Nije vrhunskog kvaliteta ali nije ni vrhunska cena, svakako, ulozeno zarad dobijenog je skroz opravdano.

Glupo bi bilo da je drugacije jer se za Ivicu zna, pogotovo se zna za Bobana, oboje profi rade svoj posao sa razlicitim materijalima.

 

E sad, tu se javlja razlika, razliciti materijali, razlicite cene......postavlja se pitanje, da li je Bobanov proizvod opravdan po pitanju cene jer u kvalitet nema nikakve sumnje, da li je toliko bolje od Ivicinog?

Ruku na srce, moje misljenje je da cena nije opravdana. 

Za nase Srbistane to je jaca cena, izuzev onih koji to sebi mogu priustiti.

Ljudima od preko je to skroz razumljivo, cak i povoljno, prihvatice oberucke saradnju sa Bobanom i tu nema dileme.

 

Verujem da ce Ivica pre il kasnije biti rame uz rame sa Bobanom po pitanju kvaliteta, uz nesto povoljniju cenu proizvoda.

Onda cemo imati dva vrhunska majstora sa razlicitim cenama a to je jedini preduslov, da vodu natera na svoju vodenicu, dobar glas se daleko cuje (Boban), odlican (Ivica) jos dalje.

 

Ovo je moje vidjanje stavri, mozda i gresim u svemu tome.

 

 

 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!

Da bogdo ima vise ljudi koji prave sjedista kao Ivica i Boban, pa da je konkurencija veca, odmah bi bila i povoljnija cijena. Medjutim misljenja sam da ce ubrzo cijena Ivicinog sjedista dostici cijenu Bobanovog, jer kod nas cim nesto krene da se trazi odmah cijena ide gore. ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Vrhunski majstori se nikad nisu vodili prosekom nego su sami odredjivali cene i bas ih bilo briga za ostatak. Nadri vrhunski majstori se začas infiltriraju tako da samo treba malo strpljenja. Da se ne razumemo pogresno, ne aludiram ni na koga.

Ni mercedes nije duplo bolji od micubisija iako je cena dupla. Ali ima dosta ljudi koji koji tu razliku u kvalitetu i svemu ostalom umeju da cene i onda plate za to. Tako jednostavno to funkcioniše i ako hoćeš ti platiš a ako ne ti se zadovoljiš micubisijem. Ni neki dijamant ne vredi po meni ni frakciju tih para ali jbg neki kažu kako je to nešto vrhunsko.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 966 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702

Mislim da ste uzaludno vodili sve te silne rasprave..,Ivica ili Boban..,svako će izabrati svoga favorita,dali će prevagnuti cjena,kvalitet (koji je možda isti,možda različit),udaljenost..,nije bitno..  Davno sam uradio sic kod Bobana,za KLE-a,i preporodio sam se..  Rekao sam mu šta želim,tada , da mi malo spusti sic,da popravi udobnost,i da suvozač-ica,ne klizi na vozača,tj. mene.. sve čovjek ispoštovao!! Sumnjam da bi Ivica omanuo,nisam vidjeo njegov rad sem na slikama,ali ako ga ljudi hvale,ne hvale ga sigurno,zato što je maneken...  Ja sam daleko,imam ovdje nekih tapacirera,al bih odabrao Bobana,čisto zato što sam već radio sa njim..,ali ako bih naletio do Niša,opipao,vidjeo da mi se sviđa... Mislim..,kad se ulaže u motocikl,koji je hobi,i to skup hobi,niko od nas baš i ne štedi,jer mu je to užitak..,sem kad je baš potreba,a nema se para,pa se ide za jeftinijim rješenjem..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8943 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
pre 54 minuta, Savan je napisao:

Vrhunski majstori se nikad nisu vodili prosekom nego su sami odredjivali cene i bas ih bilo briga za ostatak. Nadri vrhunski majstori se začas infiltriraju tako da samo treba malo strpljenja. Da se ne razumemo pogresno, ne aludiram ni na koga.
...............

Tako je bilo nekad, nekad kad se cenio i postovao majstor, nekad kad se nije mnogo brigalo koliko ce popravka da kosta, bitan je kvalitet odradjenog posla.

Sada je slika skroz drugacija, postovanja majstora nema ni u jednoj firmi ili retko kojoj, postovanje majstora koji radi o svojoj reziji je takodje pod velikim znakom pitanja, pogotovo velikim ako je jaci sa cenom. Ima musterija koji to mogu da isprate, kolika god da je suma u pitanju "nema problema" jer se postuje majstorova rec.

