Jump to content

Moto Zajednica

Kupujem Aprilia RS 125 2008-2011 godiste

Recommended Posts

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Kupujem motor Aprilia RS 125 godiste 2008-2011 (zadnji model dvotaktni). Sto manje budzena, sto vise ko iz fabrike. Kilometraza uz redovno odrzavanje nije problem kolka god da je, ali ako je vozila baba na pijacu jos bolje! Bliskost severu Srbije prednost, iz cisto prakticnih razloga nemogucnosti teleportacije.

 

Kako? Za evrice, do 2500 ako je izuzetan primerak, u tom rasponu od 2000-2500 EUR.

Zasto? Ne znam ni sam, dosadan mi je TDM, ocu da vozim pun gas zemlja da se trese. Fali mi fun factor.

Kada? Bilo bi lepo sto pre.

 

Hvala na paznji. A vi kako ste?

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Bre nema te sto godina i onda se pojavis i kupujes novi bajk, sta se ovo desava  :D
A da ti odma uzmes RS 250, zlatna sredina, fantasticna masina :)

 

02aprilia-rs250.jpeg

Performance
Max power 55 hp
Max torque 27 ft-lb
Top speed 220 kmh
1/4-mile acceleration 13 secs

 

Specification
Engine size 249cc
Engine type Two-stroke V-twin, 6 gears
Frame type Aluminium twin spar
Fuel capacity 17 litres
Seat height 810mm
Bike weight 141kg
Front suspension Compression, rebound
Rear suspension Preload, compression, rebound
Front brake Twin 298mm discs
Rear brake 220mm disc
Front tyre size 110/70 x 17
Rear tyre size 150/60 x 17

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

To bi mu bilo najbezbolnije, uzeti neki Kawasaki Ninja 250 ili onog Koreanca Hyosung GTR 250,
mada, potpuno razumem coveka,  dvotaktara je posebna stvar,  ja ih volim,

i da imam viska para (kao sto nemam) sigurno bi uzeo neku 125-250 2T masinicu da mi bude srce na mestu :)  

 jer to su bili moji decacki snovi, imati apriliju RS125 extremu, Cagivu Mito125, Gilera SP01,Kawa KR-1s, Honda NSR,  Suzuki RG, Yamahe RD i TZR....
 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Nemam vremena za voznju pa kad uhvatim slobodnih par sati vikendom treba mi nesto zanimljivo. Nije TDM los motor, cak sto vise previse je dobar. Na primer, preticanje u 5toj se vrsi uz milimetar dodatog gasa. Nema pripreme za preticanje, smanjivanje jednu, dve brzine, pa dodavanje gasa dok ne dohvati power band da poludi, pa onda preticanje uz manicno saltanje brzina, miris ulja i benzina koji se siri putem dok zver polece. A definitivno nemam vremena da putujem negde motorom i samim tim ne treba mi masina za put vec masina za zabavu. Znam da je manje pouzdan motor, da cu se naplacati ulja i klipova, znam da ce servis biti ponekad kao druga kuca. Sve znam, ali kad uhvati obrtaje i poludi, tu brige prestaju. Ima dusu i karakter taj dvotaktni prdavac. Voli gas, pun gas a i dopusta to jer nije velika kubikaza. Kupim litru i odvrnem pun gas, sta cu s tim.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Motor odlicno deluje, mada ne kontam zasto lik posebno napominje da ima power ventil , posle 5 godina posedovanja RS-a, trebao bi da zna da svaki standardan fabricki RS to ima, i svi oni stariji modeli to imaju, nista novo, kao kad bi ja u oglasu za moj motor posebno napominjao da ima anlaser :D  pa svaki CBR od pocetka proizvodnje 1987 godine ima anlaser :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011
21 hours ago, Biker-Boy said:

Motor odlicno deluje, mada ne kontam zasto lik posebno napominje da ima power ventil , posle 5 godina posedovanja RS-a, trebao bi da zna da svaki standardan fabricki RS to ima, i svi oni stariji modeli to imaju, nista novo, kao kad bi ja u oglasu za moj motor posebno napominjao da ima anlaser :D  pa svaki CBR od pocetka proizvodnje 1987 godine ima anlaser :D

Zato sto se klinci napale pa budze auspuh i skidaju power ventil "da ide brze".

