Mindžake Merava 240 Napisano Avgust 31, 2018 Svrati ponekad, 254 postova Prijavi odgovor kao problematičan 4 hours ago, Astral said: Pa onda je ovo jedan od skupljih motorina. Koju alternativu imam u ovom dual sport segmentu ? Mislim drz je super ako izleti,kad izleti i ako ne kosta ko Tdm 900. Pratim ovu temu od samog početka,a i čitam tvoje postove i vidim tvoju zainteresovanost za ovaj ili neki sličan model. I sam pre nekoliko meseci bio u potrazi za nekim lakim dual-sport motorom i DR Z400 S mi je bio jedan od kandidata za kupovinu. Po onom što sam zaključio iz tvojih postova,ti tražiš lak enduro motor koji može da se registruje,tj.,koji je "street legal". Motor koji @Nidža016 vozi je enduro,tj., "E" model koji po difoltu ne može da se registruje (bez prepravki) i on je više hard enduro i na njemu se servisi rade na radne sate,a ne po pređenoj kilometraži. DR Z400 S je dual-sport motor koji ima fabrički sve što mu je potrebno za registraciju (kratko i dugo svetlo,migavce,sirenu,konstrukciju ispod repa (pogodno za prtljag),kilometar sat... i servisi se rade po pređenoj kilometraži.Mislim da je to motor/model koji tebe zanima. U trenutku kad sam ja kupovao motor,izbor se sveo na "dva slova".Ili DR Z400 S ili Yamaha TT600R. Ovde možeš pogledati najosnovnije tehničke karakteristike oba modela i sam proceniti šta ti više odgovara. -Yamaha:https://goo.gl/KXvHgr -Suzuki:https://goo.gl/kEUCEW Videćeš i sam da su to po karakteristikama veoma slični modeli i da ih nijanse razlikuju. -Yamaha TT600R je lakši jedan kilogram,sedište mu je višlje za 10mm,nema akumulator i anlaser(pali na kick start(kurbla)),nema vodeno hlađenje (radijator,creva,vodenu pumpu),što su za mene sve prednosti,sem što ne možeš da puniš uređaje u toku vožnje (telefon,računar,navigaciju,itd...)Možda bih mu to jedino uzeo kao manu u smislu ako bi ga prepravio i koristio kao "Adventure" bajk. -Suzuki DR Z400 S je teži za taj 1kg i ima niže sedište za 10mm (sto meni ne ide u prilog,jer sam sto devedeset i previše),ima aku,anlaser,vodenu pumpu što samo dodaje na spisak stvari koji u nedođiji mogu da otkažu i naprave probleme.Prednost DRZ-a u odnosu na TT600R je što Suzuki ima 1cm duži hod ogibljenja,mada,da li smo i ti i ja vozači koji će iskoristiti pun potencijal takvog ogibljenja i osetiti tih 10mm razlike u hodu amortizera. Prednost DRZ-a je jeftinija registracija,mada se oba modela polako približavaju 20 leta i tu se "porez na luksuz" smanjuje,tako da se smanjuje i razlika u registraciji. Prednost TTR-a je osim 2ks više i to da je obrtni moment veći za 11Nm i "ostvaruje" ga na 5000rpm,dok je maximalni obrtni moment na DRZ-u na 6500rpm i 11 Nm manji.To uopšte nije mala razlika za motore poput ova dva o kojima piše i koji baš ne pucaju od snage. Kad sam sve stavio na "papir i olovku" pogledao ponudu ta dva motora kod nas i cene na oglasima,izbor je pao na: 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Avgust 31, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan TT je oooodličan motor i dobar izbor. S tim što kod DRZ "S" modela, postoji 3x3 mod, pomoću kojeg uz nekoliko prepravki koje i ne moraju da se rade u servisu, već komotno možeš i kući, dobijaš mnogo prgaviji motor, koji skače i trza bezmalo kao "otvoreni" "E" model. I još jedna ispravka i kod mene je na 5k kilometara zamena ulja i filtera, bez obzira što je enduro. Postoji i TT250R koji zaslužuje da se pomene u ovoj priči. Skoro sam probao jednog i fino je to motorče, moram da priznam, za vožnju bez suvozača sažvakaće mnogo stvari u šumi. Tetejkama su problem CDI. I to je jedino što sam čuo od zamerki, jer drugar vozi jednu koja iako raskupusana, ide odlično. Cena je svakako prednost tetejke u odnosu na DRZ. Možda bi trebalo da se pomene i DR350, koji je dugo bio simbol dual sporta, prethodnik DRZ-a i još jedan buletpruf motor, jeste stariji ali mislim da i dalje vredi. I tu ima pregršt modela i podmodela. O modelu DRZ "S" postoji tema gde je AcaPN sve objasnio do detalja. Tako da preporučujem da kolega pročita. Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6089 Napisano Avgust 31, 2018 Enduraš, 6293 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam jedno kratko vreme ttr600 belgardu i taj motor mi nikako nije legao, zato sam ga brzo i prodao, drz je meni bolji u svakom pogledu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6234 Napisano Septembar 1, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan @Mindžake Merava hvala na vremenu. To je ono sto mi je trebalo. A 10mm kraci hod zadnjeg ogibljenja je uzasan problem meni kao iskusnom hard enduro vozacu kao sto si predpostavio @Nidža016 pogledacu Acinu temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 469 Napisano Septembar 1, 2018 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Drz400 sam probao Dr350 imao Ttr600 imao Dr 350 je po meni mnogo bolji motor u terenu od ttra koji mi nije legao . Tako da vjerujem da drz i ttr nisu bas za poredjenje. Moje skromno misljenje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mindžake Merava 240 Napisano Septembar 1, 2018 Svrati ponekad, 254 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam vozio DRZ,pa da mogu da ih uporedim. Meni kod TTR-a jedino smeta što mu je guvernala nešto niža nego što meni odgovara( ovo je slučaj samo na terenu gde dosta vremena vozim stojeći).Ali ipak,ja sam 2m visine i mislim da bi podizači kormana od nekih 30-35mm rešili taj problem. U svim drugim stvarima mi je bajk skoro pa idealan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Septembar 1, 2018 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan TTR i DRZ mogu da se porede samo na papiru Ukoliko se vozi vecinom off onda je drz E pravi izbor. Laksi je (oko 120kg ima), bolje ogibljenje (mada mislim i da je S model od 2002. godine dobio viljusku od E modela. Servisni intervali su isti i na E i na S. Takodje, E ima i vise snage, 50ks. E model nije predvidjen za registraciju, to mozda moze sada predstavljati problem pri uvozu kada traze COC i druge papire, ali pre to nije bio problem, mogao je da se registruje kod nas bez ikakvih prepravki. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mindžake Merava 240 Napisano Septembar 1, 2018 Svrati ponekad, 254 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam pravio paralelu između TTR-a i S modela Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 469 Napisano Septembar 1, 2018 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Vjeruj da papir vara Kad krenes davozis ima i te kako razlike. A sa druge strane kada bih isao na put oko svijeta xt/tt bi bili u uzem izboru za motor kojim bih isao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 2872 Napisano Septembar 3, 2018 8-bit, 1766 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 Freeride 250R Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam razmišljao na istu temu i na kraju se odlučio za klx 250 (moj je kitovan na 300). Manje para, a zadovoljava moje amaterske potrebe. Jednog dana će definitivno biti i DRZ400. Do tada sa zadovoljstvom pratim temu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 3, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan I klincima se dopada Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 3, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan C02 se junački drži. Neverovatno je da duplo duže traje od ostalih... Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Septembar 3, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Koliko je to duplo duže, u kilometrima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 3, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih znao u kilometrima, nemam nikakav merni instrument koji meri kilometre. Ako nekome čupava drži tri meseca, ova će mu držati još tri... Meni je nenadyebiv izbor jer umem da zabodem asfalt pa čak i autoput. Plašio sam se onih priča da će već na 60% biti skoro pa neupotrebljiva, ali samo su priče, oseti se manjak performansi potpuno srazmerno trošenju. Za ovih godinu dana koliko je na motoru, postoji samo jedna velika mana a to je mokar asfalt i mokar kamen. Leti na sve strane kao po ledu, ne pomaže ni mus ni 0.2 bara... Za sve ostalo je sredina koja je meni dobro legla. Jeftina i korektna guma za svaki dan... Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6234 Napisano Septembar 3, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam resio svoj problem nabavke offroad vozila. Od sada trazim Hondu C90 Ne znam jeste li upoznati sa njegovim avanturama. Lik je car. I da. Prestacu da vam offujem temu. bar dok ne kupim Drz koji kosta manje od 4000€ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Septembar 4, 2018 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Odgledao sam ja skoro sve. Dečko je veoma praktično i mudro odabrao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Septembar 11, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Prijatelj pre par dana kupio DRZ u SM verziji (eto ga još jedan u nizu) I naravno, bilo je - kako možemo da ga ''za odmah'' prepravimo u enduro verziju obzirom na 17'' napred i nazad i da se vozimo za vikend? Moj odgovor - veoma prosto. Stavimo e09 u dimenziji 140 nazad i C02 u dimenziji 130 napred i dobijemo pravi mali SM/Enduro tenk koji melje sve pred sobom Možda izgleda blesavo ali neverovatno je zabavno u vožnji 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brdy 2073 Napisano Septembar 11, 2018 Ja sam FAP mašina, 746 postova Lokacija: Leskovac, Srbija Motocikl: apn 6 i Transalp Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam resio svoj problem nabavke offroad vozila. Od sada trazim Hondu C90 Ne znam jeste li upoznati sa njegovim avanturama. Lik je car. I da. Prestacu da vam offujem temu. bar dok ne kupim Drz koji kosta manje od 4000€U Srbiji jos ne videh ni jednu hondu cub nit na oglasima kao i na ulicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 12903 Napisano Septembar 11, 2018 moto merkat °°, 4792 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Niko se nije setio da ponese sa mora suvenir Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 496 Napisano Septembar 11, 2018 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, baltrekk said: Moj odgovor - veoma prosto. Stavimo e09 u dimenziji 140 nazad i C02 u dimenziji 130 napred i dobijemo pravi mali SM/Enduro tenk koji melje sve pred sobom Ovde neki dileri nude "cupave" gume na novim DRZ SM ali nisam se interesovao koje su gume u pitanju, jer mi ta ideja nije najjasnija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 11, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Dečko kod mene vozi Husqvarnu SM sa čupavim SM gumama, čini mi se TKC, mnogi bi se iznenadili kako to čudo ide. Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6234 Napisano Septembar 11, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Oslanjanje na SM je tvrdje ? Znaci za prepravku motora za Off moraju druge opruge i veca felna sa 90-110 gumom napred ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 11, 2018 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Ma samo felne... Sve ostalo završava posao...Послато са SM-J730G уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 496 Napisano Septembar 11, 2018 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan DRZ SM ima stelovanje prednje viljuske tako da unutar moguceg opsega mozes da nastelujes za meko za off i tvrdje za SM i da to bude zadovoljavajuce. TKC drzi odlicno ali ne traje dugo po asfaltu. Doduse meni nijedne ne traju dugo . Posto je fabricka majkala relativno brzo, nabacena Sportmax GPR 300. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 886 Napisano Octobar 2, 2018 Zainteresovan, 967 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Kratak video sa vikend vožnje Country Enduro: Yellow WASP Kad je sve kako treba: - dobar prenos, - ventili uštelovani, - karb podešen, - gorivo: 100% uz isto toliko oktana - suspenzija skoro pa kako treba, - gripovi - samo prirodno - kočnice sveže (nov prednji disk, nove sinter pakne, novo ulje, nov set u kočionom cilindru) - vozač može bolje - zvuk - e baš mi se sviđa On the end: Fun faktor - pa....čista 10-ka! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