 

Isto tako znam tate svog zanata, opasno dobre majstore koji su radili za sebe, bili svoje gazde sa svojim cenama i bilo im je lepo, slatko ali kratko, pojavili se novi sa boljim cenama, tako da niko od ovih vrhunskih nema vise svoj biznis, nisu hteli da spustaju cenu rada, malo ima tu i nadmenog stava i to ih je kostalo gubitkom dobrog dela musterija.

Davno je kvalitet prestao da igra bitnu ulogu, sada cena diktira gde ce se i kod koga raditi, kupovati i td.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne glasam - ne ćutim, 395 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZX-14R

Moli se Boban da ima u vidu da bajkeri imaju skup hobi - treba nabaviti motor, opremu, registrovati, garaža itd, zatim treba imati i auto, ženu, decu, ne odričemo se cigara, slava, letovanja itd, znači da nam Boban od sada pravi sedišta besplatno, eventualno ako baš mora da mu se plati cena materijala (da priloži račun) ;)

 

Na slici - moj ex-motor posle Bobana. Sedište vredi svaku paru:

Sediste.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec
A otkud znate da obojica ne rade sa istim materijalom i da im nije isti kvalitet?
Па није им цена иста
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 930 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Koliko bi onda sediste kostalo da se radi na Kopaoniku u jeku sezone? :D 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
19 hours ago, bmw said:

Druže, nemoj se uvrediti, ali baš zbog takvog razmišljanja sam ja lično prestao da popravljam motore drugarima....jer niko nije video razliku. Dok sam ja svaki deo lepo očistio pre montaže, drugi su ga stavljali na prljavštinu, dok sam ja koristio "brake cleaner", drugi su koristili benzin i kojekakva sranja koja su nagrizala stvari.Dok je kod mene trajao servis ceo dan uz detaljan pregled svega i svačega, drugi su ga odradili za 2 sata uz menjanje ulja i filtera. ja sam bi skuplji za 50-60 eur-a od ostalih, ali niko nije video razliku. E sada kada to više ne radim, pa skoro svi teraju na ovlašteni servis, sada svi vide raliku i kukaju kako je preskupo i loše urađeno.Ja sam za servis potrošio cca za 20 eur-a svakojakih specijalnih sprejeva,specijalnih masti,krpa,itd...., a ostali 2 eur-a.

Sad mi je cena mnogo skuplja nego na ovlaštenom servisu, i uzimam samo takve slučajeve od kojih su digli ruke na ovlaštenom servisu. I to se naravno naplačuje.

Upoređivati cenu dviju majstora, a ne znati kakav material se koristi je u najmanju ruku smešno. Skaj za sedište možeš kupiti za 5 eur-a po metru ili za 500 eura po metru.Konac za šivenje može biti 5 eur-a ili 50 eur-a.To se na oko ne vidi, ali se vidi na dugi rok. Naravno da onda ne mogu biti iste cene proizvoda. Kvalitet i dugotrajnost u exploataciji če pokazati pravu vrednost cene sedišta i kvalitete upotrebljenih materiala, a ne nevešto oko kupaca.

Naravno da se ne vredjam. Bobanov rad se ne dovodi u pitanje, a kvalitet je dokazan. Sa druge strane, jos niko nije pronasao zamerku na Ivicin rad, kvalitet posla ili materijala, a Ivica (Stiv-design) se do sada pominje samo u superlativu. Uopste nije sporno da i on moze da napumpa cenu svog rada i svojih proizvoda, ali on to nije uradio. Cena rada je ta koja se ovde razlikuje, i to ne u 10, 20 ili 30%, vec za isti ili veoma priblizan proizvod u 100+%.

Novac veoma tesko uspevam da sakupim na gomilu, i nema te osobe koja ce me ubediti da za nesto cime sam zadovoljan umesto da na jednom mestu platim 10 dukata, na nekom drugom mestu dam 22 dukata, i onda sve ostale oko sebe ubedjujem da je to bas prava i jedino ispravna odluka.
Evo danasnje fotke Ivicinog rada na mom motorinu, a voleo bih da dobijem informaciju koliko bi ovo kostalo da se uradi u Zemunu, u OVOM kvalitetu:

 

IMG_1040.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
17 hours ago, Satelis said:

Svo troje ste u pravu iz svog ugla..... shokla, bmw, savan i to je sve Ok.

 

Moje neko vidjanje stvari po tom pitanju je sledece:

Boban je prvi napravio ozbiljan korak ka modifikaciji sedista, ulagao tj borio se za sebe i sto je najbitnije uspeo je u tome.

To mu je bilo manje-vise lako jer nije imao konkurenciju, te je iz tog razloga mogao formirati cenu koja njemu odgovara. Pogleda koliko kosta, neko rece Bakster (mislim da je bmw pominjao) sediste ili neka druga marka, spusti od te cene i vozi, hoces-hoces, neces-neces, zdravo-dovidjenja, ima ko hoce.

 

Sada, kada se na trziste pojavio Ivica, dobra vecina iz Srbistana moze razmisljati o ulepsavanju, modifikaciji svog sedista. Nije vrhunskog kvaliteta ali nije ni vrhunska cena, svakako, ulozeno zarad dobijenog je skroz opravdano.

Glupo bi bilo da je drugacije jer se za Ivicu zna, pogotovo se zna za Bobana, oboje profi rade svoj posao sa razlicitim materijalima.

 

E sad, tu se javlja razlika, razliciti materijali, razlicite cene......postavlja se pitanje, da li je Bobanov proizvod opravdan po pitanju cene jer u kvalitet nema nikakve sumnje, da li je toliko bolje od Ivicinog?

Ruku na srce, moje misljenje je da cena nije opravdana. 

Za nase Srbistane to je jaca cena, izuzev onih koji to sebi mogu priustiti.

Ljudima od preko je to skroz razumljivo, cak i povoljno, prihvatice oberucke saradnju sa Bobanom i tu nema dileme.

 

Verujem da ce Ivica pre il kasnije biti rame uz rame sa Bobanom po pitanju kvaliteta, uz nesto povoljniju cenu proizvoda.

Onda cemo imati dva vrhunska majstora sa razlicitim cenama a to je jedini preduslov, da vodu natera na svoju vodenicu, dobar glas se daleko cuje (Boban), odlican (Ivica) jos dalje.

 

Ovo je moje vidjanje stavri, mozda i gresim u svemu tome.

 

 

 

Ne gresis ni u cemu, i potpuno si objasnio stav koji zastupam. S tim sto si ti to lepse objasnio od mene.  :-D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic
pre 16 minuta, SHOKLA je napisao:

Naravno da se ne vredjam. Bobanov rad se ne dovodi u pitanje, a kvalitet je dokazan. Sa druge strane, jos niko nije pronasao zamerku na Ivicin rad, kvalitet posla ili materijala, a Ivica (Stiv-design) se do sada pominje samo u superlativu. Uopste nije sporno da i on moze da napumpa cenu svog rada i svojih proizvoda, ali on to nije uradio. Cena rada je ta koja se ovde razlikuje, i to ne u 10, 20 ili 30%, vec za isti ili veoma priblizan proizvod u 100+%.

Novac veoma tesko uspevam da sakupim na gomilu, i nema te osobe koja ce me ubediti da za nesto cime sam zadovoljan umesto da na jednom mestu platim 10 dukata, na nekom drugom mestu dam 22 dukata, i onda sve ostale oko sebe ubedjujem da je to bas prava i jedino ispravna odluka.
Evo danasnje fotke Ivicinog rada na mom motorinu, a voleo bih da dobijem informaciju koliko bi ovo kostalo da se uradi u Zemunu, u OVOM kvalitetu:

 

IMG_1040.JPG

Vidiš, u ovome delu koji je podebljan grešiš i to debelo.Možda če se javiti Boban i napisati nešto o tome, ja sigurno ne......Napumpana cena rada i proizvoda? Ozbiljan si? Kupi ne Cobrin ili Sargeant pa javi kako si prošao sa cenom ili kvalitetom......Druže voziš motor. Jel mečka u Srbistanu pola jeftinija nego u Nemačkoj? Koliko mi je poznato nije, zar ne? Ako se ne varam, kod Bobana imaš opciju i da ti presvuče sedište sa običnim materialom upola jeftinije (tvojih 10 dukata) ili sa vrhunskim uvoznim materialom (onih 22 dukata koje ti se ne daje). E sad to što bi mi svi hteli voziti mečku samo se nema para ne znači da bi Boban morao raditi za djabe pošto je u Srbiji.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic
Pre sat vremena, Protulsr je napisao:

Mečka jeste jeftinija u Srbiji nego u Nemačkoj :) 

Ne znam baš za koliko dukata ali postoji cenovnik u EUR :) 

 

 

kolikogod je jeftinija (ako uopšte jeste jeftinija), nije razlika -+100% jer se prodaje u Srbistanu,  zar ne? A skoro bi se mogao opkladiti da nije ni 50%.......Bilo bi interesantno uporediti cene iste "mečke" u Srbiji i Njemačkoj kada se sve plati i registruje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
1 minute ago, ZEMZEM said:
 

2434zmr.jpg

Ivanov rad. O tome pricam sve vreme.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja