Jump to content

Moto Zajednica

Trike conversion?

Recommended Posts

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Kako što jednostavnije i jeftinije prepraviti motocikl u trajk? Bavi li se neko kod nas takvim preradama? Da li mogu naši majstori da naprave sve komponente potrebne za takvu prepravku ili bi morao da se naruči conversion kit iz inostranstva? Naravno to mora da prođe i atest da bi moglo da se registruje. Hm?

 

Ako znate odgovor na neko od ovih pitanja, recite, pa da nastavim s pitanjima. :)

 

KAW-VULCAN500-TKIT-2.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4790 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Za sada dok ABS vlada nemoj ni pokusavati,govorim sto se tice atesta,decko je napravio T-rex po po nacrtu koji je preko prosao atest ali je ovo srbistan i za atest bi trebao napraviti jos jedan za ispitivanje i jedan umanjen takodje za ispitivanje,pravili bi se detaljni proracuni... da ne davim ali nemoguca misija.

Moje licno misljenje je da je to zaglupljivanje naroda i sputavanje sposobnih,sta se mi pravimo pametni kada samo doticna gospoda znaju posao i sta je za nas dobro i bezbedno.

A evo kako izgleda atest u toj EU o kojoj mi nista ne znamo i kako to tamo izgleda

 

https://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/zanimljivosti/stojadin-sa-bmw-ovim-motorom-i-zadnjim-pogonom-foto-video.php

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Šumadinac, 1581 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion

Pre par godina me drugar odveo do moto- servisa na izlazu iz Paraćina prema Zaječaru i tamo sam video napravljene trajkove. Sećam se da mi je vlasnik pričao da je na  televiziji sa nacionalnom frekvencijom :) bila emisija o njemu, odnosno o njegovim trajkovima. Paraćinci sigurno znaju o kome je reč.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 231 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 750 K5, Yamaha TDR

Znamo :):)

Mogu i broj poslati, ako treba nekom, covek je bas prijatan i detaljan.....

Znam da nemoze vise da pravi od pocetka nego samo da radi prepravke, nemoze vise da se atestira... Sad trenutno covek radi na restauriranju starih nemackih motora...

Sto se Trike sa pocetka teme tice, nije pravio takve, pravio je one "normalne" sto se vidjaju po skupovima, ovo je donekle obican motor samo sa dva tocka pozadi, bukvalno receno....

Opet kazem, ako nekom treba broj, mogu u pp da posaljem, da ne reklamiram nikog...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Znam za Paraćince, ali oni prave trajkove od VW Bube a to mi se ne dopada. Zanima me isključivo trajk od motocikla uz što manja odstupanja u izgledu.

post-20-0-46971800-1488616835.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ti oćeš da dodaš točak motociklu, a ne da oduzmeš točak automobilu ko što su inače ovuda radili.

 

Svjestan si da su te sprave prilično nezgodne za vožnju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

@Sale_Kov   :takoje:

E da, Konzul ... zaboravio sam za njega ... mada ne znam da li se još bavi time, sajt mi deluje da dugo nije ažuriran ... ali poslaću mu mejl pa ću saznati 

 

 

Ti oćeš da dodaš točak motociklu, a ne da oduzmeš točak automobilu ko što su inače ovuda radili.

 

Svjestan si da su te sprave prilično nezgodne za vožnju?

 

U kom smislu nezgodno za vožnju? Jasno mi je da vožnja ovakvog trajka nije ni nalik vožnji pravog motora, ali nisam baš u situaciji da previše zanovetam. Kad već ne mogu da vozim pravi motor hoću da imam kakvu takvu iluziju vožnje motora. 

 

 

 

@bdada

 

Što se tiče atesta, nadam se da bi ovakva prerada lakše prošla nego T-Rex. 

Dakle, samo bi trebalo na motocikl umesto zadnjeg točka da dođe ovo:

 

fully_assembled_softail_trike_kit.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Mislim ne možeš da ga voziš ni približno brzo po krivinama, kao običan motor ili automobil, ako se ne prevrne onda će da klizne preko prednjeg točka.

 

Znači nije za jurcanje, a pošto ima tri točka na tu širinu vozila, ako u traci kojom voziš postoji rupa, tvoja je.

 

Ovaj pošto je u osnovi motocikl, nema rikverc, komplikovana=teška zadnja osovina dodaje težinu na i ovako težak motocikl koji bi trebao da je nosi, znači ako se zaglaviš neđe đe ne možeš polukružno da se okreneš, ima da se oteliš. Mada kada je ova zadnja osovina već ovolika, moglo bi se možda nešto iskombinovat da se tu napravi i rikverc, na struju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 483 postova
  • Lokacija: Smed. palanka
  • Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style

Jednostavnije je da ga uvezes i legalizujes kao i ostala uvezena vozila. Da bi ovde legalizovao prepravku je velika peripetija. Ne toliko skupo koliko komplikovano, vremenski dugotrajno, a o zivcima da ne pricamo. Radio sam trajkove (tri komada od 2000.-2005.g) tada je atestiranje tj TIV uverenje bilo mnogo jednostavnije. Trenutno radim HOTROD od Bube i upoznat sam sa kompletnom problematikom. Ne kreci u prepravku dok ne kontaktiras agenciju da ne bi dosao u poziciju ni tamo ni tamo na pola puta. Moze se na net-u sve pronaci po pitanju prepravki. Ako se ne snadjes, javi se i objasnicu ti. Pozz

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Toga sam se i bojao, svestan sam u kakvoj kvazidržavi živim.  :grr:  No to ne znači da ću lako odustati, pokušaću da izbunarim neko rešenje. :ph34r:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4790 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

U cetvrtak nam dolaze sa FTN NS na ateste pa cu videti sa njima,ukoliko bi kupio taj zadnji deo koji ima homologaciju mozda bi nesto i moglo + traziti odobrenje od fabrike tj ovlastenog uvoznika da dozvole preradu,za sada pricam napamet,videcu sa njima.