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7031 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

E kad bi znali da skidanjem power ventila motor nece ici brze, nego ce mu sjebati performanse na srednjim obrtajima. 
A u 90% slucajeva se desi sledece, likovi uzmu motor, i samo ga voze, nikad ne skinu i ociste power ventil, i kad tad on zariba i zaglavi u odredjenom polozaju pa motor ne prima gas kako treba i uzasno radi, i onda ga skinu i tako voze.

 

Nego, posto si golem covek, mislim da bi ti vise odgovarao stariji tip 1999-2005 , jer ima masivnije oklope, deluje glomaznije od novijeg tipa.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

E al je noviji tip laksi, malo tezi od mene :) Ako sam se napakovao na TZR 50 (velicina kao prosecna 125) onda cu i na Apriliju. Ne znam, moram da probam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Nemam vremena za voznju pa kad uhvatim slobodnih par sati vikendom treba mi nesto zanimljivo. Nije TDM los motor, cak sto vise previse je dobar. Na primer, preticanje u 5toj se vrsi uz milimetar dodatog gasa. Nema pripreme za preticanje, smanjivanje jednu, dve brzine, pa dodavanje gasa dok ne dohvati power band da poludi, pa onda preticanje uz manicno saltanje brzina, miris ulja i benzina koji se siri putem dok zver polece. A definitivno nemam vremena da putujem negde motorom i samim tim ne treba mi masina za put vec masina za zabavu. Znam da je manje pouzdan motor, da cu se naplacati ulja i klipova, znam da ce servis biti ponekad kao druga kuca. Sve znam, ali kad uhvati obrtaje i poludi, tu brige prestaju. Ima dusu i karakter taj dvotaktni prdavac. Voli gas, pun gas a i dopusta to jer nije velika kubikaza. Kupim litru i odvrnem pun gas, sta cu s tim.

Razumem u potpunosti motivaciju. :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Savan, bio sam u Rotterdamu nedavno, lepo mesto za zivot i mnogo cistije od Amsterdama, ali mnogo dosadnije od Amsterdama za turiste, bar to je bio moj utisak. Mada shvatio sam da ja ne mogu da zivim tamo, sve pare mi odu u coffeeshop-u :D:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Sto se nisi javio?

Dosadnije za turističke posete i noćni život. Ovako nema puno razlike, čak i praktičniji Rotterdam zbog manjih gužvi.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011
17 hours ago, Savan said:

Sto se nisi javio?

Dosadnije za turističke posete i noćni život. Ovako nema puno razlike, čak i praktičniji Rotterdam zbog manjih gužvi.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Nisam ni znao da si u Rotterdamu, evo video sam juce kad si napisao post :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Eto sad znaš za drugi put.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Kao sto to u zivotu obicno biva, kazem jedno, mislim drugo, kupim trece.

 

Danas sam seo na CBR 250R 2011 godiste, FI, ABS, trte mrte. Probavam i probavam i skontam da mi upravo tako nesto treba. Ljuta je masinica, lagana, malo trosi, jeftina za registraciju, mnogo pouzdanije od 2t masine..i tu ja pazario CBR :D Morace Aprilia da saceka jos malo, posle dve Yamahe ide malo Honda :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Nikada nisam vozio ranije motor koji ima ABS, moram da priznam da sam prijatno iznenadjen, prilikom jaceg kocenja se isto ponasa kao i bez ABS jedino kad sam probao na putu gde je bilo prasine i kamencica osetio sam da se ukljucio ABS kod jaceg kocenja. Vrlo prakticna stvar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Jeste, daj da vidimo fotke. Čestitam na kupovini i lepo da te služi. Poz


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Nemam ljudi vremena da slikam kad se vozam :) Ajde gledacu sutra da puknem par slika.

 

Elem, prvi utisci vrlo pozitivni! Motor se vozi kao bicikla, lagan i nizak, vrlo stabilan. Suspenzija relativno meka ali drzi krivinu bez pardona i upija neravnine, da ne kazem rupe, na putu. Ubrzanje za cetvrtinu litre sasvim solidno, po gradu ide isto ili brze nego ostali saobracaj, ukljucujuci i druge motore (osim rakete koje vec na zuto polete). Zbog dobre geometrije i male mase, kocenje je jako dobro, bez problema se zaustavlja "u mestu" ako treba (plus sto ima ABS pa i ako se ponekad pretera nije kriticno). Kocenje motorom relativno dobro i vrlo predvidljivo. Menjanje brzina kao u snu, pomislim i brzina je vec promenjena, bez zvukova i naglih pokreta. Menjanje brzina na gore bez kvacila osim prve, stvarno nema potrebe za kvacilom jer menjac radi perfektno svoj posao. Kvacilo se pomera jednim prstom, kocnica sa dva. Bio sam i van grada, ne volim da vozim nocu ali svetla su savrsena, kratko jako dobro a dugo svetlo svetli ko sunce. Sa mojom kilazom (kakav je to covek bez 100 kila) i blagim vetrom u lice izvukoh iz njega 134 km/h i rucica gasa je dotakla kraj (u prevodu nema dalje). Do nekih 90 km/h ubrzanje je vrlo linearno, voli da ode u obrtaje, ne zakucavam u blokadu ali 9-10 hiljada nije problem. Kada predje stotku pocinje primetno slabije da ubrzava i onda kada predje 120 km/h pocinje natezanje za dalje. Primetio sam da je 120 km/h dobra brzina za ovaj motor za jedno vrlo prijatno krstarenje u 6toj na nekih 7 hiljada obrtaja bez vibracija, imam osecaj da bi mogao tako ceo dan da ide. Ipak najvecu zabavu predstavlja u gradu jer je provlacenje izmedju kolona na semaforu kao decija pesmica, kocenje jako dobro, ubrzanje sasvim dovoljno (ne polece kao raketa ali se odvojim od kolone svaki put sto mi je i cilj). A preticanje na otvorenom putu je isto ultimativna zabava! Brzina dole, brzina dole, obrtaju skacu, masina vristi, gas se dodaje, brzina gore, gas gas, brzina gore, ide se preko 120 km/h, pretice se, ludilo. Samo da nije veliki nagib i da ne pirka jak vetar :D:D

 

Sve u svemu Honda CBR250R je najzabavniji i najkvalitetniji motor koji sam do sada posedovao i vrlo sam zadovoljan!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Danas otisla Yamaha kod novog vlasnika, a Hondica zauzela centralno mesto u garazi.

593bd71e589ae_2017-06-1009_38_13.thumb.jpg.517898a7b991d1c3a08ad1d3d4d83aa1.jpg

593bd72bb2b47_2017-06-1009_38_40.thumb.jpg.4ce28c84a9d79e4646b6429d87e1a28e.jpg

593bd738193d9_2017-06-1009_38_52.thumb.jpg.393e1726fee5885d6d662607a8c9485d.jpg

593bd746eabca_2017-06-1009_39_07.thumb.jpg.d36393e22d03127616267fece3b3d596.jpg

593bd754959a3_2017-06-1009_42_39.thumb.jpg.2ba502951d50134d3b4ae6044ff53295.jpg

593bd761ca9b1_2017-06-1009_42_46.thumb.jpg.c05fbb5da5a7ec5a8e7f904de464424b.jpg

593bd76df0205_2017-06-1009_42_58.thumb.jpg.34d7b2c80b39b488c35a0c865b017ba5.jpg

593bd77ae1ebe_2017-06-1009_43_53.thumb.jpg.a362a28d40bab389cf6f721a8f690a68.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Ekstra bas lep motor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja