Honda ST1100 vs Aprilia ETV1000

[debeljan 821 Napisano April 10, 2017]

Svojevremeno, kada sam prodao Hondu Transalp i kupio Apriliju Caponord, napravio sam poređenje ova dva modela iz svog iskustva. Sada upoređujem jedan legendarni turer i jedan turer-enduro.

Udobnost slična. Na Caponordu noge malo manje savijene u kolenu.

Vožnja po krivinama - Honda niža, teža oko 90kg, lepše savladava krivine ( bilo kraće, bilo duže ).

Potezanje - Caponord eksplozivniji i bolji. Kod Honde sam stekao utisak ( oko 1500 km za sada ) da je peta brzina razvučena maksimalno. Motor poteže od 1500 obrtaja i ide do crvenog na 8000. Peta nije za preticanje. Caponord bez 3000 obrtaja neće ni da čuje. Trese se ceo motor. Zato kad krene ...ko nevreme.

Potrošnja - Caponord troši oko 1l više na otvorenom od Honde.

Udobnost za dvoje - tu je negde. Oba imaju dugačka široka sedišta i amortizere sa podešavanjem.

Tovarni prostor - isto. Sa bočnim koferima i top caseom to je to.

Održavanje - na oba samo osnovni servisi. Na Hondi treba oko 2 sata da se skinu sve plastike koje smetaju. Na Capou je to mnogo lakše. Potrošnog materijala ima  za oba modela. 

Zaštita od vetra - na oba motora položaj vizira je sličan. Na Hondi standardan a na Apriliji by Ivan. Od vizira na dole Honda mnogo bolja. Pravi turer.

Pogon - kardan protiv lanca. Kardan čist, nečujan, zanja felna isto. Nema brisanja, odmašćivanja, podmazivanja...Pred krivinu kada ide u nižu brzinu hoće da prokliza. Valjda stvar navike. 

Gume - Caponord standardne kao i većina maxi endura. Honda zadnja guma 160/70-17 vrlo retka dimenzija. Za sada sam video Metzeler Z6 i Bridgestone Battlax T 30

Struja - Honda napajanje sa uzubljenim automobilskim alternatorom snage 40A i reglerom na njemu. Caponord - klasičan moto alternator sa reglerom sa strane.

Farovi - vrlo slični. Odlični.

 

[markoizkule 879 Napisano April 10, 2017]

Kome dajes prednost od ova dva? Sobzirom da je st1100 celu deceniju stariji model...pitam zbog eventualnog menjanaj modela i da li uopste da razmisljam o apriliji ako su dosta slicni motori za turing.

I jedno pitanje..vidim na levoj strani na instrument tabli da imas neku kazaljku. od cega je to? meni tu stoji onaj tockic za farove sto je kod tebe pomereno nize.

i jedna usluga. mozes li izblize slikati ove dodatne farove da se vidi kako je montirano. hvala

[debeljan 821 Napisano April 10, 2017]

Honda je na karbove. Čista klasika. Capo ima ubrizgavanje.

Točkić za podešavanje farova sam izmestio malo niže da bih tu ugradio votmetar. I na capou sam imao voltmetar pa sam ugradio i na Hondu.

Slikaću ih pa ti šaljem.

[debeljan 821 Napisano April 10, 2017]

 

Nosač se šrafi s leve strane na donji vijak OK10 koji drži retrovizor. Uzmi čelični lim 3mm da bi bilo stabilno.

[Simon69 664 Napisano April 10, 2017]

Mislim, tj. znam da nikad nebi Caponorda zamenio Hondom ST.. Jedino Varadero FI.

[markoizkule 879 Napisano April 11, 2017]

 

Nosač se šrafi s leve strane na donji vijak OK10 koji drži retrovizor. Uzmi čelični lim 3mm da bi bilo stabilno.

 

Hvala kolega. To je to.