Nadam se da nece trebati tehnicka dokumentacija za taj deo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Drugar ima od bube pravljenog trajka i registrovan je kao auto i tako ga ponekad vozi po bg-u. Meni se to ne svidja iz razloga sto je ogromno a i nozni gas i kvacilo, rucni menjac itd. Mislim da ako i neki auto prepravis to ne teras na atest vec ga uredno registujes kao auto (naravno teh.pregled na nevidjeno). Opet najbolja varijanta da uvezes neki pa makar i da ne radi ali bar da mozes da registujes a ti mu po svojoj volji stavi drugu masinu, viljusku itd.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5486 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Nas predsednik kluba ima trike kakav bi ti zeleo. Napravljen je u Engleskoj, u fabrici koja se bas bavi preradama, na bazi je Intrudera 800. Uvezen je dok jos nije bila potrebna potvrda od agencije, tz. COC.

Koliko mi je poznato, trenutno to ne moze ni da se uveze (zbog nemogucnosti dobijanja COC-a), a ni da se napravi (zbog nemogucnosti atesta)...neka me neko ispravi ako gresim.

 

I da, solidno je tesko za voznju...za krace relacije OK, ali na duzim relacijama zamara solidno, i uz to treba dosta energije za voznju po krivinama.

post-1793-0-71650100-1488740293.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Šta znam, ako baš ne može smislićemo nešto, imam ja još ideja  :moto3: mada i tu verovatno ima sličnih problema :gaa:

 

Tripteq_Heeler_gross.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Nego, tema je otišla u smeru atesta, pa sam zaboravio šta sam još hteo da pitam.

Zamislio sam da motocikl za prepravku bude Shadow 600 ili Virago 535 ili EN 500 ... ili već nešto slično iz te klase. Pa bih voleo da čujem koji od njih bi bio konstrukcijski najpogodniji za prepravku. Recimo po pitanju prenosa (lanac, kardan ili remen) i tome slično?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Treba ti veća kubikaža, EN500 nije motor koji obiluje obrtnim momentom na niskim obrtajima, a to je ono što ti treba za ovakvu prepravku. Moglo bi jedino uz dosta veći zadnji lančanik, al onda gubiš na maksimalnoj brzini, a i potrošnja ide gore jer će motor držati više obrtaje pri istoj brzini. Mada ne znam koliko bi potrošnja trebala da te opterećuje, ne znam koliko to planiraš da voziš. Lanac ti je najjeftinije=najlakše rešenje

 

Slažem se sa ostalima da treba da juriš gotovu varijantu koju ćeš moći da registruješ, pa je poslje prepravljaj prema svojoj želji i ukusu, jer ako uletiš u kolo sa atestima i ostalim glupostima, skočiće ti na nos čitava priča

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 238 postova
  • Lokacija: beograd,
  • Motocikl: pantelija

mislim da prvo treba da vidis kako ces da resis zadnji deo.od njega ti zavisi sta od motora mozes da stavis napred.(kardan.kais.lanac).moj savet je da ipak uzmes jaci motor jer ovi nabrojani nemaju bas neku snagu da nose taj zadnji kraj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lovely jubbly, 895 postova
  • Lokacija: Liguria
  • Motocikl: CB 1300

Secam tvog objasnjenja u vezi apstinencije voznje motocikla. Mozda zvuci neobicno a da li si mozda rasmisljao o kabrioletu. Imas sve benefite automobila ali i poneku draz motocikla?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4790 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

@bdada

 

Što se tiče atesta, nadam se da bi ovakva prerada lakše prošla nego T-Rex.

Dakle, samo bi trebalo na motocikl umesto zadnjeg točka da dođe ovo:

 

fully_assembled_softail_trike_kit.jpg

 

 

Pitao,ukoliko taj deo ima homologaciju i neko pisano uputstvo za montazu (kao kada se kupi auto-kuka za odredjeni model),saglasnost proizvodjaca motocikla na koji se ugradjuje (izdaje ovlasteni uvoznik),moze.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Pitao,ukoliko taj deo ima homologaciju i neko pisano uputstvo za montazu (kao kada se kupi auto-kuka za odredjeni model),saglasnost proizvodjaca motocikla na koji se ugradjuje (izdaje ovlasteni uvoznik),moze.

 

 

 OK, to je bitna informacija, hvala druže. :takoje:

 

E sad, pretpostavljam da priznaju samo EU homologaciju, što znači da otpada naručivanje iz USA. Malo sam gledao po netu, preko bare toga ima dosta i relativno povoljno. A videću šta ima po Evropi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja